Jos autovero poistuu, niin...

[HiTecci]

Auto- ja ajoneuvoveroihin +30% nousu vuoden 2017 alussa ?!?

http://www.iltalehti.fi/autot/2015043019601853_au.shtml

Uusi mittaustapa nostaa autojen kulutuslukemia

Autojen viralliset kulutus- ja päästöluvut nousevat rajusti vuonna 2017, kun uusi päästömittaustapa otetaan käyttöön.

Uudella päästömittaustavalla halutaan saada autojen normikulutus ja sallitut päästörajat vastaamaan nykyistä paremmin todellista tilannetta. Nykylukemat ovat Euroopan komission selvityksen mukaan noin 30 prosenttia liian pieniä.

Nykyisin käytössä oleva autojen päästöjä ja kulutusta mittaava NEDC-normiajo suoritetaan laboratorio-oloissa tasaisessa lämpötilassa. Mittasykli on sisältänyt runsaasti porsaanreikiä, joita hyödyntämällä on päästy hyvin pieniin kulutuslukemiin.

YK haluaa uusia CO2-päästöt määrittelevän NEDC-kulutusmittauksen vuoteen 2017 mennessä. Uusi WLTP World Light Vehicle Test Procedure -niminen testi tehdään edelleen laboratorio-oloissa, mutta sitä säädetään enemmän tosielämää vastaavaksi. Testiä ovat olleet kehittämässä mm. EU:n asiantuntijat.

Nimenomaan WLTP-testi määrittelee siis jatkossa ne autojen viralliset CO2-päästöt, jotka määrittelevät Suomessa autoveron suuruuden.

Ja kun tuossa jutussa mainitaan myös uuden mittaustavan vaikuttavan auton valmistuskustannuksiin:

Se, että autojen on pysyttävä annetuissa päästörajoissa nykyistä vaihtelevimmissa oloissa merkitsee autoteollisuuden mukaan noin 800 euron lisäystä auton valmistuskustannuksiin. Autot pitää monilta osin suunnitella kokonaan uudelleen.

Niin mitäköhän tuo korotus lopulta onkaan uuden auton myyntihinnassa suomessa kaikkine maahantuojan katteineen ja korotettuine autoveroineen

Ja ennen kaikkea jos tuollainen korotus on autoista perittävään verokertymään (auto- + ajoneuvovero) tosiaan tulossa, niin veikkaanpa että "hieman" saa Soinikin tuota verokarhua kyllä taivutella että se autoverosta ihan helpolla luopuisi, nykyisessä valtiotalouden kurimuksessa

[teräksenharmaa]

Auto- ja ajoneuvoveroihin +30% nousu vuoden 2017 alussa ?!?

Ja ennen kaikkea jos tuollainen korotus on autoista perittävään verokertymään (auto- + ajoneuvovero) tosiaan tulossa, niin veikkaanpa että "hieman" saa Soinikin tuota verokarhua kyllä taivutella että se autoverosta ihan helpolla luopuisi, nykyisessä valtiotalouden kurimuksessa

Nykyistä typerää huhaa-normia parempi kulutusmittaus on pelkästään positiivinen asia. Kenen etua se palvelee, että normi sallii valtavan määrän mittaustuloksia tuntuvasti parantavaa kikkailua? Kenen etu on se, että mittaustapa vastaa huonosti todellista käyttöä? Kenen etu on se, että joka kolkassa on oma normi? Kuka hyötyy siitä, että todellisessa käytössä autot päästävät paljon enemmän saasteita kuin mitä normin testissä sallitaan?

Tämä on yksi nykyisen autoveron ongelmia. Molemmat muuttujan, joiden perusteella veron suuruus määritetään, ovat pelkkää humpuukia. Hinnaksi ei kelpaa auton todellinen arvo, vaan veroa kannetaan kuvitteellisesta arvosta. Toinen muuttuja eli CO2-päästö on vielä pahemmin viitteellinen.

