Sekalaisia pikkujuttuja Superbissa

[VAG!]

Pystyykö tuota turvaverkkoa ja tavaratilanpeittoa käyttämään samaan aikaan?

Se pieni lippa siis peittää rullalla olevan väliverkon ja lippa on paikallaan myös silloin kuin väliverkko on ylhäällä. Verkko mahtuu olemaan lipan ja takapenkin välissä. Ja verkkoa voi käyttää yhtäaikaa tavaratilan suojaverhon kanssa.

Sen koko kasetin paikalleen laittaminen on kyllä aika helppo nakki, joten vähän veikkaisin, että joku juttu siellä päässä nyt jumittaa. Siinä on selkeä "jousitus" mikä painuu kasaan, kun laittaa vasemman reunan sen omaan koloon ja painaa koko kasettia "kasaan". Sittten oikea pääty paikalleen ja päästää irti => kasetti venyy pidemmäksi ja lukittuu paikalleen. Poistaminen samalla tavalla, eli ensin painetaan koko settiä "kasaan" ja sitten nosto.

Kokeile toimiiko se jousitus. Laitat koko setin pystyyn lattiaa vasten ja painat varovasti yläpäästä alaspäin. Pitäisi painua kasaan pari senttiä.

[ePa]

Homma painuu kasaan, mutta painuuko kasetista vain oikea pääty vai molemmat? En ole kiinnittänyt asiaan muuta huomiota, kun se tuntuu menevän paikalleen "kuin itsestään".

Asiaa lähes sivuten, niin onko lisävarustemarkkinoilla mitään jälkiasennettavaa versiota joka tulisi etupenkkien taakse takapenkkien ollessa nurin? Myyjä ei osannut rullaverhoa minulle myydä ja se jäi sitten ruksimatta eikä OEM rullaverho ole jälkiasennettavissa.

[JeanC]

Homma painui todellakin kasaan, olivat antaneet liikkeestä Ocun verhon... Nyt pelittää ku on oikia osa 

[KariH]

Miten irtoaa Superbin alamaski?
Pitäis saada Defan pistoke paikalleen ja hyvä paikka näyttäis olevan rekisterikilven vieressä. Sinne päästäkseen pitäis vaan saada alempi maski irti.

[zande]

Miten siis saan päiväajovalot toimimaan.Ei auta vaikka setupista vääntää täpän päiväajovaloille tai ottaa kyseisen täpän pois,aina palaa ajovalot (ksenonit) AUTO asennossa oli päivä tai yö? 
Sumarit kyllä toimii ja kääntymisvalo.

[jni]

Miten siis saan päiväajovalot toimimaan.Ei auta vaikka setupista vääntää täpän päiväajovaloille tai ottaa kyseisen täpän pois,aina palaa ajovalot (ksenonit) AUTO asennossa oli päivä tai yö? 
Sumarit kyllä toimii ja kääntymisvalo.

Minkä vuotinen Superb sinulla on?

Ensimmäisissäkin oli päiväajovalotoiminto, mutta se oli toteutettu ksenoneilla. Erilliset sumareiden viereen tulivat vasta combin myötä.

[zande]

vm 2009 ja sedan Ambition

[jni]

vm 2009 ja sedan Ambition

Siinä ei ole erillisiä päivävaloja. Se selviä katsomalla sumuvaloumpiota; onko siellä laidalla erilliset polttimot sumareiden lisäksi vai ei.

Tässä ilman (eli samanlainen kuin sinulla?):



Ja tässä uudempi:

[zande]

Ok...sehän selittääkin...

[Janneh]

Miten irtoaa Superbin alamaski?
Pitäis saada Defan pistoke paikalleen ja hyvä paikka näyttäis olevan rekisterikilven vieressä. Sinne päästäkseen pitäis vaan saada alempi maski irti.

Itse tappelin myös tämän asian kanssa. Reunoilla olevat pikkuritilät lähtee irti un ottaa ruuvin pois, painaa ritilää reilusti sivulle (vasemmalla vasemmalle) ja nyppää. Keskiosan irroituksen unohdin kun ei lähtenyt ilman rikkomista. Jos tuohon pikkuritilään saat sen pistokkeen kiinni niin vois olla aika huomaamaton?

