Sekalaisia pikkujuttuja Superbissa

[jni]

Osaisko joku heittää vika-analyysiä semmoselle kumimaiselle natina äänelle edestä kun rattia kääntää oikealle.Ã,,äntä ei kuulu kun kääntää vasemmalle.Koitin tarkemmin paikallistaa mistä se kuuluu mut en saanu tolkkua,ehkä rattiputken juuresta 

Sorry, huomasin tämän vasta.

Joustintuen yläpää siellä kitisee. Ota konepelti ja ikkuna auki ja kääntele rattia, niin saat selville kumpi puoli siellä kitisee.. Tai sitten apukuski rattia pyörittämään.

[VAG!]

Voisin veikata, että tämän postauksen jälkeen ei mene kauaa, kun Helkama julkaisee uuden hinnaston Jos joku sattuu olemaan tehokasta Superbia vaille, niin tänään saattaa olla hyvä päivä käydä kaupassa. Tai sitten tässä on joku koira haudattuna, mikä ei käy nettisivuilta ilmi.

No nyt on uudet hinnastot nettisivuilla. Mutta vieläkin homma on sekavaa. Nyt normihinnasto näyttää aivan järkevältä, mutta Business on edelleen varsin mielenkiintoinen.

Business-hinnastossa 3.6 sedan Elegance on edelleen lähes 8000 euroa halvempi kuin Combi. Vielä hurjempi ero on normihinnastolla ja busineksella.

Business 3.6 sedan Elegance maksaa 53 600, kun normihinnastossa 3.6 Elegance on 57 600. Jos siis suostut ottamaan Eleganceen lisukkeiksi sivuturvatyynyt taakse, kangasmatot, kauko-ohjattavan webaston, Kessyn, 3-puolaisen ratin läpysköillä, navin ja tummat ikkunat, saat listahinnasta alennusta karvan yli 4000 euroa. Nyt alkaa olemaan lisukkeiden hinnoittelu kohdallaan

Ja sitten taas odotellaan seuraavaa hinnaston päivitystä

[joxxoj]

Kokeilin tänään rain closing toimintoa ja hyvin toimi. Mietin vain, että pitääköhän sähköinen peräluukku sulkeutua lasien mukana, sillä se jäi auki. onko kukaan muu kokeillut?

[Dextro]

Achtung!

Auto: SuperB Combi, 2012 ennen joulua rekisteröity, 2,0tdi, 140hv.

Onko kenelläkään muulla tullut vastaan seuraavanlaista: Vein SuperB combin takuu huoltoon kytkimen äänen takia. Kyseessä siis polkimen ääni. Kuului aina välillä painaessa pieni "klak" ääni joka ärsytti minua. Polkimesta eivät löytäneet mitään mutta totesivat kytkimen "tärisyttävän". Varattiin uusi aika ja siinä meni eilen koko kytkin vaihtoon. Nyt on huomattavasti mukavempi ajaa ja enpäs tiennytkään, että tällainen sen kytkimen olla pitäisi. Kyseisestä "klak" äänestä en ole vielä varma katosiko sekin samassa.

Toinen onglma mitä myönsivät mutta eivät varsinaisesti korjanneet on ilmastoinnin hajuongelma. Aina välillä, jopa kesken ajon, saattaa tulla kunnon sukkahiki haju autoon sisään. Olen tarkastanut myös omat sukkani eivätkä ne haise

Väittivät, että se on ominaisuus kun talven jäljiltä ruvetaan pöhöttämään ilmastointia ja välillä sinne kertyy kosteutta. Pitäisi kuulema 5km ennen kotia aina sammuttaa ilmastointi, jotta kosteus haihtuu. Kuulostaa hieman oudolta, kerta minulla on ollut useampi auto ennen enkä ikinä törmännyt vastaavaan.
Vaihtoivat raitisilmasuodattimet ja kehottivat desinfioimaan laite itse. Aine maksoi 11â,¬ ja testaan sitä lähipäivinä.

Sellaisia pikku juttuja superbissa.

Muuten olen ollut enemmän kuin tyytyväinen autoon.

[vakio]

Onko kenelläkään muulla tullut vastaan seuraavanlaista: Vein SuperB combin takuu huoltoon kytkimen äänen takia. Kyseessä siis polkimen ääni. Kuului aina välillä painaessa pieni "klak" ääni joka ärsytti minua. Polkimesta eivät löytäneet mitään mutta totesivat kytkimen "tärisyttävän". Varattiin uusi aika ja siinä meni eilen koko kytkin vaihtoon. Nyt on huomattavasti mukavempi ajaa ja enpäs tiennytkään, että tällainen sen kytkimen olla pitäisi. Kyseisestä "klak" äänestä en ole vielä varma katosiko sekin samassa.

