III-Octavia vm 2016

[lumimiäs]

Onko tähän tullut mitään lisä infoa vai onko tuo vaan mihinkään perustumaton heitto?

Ei ole pelkkä heitto.
Skodan "vuosimallit" vaihtuvat aina vko 22 ja vko 45.
Näistä viikoista eteenpäin valmistettavat yksilöt ovat aina seuraavaa mallia riippumatta siitä koska tilaus on tehty.
Joskus käy hyvä säkä ja saa ilmaiseksi uusia varusteita.
Uusimmista muutoksista ei ole minulla tarkempaa tietoa.

[isoville]

Nyt kun uusissa on valikot suomeksi, toimivatko äänikomennot myös suomeksi? Siis esim jos nyt pitää pyytää englanniksi "next track" tai "call Mr X"
Puheluissa ainakin minun lausumana ei aina ymmärrä kelle piti soittaa. Siis nykyisessä 14 mallisessa Elegancessa.

Just tänään kyselin samaa, kun omassa MY16 stylessä voice-nappulasta tulee vain ilmo "ääniohjaus ei käytettävissä tms". Liikkeen mukaan ääniohjaus ei toimi, jos valikkokielenä on suomi vaan kielen tulee olla englanti tai saksa.

[Ocu]

Ok. Sinänsä vähän huono sitten vaikka aika vähän tuota ääniohjausta on tullut käytettyä. Ehkä päivitys joskus korjaa tilanteen, saas nähdä.

[55kW]

Onko tää nyt hiljaisempi kuin Golf 7?

[Pietu]

Ois ajatuksena vaihtaa -16 mallinen octavia, mutta tuo cd-soittimen puuttuminen aiheuttaa ongelmaa. Milläs niitä äänikirjoja nyt sitten kuunnellaan? Pystyyköhän tuohon usb liittimeen liittämään kannettavan cd-soittimen? Oisko kenelläkään muuta ratkaisua tarjolla, kuin ruksia vielä yksi lisävaruste mukaan.

[VeyoExxon]

Ois ajatuksena vaihtaa -16 mallinen octavia, mutta tuo cd-soittimen puuttuminen aiheuttaa ongelmaa. Milläs niitä äänikirjoja nyt sitten kuunnellaan? Pystyyköhän tuohon usb liittimeen liittämään kannettavan cd-soittimen? Oisko kenelläkään muuta ratkaisua tarjolla, kuin ruksia vielä yksi lisävaruste mukaan.

Ã,,änikirjat saa ladattua puhelimeen tai muuhun soittimeen ihan kuin musiikinkin. Ei sitä kiekkoa enää mihinkään tarvi, jos tekniikka pysyy jotenkin lapasessa.

Edit: Jos tekniikka (eli bluetooth) ei suju, niin FM-lähetin saattaisi olla helpompi ymmärtää. Esim. tämmöinen https://www.verkkokauppa.com/fi/product/0827/cvfbh/Belkin-Tunecast-Auto-Universal-FM-lahetin-puhelimille#product-links

[TTO]

Ois ajatuksena vaihtaa -16 mallinen octavia, mutta tuo cd-soittimen puuttuminen aiheuttaa ongelmaa. Milläs niitä äänikirjoja nyt sitten kuunnellaan? Pystyyköhän tuohon usb liittimeen liittämään kannettavan cd-soittimen? Oisko kenelläkään muuta ratkaisua tarjolla, kuin ruksia vielä yksi lisävaruste mukaan.

SD-muistikorttipaikka lienee edelleen vakiovarusteena. Siirrä musiikit kortille ja käytä sitä.

[cannon]

Ois ajatuksena vaihtaa -16 mallinen octavia, mutta tuo cd-soittimen puuttuminen aiheuttaa ongelmaa. Milläs niitä äänikirjoja nyt sitten kuunnellaan?

Ã,,änikirjat kannattaa ripata MP3:ksi niin helpottaa elämää huomattavasti. Olen tehnyt niin jo vuosia, vaatii vähän työtä, mutta pääseepähän eroon levyrumbasta.

[Morpheus3]

Ois ajatuksena vaihtaa -16 mallinen octavia, mutta tuo cd-soittimen puuttuminen aiheuttaa ongelmaa. Milläs niitä äänikirjoja nyt sitten kuunnellaan? Pystyyköhän tuohon usb liittimeen liittämään kannettavan cd-soittimen? Oisko kenelläkään muuta ratkaisua tarjolla, kuin ruksia vielä yksi lisävaruste mukaan.