Haluaisiko joku maksaa palkkaveroaan samoilla perusteilla? Joku komitea määrittelisi, että kyseisen viran yleinen ansio on 26,74 euroa kuussa ja kyseiselle toimelle mitattu normin mukainen työaika on 9 tuntia 12 minuuttia päivässä. Tuosta voidaankin laskea sitten yleinen verotettava tulo, josta lohkeaa maksettavaksi joku summa joka kuukaudelle, vaikkei kävisi lainkaan työssä. Veroprosenttia ei tietenkkän saisi tietoon etukäteen, vaan komitea ilmoittaisi sen vasta antaessaan sitovan maksumääräyksen. 

[Epes]

Auto- ja ajoneuvoveroihin +30% nousu vuoden 2017 alussa ?!?

No mutta tämähän on ilouutinen autoverojampoille jotka näin pääsevät kasvattamaan varallisuuttaan 

Perin harmillista on se, että tämä koskenee vain 2017 ja sen jälkeen rekisteröitäviä autoja. Nyt kannattaa odotella vajaa pari vuotta niin pääsee ostamaan reilusti verotetun auton.

[teräksenharmaa]

Se että Saksassa menee aina hyvin, ei johdu autoverosta, vaan siitä, että ihmiset ohjataan sinne missä töitä.Eikä hiomaan koulun penkkiä 10 vuodeksi kun saatanan kivaa käydä korkeakoulua joutuen työttömäksi.

Ei Saksassakaan aina ole hyvin mennyt. Eiköhän se ihmisten ohjautuminen Saksaan johdu siitä, että siellä onnistutaan luomaan työtä. Työ ei synny tyhjästä, eikä ihmisiä kukaan minnekkään ohjaa. Ihan itse ihmiset muuttavan maihin, joissa näkevät paremmat mahdollisuudet menestyä.

[ram1]

Mikähän siinäkin vaikea ymmärtää että eu-kulutus on penkkitulos mikä ei vastaa todellista.Sillähän saadaan vertailtua kaikille samat tulokset.Toki siinäkin kikkaillaan mut kaikille sama.

[ram1]

Ei Saksassakaan aina ole hyvin mennyt. Eiköhän se ihmisten ohjautuminen Saksaan johdu siitä, että siellä onnistutaan luomaan työtä. Työ ei synny tyhjästä, eikä ihmisiä kukaan minnekkään ohjaa. Ihan itse ihmiset muuttavan maihin, joissa näkevät paremmat mahdollisuudet menestyä.

Eikö oltu sitten samaa mieltä?

[Typ2]

Auto- ja ajoneuvoveroihin +30% nousu vuoden 2017 alussa ?!?

Ei kannata lähteä lööppijournalistien "uutisointiin" mukaan.

Päästönormit muuttuvat, se on faktaa, mutta lainsäätäkään ei ole aseeton. Nykyisinkin on olemassa kaksi verotaulukkoa eli normin mukaisille CO2-päästöille ja kokonaismassaan perustuvat taulukot. Päästönormin muutos tuonee kolmanne taulukon uuden normin mukaisille päästöille.

Ei ole mitenkään mahdollista, että uusia autoja ryhdyttäisiin rankaisemaan tuollaisilla veroilla ja vanhat jatkaisivat pienemmillä veroilla. Johan nytkin on kokonaismassaan perustuvat verot ankarampia kuin CO2-normiin perustuvat verot eli uusia autoja suositaan. Tainnut tämäkin mennä ohi tämän palstan kellokkailta, jotka niin vakavasti pohtivat vanhoilla autoilla ajavien asemaa.

Ja ennen kaikkea jos tuollainen korotus on autoista perittävään verokertymään (auto- + ajoneuvovero) tosiaan tulossa, niin veikkaanpa että "hieman" saa Soinikin tuota verokarhua kyllä taivutella että se autoverosta ihan helpolla luopuisi, nykyisessä valtiotalouden kurimuksessa

Verokarhuhan ei demokratiassa päätä yhtään mitään vaan poliitikot päättävät.

Ajoneuvoverohan on nousemassa 2016 aluta automallista riippuen 20-30 %:a jo tehtyjen päätösten perusteella.

[teräksenharmaa]

No mutta tämähän on ilouutinen autoverojampoille jotka näin pääsevät kasvattamaan varallisuuttaan 

Perin harmillista on se, että tämä koskenee vain 2017 ja sen jälkeen rekisteröitäviä autoja. Nyt kannattaa odotella vajaa pari vuotta niin pääsee ostamaan reilusti verotetun auton.

