Volvo

[Patomursu]

Laitteessa a) on 1kpl vipuja, laitteessa b) 2kpl vipuja. Kummassa on enemmän potentiaalisia vikakohteita?

Kyse ei ole tehon määrästä vaan siitä, että mitä enemmän laitteeseen tungetaan tekniikkaa, sitä enemmän löytyy potentiaalisia vikaantumiskohteita.

Mutta puolittuuko rasitus per ahdin tuossa 2 ahtimisessa mallissa? 1 ahtimessa 1 ahdin tekee kaiken työn.

[dere]

Laitteessa a) on 1kpl vipuja, laitteessa b) 2kpl vipuja. Kummassa on enemmän potentiaalisia vikakohteita?

Kyse ei ole tehon määrästä vaan siitä, että mitä enemmän laitteeseen tungetaan tekniikkaa, sitä enemmän löytyy potentiaalisia vikaantumiskohteita.

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=257.msg533478#msg533478

[maik]

Nyt jo täältäkin löytyy kaksi idioottia dere ja mursu, minutkin voi laittaa samaan listaan kun tällaisia postailen

[Ishvan]

Livenä S90:en julkistus.

https://www.youtube.com/watch?v=Hma9Pxo2MUM

[JPN_V70D3OR]

Uusi S/V90 vaikuttaa todella houkuttelevalla, varsinkin kun hinnan luvataan seurailevan V70/S80 mallistoa.
Pituuteen on valitettavasti tullut melkein 11cm lisää, V70:kin alkaa olla parkkiruutuihin ahtaan puoleinen.

[Taxmannen]

Onko lisää kokemuksia D4 VEA/Drive-E Polestar optimoinnista? Saako rahalle vastinetta? Kovasti kiinnostaisi. Eihän D4 ole laiska, mutta lisää haluaa aina.

Oletko Peeveli vielä tyytyväinen? Jotkut ruotsin vollefoorumissa ovat valitelleet, että moottori-vaihteisto on muuttunut tavallisessa maantieajossa hermostuneeksi.

[Peeveli]

Oletko Peeveli vielä tyytyväinen? Jotkut ruotsin vollefoorumissa ovat valitelleet, että moottori-vaihteisto on muuttunut tavallisessa maantieajossa hermostuneeksi.

Joka euron väärti. Loota ei ole hermostunut maantieajossa sinänsä tasakaasulla tai cruise päällä, mutta toki reagoi pienehköönkin kaasunpainallukseen salamana -ohituskiihtyvyys vaikkapa välillä 80-140 on parantunut selkeästi vakioon verrattuna. Ero on siis livenä selvästi suurempi mitä ilmoitetut luvut antaisivat ymmärtää. Lootan vaihdot ovat nopeutuneet, vaikka vakionakin vaihdot ovat nopsempia tässä 8-vaihteisessa kuin vanhassa 6-lovisessa Geartronicissa. Kivaa on taajamassa myös tehostunut moottorijarrutus D-asennossakin, säästää turhilta jarruttamisilta automaattiautossa. Kulutus ei ole hetkahtanut tankkausmittauksena mitattuna suuntaan tai toiseen; kuuden pinnassa keskikulutus nyt talviaikaan lisälämmitintä käytettynä taajamavoittoisessa ajoprofiilissa.

[Ishvan]

Ruotsin hinnat uudelle S90:lle

http://www.automotorsport.se/bloggar/alriks-bilar/20160111/sa-mycket-kostar-nya-volvo-s90

[Turbodog]

Ruotsin hinnat uudelle S90:lle

http://www.automotorsport.se/bloggar/alriks-bilar/20160111/sa-mycket-kostar-nya-volvo-s90

Mielenkiintoista... perushinnat n. 10% alle 5-sarjan ja A6:n.

[JPN_V70D3OR]

> Mielenkiintoista... perushinnat n. 10% alle 5-sarjan ja A6:n.

Ruotsissa V70 D4 maksaa 339 000 SEK vs. S90 D4 329 000 SEK
Täällä V70 D4; 46 672,-

Varsin kilpalukykyiseltä näyttää  Toivottavasti täkälainen varustetaso seurailee ao. listaa.