Meillä oli tuo sama "klak" -ongelma omassa Superbissa. Kaksi kertaa piti käyttää takuukorjauksessa, ennen kuin saivat kuntoon ja osia vaihtamalla homma korjaantui. Nyt ei enää lonksahtele. Kieltämättä tuo oli erittäin ärsyttävän tuntuinen.

[jni]

^Tuo ohje ilmastoinnin suhteen on oikein. Näinhän on useassa paikasa netissä ja lehdistöä asiaa ohjeistettu.

Itselläni on tapana pitää ilmastointi aina päällä, kesät talvet, ja ei hajuongelmia ole ollut koskaan.

[Taky]

Toinen onglma mitä myönsivät mutta eivät varsinaisesti korjanneet on ilmastoinnin hajuongelma. Aina välillä, jopa kesken ajon, saattaa tulla kunnon sukkahiki haju autoon sisään. Olen tarkastanut myös omat sukkani eivätkä ne haise

Hyvä että sukat on tzekattu.

Mutta itse hajuu, työmaalla on etsitty kolmen vuoden ikäisestä Fordin Connectisista erikoista hajua, on vaihdettu raitisilmasuodattimia, huuhdeltu ulkoapäin ilmanottokavania, siibottu sisältä ja ulkoa ja haju vain jatkuu ja jatkuu.
Pahimillaan kun auto seisonut päivän pari.
Työmaalla on myös toinen samalainen saman ikäinen Connecti ja se ei haise.

Toissa päivänä arvoitus ratkesi.

Lainasi haisevasta autosta ikkunapesuspraytä omaan autooni kun putsasin koiran lääpimää ikkunaa ja kas sama haju ilmaantui omaan autooni mutta loivempana pienemmänstä käyttömäärästä varmaankin johtuen. Haju katosi yön aikana kokonaan.

Syyllinen on ko lasinpesuspray - mekkiä en nyt muista mutta samaa on käytetty formassa vuosia muisskain autoissa ilman hajua.

Mutta ko purkki, sitruunan hajuinen heti suihkutuksen jälkeen, on jotenkin viallinen ja haju muuttuu sitruunasta kissankusen tyyppiseksi kun joku komponetti haihtuu pois.

Ja kun hajulähdettä on haettu niin ko spraytä on suihittu ikkunoihin ja välillä muuallekin hajun peittämiseksi - eli tilanne vain pahentunut.

[VAG!]

Mikähän tämän Superbin tarina on:

http://www.nettiauto.com/skoda/superb/5804111

05/2010 rekisteröity ja 3000km mittarissa

[Karvis]

Ensimmäistä bugia pukkaa, apparin puolen takaikkuna unohtaa sopeutuksensa pari kertaa viikossa, uuden sopeutuksen jälkeen pelaa taas muutaman päivän. Voikohan tuo johtua jostain omista tekemisistä vai pitääköhän tuota jossain vaiheessa näyttää tohtorille

Muissa autoissa ei kyllä ole moista esiintynyt...

[VAG!]

Tällainen putkisto kelpaisi minullekin. Kannattaa alkaa katsomaan kohdasta 1:00 alkaen, niin pääsee heti asiaan.

http://youtu.be/zL8EuoSqSZk?t=1m

Itse mottihan tuossa on kommenttien mukaan vakio.

[TuplaVW]

Tällainen putkisto kelpaisi minullekin. Kannattaa alkaa katsomaan kohdasta 1:00 alkaen, niin pääsee heti asiaan.

Itse mottihan tuossa on kommenttien mukaan vakio.

Huh  julmasti puhuu Superb siviilipirssiksi HMS tuunattuna 

[VAG!]

Huh  julmasti puhuu Superb siviilipirssiksi HMS tuunattuna 

Juu, olisihan tuossa ihan passelit äänet bolsevikkilahnaan. Asiassa on kyllä yksi pieni käytännön ongelma. Nämä neljä numeroa ennen pistettä:

http://www.hms-tuning.de/en/products/exhaust-systems/skoda/superb/superb-36l-v6

[VAG!]

Kävin hakemassa uuden vanteen Superbiin, kun edellinen jäi keväällä serbialaisen pikkutien laitaan:



Tuo uusi keskiömerkki on sen verran pätevän näköinen vanhaan verrattuna, että lienee pakko tilata niitä koko satsi.

[VAG!]

Kävin tänään asennuttamassa SuperSkodan myymät peililedit ja uskallan hyvällä omalla tunnolla suositella tätä modausta kaikille niille, jotka kaipaavat lisätehoa näihin valoihin. Vikakoodeja ei tullut ainakaan 5km ajon aikana.