Aanikirjat mp3:na puhelimeen, ja yhdistät puhelimen bluetoothilla autoon. Saat useamman kärpäsen yhdellä iskulla; musiikit (ja muukin audio) soi auton kaiuttimista, voit käyttää auton kaiutinta ja mikkiä puheluihin (ei enää erillisiä handree-kötöstyksiä, tai koppalakeilta sakkoja hf:n puuttumisesta) ym.

[Hannes]

Onkos kukaan 2016 mallin omistaja huomannut mitään varustelu muutoksia huonompaan suuntaan edellisistä vuosimalleista esim. jalkatilan valot jääneet pois jne.....

[vegelius]

Onkos kukaan 2016 mallin omistaja huomannut mitään varustelu muutoksia huonompaan suuntaan edellisistä vuosimalleista esim. jalkatilan valot jääneet pois jne.....

Kyllä tuossa my16 räsässä ainakin jalkatilavalot ovat.

[Pietu]

Ã,,änikirjat kannattaa ripata MP3:ksi niin helpottaa elämää huomattavasti. Olen tehnyt niin jo vuosia, vaatii vähän työtä, mutta pääseepähän eroon levyrumbasta.

Näin se apu löytyy. Ajattelin, että levyissä kopiosuojaus ja siksi muuntaminen mp3 muotoon ei onnistuisi helposti. En ole paljon pelannut näiden kanssa, mutta testailin ja homma toimii. Kiitos.

[imoth]

Octavia II -> Octavia II facelift väli oli 4,5 vuotta, joten jos samalla välillä menisi, niin ehkä III:n facelift julkaistaisiin Genevessä maaliskuussa 2017. Voi tulla myöhemminkin.

Veikkaisin edelleen faceliftille y.o. ajankohtaa. Onko kenelläkään parempaa tietoa?

[Kimmmo]

Milläs palikoilla ton mirrorlinkin saa langattomana ios laitteesta skodaan? Halvimmillaan ja helpoiten? Kokemuksia?

[psxgamer]

No niin, eilen tuli kotiutettua oma 1.4 DSG LB Style metallinmusta Octavia kotiin. Mukaan pistin winter packin, ACC:n, Cantonin, 18" Golukset ja sporttialustan sekä otin sivuikkunoiden katteet mustana. Auto on jo hyvin tuttu niin monen Octavia koeajon jälkeen, mutta pieniä ensimietteitä tässä silti:

+ 16" vanteet ja Contin Viking Contact 6 kitkat ovat oikein mukava yhdistelmä. Alussa en meinannut päästä autokaupan pihasta ylös pientä mäkeä pitkin, mutta vauhtia ottamalla lähti. Tänään kamalassa lumikaaoksessa selvästi parempi pito kuin entisen Leonin testivoittaja Continentalin nastoilla.
+/- Oikein mukava ja hiljainen kyyti, mutta kovasti paukahtaa hidastetyössyissä tämäkin auto.
+ Android Auto toimii aika kivasti, navigointi toimii suomen kielellä ja äänikomennotkin osasi tehdä aika moitteitta. Navigointi on hinnoiteltu Android Auto & Apple CarPlayn ansiosta ihan liian kalliiksi.
+ Bolero tarjoaa todella kivasti asetuksia, muokattavaa ja toiminnallisuutta. Kilpailukykyinen tuote, vaikka resoluutio jättää yhä matkapuhelin aikana toivomisen varaan.
+/- DSG:llä toistaiseksi yllättävän sulavat lähdöt. Silti en pidä liian isoilla vaihteilla ajavasta D-asennosta (varsinkin näillä lumikeleillä) ja S-asento pitää kierroksia liian korkealla pitkään.
+ ACC:lla ajaminen on yhtä juhlaa ruuhka-aikanakin.
+ Webasto lämmitti autohallissa auton jäähdytysnesteen jo 20 minuutin lämmittämisellä, uskomaton teho vanhaan lohkolämmittimeen verrattuna. Auton lämmöt nousevat 90 asteeseen myös hämmästyttävän nopeasti ja lämmitettävä tuulilasi on poikaa.
+ Erinomaiset tilaratkaisut pientavaroiden säilyttämiseen ohjaamossa ja valtavan tavaratilan lisäksi tavaratilan alle mahtuu vielä ylimääräiset hätätarvikkeet kätevästi mukaan.