[ePa]

Eikö sen pistokkeen voi ruuvata ala-aukon yläreunaan keskelle, vasemmalle tai oikealle miten ikinä haluaa? Ei tartte tehdä reikää mihinkään. Pari ruuvin reikää jää näkymättömiin, jos liittimen haluaa jostain syystä ottaa pois.

[123jmatti]

Mistähän johtuu, että avaimesta sulje nappulalla  sivupeilien kääntö korin suuntaiseksi toimii aina silloin tällöin?
Menee muutama kuukausi ja toiminta lakkaa syystä tai toisesta. Yleensä auttaa kun kokeilee toisella avaimella muutaman kerran, mutta nyt ei edes se. Autossa ei ole peilien automaattista kääntöä vaan ne pitää kääntää manuaalisti avaimesta tai napista - ainakaan en ole sellaista toimintaa löytänyt.

Toinen ärsyttävä piirre on takalasin pyyhkijän pyyhkäisy käynnistyksen yhteydessä. Takalasin pyyhinautomatiikka on pois päältä, mutta noin kerran viikossa auton käynnistyksen yhteydessä pyyhin hinkkaa kuivaa lasia kertaalleen edes takaisin...

[olavi77]

+1 tuohon takalasinpyyhkäisyyn 

[Pöki]

Mistähän johtuu, että avaimesta sulje nappulalla  sivupeilien kääntö korin suuntaiseksi toimii aina silloin tällöin?
Menee muutama kuukausi ja toiminta lakkaa syystä tai toisesta. Yleensä auttaa kun kokeilee toisella avaimella muutaman kerran, mutta nyt ei edes se. Autossa ei ole peilien automaattista kääntöä vaan ne pitää kääntää manuaalisti avaimesta tai napista - ainakaan en ole sellaista toimintaa löytänyt.

Itsellä on täysin sama vika 02/2011 Superb sedan ambitionissa. Pari kertaa katsottu huollossa, mutta toiminut yllätys yllätys moitteettomasti eikä mitään vikakoodeja missään. Viimeisin kerta oli reilu kk sitten ensimmäisen huollon yhteydessä (Veho Olari) ja oli ollut pari kk rikki eikä toiminut kun jätin auton aamulla pihaan.

Huollossa oli toiminut, sitten kokeilin itse, ei taas toiminut ja Vehon virkailija totesi myös tämän (lisäksi vasen takaikkuna ei laskeutunut, jos piti pitkään avausta pohjassa). Noh uusia aika, mutta kun ajoin kotiin 5km, niin parkkipaikalla peilit toimivat taas a-ok.

Toimivuuden palauttamiseen en ole löytänyt mitään selkeää kaavaa. Joskus sisäpeilirinkulan pyörittely ajaessa on ehkä auttanut

[joxxoj]

Mistähän johtuu, että avaimesta sulje nappulalla  sivupeilien kääntö korin suuntaiseksi toimii aina silloin tällöin?
Menee muutama kuukausi ja toiminta lakkaa syystä tai toisesta. Yleensä auttaa kun kokeilee toisella avaimella muutaman kerran, mutta nyt ei edes se. Autossa ei ole peilien automaattista kääntöä vaan ne pitää kääntää manuaalisti avaimesta tai napista - ainakaan en ole sellaista toimintaa löytänyt.

Yleensä jonkin ikkunan "automaatti"(eli ikkuna kytkimen lyhyt painallus) sulku/avaus toiminto ei ole käytössä. Silloin ei peilit käänny.

[Karvis]

Toinen ärsyttävä piirre on takalasin pyyhkijän pyyhkäisy käynnistyksen yhteydessä. Takalasin pyyhinautomatiikka on pois päältä, mutta noin kerran viikossa auton käynnistyksen yhteydessä pyyhin hinkkaa kuivaa lasia kertaalleen edes takaisin...