Otin verrokkikuvatkin, kun niistä on yleensä paljon enemmän hyötyä kuin korulauseista. Molemmissa kuvissa on täsmälleen samat valotusajat, aukot, herkkyydet ja valkotasapainot. Myös ulkoista valoa tulee molemmissa tilanteissa yhtä paljon, kun odotin, että parkkihallin valot sammuvat.

Molemmissa kuvissa peilivalojen valoteho näyttää hiukan liian kirkkaalta todellisuuteen verrattuna, mutta valotehon lisääntymisen näkee näistä kuvista hyvin:

[zobuli]

Jösses, johan tuli valoa!   

Missä asennutit, merkkiliikkeessä vai "pajalla"?

[VAG!]

Missä asennutit, merkkiliikkeessä vai "pajalla"?

Merkkiliikkeessä, mutta ulkomailla. Eivät taida Suomessa marmorilla suostua edes räkimään näiden osien päälle.

Mutta näitä on nettifoorumien mukaan moni asentanut itsekin, joten sekin on varmaan hyvä vaihtoehto.

[Janneh]

Autossa kummittelee..

Ajoin äsken kauppaan ja lukitsin ovet normaalisti. Coming home valot jäivät palamaan vaikka ne on ollut poissa käytöstä viimeiset 2 vuotta. Kotiin tultaessa peruutin talliin ja peruutustutkan piipperiääni oli muuttunut asetukselle 6 joka on siis korkeampi ääni. Olen tuon itse asettanut kohtaan 1. Muut asetukset olivat kohdallaan. En keksi tälle muuta selitystä kuin kummitukset.. JÃ,,NNÃ,,! Voiko akun irroitus tehdä tälläistä? Akku ei ole kyllä ollut irti mutta jos joku huono kontakti tai jotain.

EDIT: Sain mahdollisen oikean vastauksen. eri avain käytössä

[Karvis]

Olikos lasinpyyhkijät jonkinlaisella kartiokiinnityksellä vivustossa, vai onko siinä boorit? Aamulla kävi niin että käsi osui vahingossa pyyhkijän vipuun ja kuskinpuoleinen sulka oli tiukasti jäätynyt lasiin kiinni, pyyhkijät kyllä pysähtyi heti mutta nyt näyttää että kuskinpuoleinen pyyhin taisi kuitenkin hiukan liikahtaa eri asentoon.

Eli asennonkorjaukseksi riittäisi mutteri auki ja kääntö oikeaan asentoon, kuinka tiukkaan mutteri kiristetään säädön jälkeen?

[mabe]

Eiköhän siellä ole boorit vähän kartiossa akselissa. Miksi olisivat muuttaneet vanhaa rakennetta esim Golf V ajasta.

Järjettömän tiukassa on se varsi jos vähänkään on päässyt hapettumaan, tuo autosi on kuitenkin vielä melko uusi joten saattaa lähteä järjelläkin. Ulosvetäjä on pop tuossa hommassa, muuten tuntuu että jotain hajoaa sitä vartta repiessä.

Mutteri auki, ulosvetäjän kanssa irti, uuteen kulmaan ja käsipelissä kiinni. Ei se helposti korkkaa, kun järkevän mittaisella vääntimellä vääntää.

[hta]

Autossa kummittelee..
<clip clip>
EDIT: Sain mahdollisen oikean vastauksen. eri avain käytössä

Ihmettelin itse hiukan samantapaista ja tulin samaan tulokseen, eli säädöt ovat avainkohtaisia. En ole kyllä varma lukeeko manuaalissa tuosta mitään.

Meillä tämä ilmenee siten, että aina, kun vaimo on ajanut autolla niin seuraavan kerran autolle tullessa kattoikkunan väliverho on sulkeutunut itsestään. Ja tämä siis ei sulkeudu heti, kun hän lähtee autosta vaan jossain vaiheessa myöhemmin

[Janneh]

Olikos lasinpyyhkijät jonkinlaisella kartiokiinnityksellä vivustossa, vai onko siinä boorit? Aamulla kävi niin että käsi osui vahingossa pyyhkijän vipuun ja kuskinpuoleinen sulka oli tiukasti jäätynyt lasiin kiinni, pyyhkijät kyllä pysähtyi heti mutta nyt näyttää että kuskinpuoleinen pyyhin taisi kuitenkin hiukan liikahtaa eri asentoon.

Eli asennonkorjaukseksi riittäisi mutteri auki ja kääntö oikeaan asentoon, kuinka tiukkaan mutteri kiristetään säädön jälkeen?

