Volvo

[tet]

Tämän hölypölymietiskelyn sijasta kannustan keskusteluun oikeasta asiasta: Tuossa nopeusmittarin näytössä 140 km/h jälkeen näyttö tihentyy. Mitä kokemuksia ja tuntemuksia se on aiheuttanut, kun motarilla(öö, siis Saksan baanoilla) huomaakin yllättäen, että auto reagoi ikäänkuin hitaammin kaasuun?

Tihentyykö se? Katkopa tarkemmin, ei minusta ainakaan tihenny.

edit: Jos nyt ihan viivottimella mittailee niin kyllä se aavistuksen tihentyy, mutta liekö tuota nyt edes huomaa ajossa kun en mittaamatta sitä erottanut.

[-TimoS-]

Tossa pariviikkoa sitten sattumalta kiinnitin huomion lukemiin, eli +140 muuttuu jaottelu 30km/h luvuiksi - 140/170/200, vaikka alkupään jaottelu on 20km/h välein. Tarkempi saa olla +140 nopeuksilla. Vaikka tosiaan baanoilla sitä ei tarvita ja Suomessa ei saa.

[DuudX]

Vaihto halvempaan tuli ajankohtaseksi mainitsematta jätetyistä syistä, joten tuli sitten siirryttyä Volvon leiriin!

Punainen Volvo V50 2.0 -07


Kuvassa vielä talvi tassut.. nyt jo vaihdettu kesäsemmät alle

[-TimoS-]

Onnittelut, eikös tuo ole loppuvuoden pelejä, -08 facelift näyttäisi olevan...

[vincent]

Onnittelut, eikös tuo ole loppuvuoden pelejä, -08 facelift näyttäisi olevan...

Mistä tuon -08 facelift:in tunnistaa?

[-ah-]

Kohta on vuosi Volvoilua takana. Viime keväänä alle saamani V60 DRIVe Ocean Race on palvellut perhettämme moitteetta. Hankkiessa jännitin tavaratilan riittävyyttä, mutta onneksi turhaan. Perheemme laskettelu- ja mökkireissut ovat sujuneet tämänkin suhteen ongelmitta, eikä edes kattoon asti -lastausta ole yhtä tai kahta reissua lukuunottamatta tarvinnut. Yhden alle kouluikäisen lapsen kanssa ei ole tullut takapenkinkään kanssa ongelmia, ja satunnaiset kimppakyydit työ- ja golfreissuilla on saatu hoidettua ilman suurempia kärsimyksiä.

Kokonaisuuteen olen siis ollut erittäin tyytyväinen.

[JeanC]

^Miten olet tullut toimeen noiden mittarinäyttöjen kanssa?

[V-O]

^^entäs ne liian isot pisupojan suuttimet...

Tuo V50 on muuten oiva peli. Ajoin tollasella pari-kolme viikkoa sitten ja kyllä minun kropalle kuskin paikan ergonomia oli parempi kun V60:ssä.

Lisäksi V50:n valotkin, ainakin pitkät on paremmat. TM:stä löytyy valokuvioita jos joku haluaa vertailla.

Eli onnittelut V5:stä !!

[-ah-]

Mittarinäyttöjen kanssa tulin hyvin toimeen tähän asti, kunnes luin viimeisimmät keskustelut. Kaiketi se on lähdettävä ostamaan sähköteippiä, jolla saada peitettyä hävettävät mittarinäytöt, kun ei tästä leasingpelistä eroonkaan pääse.

Suuttimet pitää kiskoa irti samalla reissulla.

[V-O]

Tai sit teetetään vag-areena-tarrat ja peitetää näytöt niillä ?

[JeanC]

S40 mittaristo, voiko tämän selkeämpää mittaristoa ollakkaan. Sama selkeys löytyy muistakin Volvoista! Kaikki tarvittava tieto löytyy yhdellä silmäyksellä.
Kuva otettu apparin puolelta.