Tuulilasinpyyhkijät on sadetunnistin asennossa ja tunnistin luulee/lasi on kostea, silloin takalasi pyyhkäistään kun pakki kytketään päälle. Saa koodattua pois, huollossa eivät välttämättä osaa mutta joku foorumin VCDS taitajista kyllä saa sen näppärästi pois

[mla]

Yleensä jonkin ikkunan "automaatti"(eli ikkuna kytkimen lyhyt painallus) sulku/avaus toiminto ei ole käytössä. Silloin ei peilit käänny.

Eli ikkunan 'rajat' ovat hukassa. Kun käyttää lasit (jotka siis eivät toimi tuolla lyhyellä painalluksella) alhaalla ja sulkee ne niin pitäisi ikkunoiden oppia rajat uudelleen ja tuon 'mukavuuden' toimia ongelmitta.
Vika voi tulla toki pysyväksi, eli ei enää opi niitä rajoja. Näin kävi meillä yhdessä Superbissä. Meni vaihtoon tuo yksilö, joten en enää korjauttanut tuota tai tiedä tarkemmin miten pysyvä tuosta ongelmasta tuli. Herjasi vain sitä vikakoodina viimeisessä huollossa.

[Zetor]

Tuulilasinpyyhkijät on sadetunnistin asennossa ja tunnistin luulee/lasi on kostea, silloin takalasi pyyhkäistään kun pakki kytketään päälle. Saa koodattua pois, huollossa eivät välttämättä osaa mutta joku foorumin VCDS taitajista kyllä saa sen näppärästi pois

Minunkin Superbissa takalasinpyyhin elää omaa elämäänsä muutaman kerran viikossa käynnistyksen yhteydessä, mutta se ei kyllä mielestäni liity sadetunnistimeen tai pakkiin millään lailla. Pyyhkäisy tapahtuu heti kun virrat kääntää päälle ja vaihdevalitsin on vielä P:llä eikä moottorikaan ole käynnissä ja täysin riippumatta pyyhkijänvivun asennosta tai lasien kosteudesta. Tänä aamunakin pyyhkijöiden vipu oli off-asennossa ja lasit täysin kuivat ja silti pyyhkijä viuhtoi tuon yhden kerran omia aikojaan.

[Karvis]

Minunkin Superbissa takalasinpyyhin elää omaa elämäänsä muutaman kerran viikossa käynnistyksen yhteydessä, mutta se ei kyllä mielestäni liity sadetunnistimeen tai pakkiin millään lailla. Pyyhkäisy tapahtuu heti kun virrat kääntää päälle ja vaihdevalitsin on vielä P:llä eikä moottorikaan ole käynnissä ja täysin riippumatta pyyhkijänvivun asennosta tai lasien kosteudesta. Tänä aamunakin pyyhkijöiden vipu oli off-asennossa ja lasit täysin kuivat ja silti pyyhkijä viuhtoi tuon yhden kerran omia aikojaan.

Kuulostaisi sitten siltä että kyseessä voisi olla ihan vika.

[jabajee]

Eikö sen pistokkeen voi ruuvata ala-aukon yläreunaan keskelle, vasemmalle tai oikealle miten ikinä haluaa? Ei tartte tehdä reikää mihinkään. Pari ruuvin reikää jää näkymättömiin, jos liittimen haluaa jostain syystä ottaa pois.

No ei kai sitä kukaan pois enää ota, kun sen kerran sinne asentaa 
Keskelle laittaessa piuha jää näkyviin ja syylärin sivumuovin joutuu kuitenkin reijittämään piuhaa varten.

Tässäpä vielä muutama kuva miten itse laitoin ja joista selviää läpiviennin paikat yms.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7316.msg172436#msg172436

[123jmatti]

Mistähän johtuu, että avaimesta sulje nappulalla  sivupeilien kääntö korin suuntaiseksi toimii aina silloin tällöin?
Menee muutama kuukausi ja toiminta lakkaa syystä tai toisesta. Yleensä auttaa kun kokeilee toisella avaimella muutaman kerran, mutta nyt ei edes se. Autossa ei ole peilien automaattista kääntöä vaan ne pitää kääntää manuaalisti avaimesta tai napista - ainakaan en ole sellaista toimintaa löytänyt.

