Lisävalot Yetiin

[Edviina]

Ei liity suoranaisesti yetiin, mutta omissa autoissa on aina ollut lisävalot mikäli autossa ei ole ollut xenoneita. Monet pitää niitä rumina, minun mielestä ovat hyvännäköiset mikäli eivät ole mallia Biltema tms.

Tässä ois kuva kakkos auton keulalta. On sellainen setti jolla kyllä näkee. Mielestäni näillä leveysasteilla missä Suomi on on tärkeää nähdä pimeällä. Ja pimeetä täällä on kyllä riittämiin.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Edviina]

Nii ja faktahan on se, että paras valokuvio saadaan pyöreällä valolla. Myös koko on olennainen asia.

[mabe]

Lisäpitkäasennus från sverige http://www.abc.se/~m8278/yeti/extraljus/ ...

Siinä on kyllä tehty lisävalojen asennus viimesen päälle. On suojaputket, ballastien jämäkkä ja jäähdyttävä kiinnitysrauta, rosteripellistä väännetty lisävalojen teline juuri kyseistä autoa varten ja kaikki. Ilahduttavaa työnjälkeä.

Itse kattilat ovat kyllä aika massiiviset, ja NBB-kiinnitysjalalla tulevat melko ulos auton keulasta. Joku toinen valomalli voisi asettua hieman lähemmäs maskia ja olla hieman paremmin koria vasten, jolloin ei niin helposti kolauta valoja mihinkään.

Lightforceja katsoisin itse, jos lisävaloja nyt olisin hankkimassa. Hellan ff320 valoissa ainakin lasi on melko heikkoa tekoa. Yksi valo on hajonnut peuraan, toinen kiven iskeämään. Lightforceissa taitaa olla jotain polykarbonaattimuovia jolloin ei särkyisi ainakaan ihan pienestä.

[Karvis]

Ruotsalaisesta Skodan lisävarusteläpyskästä löytyy näköjään tämmöiset xenon-lisävalot:


Tästä valmistajan sivuille.

Nuo olisi kyllä mielenkiintoiset, ei tulisi keulaan mitään rumennuksia

[vasara]

Ruotsalaisesta Skodan lisävarusteläpyskästä löytyy näköjään tämmöiset xenon-lisävalot:


Tästä valmistajan sivuille.

Nuo olisi kyllä mielenkiintoiset, ei tulisi keulaan mitään rumennuksia

Näyttää näppärältä, mutta onkohan Suomessa sallittu laite. AKE:n valo-ohjeesta: "Kaukovalaisimia saa olla kaksi tai neljä (lisäkaukovalot)." ... "Lisäksi kaukovalaisinparin, kuten muidenkin eri puolilla sijaitsevien, valaisinten tulee sijaita toisistaan niin etäällä, että niitä ei voitaisi tämän säännön perusteella tulkita yhdeksi valaisimeksi."  Kaippa katsastuksessa tulkitsevat sentään niin, että asennus revittävä irti

Tuotteen sivuilla http://www.rayzerwidebeams.com/ videopätkä valoista toiminnassa. Joku saattaa erehtyä, että juna tulee vastaan kun näkee 3 valoa
Asennuksen kannalta noissa mielenkiintoista, että ottavat virran tupakkisytkärin plugista ja valo-ohjaus menee radiosignaalilla. Mielenkiintoinen tuote.

[Karvis]

Näyttää näppärältä, mutta onkohan Suomessa sallittu laite. AKE:n valo-ohjeesta: "Kaukovalaisimia saa olla kaksi tai neljä (lisäkaukovalot)." ... "Lisäksi kaukovalaisinparin, kuten muidenkin eri puolilla sijaitsevien, valaisinten tulee sijaita toisistaan niin etäällä, että niitä ei voitaisi tämän säännön perusteella tulkita yhdeksi valaisimeksi."  Kaippa katsastuksessa tulkitsevat sentään niin, että asennus revittävä irti

Tuotteen sivuilla http://www.rayzerwidebeams.com/ videopätkä valoista toiminnassa. Joku saattaa erehtyä, että juna tulee vastaan kun näkee 3 valoa
Asennuksen kannalta noissa mielenkiintoista, että ottavat virran tupakkisytkärin plugista ja valo-ohjaus menee radiosignaalilla. Mielenkiintoinen tuote.

Sehän nyt on päivänselvä että tuollainen on kekkoslovakiassa kielletty, kuinkas muutenkaan Mutta tuollainen on näppärä napata irti katsastukseen mennessä ja liikenteessä tuskin kukaan tajuaa tuollaisen olevan lisävalot, ei ainakaan poliisi.