[cipher]

"Kuva otettu apparin puolelta." - no sitähän ton kuvan perusteella veikkasinkin heti.

Volvo on tosiaan aina osannut selkeät mittarit ja miksei käytettävyydeltään selkeät/loogiset controllitkin.

[Ishvan]

Mittarinäyttöjen kanssa tulin hyvin toimeen tähän asti, kunnes luin viimeisimmät keskustelut. Kaiketi se on lähdettävä ostamaan sähköteippiä, jolla saada peitettyä hävettävät mittarinäytöt, kun ei tästä leasingpelistä eroonkaan pääse.

Suuttimet pitää kiskoa irti samalla reissulla.

Itsekin kiinnitin mittarinäyttöihin vasta huomion, kun joku täällä niistä mainitsi. Sama homma pissapojansuuttimien kanssa. Itse en ole eläessäni koskaan edes katsonut millaiset pissapojansuuttimet autoissani on. Saksalaiset preemium autoilijat ovat toden totta tarkkaa porukkaa. Tälläinen leikkipremiumkuski voi vain haaveilla edellämainitusta tarkkaavaisuudesta koskien auton ominaisuuksia.

[-TimoS-]

Nyt muuten tuli paha paikka - ei tuossa nykyisessä näy suuttimia lainkaan...

[-TimoS-]

Mistä tuon -08 facelift:in tunnistaa?

Tuo keulan alaosa, sumarit ja alamaski.

[Antza]

Mistä tuon -08 facelift:in tunnistaa?

Suurin eroavaisuus taitaa olla maskissa joka vanhemmissa on krominen pystyrivoilla. Lisäksi etuhelman aukotuksessa ja ajovaloissa on eroa. Sisällä suurin ero muistaakseni keskikonsolissa - käsijarrun ja tavaralokeron sijannissa.

Taannoin ajoin oman ex-vm10:n vm05:n viereen ja muistaakseni pieniä eroja pelleissä oli enemmänkin vaikka kauempaa katsottuna näyttivät,hyvin samanlaisilta.

[-TimoS-]

Juu, lisätään Antzan havainnot, lisäksi takavaloissa oli pyöreä vilkku valohässäkän keskellä.

[vincent]

Tuo keulan alaosa, sumarit ja alamaski.

Kiitos TimoS ja Antza.
Itselleni olen jotain edullista mutta luotettavaa autoa etsimässä ja V50 on yhtenä ehdokkaana listalla.

Aika verkkainen tahti minulla auton ostossa kun omani myin joskus marraskuussa viime vuonna ja edelleen olen ilman kulkinetta.

[-TimoS-]

Tiedä sitten, eihän sitä voi koskaan yleistää, mutta -08 V50 T5A oli huolettomin laite mulla viimeisen 10 vuoden aikana.
Kokemus toki vaan 85-105tkm väliltä / 1,5 vuotta.

[DuudX]

Onnittelut, eikös tuo ole loppuvuoden pelejä, -08 facelift näyttäisi olevan...

Kesäkuussa 2007 käyttöönotettu alunperin.
Autowikin mukaan facelifti julkaistu huhtikuussa 2007, joten lienee aikalailla ensimmäisiä maahantuotuja faceliftejä tämä kyseinen yksilö

Voi olla uutuuden viehätystä, mutta ajokäyttäytyminen tuntuu ainakin vielä jopa hieman paremmalta ajaa kun ex. ocu
Tottakai jos ei oteta teho-eroa huomioon.

Lisäksi V50:n valotkin, ainakin pitkät on paremmat. TM:stä löytyy valokuvioita jos joku haluaa vertailla.

Eli onnittelut V5:stä !!