No niin, nyt ilman mitään syytä peilien kääntö alkoi toimimaan ihan normaalisti. Kääntö ei toiminut reiluun viikkoon, mutta nyt taas ok! Ja huolto ei löydä syytä aiheeseen kun vika ei ole päällä...

[VAG!]

Reilu pari vuotta on Superbilla takana ja jarrulevyjen rungot täysin pintaruosteessa. Eihän siitä mitään käytännön haittaa ole, mutta kosmeettinen haitta avoimilla vanteilla on valtava. Eli tältä näyttää etulevy:





Takalevy:



Alkoi siinä määrin jyrsimään otsalohkoa, että jotain piti tehdä. Hiukan hienoa hiekkapaperia, tärpättiä (kai se sitä oli ) ja Hammeritea ulottuville ja sitten sutimaan. Ronskisti vaan ruosteen päälle, kun ohjeissa niin käskettiin tekemään. Toki pintaa hiukan hioin ja pyyhin pahimmat mössöt pois tärpätillä. Nyt näyttää paremmalta, mutta saa nähdä miten pinta kestää lämpöä:





p.s. Perä näyttää olevan lähdössä lentoon, kun autolla ei ole ajettu metriäkään renkaiden vaihdon jälkeen. Onneksi se siitä laskeutuu, kun lähtee ajamaan

[jabajee]

Alkoi siinä määrin jyrsimään otsalohkoa, että jotain piti tehdä. Hiukan hienoa hiekkapaperia, tärpättiä (kai se sitä oli ) ja Hammeritea ulottuville ja sitten sutimaan. Ronskisti vaan ruosteen päälle, kun ohjeissa niin käskettiin tekemään. Toki pintaa hiukan hioin ja pyyhin pahimmat mössöt pois tärpätillä. Nyt näyttää paremmalta, mutta saa nähdä miten pinta kestää lämpöä:

Paremmalta
Näyttää todella typerältä, kun levyn ulkoreunat ja jäähdytysrivat on ihan ruosteessa vieläkin ja samoin sisäreuna. Uusi maali vielä oikein korostaa noita ruostekohtia.

Nyt äkkiä pensseli käteen ja korjaamaan, samalla kun talvirenkaat vaihtuu alle!

P.S. Sitä maalia voi vetää ihan huoletta siihen levyllekin asti. Jarrupala kyllä hoitaa ylimääräisen maalin poiston ja tekee siistin rajan oikeaan kohtaan.

[VAG!]

P.S. Sitä maalia voi vetää ihan huoletta siihen levyllekin asti. Jarrupala kyllä hoitaa ylimääräisen maalin poiston ja tekee siistin rajan oikeaan kohtaan.

Olet oikeassa, että vähän se vaatisi vielä hienosäätöä, mutta tuolle tasolle sain sen tehtyä nyt talvirenkaita vaihtaessa. Ajattelin odotella talven yli ja katsella miltä pinta näyttää keväällä. Jos hyvältä, niin viimeistellään sitten kesärenkaita vaihtaessa Jos huonolta, niin ostetaan uudet levyt

[KariH]

Minkä kokoinen on Superbin 1.8tsi:n akku?

[JS83]

Minkä kokoinen on Superbin 1.8tsi:n akku?

Semmonen jalkapallon kokoinen paitsi kulmikas...

[ePa]

Onko kukaan asentanut hankkinut kattospoileria farmari Superbiin osanumerolla 3T9 071 605? Onko se auttanut esim takalasin likaantumiseen (lumipöllyyn) tms? Asennetaanko siinä joku lisäosa nykyisen osan päälle vai vaihdetaanko koko osa uuteen joka pitää maalauttaa erikseen?



Tuo kuva ei paljoa kerro.

[jabajee]

Tällainen pikku projekti tuli askarreltua, enkä jaksanut aloittaa uutta ketjua, joten lisätään se nyt tähän jatkoksi, kun on eräänlainen pikkuvika/ominaisuus mistä kaikki sai alkunsakin.