Aika hinnakkas tosin

[preriasusi]

Sehän nyt on päivänselvä että tuollainen on kekkoslovakiassa kielletty, kuinkas muutenkaan Mutta tuollainen on näppärä napata irti katsastukseen mennessä ja liikenteessä tuskin kukaan tajuaa tuollaisen olevan lisävalot, ei ainakaan poliisi.

Aika hinnakkas tosin

Tuon tuotteen asennuspaikassa olisi hyvää asennuskorkeus, ja asennus puhtaan tuulilasin taakse. Korkealle asennetut valot kärsivät vähemmän tien epätasaisuuksien aiheuttamista varjoista.

Tupakinsytytinsähköistys taas epäilyttää. Paljonkohan mahtaa olla jännite polttimon kannalla?

Lain puolesta taas etuakselin takapuolella olevat valot eivät saa olla korkeammalla kuin ajovalot. Samoin saattaa olla valoilla yhä voimassa minimietäisyys - lisävalot eivät saa olla kiinni toisissaan. KOnepeltikään ei saisi valaistua.

Edelleen lain puolesta tuulilasille ei saa laittaa yhtään mitään, mikä haittaisi näkyvyyttä. Oli se tuollainen pömpelilisävalo, karvanppa, hajukuusi tai navigaattorin pidin. Isossa osassa autoja vain on se navigaattori ihan keskellä lasia, eikä niistä kai kukaan mitään välitä, joten ei kai ketään tuo lisävalopömpelikään haittaisi.

[Markku J]

Onhan nuo mahdottoman hintaiset ! Tehoa ei voine ihmeemmin odottaa tuon näköisiltä valoilta ? Tupakansytkäliitäntä vielä on aika arveluttava irtojohtoineen, vaikka sen sulake voisi riittääkin LED -valoille....

[RTWteam]

Millainenhan tuon valokeila on? Jotenkin arveluttaa kun valo tulee tuulilasin läpi joka ei ole suoraa lasia. Toki onhan tuota varmasti testattu ja säädetty jotta valo tulee oikealla tavalla.

[Zaasa]

Onhan nuo mahdottoman hintaiset ! Tehoa ei voine ihmeemmin odottaa tuon näköisiltä valoilta ?

Ennemmin noiden hinnalla keulalle kunnon lisävalot asennettuna,ei mitään "yökiikareita" 

[JeanC]

http://www.rayzerwidebeams.com/
tuollapa näytti olevan myös video tuosta valo ihmeestä, jokainen voi päätellä kannattaako ja onko video ihan "real"

[JK]

Ostin Kärkkäiseltä H1 xenon muuntosarjan noihin Hella 1000ff ref 17.5:n. Tarjouksessa 39â,¬, normaalisti 59â,¬, 6kk takuu, CE-merkki ja kaikki. Odotukset eivät olleet kovin korkealla. Yllätys oli suuri kun ne toimivatkin, eikä edes radiosta kuulunut häiriöitä. Edes asennus ei aiheuttanut yhtään kirosanaa. Hellan mustaan takakuoreen piti porata reikä sarjan läpivientikumille, ilman reikää polttimo ei mahtunut kuoren sisään. Saas nähdä kauanko pelaavat. 5000K polttimot, jos olisi ollut varaa valita olisin ottanut 4300K.

Nyt tuo setti on siis Touranissa, siirtyy Yetiin kun se tulee. Touranin halogeeneihin verrattuna aika iso väriero noissa, Yetin xenoneihin ehkä vähän vähemmän. Nyt tuntuu että näkee! Kirkastuu ehkä vähän hitaasti ihan kylmiltään, kohtaamisen jälkeen lämpimillä polttimoilla ei ole tuota ongelmaa. En tiedä kuvittelenko mutta vaikuttaa että valokuvion rajat olisivat vähän pehmeämmät kun halogeeneilla. Valokuvio on kuitenkin samanmuotoinen kuin ennen. Nyt Touranin halogeeni lähivaloilla on se ongelma että kun ne ovat vain keskinkertaiset niin ne eivät oikein riitä kun noi sammuttaa, iso on ero. Noh, Yetin vähivalot on paremmat.

[Kallis]

Nyt nopeasti kommentteja lisäkaukoista, eilen tuli uusi Vi Bilägare ja siellä on 16 lisäkaukovalon vertailu ja jopa hieman epäselvä videofilmi kun 100 W valot oli asennettu Yetiin. Nythän ne ovat taas hyväksyttyjä osittain.