- Smartgate ei lähtenyt toimimaan millään Galaxy S6:lla. Ei yhdistä lainkaan koko autoon. Muutenkin Skoda omat apsit ovat aika kamalia ja MirrorLink myös hyvin kankea käyttöinen.
- Start & Stop ärsyttää jo siksi, että sitä ei saa muistamaan off-asentoa.
- Vaikka Dynamic-penkit ovat sinällään oikein hyvät, kiinteä niskatuki on surkea ratkaisu. Haluaisin niskatuen tukevan ajoasentoa kokoajan, en vain peräänajo tilanteissa.
- Ensimmäinen vikakin ilmaantui autoon, sillä etututka menee automaattisesti päälle hitaissa nopeuksissa (ominaisuus jonka saa toki pois asetuksista) ja alkaa aina valittamaan, että oikealle edessä on samassa kohtaa este. Menin eilen jo pyyhkimään puhtaan auton etupään sensoria, mutta sama ongelma jatkui tänään ja tismalleen samassa kohdassa. Pitänee muutaman päivän tutkailun jälkeen varata aika korjaukseen.
KUVA ETUTUTKAN NÃ,,YTÖSTÃ,,

Käyttöohjekirjan mukaan peilien lämmitys nappi ei muuten lämmitä pyyhkijöiden suuttimia. Manuaali ei taasen ota kantaa siihen lämmittääkö takaikkunan lämmitys pyyhkijöitä kuten edellisessä autossani, vai onko ainut tapa lämmittää pyyhkijät pistää myös lämmitettävä tuulilasi päälle?

[japa]

Itselläni on menossa räsä vaihtoon ja tilalle olis tulossa 1,4 style manuaali. Ja paras juttu siinä on että stylessä ei ole Acc vakkaria. Olen aivan kyllästynyt tässä räsässä siihen kun se motarilla hidastelee ihan omia aikojaan. Ã,,skenkin auto edessä meni rampille ja omani hidasti tietysti mukana vaikka olin menos suoraan. Ohitukset on myös mietittävä ettei tulis turhia hidasteluita vaikka säätö on minimissä.
Omaan styleen tulee winter pack ja irroitettava vetokoukku, kylkiäisenä tulee tehokkaampi akku. Mieti hetken ottaisko dynamick paketin, mutta aika hyväntuntuiset noi alkuperäisetkin jakkarat on ja toisekseen ilman ratinvaihtoa sport malliseksi sitä ei olis saanut. Isommat vanteet 17" ja renkaat olis saanut kohtuulliseen 323e hintaan. Sitä täytyy vielä miettiä kun tilausta voi muokata. Mikähän merkitys olisi lisävarusteena alustan suojamuovit 80e. Kyllä tässä nykyisessä on aika muovien peittämä alusta. Onko ne muuttuneet lisävarusteiksi ? Cantoneita kans olen harkinnut, mutta täälä kun olen lueskellut niin taitaa olla rahan heittämistä kaivoon. No enyway, olen omistanut useita octavioita ja olen ollut suht tyyväinen autoon, joten helppo valinta seuraavaksi kulkineeksi.

[TTO]

- Ensimmäinen vikakin ilmaantui autoon, sillä etututka menee automaattisesti päälle hitaissa nopeuksissa (ominaisuus jonka saa toki pois asetuksista) ja alkaa aina valittamaan, että oikealle edessä on samassa kohtaa este. Menin eilen jo pyyhkimään puhtaan auton etupään sensoria, mutta sama ongelma jatkui tänään ja tismalleen samassa kohdassa. Pitänee muutaman päivän tutkailun jälkeen varata aika korjaukseen.
KUVA ETUTUTKAN NÃ,,YTÖSTÃ,,

Käyttöohjekirjan mukaan peilien lämmitys nappi ei muuten lämmitä pyyhkijöiden suuttimia. Manuaali ei taasen ota kantaa siihen lämmittääkö takaikkunan lämmitys pyyhkijöitä kuten edellisessä autossani, vai onko ainut tapa lämmittää pyyhkijät pistää myös lämmitettävä tuulilasi päälle?

Vika ei ole se, että etututka menee automaattisesti päälle. Niin sen kuuluukin mennä, kun nopeus tippuu tarpeeksi alas ja edessä on este (menee automaattisesti tähän tilaan vasta lähempänä estettä kuin normaalissa "parkkeeraustilanteessa"). Vika lienee ko. anturissa, joka antaa virheellistä dataa ja sen myötä tutka tulee näytölle nopeuden tippuessa.