Juuri näin. Vai pitäisiköhän tehdä joku kansalaisaloite varallisuuden kartuttamisesta jo ennen tuota vuotta? Voitaisiin ennakoida tuo muutos vaikka heti maksamalla komitean määritellemän autoveron rikkausosan, niin kaikista suomalaisista tulisi rikkaampia.

Ei ole myöskään mitään syytä pidättäytyä autoissa. Kyllähän nyt tuota rikkauden sarvea pitää hieroa kaikissa mahdollisissa tilanteissa. Ei muuta kuin heti keskuskomitean alle esimerkiksi tv-, tietokone-, puhelin-, tomaatti- ja polkupyöräverokomiteat. Onhan se erikoista, että vain autojen rikkautta saadaan kerrottua, mutta esimerkiksi salkkareita, big brotheria ja muulla passivoivalla sisällöllä varustetun tekkarin voi ostaa ihan markkinahintaan. Kyllä jonku politrukin pitää määrityttää kaikille Suomen telkkareille yleinen vähittäismyyntihinta ja sen kaveriksi vaikka sitten huuhaanormitestin mukaisen sähkönkulutuksen perusteella veroprosentti. Hei , pian me kaikki ollaan rikkaita!

[teräksenharmaa]

Mikähän siinäkin vaikea ymmärtää että eu-kulutus on penkkitulos mikä ei vastaa todellista.Sillähän saadaan vertailtua kaikille samat tulokset.Toki siinäkin kikkaillaan mut kaikille sama.

Mitkä ihmeen kaikille samat tulokset? Tulokset ovat ennemminkin kaikille erit ja myös vastaavat hyvin vaihtelevasti käyttäjän toteutuneita kulutuksia.

Eikö oltu sitten samaa mieltä?

No ei todellakaan. Sinä väitit hyvinvoinnin syntyvän jostakin mystisestä ihmisten ohjailusta. Ei tuon kanssa voi olla mitenkään samaa mieltä.

[HiTecci]

Kyllä jonku politrukin pitää määrityttää kaikille Suomen telkkareille yleinen vähittäismyyntihinta ja sen kaveriksi vaikka sitten huuhaanormitestin mukaisen sähkönkulutuksen perusteella veroprosentti.

Niin no eikös noilla jo vuotuinen "ajoneuvovero" olekin, maksamaan joudut vaikka et koko töllöä edes omistaisi http://www.vero.fi/fi-FI/Henkiloasiakkaat/Maksaminen/Ylevero - ja jälleen se rikas ilm. katselee telkkaa joko enempi tai laadukkaampaa ohjelmatuotantoa, sillä maksun määrä on suhteessa tuloihin

[ram1]

Mitkä ihmeen kaikille samat tulokset? Tulokset ovat ennemminkin kaikille erit ja myös vastaavat hyvin vaihtelevasti käyttäjän toteutuneita kulutuksia.
No ei todellakaan. Sinä väitit hyvinvoinnin syntyvän jostakin mystisestä ihmisten ohjailusta. Ei tuon kanssa voi olla mitenkään samaa mieltä.

Oikeesti.Kannattaisko mennä takas sinne insinöörikouluun opettelee elämää.Saksassa töitä tehneenä on hiukan myös kokemuspohjaa miten luodaan työpaikkoja. Suomi niin helvetin takapajula joka asiassa, niin poistetaan autovero,ja kaikki jees.Sopii mulle.Ei haittaa pätkääkään.Säästin pari tonttuu ku ostin perus Suomipojan karvalakki skodan ja maksan muina kuluina sen takas 2 vuoden periodilla, jossa muuten ois menny 5 vuotta, mut onneks köyhät makso.Intialaiset paskoo enemmän päästöjä.

[ram1]

Ja vielä Saksan malli.Siellä ei reaalipalkat nousseet kymmeneen vuoteen.Eli pidetään kilpailukyky tapissa.Suomessa joku nenänkaivaja paperitehtaalla tienaa 4 tonnia kuussa, niin muutkin haluu.No sit nostetaan kaikkia hintoja samassa suhteessa + 40%.Ja joka vuosi sama homma.Koko ajan hakataan omaa kilpailukykyä viennissä alas.Hyvää Vappua!