Eli ongelmana oli Skodan kymmenen puolaiset Venus-vanteet ja niihin talvella kerääntyvä lumi, joka muurasi koko vanteen tukkoon. Sitten kun auton ajoi illalla parkkiin, niin lämpimät jarrut/vanteet sulattivat lumet niin, että ne valahtivat vanteiden toiseen reunaan ja jäätyivät yön aikana siihen.
Seuraavana päivänä ajo olikin sitten mukavaa, kun pyörät täristi niin perk*leesti, että paikat oli tippua hampaista. Jäätyneitä lumia ei ahtaista raoista saanut poistettua oikein muuten kun viemällä auton sisälle sulamaan.
Toinen ikävä piirre oli ilmeisesti vähän tyyppivikanakin oleva takajarrujen jäätyminen, eli että takajarrut olivat yön aikana jäätyneet jumiin. Sulanut lumi ei varmasti ainakaan helpottanut tätä ongelmaa.

Ralliautojen kanssa joskus hieman puuhastelleena, päätin kokeilla ja kopioida niissä saman ongelman (lumen ja hiekan tarttumisen vanteisiin) estävää ratkaisua, eli ns. laahaimia vanteiden sisäkehille.

Eli ei muuta kuin tuumasta toimeen ja tallaiset niistä nyt sitten tuli.
Materiaaleina käytin sitä, mitä nyt nurkista sattui sopivasti löytymään. Varsinaiset rungot on ihan sinkittyä rautaa maalattuna ja laahainosat ohutta polykarbonaattia. Olisin ennemmin käyttänyt joustavampaa polyuretaania, mutta sitä nyt ei sattunut tähän hätään löytymään, joten vaihdetaan sitten kun tarve tulee.
Jätin tarkoituksella reilun puolen sentin raon vanteen ja laahaimen väliin, kun polukarbonaatti ei jousta niin hyvin ja ettei jää kivet, tasapainoituspalat, yms. suotta hankaamaan väliin.

Edessä ja takana kiinnitys on hoidettu samanlailla, eli kahdella pienellä pultilla suoraan jarrukilpeen. Eli saa tarvittaessa pois helposti, eikä jää kuin kaksi pientä reikää jäljelle.
Olisi ehkä pitänyt asentaa laahaimet enemmän viistoon, eli ohjaamaan lumet auran tyyliin ulkoa sisäkehälle päin, mutta kokeillaan nyt näin ensin.
Tehdään sitten evo2 versiot, jos tarvii tai otetaan kokonaan pois jos ei toimi.

Liitteenä muutama kuva.
Ensin takapää ja sitten etupää.

[VAG!]

Kävin katsomassa uusimman TM:n sisällysluetteloa ja etusivulla oli foorumin otsikkoja. Yhdessä käsiteltiin uutta Ocua, joten pitihän se katsoa. Sieltä löytyi niin hauska kommentti Superbista, että piti kopioida tännekin:

Suberbia ajaneena (dsg 2 l diesel kaikilla varusteilla)

Huonoa: Monitoimiviikset, melu kaikkinensa, vaihdelaatikon toiminta, puskee kaarteissa, kuskin istuin, varusteiden toiminta (radio, peruutustutka) jarrujen toiminta yhdessä laatikon kanssa. Varustelusta jää peliheijan maku.
Ajoltaan ei ole sen kummempi kuin muutkaan.
Hintakaan ei ole enään edullinen kaikilla varusteilla mm. panoraamakaton kanssa.

Hyvää pieniruokainen siistissä ajossa, tilat.

Nousee aina hymy huulille, kun lukee tuon toteamuksen, että kaikki varusteet ruksimalla hinta ei olekaan enää edullinen Olisi mielenkiintoista tietää, että millä merkillä tappiin varusteltu malli on edullinen, mutta ei riittä rohkeus kirjoittamaan tuonne foorumille

[joxxoj]

Superbissa alkaa akku olla tiensä päässä. Kestihän se melkein kaksi vuotta. No en ottanut autoa tehdas webastolla, joten autossa on pienempi akku. Osaako joku sanoa mikä on suurin akku, joka mahtuu moottoritilaan? Ja voiko ensinkään asentaa muuta kuin orkkis akun.
Ja samalla voi ehottaa hyviä akku merkkejä.

Auto Superb
2tdi 4x4 dsg 2011vm

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk HD