Octavia G-Tec kokemuksia

[Count]

Ens viikon keskiviikkona 17.1. on kaasupömpelin luovutus sovittu. Samana päivänä on edellinen skoda 210tkm huollossa, joten vertailua pystyy tekemään aikalailla tuoreeltaan.

[Mono]

Ens viikon keskiviikkona 17.1. on kaasupömpelin luovutus sovittu. Samana päivänä on edellinen skoda 210tkm huollossa, joten vertailua pystyy tekemään aikalailla tuoreeltaan.

Oliko tilaamasi automaatilla vai manuaali?

[Wilzu]

Kun tavallisen ajoreitin varrelle ilmestyi biokaasuasema, niin tämäkin vaihtoehto alkoi kiinnostaa tosissaan. Eilen koeajettu Octavia Combi G-Tec DSG.

Kaikin puolin positiivinen kuva jäi kyllä autosta. Suorituskyky riitti omaan ajoon hyvin, eikä ajettavuudessa ollut muutenkaan valittamista. Alla oli Continentalin kitkat, joten melutaso oli omaan ajokkiin (2015 ja Contin nastat) verrattuna myös mukavan hiljainen.

Myyjä tuumi, että noin puolisen vuotta olisi toimitusaika.

Ajoa tulee yhä sen verran, että taannoinen vaihto bensiinistä dieseliin oli jälkikäteen katsottuna hätiköity. Mielessä ovat kyllä käyneet Skodan malleista myös RS dieselinä tai Businessline-varusteltu Superb, mutta tiedä sitten, uskaltaako dieseliä ostaa. Muista merkeistä nyt puhumattakaan.

Autonvaihtoa mielivä saa kyllä nopeasti päänsä pyörälle, kun pyörittelee 30 000 euron tietämissä olevia ajopelejä. On nimittäin vaihtoehtoja!

[J Vanaja]

Heinäkuun lopussa tilattu farkku G-tec saatu ajoon tiistaina. Ensivaikutelman ovat olleet positiiviset. Työmatka-ajossa pääosin moottoritietä 110km/h vakkarissa on vienyt 4.1kg/100km.

- ACC on kyllä loistava ja toimii erityisesti motarilla paremmin kuin ajattelin.
- Urissa vetelee, mutta ei niin pahasti kuin täältä lukiessa olin ajatellut. Muuten ajoltaan hyvä, vaikkakin kevyen etupään huomaa erityisesti liukkaalla liikkeelle lähtiessä. Takavetoon tottuneelle on hieman sopeutumista, kun vetää väärästä päästä
-Hyvin on tilaa kontissa kaasutankeista huolimatta.
-Kaasun tankkaus on kyllä aluksi jännittävää, kun letkut puhisee ja paukkuu.
-DSG on OK, mutta tykkään kyllä enemmän perinteisestä momentinmuunnin laatikosta. Varsinkin liikkeelle lähdöt on alkuun töksäteleviä, mutta pikkuhiljaa oppinut tollakin ajamaan. S/S on kyllä ihan perseestä ton DSG:n kanssa, mutta sen saa napista pois.
- Menohalut on verrattuna vanhaan 400nm dieseliin laiskat, mutta riittävät. Ajotyyli muuttuu rauhalliseksi, kun ei tarvi harkita ohituksia. Kaupungissa mukava ajaa, kun vääntää alhaalta.

Kokonaisuutena on mielestäni hintansa väärti, ellei jopa edullinen suhteessa ominaisuuksiin. Kaasun hintakehitys ratkaisee pidempiaikaisen kannattavuuden. Täytyy toivoa että hallituksen CO2 tavoitteet pitäisivät kaasun käytön kilpailukykyisenä.

[Count]

Oliko tilaamasi automaatilla vai manuaali?

Automaattihan se. En ole enää aikapäiviin jaksanut itse sekoittaa vaihteistoöljyä.

[Mono]

Automaattihan se. En ole enää aikapäiviin jaksanut itse sekoittaa vaihteistoöljyä.