[teräksenharmaa]

Oikeesti.Kannattaisko mennä takas sinne insinöörikouluun opettelee elämää.Saksassa töitä tehneenä on hiukan myös kokemuspohjaa miten luodaan työpaikkoja.

Lue väitteesi. Ehkä tarkoitit jotain muuta kuin mitä kirjoitit, mutta alkuperäinen väitteesi oli järjetön. Viimeisimmässä viestissäsi oli jo vähän järkevämmän kuuloista tekstiä.

[Rinkulakeula]

Veronpoiston myötä myös vaihtoautojen hinnat tippuisi. Se sulattaisi suomalaisten auton omistajien varallisuutta. Uuden auton ostajille väliraha vaihtoauton kanssa kuitenkin pysyisi edelleen samana. Jos kuvitellaan, että minulla on 30tâ,¬ arvoinen auto ja 10tâ,¬ käteistä eli yht 40tâ,¬ auton ostoon ennen veron poistoa. Veron poiston jälkeen mulla taitaakin olla sitten enää noin 24tâ,¬ arvoinen auto ja 10tâ,¬ käteistä eli 34tâ,¬ auton ostoon veronpoiston jälkeen. En siis veronpoistosta hyödy millään tavalla. Budjettiin mahtuvat autot lisääntyisivät ehkä parilla (suuripäästöisiä, joilla ei sitten olisi varaa ajaa käytön verottamisen lisäämisen jälkeen), mutta muuta hyötyä en keksi. Ketä se veronpoisto sitten loppujen lopuksi hyödyttäisi?

Mistä ihmeestä näitä veron varallisuutena pitäjiä oikein sikiää?

Tuohonkin välirahaan löytyy esimerkkejä, otetaan nyt vaikka Volkswagen Passat Comfortline 2,0 TDI 110 KW DSG Variant

Kokonaishinta: 39.994 â,¬
Autoveroton hinta: 32440 â,¬
Autovero: 7554 â,¬

Autoverolliseen hintaan annat vaihdossa 30.000 euron auton ja 9.994 euroa väliä. 
Autoverottomaan hintaan annat vaihdossa 24.000 euron auton ja 8.440 euroa väliä.

[heifetz]

ram1n kanssa samoilla linjoilla. Autoveron poistaminen on yksi hämähäkin paska kokonaistilanteessa. Verotuksen tulisi tukea viennin edistämistä, eli rahan tuloa Suomeen. Ei toisinpäin. Alennetaan mielummin työn verotusta jotta saadaan taas tuotteita myytyä ja täten luotua työpaikkoja ja varallisuutta.

[heksu]

ram1n kanssa samoilla linjoilla. Autoveron poistaminen on yksi hämähäkin paska kokonaistilanteessa. Verotuksen tulisi tukea viennin edistämistä, eli rahan tuloa Suomeen. Ei toisinpäin. Alennetaan mielummin työn verotusta jotta saadaan taas tuotteita myytyä ja täten luotua työpaikkoja ja varallisuutta.

Ei vaan alennetaan työn teettämisen verotusta, sillä saadaan kilpailukykyä.

[heifetz]

Ei vaan alennetaan työn teettämisen verotusta, sillä saadaan kilpailukykyä.

Hups! Sitä tarkoitinkin.

[polarice]

Aivan käsittämätöntä logiikkaa. Tätä linjaa jatkamalla autuus ja onni olisi, jos autoveron määrä tuplattaisiin nykyiseen verrattuna. Sillähän saadaan suomalaisten "varallisuuskin"  nousuun.
Jos nyt sitten jossitellaan niin jos sinulla olisikin se 1500â,¬:n Mazda 626 ja veronpoistosta innostuneena päättäisit repäistä ja hankkia uuden Audi A6:n joka verollisena maksaa 50000â,¬ ja verottomana 40000â,¬. Kysymys kuuluu, miten saat välirahan pysymään samana ennen ja jälkeen veronpoiston?

