Huonon tien paketti

[Cosmo]

Viikosta 35 lähtien huonon tien paketissa oleva "pohjapanssari" moottorille, on sitten muovia. Aikaisemmin ollut metallia, näin myyjäni mukaan.

Näin vain tiedoksi.

[sollila]

Viikosta 35 lähtien huonon tien paketissa oleva "pohjapanssari" moottorille, on sitten muovia. Aikaisemmin ollut metallia, näin myyjäni mukaan.

Näin vain tiedoksi.

Eipä tuollaisella "panssarilla" tee yhtään mitään kun se ei ole metallia. Toki se jotain suojaa mutta ei niin hyvin kuin metallinen.

[tarzi]

se on kyllä tosi kovaa ja kestävää muovia se panssari kyllä! jotain lasikuitupaska sekotusta...

[sollila]

Sanoisin silti että metallinen pohjapanssari on parempi kuin jokin muovi rimpula. Mutta on tuo muovirimpulaki parempi kuin ei mitään.

[JanneO]

Mistä tietää onko autossa huonon tien paketti? Oma Octavia -05 näyttää niin korkealta, että olen luullut että siinä olisi se?

[eGetin]

Katso autosta varustetarra (huoltokirjasta tai takakontista maton alta) ja sen lyöt johonkin decoderiin.

[ATM]

Tuossa on ainakin yksi toimiva VIN-dekooderi
http://igorweb.org/equidec/Default.aspx

[Late]

Pitäisi huoltokirjan tarrassa tai auton tarrassa olla seuraava PR koodi: PK4

[JanneO]

Kiitoksia! Ei löytynyt pakettia.. Näyttää vaan sitten niin korkealta..   

[Late]

Pitäisi huoltokirjan tarrassa tai auton tarrassa olla seuraava PR koodi: PK4

Näköjään ei ole toi PK4 PR-koodi On vaan merkitty tuolla koodilla hinnastoon.

Sori erehdys.

Onkin PR-koodi: 2UB "Rough-road design"

[Tommi13]

Kiitoksia! Ei löytynyt pakettia.. Näyttää vaan sitten niin korkealta..   

Sitten voit myös katsoa auton pohjaan jos näkyisi pohjapanssaria. Uskoisin että -05 autoissakin se on ollut mukana, mutta varma en tietysti voi olla.

[Juhaa]

mulla on -07 mallissa paketti, metallinen moottorin pohjapanssari, korkeammat jouset ja jotain muovikilkettä alustassa..

[isukki]

Kertokaas onko ajo-ominaisuuksissa kuinka eroa normaalin ja korotetun välillä?!
Jäykempihän tuo korotettu on, mutta kuinka se muuten vaikuttaa ajoon! Ja osaako joku kertoa kulutus eroa?
Korkeampi todennäköisesti kuluttaa vähän enemmän?!

[jf]

Omat kokemukset olivat, että ajossa lähempänä sporttialustaa, kuin normialustaa. Tämä siis A3 8P:stä. Tosin noissakin näytti olevan järkyttävä ero eri vuosimalleissa. -03 huonontien alusta oli loistava, -05:nen aivan karmea vaappu edelliseen verrattuna (kallistuksen vakaaja oli sama, kuin vakioalustaisessa, eikä normaalia jäykempi, kuten edellisessä). Kulutusero ehkä desin pari, hankala verrata, kun normialustaisella eri kuski ja eri renkaat: huonontien varustuksella alla goodyearin optigrip:in edeltäjät ja vakioalustaisessa continentalit, joten ero saattoi tulla jo renkaistakin.

[isukki]

Okei! Me ollaan varmaan tilaamassa uutta Ocua 1.6tdi nelikkona ja vaimo haluaisi maavaraa, mutta itse vähän mietin tuota korotettua alustaa! Scout kyllä kävi mielessä, mutta taidetaan kumminkin päätyä tuohon pikku dieseliin! Pitää varmaan vielä vähän funtsia mitä tässä tekee! 

[mika karvajalka]

Minulla on ollut octavia 4x4 1.9Tdi 5 vuotta korotetulla maavaralla. Nykyiseen Yetiin verrattuna 15 tuuman vanteilla octavia oli korotetulla maavarallakin mukavuusvoittoisempi kuin Yeti. Tien poikittaissaumat ym. kulki huomaamattomammin yli. En tiedä sitten päteekö sama octavian facelift malliin. Lokakuun alussa pitäisi minulla olla tästäkin parempaa tietoa kun saan alle uuden 1.6TDI 4x4 octavian.

1.9Tdi 4x4 keskikulutus oli minulla noin 6 litraa. Matka-ajossa kesällä 5 litraa. Uusi 1.6tdi 4x4 korotetulla maavaralla kenties muutaman desin vähemmän.

[Juhaa]

En ole normaalikorkuista ajanut, mutta ihan hyvä ajettava.
Kulutus 5,2-5,5 litraa/100km, pääasiassa motaria ja kehää, motarilla 100-135km/h.

ja kone 2.0 TDI

[Marko]

V koppa Golffi 2 litrasella ja DSG:llä PR koodi 2UB löytyy.
Ei mitään huonoa sanottavaa,tosin normialustaisella vastaavalla en ole ajanut.
Ei olisi paremmin voinut sattua,että autossa oli tuo paketti,kun sen käytettynä ostin.
Ajot suurimmaksi osaksi maaseudulla ja sorateillä.
Kulutus reilut 6 litraa satasella.