Lisätehoa kyllä kaipaan, olen miettinyt että paras olisi saada melko leveäkuvioiset lisäkaukovalot joissa olisi 3-asentoinen kytkin herätevirralle, kaukovaloilta, lähivaloilta tai ei mistään. Onko kellään sellainen asennus?
Mistä kytkin?
Ja onko Bilteman asennusjuttu rekisterikilpeen ilman reikiä puskuriin tms OK?

[Karvis]

100 W valot oli asennettu Yetiin. Nythän ne ovat taas hyväksyttyjä osittain.

Ei taida 100w hehkuilla olla yksikään lisävalo hyväksytty suomessa, ref. luvut kun ilmoitetaan sillä normi 55w tai xenon polttimolla

Lisätehoa kyllä kaipaan, olen miettinyt että paras olisi saada melko leveäkuvioiset lisäkaukovalot joissa olisi 3-asentoinen kytkin herätevirralle, kaukovaloilta, lähivaloilta tai ei mistään.

Miksi lähivaloilta pitäisi saada heräte? Laillinen kytkentä se ei ainakaan ole...

[Kallis]

Lähinnä tuli mieleen mökkitiet joissa Golfin valot olivat hyvät, sekä lyhyet että pitkät samaan aikaan päällä.
Nyt Yetin H4 kaukovalot eivät valaise lähietäisyyttä ollenkaan, joutuu ajamaan siellä pelkillä lyhyillä.
Voisi siis olla lähivalot ja lisäpitkät samaan aikaan päällä.
Mutta ehkä muutamat noista  lisäpitkistäkin valaisevat myös lähelle kylliksi.

Niin ja nuo sallitut referenssiluvut ovat kasvaneet selvästi ainakin RUOTSISSA, oletan että sama olisi tapahtunut Suomessakin.

[Karvis]

Niin ja nuo sallitut referenssiluvut ovat kasvaneet selvästi ainakin RUOTSISSA, oletan että sama olisi tapahtunut Suomessakin.

On suomessakin noussut max referenssi 100:n, mutta ei se tee 100w polttimoista laillisia.

[Edviina]

Niin ja nuo sallitut referenssiluvut ovat kasvaneet selvästi ainakin RUOTSISSA, oletan että sama olisi tapahtunut Suomessakin.

En tiedä miten Ruotsissa, mutta Suomessa referenssiluvut kasvoivat 75 -> 100, mutta kuten Karvis tuossa jo kirjoitteli referenssilulla ja wattimäärällä ei ole mitään asiaa keskenään. 100w polttomot Suomen tieliikenteessä ovat laittomat ja jos laillisen keulan haluaa niin ne 55w polttimot ovat ainoa vaihtoehto (halogeeneista). Jos taas haluaa laittomat polttimot niin kannattaa varmistua, että umpio kestää sen lämpenemisen, eli ihan halpisumpiohin niitä ei kannata laittaa. Onhan se totta ettei noiden polttimoiden tehoa kukaan ikinä katso, ei poliisi eikä katsatusmies. Itsellä on kakkos auton keulalla lisäpitkissä muistaakseni 120w halogeenit, hyvin toimivat  

[Kallis]

Tässä aika lupaava vaihtoehto eikä maksa maltaita, sanotaan että hyvä hinta-laatusuhde:

http://www.vibilagare.se/sites/default/files/oldimages/vibilagare/document/Biltema-42362.jpg

Isothan ne ovat mutta jos haluaa pienet ja hyvät, saa maksaa paljon enemmän.
Pitää lukea huomenna vielä koko testijuttu, muistaakseni siellä oli jo hyväksytty malli 100 W:n polttimoilla.

[Edviina]

http://www.nettiosa.com/product_catalog.php?c=2

[Kallis]

No niin,
luin testin uudelleen. Siinä vertailtiin uutta Hellan 3003 Plus- mallia edeltäjään jossa on pienempi referenssiluku. Tämä uusi  valaisi hieman pidemmälle ja leveämmälle, 3 luxia ylti nyt 306 metriin saakka 55 W lampuilla.
Kun tämä malli kestää myös 100 W:n polttimot, olivat kokeillet niilläkin ja silloin 3 luxin kuvio ylsi 350 metriin. Mutta ei sitä lailliseksi täälläkään todettu.

Nyt on lähinnä 2 vaihtehtoa, isot ja tehokkaat Bilteman 42-362 ja melko hyvät nin 14 senttiset Hellan Comet FF 200. Ne todetaan kokoisikseen hyviksi ja istuisivat varmaan hyvin Yetin nokalle.
Kokohan on lähes sama kuin sumu/huomiovaloissa.