Kysyin vain siksi, että omasta viikon 33 tietämillä tilatusta G-tecistä ei ole kuulunut mitään. Ilmeisesti niitä siis ei valmisteta tilausjärjestyksessä. Varusteissakaan ei pitäisi olla mitään erikoista, joka viivyttäisi ja värikin valkoinen (metalliväri). Noh, ei voi ymmärtää.

[Count]

Onpas hassua. Omani on tässä: http://cc-cloud.skoda-auto.com/CarCard/109892071

22.9. oli tilauspäivämäärä, eli viikko 38.

[Count]

Jeps, tänään sain auton alle ja tietenkin kelit osuivat sellaisiksi täällä etelässä että v-käyrä oli maksimaalisesti tapissa kun piti nelikosta vaihtaa vajaavetoiseen
Muuten ihan kiva kulkine mutta totaalisen munatonhan se on lastutettuun dieseliin verrattuna.
Kyselin myyjältä erikseen vielä tuosta start-stop systeemin bugittamisesta, ei ollut asiasta kuullut mutta toisaalta tämä auto oli ensimmäinen hänen myymänsä kaasukäyttöinen Skoda joten ei ehkä ole jäänyt mieleen vaikka olisi kuullutkin. Lupasi selvitellä asiaa.
Kunhan tässä ehtii, täytyy tökätä VCDS omaan autoon ja ottaa listaus purkeista ja sitten tehdä sama työkaverin elokuussa valmistuneelle jossa on ongelmaa esiintynyt niin näkee onko softissa ja/tai purkeissa eroa.

[hansolo]

Tosin aiemmin täällä mainittu ura-, ja tuuliherkkyys on aikamoinen myös tässä yksilössä.

Uraherkkyydestä. Mistä tämä voi johtua? Suurempi massa ja erilainen painojakauma kaasutankin ja muiden kaasuvermeiden vuoksi?

[Count]

Eilen sitten tapahtui eka start-stop bugittaminen. Haalealla moottorilla kauppaan ja kaupasta lähtiessä auto tulille, hetken säätöä vyön kanssa ja sammui siihen paikkaan ja auto pyysi starttaamaan käsin uusiksi.

[Enhancer]

Pääsin tänään heittämään lenkin Gasumin farkku-Octavialla, mallia kaikki varusteet. Hiukan laiskempi tuo on, mitä 1.0 TSI, mutta ei paljoa. Autoon oli ruksattu kaikki varusteet jälkiasenteista webastoa myöten. Yllättävästi painoeron huomasi heti liikkeellelähdössä, auto tuntui vielä hiukan tukevammalta ja paremmalta ajolleen jos mahdollista.

Samalla sain itselleni vahvistuksen, että sähkösäätöinen kuskin penkki on pakollinen ostos, kallistettava istuinosa muuttaa penkin huomattavasti paremmaksi omaan makuun verrattuna peruspenkin korkeuden mukana muuttuvaan kallistukseen.

Olin puheissa tuosta ura- / tuuliherkkyydestä, jota en siis itse koeajolla havainnut. Omistaja kertoi, että pre-fl tuo olisi ollut todella huomattavissa, mutta fl kasvanut raideleveys ja muutokset alustassa olisivat tilanteen muuttaneet. Alla oli 17” R2 kitkat, joilla ajettu 15tkm, ja verrattuna alkuviikolla ajamaani 1400km ajettuun 1.0 TSI 16” R2 oli rengasmelua yllättävän paljon enemmän. Ei häiritsevästi mutta ero oli suuri.

Rengastuskin toki vaikuttaa uraherkkyyteen, mutta mielestäni tuon olisi pitänyt olla pahempi kuin perusauton leveämmällä ja matalammalla kumilla. Hänellä ei kauheasti ole intressiä tätä värittääkään, kokemusta kuitenkin 100tkm vanhalla ja nyt vajaa 40tkm uudella.