Ehkä välirahasta puhuminen taisi olla väärä termi tässä asiassa. Sillä viittasin tuohon 10tâ,¬ käteiseen rahaan joka pysyy samana autoverosta riippumatta. Ehkä logiikkani ei myöskään aivan pysynyt perässä käytetyn auton veronosuuden sulamisessa epäsuhteessa itse auton arvon suhteen. Mutta olen aika varma, että veronpoiston jälkeen 626 mazda on paalitavaraa. Itse jos autoa ostaisin niin päättäisin ennen autokaupoille menoa kuinka paljon käytän rahaa auton ostoon. Lasken yhteen käytetyn auton vaihtoarvon ja oman säästetyn tai pankista otetun lainan käteisen määrän ja ostan auton.

Mistä ihmeestä näitä veron varallisuutena pitäjiä oikein sikiää?

Eikö sinusta se veronosuus siis ole varallisuutta? Eli jos menet nyt ostamaan auton ja maksat siitä veroa, vähän ajan päästä huomaat, että sen haluat myydä, vähennätkö veronosuuden pois? Jos auton myynnistä saatu raha jää käteiseksi, niin onhan siinä iso ero saanko 25tâ,¬ vai 30tâ,¬. Tämä siis koskee vain niitä, jotka ovat ostaneet autoverollisen auton ja myyvät sen pois kun autovero on poistunut. Autohan ei toki koskaan ole hyvä sijoitus ja ehkä ei sen arvon alenemaa kannattaisi niin hirveästi miettiä, mutta köyhälle kaikki on kallista. Ja huomiona kaikille, että itse en omista autoa, mutta maksan kyllä sen käytöstä.

[Rinkulakeula]

Eikö sinusta se veronosuus siis ole varallisuutta?

Ei todellakaan vero ole varallisuutta. Väittääkö joku, että leimavero tai kiinteistövero nostaa asunnon arvoa?

[Taky]

Väittääkö joku, että leimavero tai kiinteistövero nostaa asunnon arvoa?

ALV?

[polarice]

Ei todellakaan vero ole varallisuutta. Väittääkö joku, että leimavero tai kiinteistövero nostaa asunnon arvoa?

Kiinteistövero voidaan ehkäpä rinnastaa ajoneuvoveroon, joka suoritetaan vuosittain käytöstä. Entinen leimavero ja nykyinen varainsiirtovero kiinteistön kaupassa voidaan ehkäpä soveltuvin osin rinnastaa autoveroon. En oikein tiedä voiko niitä kuitenkaan ihan noin vertailla, koska autovero maksetaan auton osalta vain kerran koko sen elinkaaren aikana. Varainsiirtovero jokaisella luovutuskerralla ja varainsiirtoveron voi vähentää hankintamenona. Auton ja kiinteistön arvot käyttäyvät yleensä myös päinvastaisesti. Toki, jos uuden auton onnistut myymään voitolla, hankintamenona otetaan huomioon koko auton ostohinta veroineen.

Millä laskukaavalla se autoveron osuus erotetaan käytetystä autosta? Kuten aiemmin sanoin, niin ehkäpä se autoveron osuus autossa sulaa epäsuhteessa itse auton arvoon. Voidaanko olettaa, että 10tâ,¬ autossa ei enää autoveron osuutta ole lainkaan? Vai onko 10tâ,¬ autossa vain pelkkää autoveroa? Jos ostan nyt käytetyn auton ja käytän siihen omaa käteistä varallisuuttani vaikkapa 30tâ,¬, varallisuutenihan laskee koko ajan kun auton arvo alenee. Arvo voi alentua monella tapaa ja yksi niistä on autoveron poisto joka vaikuttaa kaikkien käytettyjen autojen arvoon ja näin ollen varallisuuteeni, koska en saa enää auton myynnistä yhtä paljon rahaa kuin ennen veron poistoa.

[Eka Golf]

Jos vaihtaa käytetyn uudempaan tai uuteen niin autoverolla ei ole isoa merkitystä?
En ainakaan minä ole huomannut! 

[teräksenharmaa]

ram1n kanssa samoilla linjoilla. Autoveron poistaminen on yksi hämähäkin paska kokonaistilanteessa. Verotuksen tulisi tukea viennin edistämistä, eli rahan tuloa Suomeen. Ei toisinpäin. Alennetaan mielummin työn verotusta jotta saadaan taas tuotteita myytyä ja täten luotua työpaikkoja ja varallisuutta.