[Karvis]

No niin, luin testin uudelleen.

Mikä lamppu tuossa testissä todettiin "kuningaslampuksi"?

[Kallis]

Noiden kolmen lisäksi oikein hyviä NBB Alpha 225 Wide 331 m 3 lux ja Bosch Rallye 225/175, 3 lux= 278/238 m.  Edellinen iso, painava ja hieman tehokkaampi, jälkimmäinen vähän tehottomampi mutta pienempi, kevyempi ja halvempi.
Tämä koko testi 16 lisäkaukovaloa siis Vi Bilägare nr 15-2010  26.10.

[Karvis]

Noiden kolmen lisäksi oikein hyviä NBB Alpha 225 Wide 331 m 3 lux ja Bosch Rallye 225/175, 3 lux= 278/238 m.  Edellinen iso, painava ja hieman tehokkaampi, jälkimmäinen vähän tehottomampi mutta pienempi, kevyempi ja halvempi.
Tämä koko testi 16 lisäkaukovaloa siis Vi Bilägare nr 15-2010  26.10.

Jotenkin arvelinkin että NBB oli vahvoilla, tekevät ilmeisen hyviä lamppuja mutta suomessa hieman tuntematon valmistaja. Edellisessä testissä joku NBB:n xenonversio kantoi reilu 800m/3lux

[vasara]

Oliskohan tommonen valorauta mistään kotoisin.. siihen saisi ainakin hyvin lyhdyt kiinni.
http://milotec.de/index.php?cat=c352_Exterior-equipment.html&XTCsid=17a471c0a1579e59b0d875b9b4d5b380



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Karvis]

Oliskohan tommonen valorauta mistään kotoisin]

Olisi Tulee vain valoasennukselle rumasti hintaa kun vielä ostaa kunnon lyhdyt keulalle

Tuollainen maski olisi kyllä fiksun näköinen, kaveriksi vielä keulaan tuo rauta ja kylkiputket ja, ja, ja

[Arcca]

Oliskohan tommonen valorauta mistään kotoisin.. siihen saisi ainakin hyvin lyhdyt kiinni.

Ou jee, rauta toimii hyvin Jetin ulkonäköön.

[vasara]

Ou jee, rauta toimii hyvin Jetin ulkonäköön.

Tiedustelin tuota kuvan rautaa ja se onkin Antec:in valmistama http://www.antec-online.de/public/fi/2/0/0/index.htm, Milotec on vain jälleenmyyjä. Hinta Keski-Euroopasta tilattuna 415,-. Suomessa sama rapia 500,- .. Hassuinta tuossa on se, että Suomesta tilattuna rahtikulu on lisäksi lähes tuplasti isompi? Vähän vaikea tässä on suomalaista kauppiasta tukea.
Tavallaan turhake (valot saa muutenkin kiinni), mutta ihan kivan näköinen Yetin kokassa...

[anttito]

Oman Yetin saan vasta tammikuun alussa (peukut pystyssä )
Talvirenkaat olen ostanut ja nyt ovat lisävalot ostoslistalla. Yeti tulee ihan perus- halogeeneilla ja kun tulee ajettua paljon pohjoisten selkosten pimeitä teitä, asennan siihen suosiolla lisävalot. Ulkonäkö kärsii, mutta turvallisuus etusijalla. Hellan rallye 3003:set on suunnitelmissa. Mitä nyt mallasin niitä esittelyautoon eu-kilven levyisellä kilpitelineellä, tulivat liian lähelle auton pieniä pyöreitä pikkuvaloja(sumuvalotko ne on?)
Vanhanmalliselle kilvelle sopiva kilpiteline sopii paremmin. Valot tulevat vähän keskemmäs.

Xenon muuntosarjat tietenkin, mutta ei niistä kannata enempää jauhaa

[vasara]

Seuraavassa 17.11. ilmestyvässä Tekniikan Maailmassa on lisävalot testissä. Tuskin sieltä mitään yllätyksiä tulee ruottalaislehtien testeihin verrattuna, mutta katotaan.

[mabe]

Joko on lehti kolissut laatikkoon?

Lisävalotestit kun hieman kutkuttavat taas, vaikka nokalla onkin hellan ff300set.

Tiivistelmä löytyy artikkelista tässä, mutta ei siinä mitään valoja mainita.
http://tekniikanmaailma.fi/autot/vertailut/tm-vertailu-lisakaukovalot

Pitäisikö palstalle muuten tehdä joku yleinen lisävalotopic, kun tämä on kuitenkin Yeti-alueella ja lähes ainoa lisävalojen laittoon tehty koko sivustolla?