Suurkiitos Gasumille tämän järjestämisestä, ihmisillä on siellä todella pelisilmää. Viimeinen este tilausnapin painamiselta taisi poistua.

[Marzelo]

Kysyin vain siksi, että omasta viikon 33 tietämillä tilatusta G-tecistä ei ole kuulunut mitään. Ilmeisesti niitä siis ei valmisteta tilausjärjestyksessä. Varusteissakaan ei pitäisi olla mitään erikoista, joka viivyttäisi ja värikin valkoinen (metalliväri). Noh, ei voi ymmärtää.

Moro Mono, joko olet omastasi saanut tietoa, milloin valmistetaan ja milloin toimitus? Itsellä sama juttu, kuin sulla, eli viikolla 33 tilattu (JKL Laakkoselta), eikä valmistusajankohtaa edelleenkään vahvistettu. Pari kertaa on liikkeeltä tullut tieto, että ehkä valmistetaan viikolla 44 ja viimeksi 5 tai 6. Mutta kun vahvistusta ei edelleenkään ole, siirtyy valmistus taas johonkin tulevaisuuteen. Ei taida 7kk riittää toimisusajaksi 

[Enhancer]

Toimitusaikaennuste tänään tilatulle oli 3-4kk, maanantaina tullut tehtaalta päivitys tilanteeseen jälleenmyyjille.

Ilmeisesti G-Tec liikkuu siihen malliin, että ovat varanneet kapasiteettia tehtaalle lisää näitä varten, mm. Saksassa 7000�,� romutuspalkkio kaasulaitteen ostajalle.

[Mono]

Moro Mono, joko olet omastasi saanut tietoa, milloin valmistetaan ja milloin toimitus? Itsellä sama juttu, kuin sulla, eli viikolla 33 tilattu (JKL Laakkoselta), eikä valmistusajankohtaa edelleenkään vahvistettu. Pari kertaa on liikkeeltä tullut tieto, että ehkä valmistetaan viikolla 44 ja viimeksi 5 tai 6. Mutta kun vahvistusta ei edelleenkään ole, siirtyy valmistus taas johonkin tulevaisuuteen. Ei taida 7kk riittää toimisusajaksi 

Tällä hetkellä näyttää, että olis huhtikuun alun tienoilla. Aika hyvin venähti. Saa kattoa, että miten Gasumin kanssa menee, kun se kampanjan ajan takaraja oli tämän vuoden loppu muistaakseni.

[MrBurns]

Tuntemattomia ovat toimitusajat. Oma tilattu vko 34 ja on kuulemma lähtenyt tehtaalta Suomeen. Valkoinen perusväri, dsg ja mm. vetokoukku valittuina.

[Winston_D]

No niin. Sammumis-ongelmaan on nyt huollon mukaan  korjaava ohjelmisto saatavilla ja ensi tiistaina auto menee pajalle sitä varten. Saa nähdä tuleeko tällä kuntoon.

Jännästi korjaus löytyi noin viikko sen jälkeen, kun olin lähettänyt kirjallisen vaatimuksen uuden auton toimittamisesta tai kaupan purusta.

Onko kukaan muu saanut tietoa korjauksesta?

[-karppa-]

No niin. Sammumis-ongelmaan on nyt huollon mukaan  korjaava ohjelmisto saatavilla ja ensi tiistaina auto menee pajalle sitä varten. Saa nähdä tuleeko tällä kuntoon.

Jännästi korjaus löytyi noin viikko sen jälkeen, kun olin lähettänyt kirjallisen vaatimuksen uuden auton toimittamisesta tai kaupan purusta.

Onko kukaan muu saanut tietoa korjauksesta?

Tappeletko juuri Helkama-auton kanssa asiasta? Kuulostaa ihan heidän tapaiseltaa, että joudut perus asiasta vääntämään useamman kuukauden.

[track08]

Oletteko seuranneet, että pääseekö tuolla tankillisella aina "saman" matkan, vaikka useampi kilo eroa määrässä? Eli voisiko tankkaus katketa tankatessa eri täyttövaiheessa?