Tottahan se on, että Suomi tarvitsisi uuden perustuslain ja kattavan sarjan reformeja, mutta ei se ole mikään peruste vähätellä hulluutta lähentelevän autoveron korjaaamista.

[teräksenharmaa]

Millä laskukaavalla se autoveron osuus erotetaan käytetystä autosta? Kuten aiemmin sanoin, niin ehkäpä se autoveron osuus autossa sulaa epäsuhteessa itse auton arvoon. Voidaanko olettaa, että 10tâ,¬ autossa ei enää autoveron osuutta ole lainkaan? Vai onko 10tâ,¬ autossa vain pelkkää autoveroa? Jos ostan nyt käytetyn auton ja käytän siihen omaa käteistä varallisuuttani vaikkapa 30tâ,¬, varallisuutenihan laskee koko ajan kun auton arvo alenee. Arvo voi alentua monella tapaa ja yksi niistä on autoveron poisto joka vaikuttaa kaikkien käytettyjen autojen arvoon ja näin ollen varallisuuteeni, koska en saa enää auton myynnistä yhtä paljon rahaa kuin ennen veron poistoa.

Järjestelmähän jälkikäteen kertoo sen, paljon kyseisessä autossa on autoveroa jäljelle.

Haluatko muuten kerryttää varallisuuttasi? Ota lainaa ja osta multa iso paketti ilmaa. Mitä enemmän ostat, niin sitä rikkaammaksi tulet. Maksan takaisin tuosta ilmasta sitten heti alkuun viisi prosenttia vähemmän kuin mitä sinä maksoit, jonka jälkeen arvo tippuu kymmenen prosenttia vuodessa. Ennemmin tai myöhemmin ilmapakettisi puhkeaa ja muuttuu arvottomaksi ilman karatessa.

[polarice]

Järjestelmähän jälkikäteen kertoo sen, paljon kyseisessä autossa on autoveroa jäljelle.

Haluatko muuten kerryttää varallisuuttasi? Ota lainaa ja osta multa iso paketti ilmaa. Mitä enemmän ostat, niin sitä rikkaammaksi tulet. Maksan takaisin tuosta ilmasta sitten heti alkuun viisi prosenttia vähemmän kuin mitä sinä maksoit, jonka jälkeen arvo tippuu kymmenen prosenttia vuodessa. Ennemmin tai myöhemmin ilmapakettisi puhkeaa ja muuttuu arvottomaksi ilman karatessa.

Mikä on tämä järjestelmä ja miten se järjestelmä toimii?

Tuskin kukaan tavallista käyttöautoa ostaa varallisuuden kerryttämiseksi. Itse en ainakaan ole omasta mielestäni varallisuuden kasvuun viitannut autoa ostaessa. Kuten jo kerroin, niin auton arvohan laskee koko ajan. Esimerkilläsi ilmeisesti yritit kuvata auton arvon alenemaa. Auton myynnistä saatava raha kuitenkin on varallisuuttani. Kai me kaikki tiedetään, että varallisuus = omaisuuden rahallinen arvo. Voi olla mahdollista, ettei autoa myydessä saa siitä mitään, silloin autossa kiinni ollut varallisuuteni on tosiaan kadonnut niin kuin ilma myymästäsi paketista.

[Hanksi]

Itse toivon autoveron poistoa jo pelkkien lisävarusteiden hintojen vuoksi. Onhan tämä nyt älytöntä, että maalipinnan tai vaikka navin hinta vaihtelee päästöjen mukaan. Ja kun varusteet ainakin teoriassa halpenesivat voisi toivoa että suomalaiset ostaisivat paremmin varusteltuja autoja, jolloin käytettyjen markkinoilta saattaisi löytää jotain.

Omalla kohdalla käyttäisin seuraavaan autoon kuitenkin saman rahamäärän,  tai jopa enemmän, mutta samalla olettaisin saavani jotain muuta kuin golffia, octaviaa tai leonia. Tällä hetkellä nuo premiumit (ja monet muut) ovat poissa laskuista koska niissä pitäisi tyytyä kuliakin kulinpaan perusmalliin.