Kiitos!
Pitkät on ihan hyvät tosiaan. Mutta lyhyet... pelottavan huonot. Tosin siirto ocun xenoneista takasin halogeeneihin voi toki hämätä vielä

[Taky]

Kesäkuussa 2007 käyttöönotettu alunperin.
Autowikin mukaan facelifti julkaistu huhtikuussa 2007, joten lienee aikalailla ensimmäisiä maahantuotuja faceliftejä tämä kyseinen yksilö

Volvon mallit vaihtuu tänäkin vuonna jo toukokuussa.

[1101]

Pitkät on ihan hyvät tosiaan. Mutta lyhyet... pelottavan huonot. Tosin siirto ocun xenoneista takasin halogeeneihin voi toki hämätä vielä

Eikös V50 Volvossa ole Bi-xenonit. Sun auto näyttäisi olevan mallia Momentum eli vakiona nuo valot.

[Karvis]

Eikös V50 Volvossa ole Bi-xenonit.

Ei ainakaan vakiona.

[Antza]

Ei ainakaan vakiona.

Varustetasosta riippuen voi ollakin. Kun omaani hankin vuonna -09 niin oli Momentumista alkaen. Naapurilla oli pre-facelift (vm 07) Summumina jossa xenonit käsittääkseni oli vakiona.

[Antza]

Eikös V50 Volvossa ole Bi-xenonit. Sun auto näyttäisi olevan mallia Momentum eli vakiona nuo valot.

Ainakin pari vuotta uudemmissa Momentumeissa oli vakiona xenonit. Kuvan autosta olisin arvannut että näyttäisi xenoneilta mutta jos omistaja sanoo että autossa on halogeenit niin en väitä vastaan.. 

[Antza]

ajokäyttäytyminen tuntuu ainakin vielä jopa hieman paremmalta ajaa kun ex. ocu

Mulla on ollut V50 3v/130tkm ja pari Golf V Plussaa yht. 7v/180tkm ja näiden perusteella sanoisin myös pikku-Volvoa mukavammaksi ajaa ja alustaltaan sivistyneemmäksi. Golffit oli Volvoa vakaampia jos tiellä oli paljon sohjoa, mutta olipa Volvossa myös leveämpi ja matalaprofiilisempi rengaskoko.

[0yxxy0]

No miksi täältä puuttuu takavedot kokonaan. Joskus 460 nyt 940

[Taky]

Joskus 460 ....

Aikoinaan oli myös 460:nen 1.6 ruiskukoneella ja siitä tykkäsin kovasti, varsinkin maantiellä varsinainen kilometrien nielijä.

120 tkm oli mittarissa ostettaessa ja 199tkm kun meni parin vuoden päästä vaihdossa.
Ainut fixausta vaatinut normihuoltojen ulkopuolella oli toinen takapyörän laakeri ja kuskinpenkin korkeussäädön kevytmetallinen liukurengas - ihan pikku nippeli.
Ja ylläri oli suuri kun ko nippelin todellakin sai varaosana - johonkin muukun autoon olisi joutunut ostamaan "koko penkin".

[-TimoS-]

Palstaseikkailua, öljyn tiimoilla. Aikanaan uusi RS-Skoda oli ihan kuiva tikustaan 10 tkm kohdalla...
Eipä ole enää tikkua ollenkaan. Kattelin tietsikasta, 3/4 täyttöaste, saas nähdä kuinka kuluu.

edit; luulin että Skoda alkaisi kysellä aikanaan, mutta 2006-mallissa sai näköjään ajella kuivin tikuin. Jos olisi ajellut lisää, niin kai viimeistään painevalo olisi syttynyt.

[Quality]

No miksi täältä puuttuu takavedot kokonaan. Joskus 460 nyt 940

Tällä sivustolla suurin osa ajaa alle kymmenvuotiailla, 1990-lvulla ja sitä ennen valmistetut taitavat hallita VRCFää . Takaan, että jos Volvolta tulee uusi takavetomalli, se on täällä kuumaa kamaa . Eli vetotapa ei ratakaise, eikä sen perusteella kannata luokituksia rakentaa.