Citigossa on 11 kg kaasutankit ja kaasua on mennyt asemasta ja ehkä kuunkin asennosta riippuen 10,3-13,0 kg. Kulutus pysyy samana eli jos sinne on se 13 kg kaasua mennyt, niin näkyy sitten pidempänä käyttösäteenä.

Se miten paljon kaasua kulloinkin menee riippuu kyseisen aseman kaasulaitteiston paineista. Joillakin asemilla määrään vaikuttaa myös onko joku tankannut juuri ennen sinua. Mäntsälän ST1:llä minua ennen kerran joku VW Caddy nappasi 20 kg säiliöihinsä, jonka jälkeen tyhjään tankkiin meni minulla vain 10,3 kg. Gasumin asemilla en muista että vastaavaa olisi tapahtunut.

[Count]

Onko kukaan muu saanut tietoa korjauksesta?

Eipä ole kuulunut, olisko jotain viitettä millä tuota voisi tonkia? Pitää ens viikolla soitella myyjälle asiasta.

[Sami_84]

No niin. Sammumis-ongelmaan on nyt huollon mukaan  korjaava ohjelmisto saatavilla ja ensi tiistaina auto menee pajalle sitä varten. Saa nähdä tuleeko tällä kuntoon.

Jännästi korjaus löytyi noin viikko sen jälkeen, kun olin lähettänyt kirjallisen vaatimuksen uuden auton toimittamisesta tai kaupan purusta.

Onko kukaan muu saanut tietoa korjauksesta?

Kumma, että keskiviikkona 31.1. maahantuoja eikä merkkiliike tiennyt vielä mitään korjauksesta tai edes tulevasta aikataulusta...? Mutta sinulle kerrottu asiasta jo torstaina. Mistä liikkeestä sait tiedon?  Onko tietoa mitä päivityksessä muutetaan, jotta vika poistuu?

[MSAV]

Onko kukaan asennuttanut Octaviaan lisäkaasusäiliöitä? Jälleenmyyjä ei laita, maahantuojan vastaus: "Mikäli auton alkuperäisiä järjestelmiä muutetaan, takuu loppuu siltä osin mihin asennettu lisälaite vaikuttaa. "

Eli tulkintani mukaan kun kaasulinjaan lisätään T haara ja uusi säiliö niin takuu säilyy kaikkialla muualla. Vai vaikuttaako ko. lisälaite esim. muuhun kaasujärjestelmään, vaikka painesäätimeen, tankin "polttoainemittariin" tai johonkin...

[Taky]

Onko kukaan asennuttanut Octaviaan lisäkaasusäiliöitä?

Ei - mutta pohtinut sen asennettavuutta - muihinkin kuin Octaviaan ja epäselväksi kävi kuin käy kaasun määrää ilmaisevan mittarin näytölle..
Mistä mittari saa tietonsa, paineesta ja siitä laskee mittarin näytön vai kuinka?

[mkkt]

Ei - mutta pohtinut sen asennettavuutta - muihinkin kuin Octaviaan ja epäselväksi kävi kuin käy kaasun määrää ilmaisevan mittarin näytölle..
Mistä mittari saa tietonsa, paineesta ja siitä laskee mittarin näytön vai kuinka?

Kaasun määrän mittaus perustuu käsittääkseni suoraan säiliöpaineeseen, joka saadaan moottoritilassa sijaitsevassa paineenalentimessa olevasta anturista G400. Eli ilmeisesti kaasu tuodaan säiliöistä sulkuventtiileiden kautta korkeapaineisena moottoritilaan asti.