Olen kuvitellut, että tuo pyyhkijöiden suuttimien lämmitys on automaattinen eikä vaadi minkään muun lämmittimen käyttöä.

[Daatta]

Näillä keleillä myös anturiin pakkautuva lumi voi aiheuttaa tutkan virhehälytyksiä. Vika saattaa poistua jos pysäköi hetken lämpimässä hallissa.

[darthjysky]

Joskus pakkasten tultua tai kiristyttyä anturi "jäätyy". Huurretta riittävästi edessä tai jotain muuta. Silloin tutka saattaa hädissään huutaa että kosketusetäisyydellä on jotain. Enpä ole jaksanut sen tarkemmin perehtyä tai putsailla kun aika on virheen aiheuttaneet ongelmat poistuneet ajon aikana.

[psxgamer]

Vika ei ole se, että etututka menee automaattisesti päälle. Niin sen kuuluukin mennä, kun nopeus tippuu tarpeeksi alas ja edessä on este (menee automaattisesti tähän tilaan vasta lähempänä estettä kuin normaalissa "parkkeeraustilanteessa"). Vika lienee ko. anturissa, joka antaa virheellistä dataa ja sen myötä tutka tulee näytölle nopeuden tippuessa.

Olen kuvitellut, että tuo pyyhkijöiden suuttimien lämmitys on automaattinen eikä vaadi minkään muun lämmittimen käyttöä.

Niinhän minä juuri kirjoitinkin, että ominaisuus on automaattinen ja sen saa pois päältä, tämä ei ole ongelma. Ongelma kuitenkin on, että anturi valittaa kohteista joita ei ole olemassa ja todella herkästi menee päälle.

Pyyhkijöiden automaattinen lämmitys olisi kätevä ominaisuus, mutta varmaan Suomen oloissa päällä käytännössä aina.

Näillä keleillä myös anturiin pakkautuva lumi voi aiheuttaa tutkan virhehälytyksiä. Vika saattaa poistua jos pysäköi hetken lämpimässä hallissa.

Näin on. Kuitenkin jo ex autossani oli parkkitutka ja se ei temppuillut oikein ikinä talvella. Toki jos oli perä täynnä lunta niin silloin, mutta muuten toimi hyvin. Uusi aloitti tämän temppuilun jo vähän ajan päästä kun olin auton ajanut autoliikkeen lämpimästä hallista. Auto on tänäänkin ollut todella puhtaassa kunnossa, joten epäilen, että lumi voisi tuota aiheuttaa. Pitänee katsoa tänään kun lämpimästä hallista lähtee ja tarvittaessa varata sitä huoltoaikaa...

Edit: Ja epäilen viallista anturia jo senkin takia, että vika toistuu joka kerta tismalleen samassa anturissa ja tismalleen samalla etäisyydellä jossa haamukohde muka on.

[clacson]

Näin on. Kuitenkin jo ex autossani oli parkkitutka ja se ei temppuillut oikein ikinä talvella. Toki jos oli perä täynnä lunta niin silloin, mutta muuten toimi hyvin. Uusi aloitti tämän temppuilun jo vähän ajan päästä kun olin auton ajanut autoliikkeen lämpimästä hallista. Auto on tänäänkin ollut todella puhtaassa kunnossa, joten epäilen, että lumi voisi tuota aiheuttaa. Pitänee katsoa tänään kun lämpimästä hallista lähtee ja tarvittaessa varata sitä huoltoaikaa...

Edit: Ja epäilen viallista anturia jo senkin takia, että vika toistuu joka kerta tismalleen samassa anturissa ja tismalleen samalla etäisyydellä jossa haamukohde muka on.

Ei meilläkään Yetissä noita haamuja ollut, mutta voivat nämä nuoremmat anturit olla herkempiä.
Koettu tänään monta kertaa näissä pyryissä, että varsinkin vasemman puoleinen hälyytteli aika usein "aiheettomasti". Narisi sen jokusen sekunnin ja lopetti. Muutaman kerran pärähti takana, mutta perähän oli tukossa.

[Epes]

Itselläni on menossa räsä vaihtoon ja tilalle olis tulossa 1,4 style manuaali. Ja paras juttu siinä on että stylessä ei ole Acc vakkaria. Olen aivan kyllästynyt tässä räsässä siihen kun se motarilla hidastelee ihan omia aikojaan. Ã,,skenkin auto edessä meni rampille ja omani hidasti tietysti mukana vaikka olin menos suoraan. Ohitukset on myös mietittävä ettei tulis turhia hidasteluita vaikka säätö on minimissä.