[mika karvajalka]

Eilen sain tuon huonon tien paketilla olen 4x4 1.6TDI octavia combin.  Minulla on radioshackin db-mittari ja huvikseen vertailin sisämelua Yetin ja octavian välillä. Yetissä kuskin paikalla 100km/h ja märkä asfaltti  noin 68db koko ajan. Pientä heilahtelua tuon ympärillä. Octaviassa 66-68db. Rengaskoko yeti 215/60R16 ja octavia 195/65R15.  Korotetun maavaran mukavuudesta, ei mitään häiritsevää kovuutta minun makuun, Yeti kulki hiekkatiellä mukavuuspainotteisemmin ja hiljaisemmin.
"pohjapanssari" on ohutta muovia. Kulutus ensimmäisen 100km jälkeen nopeudella 80-100km/h oli 5,5L/100km

[vasara]

...
"pohjapanssari" on ohutta muovia.
...

Yetissä pohjapanssari ihan kunnon n. 4mm terästä.. Kaippa muovikin jotain suojaa ja onhan se kevyempi.

[Paavali]

Ja jos sitä 4mm terälevyä oikeasti tarvitsee, niin sitten on jo koko autokin aivan väärä

[clacson]

Ja jos sitä 4mm terälevyä oikeasti tarvitsee, niin sitten on jo koko autokin aivan väärä

Eipähän tuota poiskaan saa, jos se tehtaalla on aiheelliseksi nähty autoon laittaa.

[Juhaa]

Kyllä mulla on ainakin moottorin alla teräslevy.

[vasara]

Ja jos sitä 4mm terälevyä oikeasti tarvitsee, niin sitten on jo koko autokin aivan väärä

Millaisin perustein?
Yetin käyttäjiäkin on moneksi ja auton saa halutessaan ilman huonon tien pakettia.
Satunnaisesti "huonolla tiellä" ajavan tuskin kannattaa uhrata kaupunki- ja maantie- ominaisuudet ostamalla ns. oikea maasturi, esim. Defender. No joo.. ot:ta .. Octaviastahan alun perin puhuttiin.

[Juhaa]

Ja jos sitä 4mm terälevyä oikeasti tarvitsee, niin sitten on jo koko autokin aivan väärä

Moni auto on aika matala, öljypohja alhaalla ja mielestäni järkevää suojata.
Mulla oli aiemmin Seat Toledo, joka on matala jo orkkiksena, kerran kolahti kiveen, onneks osui palkkiin, joka oli ehkä sentin alempana, muuten olis ollut öljypohja halki...

[Kapa]

Ja jos sitä 4mm terälevyä oikeasti tarvitsee, niin sitten on jo koko autokin aivan väärä

Jos asut Kehä kolmosen sisässä, niin ymmärrän kyllä rajoittuneisuutesi autoilussa!

[Paavali]

Heh. Tarkotin että siellä alustassa on paljon muutakin kuin se öljypohja, joten jos se pohjapanssari rupeaa kolisemaan kunnolla , niin kyllä sieltä repeää jo tankit ja tukivarret.

[Juhaa]

No mutta kyllähän öljypohja on huomattavasti haavottuvaisempi, kuin tukivarsi.
Pieni painauma öljypohjassa saattaa aiheuttaa vuodon....

[mika karvajalka]

Octavia combi 4x4 1.6TDI korotetulla maavaralla.Pieneksi on jäänyt kulutus ajotietokoneen mukaan ensimmäisen 1000km aikana. Keskikulutus 5,5L/100km.
Tänään tein 300km lenkin. Ensin 150km yhteen suuntaan 4,9L/100km.  Takaisin tullessa satoi vettä koko ajan ja kulutus nousi 5.1L/100km. Suurin osa matkasta vakionopeudensäädin päällä mittarin mukaan 105km/h.
Kesärenkaana michelin energy saver ja talvirenkaana Nokian hakkapeliitta R kitkat. Melumaailmaltaan nuo tarjoavat minun makuun tarpeeksi alhaista tasoa.

[jarkko_h]

Octavia combi 4x4 1.6TDI korotetulla maavaralla.Pieneksi on jäänyt kulutus ajotietokoneen mukaan ensimmäisen 1000km aikana. Keskikulutus 5,5L/100km.
Tänään tein 300km lenkin. Ensin 150km yhteen suuntaan 4,9L/100km.  Takaisin tullessa satoi vettä koko ajan ja kulutus nousi 5.1L/100km. Suurin osa matkasta vakionopeudensäädin päällä mittarin mukaan 105km/h.
Kesärenkaana michelin energy saver ja talvirenkaana Nokian hakkapeliitta R kitkat. Melumaailmaltaan nuo tarjoavat minun makuun tarpeeksi alhaista tasoa.

mika karvajalka,
Jos valittavana olisi 4x4 yeti ja 4x4 Octavia + huonon tien paketti, niin kumpaan nyt päätyisit oman kokemuksesi perusteella? Tämä sillä olettamuksella että ostohinnasta ei tarvitsi välittää ja tavarat mahtuisi pienempään yetiin.
( Mulla ajoa satunnaisesti syksyn savisilla ja talven lumisilla metsäautoteillä. Loput 50/50 kaupunki - pitkän matkan maantie).

Ei suoranaiseisesti liity huonon tien pakettiin, mutta muuten autoosi. Miten mielestäsi 1,6:n tehot on riittänyt nelivedon kanssa normaaliajossa?