A selection of standard equipment:
8 "digital driver display
Keyless start
17 "Aluminum Wheels
Audio System Performance with 6.5 "touch color display, 80W amplifier and 6 pieces speakers Connectivitet by phone
Bluetooth handsfree
Online navigation
4-way electric lumbar support
Electric height adjustment on the driver's seat
Electrically operated backrest and headrest rear
Rain sensor
2-zone electronic climate control with Multi Filter alarm
Leather steering wheel and gear knob
Electric parking brake with Hill Start Assist

Intellisafe standard features:
Automatic braking after collision
Automatic unlocking of doors in the collision
Distance Alert
Driver Alert Control
Lane Departure Warning
Road Information

City Safety generation 3:
Cross Traffic Detection with full auto brake
Collision Warning with Full Auto Brake
Cyclist Detection with full auto brake
Large Animal Detection with full auto brake
Pedestrian Detection with full auto brake

Tuohon vielä XC90:tä mukaillen
Muk. vak.nop.säädin, Pysäköintiapu 360 Bird Eye View -toiminnolla, Automaattinen ulkopeilien himmennys, BLIS -kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä + Lämmitettävä takaistuin (reunapaikat), Lämmitettävä ohjauspyörä, Lämmitettävät tuulilasin pesusuuttimet, Polttoainetoiminen lisälämmitin ajastimella

=> arvaus: Volvo S90 D4,190 hv, 400 Nm, 8.2 s, 4.1 l / 100 km, 109 g / km, 47 000,-
ja yo varusteet ~3000,- => 50 000,-

[välkky]

http://www.volvocars.com/us/buy/shopping-tools/build-your-volvo#/rims/234/813-6USGCC-90-x-en-55117916-USD-203156093-x-0203156100-0203156106-0203156113-0203156111-0203156101-0203156104-0203312792-0203917995-0203918015-0203918031-1203918033-1205166794

[Pop]

Suomen ennakkohinnasto julkaistu https://volvofi.s3.amazonaws.com/hinnasto/hinnasto_S90.pdf

[JPN_V70D3OR]

Perusvarustus näyttäisi olevan _varsin_ asiallinen, mm. adaptiivinen vakkari. Ainoa ylläri joka sattui silmään on webaston vaihtuminen lisävarusteeksi.

Automaatti nostaa harmittavasti päästöjä 9g, vaikka lähtöhinta on lähes sama, lisähintaa tulee n.2000,-

Sinällään mausteet on Volvon tapaan hinnoiteltu suht.maltillisesti esim.

Lämmitettävä takapenkki 300,-
Talvipaketti: 1100,-
-Lämmitettävä ohjauspyörä & tuulilasin pesusuuttimet ja Polttoainetoiminen lämmitin ajastimella
Intelsafe Pro -paketti; 2500,-
-LED High Level mukautuvat ajovalot ja täysaktiiviset LED kaukovalot häikäisynestoautomatiikalla, Blis järjestelmä, risteävän liikenteen varoituksella, Pysäköintiapu visuaalinen 360° lintu perspektiivi, sekä laajakulma kamera edessä ja takana, Automaattisesti himmenevät ulkopeili

[Taky]

Ainoa ylläri joka sattui silmään on webaston vaihtuminen lisävarusteeksi.

Talvipaketti: 1100,-
-Lämmitettävä ohjauspyörä & tuulilasin pesusuuttimet ja Polttoainetoiminen lämmitin ajastimella

Ja mikä hinnoittelu, weba yksinään kallimpi kuin tuo talvipaketti jossa weban lisäksi muutakin!

[carro]

Nelivedon hinta pompsahtaa harmillisen ylös, vaikkakin pitää sisällään tuon melko turhan 140->173kW tehonlisäyksen. 140kW neliveto 52-53kâ,¬ puuttuu

T8:n hinta lienee jossain D5:n ja T6:n välillä. Onko T8:n hinnaston julkaisupäivästä tietoa?

[Pop]

Tuota nelivedon hintaa minäkin harmittelen. Toivottasti tuovat markkinoille mahdollisimman pian D4 awd:n, mikä riittäisi tehoiltaan mulle vallan mainiosti.

[Ishvan]

Avaimeton auto:

https://www.youtube.com/watch?v=FF6JtS3y1xA&feature=youtu.be

[Pop]

Nyt on julkaistu V90:n ennakkohinnasto https://volvofi.s3.amazonaws.com/hinnasto/hinnasto_V90.pdf. Mukana on onneksi kaipaamani mallit D3 AWD sekä D4 AWD.

[jti]

Ruotsissa on classic-malleissa vakiona Driver Support paketit (V70, XC70, XC60 classiceissa) muttei Suomessa. Miksiköhän näin?

[Ranssi]

Kovat on kyllä tehot tuossa uudessa D5:ssa! Aika samoissa mennään Passatin BiTDI:n kanssa, mutta joka tapauksessa ei luulisi tuossa paljon olevan sijaa Polestareille ja muille.

Kun sama pannu leivotaan myös XC90:n keulille, niin kuinkahan mahtaa kestää... ajetaanko puoli miljoonaa kilometriä, kun viisipyttyisillä V70:n tai S80:n kuorissa taksissa ajettiin, jopa selvästi enemmän. XC90:n tapauksessa pata on kyllä todella kovilla, kun moottoria ei rasita ainoastaan sen korkeaviritysaste ja siten ahtopaineet, mutta myös kuljetettava ajoneuvo on raskas, jolloin konetta rasitetaan aivan erilailla kuin normaalissa henkilömallissa, jonka paino on 300-400 kg alhaisempi.