Pieni kosketus kaasupolkimeen, niin ACC "putoaa päältä" muutamaksi sekunniksi. Sen verran, että kaveri ehtii rampilta pois tai pääset sujuvasti ohi.

[finnman]

Kysymys joilla on sportalusta: Millaisia kokemuksia on ja lähinnä kiinnostaa erot vakioalustaan? Tätä on jossain kysytty ja spekuloitu aiemminkin, mutta kun III-malli on nyt ollut 3- vuotta kohta myynnissä on kokemusta kertynyt enemmän. Hintaa sillä ei ole kovin paljon, jotta onko kyseessä enemmän ulkonäköjuttu vai tuleeko alustasta samalla jämäkämpi ja parempi ajaa?

[Morpheus3]

Itse kokeilin päätösvaiheessa myös DSG RS:ää, ja itselleni ainakin se oli alustan puolesta liian kova. Tiedä sitten tekeekö yli kolmenkympin ikä jo mukavuudenhaluiseksi vai mikä, mutta päädyin L&K:iin normialustalla. RS:stä olisin kyllä halunnut varsinkin progressiivisen ohjauksen tuohon, jos vain olisi saanut.

Valitettavasti muiden varustelutasojen sportalustasta ei minulla ole kokemusta.

[Ocu]

Kysymys joilla on sportalusta: Millaisia kokemuksia on ja lähinnä kiinnostaa erot vakioalustaan? Tätä on jossain kysytty ja spekuloitu aiemminkin, mutta kun III-malli on nyt ollut 3- vuotta kohta myynnissä on kokemusta kertynyt enemmän. Hintaa sillä ei ole kovin paljon, jotta onko kyseessä enemmän ulkonäköjuttu vai tuleeko alustasta samalla jämäkämpi ja parempi ajaa?

Reilut 50tkm ajettu sport alustaisella. Kun autossa on kuormaa, sport alusta on parhaimmillaan mun mielestä, toimii hyvin. Yksin ajaessa sport alusta on pienissä nopeuksissa hieman pintakova 17 tuumaisilla. Yritä päästä itse kokeilemaan - 2013 vuonna ei ollut missän testattavana.

[finnman]

Sepä se, jos vaan pääsisi testamaan jossain. Otan vakiorenkaat(molemmat renkaat), joten sen puolesta ei tule matalampaa profiilia kovuutta tuomaan. Olen myös mukavuuden haluinen ja en pidä liian tiukasta alustasta. Suomen tiet ja talvi tekevät siitä tarpeeksi haastavan mille alustalle vaan

[Ambientti]

Minusta Octavian normialusta on jo hieman sporttisen jämäkkään kallellaan. Eroa varsinaiseen sporttialustaan huomasin lähinnä sen 10mm madalluksen. Mutta sellainen mielikuva on, että jos jokunen vuosi sitten olisi ruksinut satunnaisesta autosta sporttialustan, niin kovuudeltaan se olisi ollut Octavian vakioalustan luokkaa. Yhdystukiakselin kanssa tämä kokemus. Multilinkkiä en ole verrannut.

[Pumpeli]

Varsin tossa rakentelin ocua tuolla skodan sivuilla,niin lopputuloksessa näkyi tuommonen ku REPO PACKAGE 0.00â,¬,mikä se tuo oikein on?
Entäpä tuo alustan muoviset suojalevyt? Niitä tarjoaa kans reiluun 120â,¬,Ainakin vm.2014 on jotain muoveja siellä alustassa.onko ne jääneet pois näistä uusista vai onko noi jotain muuta?

[Intikkavaari]

Tilattu Octavia 2,0 TDI 184 4x4 dsg Ambiente 12.12.2015,kolme kuukautta toimitusaika,voi tulla aiemminkin.Odottavan aika on pitkä.

[ept]

Tilattu Octavia 2,0 TDI 184 4x4 dsg Ambiente 12.12.2015,kolme kuukautta toimitusaika,voi tulla aiemminkin.Odottavan aika on pitkä.

Kolme kuukautta menee ihan hujauksessa, mä olen nyt odottanut neljä kuukautta vajaa-vetoista 1.6 TDI:tä ja vielä noin kuukausi jäljellä.