Suuremmaksi haasteeksi lisäsäiliön asennuksessa voi muodostua auton omien säiliöiden päissä sijaitsevat sulkuventtiilit, joiden tiiveyttä valvotaan sulkemalla niitä säännöllisesti moottorin käydessä. Jos näiden venttiileiden ohjaus tulee can-väylästä, saattaa lisäsäiliön sulkuventtiilin ohjauksen toteuttaminen vaatia jonkinlaisen lisälaitteen rakentelemista. Vuotava (tai tässä tapauksessa puuttuva) venttiili sytyttää melko varmasti moottorin häiriövalon.

[Winston_D]

Kumma, että keskiviikkona 31.1. maahantuoja eikä merkkiliike tiennyt vielä mitään korjauksesta tai edes tulevasta aikataulusta...? Mutta sinulle kerrottu asiasta jo torstaina. Mistä liikkeestä sait tiedon?  Onko tietoa mitä päivityksessä muutetaan, jotta vika poistuu?

Tänään auto kävi huollossa. Ja siis Lappeenrannassa Auto Sunilla. Korjauksen onnistumisesta ei vielä tietoa, kun vaatii kelien lämpenemistä tuonne plussan tuntumaan, että vika alkaa ilmetä. Kyllä ne tosissaan väittivät, että nyt toimii.

Mitään tietoa ei ole edelleenkään annettu siitä mikä vika on tai miten se korjataan. Ajetaan päivitys tms selittelyä.

[-karppa-]

Tänään auto kävi huollossa. Ja siis Lappeenrannassa Auto Sunilla. Korjauksen onnistumisesta ei vielä tietoa, kun vaatii kelien lämpenemistä tuonne plussan tuntumaan, että vika alkaa ilmetä. Kyllä ne tosissaan väittivät, että nyt toimii.

Mitään tietoa ei ole edelleenkään annettu siitä mikä vika on tai miten se korjataan. Ajetaan päivitys tms selittelyä.

Siis vika korjattiin, mutta et saanut tieto mikä tai mitä korjattiin. Kuulostaa ihan ajan pelaamiselta!

[Winston_D]

Siis vika korjattiin, mutta et saanut tieto mikä tai mitä korjattiin. Kuulostaa ihan ajan pelaamiselta!

Tämäkin kävi mielessä.

[Sami_84]

Kuulostaa mielenkiintoiselta, kun toisaalla tehdään päivitys ja toisaalla huollossa ei ole tietoa, eikä maahantuoja ole infonnut mitään vaikka lupasivat ottaa suoraan yhteyttä kun saavat tietoa päivityksen saatavuudesta.

Täytynee odottaa viikko ja kysellä asiaa taas kerran. Toivotaan että Lappeenrannassa oltaisiin aikaa edellä tehty muutakin kuin "valohoitoa".

[MrBurns]

Toivottavasti saivat kuntoon vaikka omien kokemusten perusteella samasta liikkeestä (eri merkkisellä autolla tosin) epäilen suuresti. Omalla kohdalla piti huoltoneuvoja saada vakuuttuneeksi että kyllä autoon on olemassa korjaava ohjelmistopäivitys vaikka hän ei siitä ollut koskaan kuullutkaan.

[Winston_D]

Käynnistyykö auto kenelläkään koskaan bensiinille ensin ja vasta sitten kaasulle?  Olen nyt päivityksen jälkeen seurannut kaasukäytön merkkivaloa ja edes ilman esilämmitystä yli - 10.asteen pakkasessa auto ei käynnisty bensalla vaan suoraan kaasulle. Näin se on toiminut aina.

Muistelen vaan lukeneeni, että kylmissä oloissa auton pitäisi alkuun käydä bensalla ja lämmettyään vasta vaihtaa kaasulle. Ei tästä ole mitään haittaa ollut. Lähinnä olen ihmetellyt asiaa.

[Enhancer]

-20 on raja nykyään bensakäynnistykselle.

https://procarmanuals.com/vag-ssp-528-natural-gas-drive-golf-golf-estate-tgi-bluemotion/

Ylläolevasta linkistä löytyy pari muutakin detaljia aiheesta, kannattaa vilkaista jos tuote pintaa syvemmältä kiinnostaa.