[heifetz]

Käyttistä etsiskelen ja löysin sopivan V40:sen maltillisillä kilsoilla ja takuulla. Viime keväänä ajoin D2 mallia ja se oli pettymys: kamala rengasmelu, kone piti kamalaa räminää kun otti kierroksia ja sisusta natisi (auto oli uusi). Tänään koeajama D2 (2013) oli toista maata kokonaan: nastoillakaan rengasmelua ei ollut häiritsevästi. En tiedä onko näissä suuriakin laatueroja mutta tämä yksilö tuntui todella laadukkaalta ja menee harkintaan. Auto oli junttimalli (kinetic business) muutamalla hyvällä varusteella: sensus 7" (usb yms) + keyless go + 17" kesävanteet + tumman sininen metalliväri. Ei paha paketti lainkaan.

[heifetz]

V40 ostettu 

[heifetz]

Vielä sen verran pitää liputtaa että autosta löytyi vielä lämmitettävä tuulilasi ja led päiväajovalot. Vieressä oli saman hintainen kosla ilman mitään varusteita. Voittajafiilis.

[Ishvan]

Vielä sen verran pitää liputtaa että autosta löytyi vielä lämmitettävä tuulilasi ja led päiväajovalot. Vieressä oli saman hintainen kosla ilman mitään varusteita. Voittajafiilis.

Itsellä ollut pari kertaa sijaisautona V40 D2 automaatilla. Itselle jäänyt autosta erittäin positiivinen kuva. Koneessakin riittää yllättävän hyvin potkua. Automaatti taitaa olla tuo Fordin kaksoiskytkin, mutta mielestäni sekin toimi asiallisesti normaali ajossa. Myös auton laadukkuus on hyvää Volvoa ja melutaso nastarenkailla todella asiallinen. Hieno auto mielestäni luokassaan kaikinpuolin.

[heifetz]

Itsellä ollut pari kertaa sijaisautona V40 D2 automaatilla. Itselle jäänyt autosta erittäin positiivinen kuva. Koneessakin riittää yllättävän hyvin potkua. Automaatti taitaa olla tuo Fordin kaksoiskytkin, mutta mielestäni sekin toimi asiallisesti normaali ajossa. Myös auton laadukkuus on hyvää Volvoa ja melutaso nastarenkailla todella asiallinen. Hieno auto mielestäni luokassaan kaikinpuolin.

Tämä minun on manuaali, mutta ihan kelpo sellainen. Automaatista on kokemusta ja se oli ihan ok. Tykkään autoata mitä enemmän sillä ajan. Paljon enemmän kuin bemarista mikä oli vaan iso ja kömpelö. Ajattavuus ei ollut mielikuvien tasolla.

Tänään vielä paljastui että autossa on myös avaimeton ovien lukitus sekä polttoaineella toimiva moottorilämmitys ajastimella. Näistä kaikista varusteista myyjä oli täysin tietämätön. Kun kysyin onko siinä bluetooth, vastaus en tiedä. Eli minulle myytiin auto pelkällä kinetic varustetasolla missä kuitenkin lisävarusteita on n. 3-4t edestä.

[välkky]

Tänään vielä paljastui että autossa on myös avaimeton ovien lukitus sekä polttoaineella toimiva moottorilämmitys ajastimella. Näistä kaikista varusteista myyjä oli täysin tietämätön. Kun kysyin onko siinä bluetooth, vastaus en tiedä. Eli minulle myytiin auto pelkällä kinetic varustetasolla missä kuitenkin lisävarusteita on n. 3-4t edestä.

Käyppä ohi ajaessasi pyytämässä varustelista merkkiliikkeen tiskiltä...

[Taky]

Tänään vielä paljastui että autossa on myös avaimeton ovien lukitus sekä polttoaineella toimiva moottorilämmitys ajastimella.

Harmillinen takaisku...

[heifetz]

Joskus se aurinko paistaa mullekin. Biliasta varustelistan hakeminen on hyvä idea.

[Passatti]

Dekoodaa VIN numero niin lisäkilkkeet löytyvät sieltä, jotka tehtaalla on asennettu.

[heifetz]

Dekoodaa VIN numero niin lisäkilkkeet löytyvät sieltä, jotka tehtaalla on asennettu.

Kokeilin jo, mutta en löytänyt sellaista sivustoa joka toimisi. Saan aina tulokseksi ihan eri auton kuin mikä mulla on (hauskin oli vm. 1984 Volvo 240).