On semmoiset hyvin olemattomat ja pehmeät boorit. Mutteri vaan pirun tukkaan niin pysyy

[lucifer]

Huoh, taas saa viedä Superbin maalipinnan tarkastukseen.
Käytin eilen auton katsastuksessa ja auton ollessa nosturilla silmien korkeudessa huomioni kiinnittyi vasemman takaoven pariin kukkaseen.
Kukat olivat ovilistan alapuolella. Taas alkaa varmaan vääntö "kiveniskemistä"..lisäksi oven pokkauksesta (johon etuovi tulee päälle) on maali kuorinut.
Juuri huhtikuussa sain pienen väännön jälkeen maahantuojan piikkiin maalautettua oikean helman ja takaluukun.
rekattu 12/08, ajettu nyt 176tkm
Juuri keväällä vannoin että jos vielä maali nousee pystyyn niin auto vaihtuu mutta kyllä tällä tarvis vielä vähän aikaa ajaa..

[3.6 V6]

Semmoista, että kun tuli tuo akkulaturi hommattua, niin huomasin konetilassa, lähellä rintapeltiä olevan suojatun + navan. Siitä lienee mahdollista ladata akkua?

[Marjamies]

Sieltä konehuoneesta päin akku pitäisikin ladata. Näin ilmoitti maahantuoja minulle. Akkuhan on takakontissa.

[3.6 V6]

Ok, kiitos selvennyksestä. 

[zobuli]

Mitähän auto yrittää ilmoittaa, kun nyt parina aamuna käynnistyksen jälkeen kuuluu kolme kovaäänistä piippausta? Eli kun laittaa virrat päälle, niin ei kuulu vielä mitään, mutta kun moottorin käynnistää niin sen jälkeen kuuluu piippaukset. Mitään valoilmoituksia ei näy eikä näytössä lue mitään (muuta kuin että muodostaa bluetoothilla kännykkään yhteyttä).

[3.6 V6]

Mitähän auto yrittää ilmoittaa, kun nyt parina aamuna käynnistyksen jälkeen kuuluu kolme kovaäänistä piippausta? Eli kun laittaa virrat päälle, niin ei kuulu vielä mitään, mutta kun moottorin käynnistää niin sen jälkeen kuuluu piippaukset. Mitään valoilmoituksia ei näy eikä näytössä lue mitään (muuta kuin että muodostaa bluetoothilla kännykkään yhteyttä).

Googlella löytyi pari vaihtoehtoa:

murtohälyttimen akku kaputt

jäähdytinnestettä liian vähän

Jos ei noista apua, niin soitto huoltoon voi kenties auttaa.

[lucifer]

No niin nyt tuli vastaus maaliongelmiinkin maahantuojalta. Takaovi ja vasen helma maalataan uusiksi.
Aika heikkoa näissä VAGeissa nykyään tämä ruostesuojaus.
Jossain säästetty liikaa 2000-luvun puolivälin jälkeen?

[aak]

Superbin ratin nappulat (valikkonappi lähinnä) ja start/stop eivät toimi kunnolla. Varsinkin kun auto sisältä kylmä jää napit pohjaan hetkeksi. Lämpöisenä ongelma vähenee ja kun painaa keskeltä nappia ei se juurikaan jää jumiin. Auto on ihan uusi ja ambition business.

Onko muilla vastaavia ongelmia?

[Migo]

No niin nyt tuli vastaus maaliongelmiinkin maahantuojalta. Takaovi ja vasen helma maalataan uusiksi.
Aika heikkoa näissä VAGeissa nykyään tämä ruostesuojaus.
Jossain säästetty liikaa 2000-luvun puolivälin jälkeen?

Olitko suoraan maahantuojaan yhteydessä asian tiimoilta, vai miten sait homman sovittua.

Itse hommasin joku aika sitten superb combin ja takaluukun alakulmassa vähä lähtenyt maalia ja tarkemman tutkiskelun jälkeen selvisi, että huollossa se on vain korjattu paikkamaalilla.
Yritin nyt sitten kysyä heiltäkin, että mitäs tehdään, kun maali irronnut ja selvä vaurio kohdassa, jonka hekin ovat huomanneet/"korjanneet".
On kuulemma tullut ulkoisesta tekijästä ja se ei ole kuulunut maalitakuun piiriin. Eli omasta pussista menisi korjaus.
Sinällään kyllä hivenen v-tuttaa.

Voihan se toki olla, että se on tullut jostain ulkoisestakin tekijästä, mutta toisaalta taas taudinkuvaan sopisi se sama, mitä monella muullakin on ollut. Eli puskuri ja luukku liian lähellä toisissaan ja lika/jää siellä välissä on aikaansaanut sen ruostevaurion. Onneksi kuitenkaan ei ole mikään järkyttävän iso jälki ja varmaan suht halvalla sais korjautettua.