[HiTecci]

Itse toivon autoveron poistoa jo pelkkien lisävarusteiden hintojen vuoksi. Onhan tämä nyt älytöntä, että maalipinnan tai vaikka navin hinta vaihtelee päästöjen mukaan. Ja kun varusteet ainakin teoriassa halpenesivat voisi toivoa että suomalaiset ostaisivat paremmin varusteltuja autoja, jolloin käytettyjen markkinoilta saattaisi löytää jotain.

Tässä kohtaa ei voi olla kuin samaa mieltä! Esim. peräkoukku jos se asennetaan tehtaalla, niin makselet siitä autoverotkin, mutta jos viet autosi luovutuksen jälkeen koukun asennukseen, saat sen autoverotta. Lopputulos on siis tasan samanlainen, verokäytäntö ei. Ja muutenkin ihan kuin joku met.väri muka nostaisi auton CO₂-arvoja, mutta perus-valkoisen saat autoverotta. Haloo!

Kuitenkin moni varuste on jopa auton turvallisuutta lisäävä (esim. aktiivinen cruise), niin luulisi tuon olevan kansantaloudelinenkin etu että suomessa ajeltaisiin hyvin varustetuilla autoilla ja näin niitä kalliita ihmisten paikkaamisiakin tulisi kenties vähempi (=vähempi sairaalapäiviä ja sairaslomia) kun kolareita tulisi vähempi ja/tai niiden vakavuuksia voitaisiin auton paremmalla varustelulla pienentää

[teräksenharmaa]

Toiset näkee vain oman napansa? Pitää osata pitää huolta kaveristakin...
Toivotaan että "vapaa markkinatalous" kohtapuolin puuttuu VW ja Toyotan valta-asemaan, monopolit kun ovat meitä kuluttajia vastaan ja yksi hyvä syy kritisoida järjestelmää.

Mihin Toyotan ja VW:n monopoliin pitäisi saada muutos? Yhteensä noilla valmistajilla on noin 20 prosenttia markkinoista. Kolmella seuraavaksi isoimmalla valmistajalla on saman kokoinen osuus. Kilpailijoita on kymmeniä, kehitys on nopeaa ja kuluttaja saa todella paljon vastiketta rahoilleen. Autoteollisuus on perinteisesti ollut malliesimerkki alasta, jossa kilpailu on armotonta. Mosset ja Ladat ovat esimerkkejä suunnitelmataloudesta, monopolista ja kilpailun puutteesta.

[teräksenharmaa]

Mikä on tämä järjestelmä ja miten se järjestelmä toimii?

Tuskin kukaan tavallista käyttöautoa ostaa varallisuuden kerryttämiseksi. Itse en ainakaan ole omasta mielestäni varallisuuden kasvuun viitannut autoa ostaessa. Kuten jo kerroin, niin auton arvohan laskee koko ajan. Esimerkilläsi ilmeisesti yritit kuvata auton arvon alenemaa. Auton myynnistä saatava raha kuitenkin on varallisuuttani. Kai me kaikki tiedetään, että varallisuus = omaisuuden rahallinen arvo. Voi olla mahdollista, ettei autoa myydessä saa siitä mitään, silloin autossa kiinni ollut varallisuuteni on tosiaan kadonnut niin kuin ilma myymästäsi paketista.

Vie auto Suomeen ja rekisteröi se. Autossa jäljellä oleva veron määrä kyllä kerrotaan sinulle. Virkamieskoneisto luo aina jos jonkilaisia kaavoja, joilla voidaan vastata juurikin kysymykseesi.

Esimerkkini kuvaa sitä, että autovero on tyhjästä maksamista. Varallisuutesi säilyisi paljon paremmin vaikka rahana pankkitilillä, koska autoveroon sidottu pääoma haihtuu todella nopeasti. Jos vielä ostaa autoveroa korollisella lainalla, niin autovero syö varallisuuttasi hyvin nopeasti. Autoveron poisto tiputtaa toki tuon ilman arvon hetkessä, mutta ei autoveroon sidottu pääoma muutenkaan pitkään säilyisi.

[kt]

Kun viet uutena Suomessa ostetun auton yhden vuoden käytön jälkeen "autokauppaan" vaihdokkina, niin se arvo on pudonnut noin autoveron määrällä.