Kia

[Ton-1]

.... ja Meganen RS:ää........

[tet]

Sattui silmään kuvat uudesta Pro'ceed:stä. Omaan silmään varsin onnistuneen näköinen.

Minua rupesi vain mietityttämään että mitenkähän Top Gearin hemmot lausuvat tuon mallinimen.

Pro-Undescore-Cee-Apostrophe-Dee?

[Antero]

Täytyy kyllä sanoa, että pidän kyllä enemmän 5-ovisesta Ceedistä kuin tuosta Pro Ceedistä. Perä näyttää rumalta möhköltä, enkä myöskään lämpene kuvien valkoiselle värille yhdistettyä tummiin vanteisiin. Saapa nähdä tuleeko tuohon tosiaan 1.6 litrainen turbomoottori. Mikäli ei, voi olla hankalaa myydä tuota sinänsä hyvillä nykymoottoreilla. Kyllähän tuollainen ulkoasu vaatii tehoja hieman eri tavalla kuin perusversiot.

[exari]

Kävin tossa konalassa kurkkimassa uutta optimaa,ei pahan oloinen paketti. varusteita ihan helvetisti tx-varustetasossa.  miinusta lussu 1,6 dieselistä, 0-100: 11.6s...automaatilla siis.  manuaalina just siedettävä 10,3.
Bensakoneella ei edes vielä saatavissa, ens vuonna tulee 2l vapari-165hv.   päästöt 180g eli vero loikkaa taivaisiin...

[nemos]

Kävin tossa konalassa kurkkimassa uutta optimaa,ei pahan oloinen paketti. varusteita ihan helvetisti tx-varustetasossa.  miinusta lussu 1,6 dieselistä, 0-100: 11.6s...automaatilla siis.  manuaalina just siedettävä 10,3.

Siisti ja jopa hieman premiumin tuntuinen auto, mutta pää ottaa edessä lasikattoon, vaikka istuimen pudottaa pohjaan.

Diesel muuten 1,7-litrainen.

[exari]

Njoo,niin onkin--koeajoraporteissa puhuttiin samaa: 184 pitkällä miehellä pää hipoo kattoa...onneks mää oon vajaa pituus suunnassa,myös.

[savolaiskollega]

Kävin tossa konalassa kurkkimassa uutta optimaa,ei pahan oloinen paketti. varusteita ihan helvetisti tx-varustetasossa.  miinusta lussu 1,6 dieselistä, 0-100: 11.6s...automaatilla siis.  manuaalina just siedettävä 10,3.
Bensakoneella ei edes vielä saatavissa, ens vuonna tulee 2l vapari-165hv.   päästöt 180g eli vero loikkaa taivaisiin...

Paljon on muuttunut iso malli edukseen mulkosilmä-magentiksesta, mutta hinta, taisi olla n. 43 tonnia niillä varusteilla, ihan liian kallis. Sama kuin Chevyn Malibulla. Tuskin mikään myyntimenestys.....

[yrrah]

http://www.nettiauto.com/kia/optima/5019853

33900,-

Ei paha diesel automaatista tuollaisilla varusteilla.

[savolaiskollega]

http://www.nettiauto.com/kia/optima/5019853

33900,-

Ei paha diesel automaatista tuollaisilla varusteilla.

No eipä sinänsä. Sotkinkin tuossa sen verran, että se taisi olla tuo chevy jostain ei näy olevan hinnastossa kuin tuo yli 40 tonnin diesel.....

[Ouzi]

Tuli tänään koeajettua ceed farkku 1.6 bensan ex varustelulla. Hyvä ajaa tukeva ja laadukkaan oloinen. Taakse viistoon huononäkyvyys mikä ainoa miinus. Moottori kulkee ihan kivasti kun käyttää kierroksia. Tiloiltaan ocua pienempi ja mielestäni melko kallis auto nykyisin.

[Antero]

Tuli tänään koeajettua ceed farkku 1.6 bensan ex varustelulla. Hyvä ajaa tukeva ja laadukkaan oloinen. Taakse viistoon huononäkyvyys mikä ainoa miinus. Moottori kulkee ihan kivasti kun käyttää kierroksia. Tiloiltaan ocua pienempi ja mielestäni melko kallis auto nykyisin.

Farkkua en ole vielä livenä nähnytkään, no eiköhän noita kohta ala liikenteeseen ilmaantuvan. Ilmeisesti manuaalia kokeilit? Suosittelen kyllä ehdottomasti testaamaan DCT-laatikon jos automaatti kiinnostaa. Kerrassaan erinomaiseti toiminut tähän mennessä, toki kilsoja takana vasta reilut 8000. Mielestäni Ceedin hinta on ihan kohdillaan auton ominaisuuksiin ja varusteisiin nähden. Tietysti korotusta edelliseen sukuopolveen on varsin reilusti, mutta kyllä autokin on täysin eri planeetalta. Deltalla tuntuu lisäksi hyvitykset vaihtoautoista olevan kohdillaan, joten sekin kaventaa lopullista summaa mukavasti.

[Ouzi]

Farkkua en ole vielä livenä nähnytkään, no eiköhän noita kohta ala liikenteeseen ilmaantuvan. Ilmeisesti manuaalia kokeilit? Suosittelen kyllä ehdottomasti testaamaan DCT-laatikon jos automaatti kiinnostaa. Kerrassaan erinomaiseti toiminut tähän mennessä, toki kilsoja takana vasta reilut 8000. Mielestäni Ceedin hinta on ihan kohdillaan auton ominaisuuksiin ja varusteisiin nähden. Tietysti korotusta edelliseen sukuopolveen on varsin reilusti, mutta kyllä autokin on täysin eri planeetalta. Deltalla tuntuu lisäksi hyvitykset vaihtoautoista olevan kohdillaan, joten sekin kaventaa lopullista summaa mukavasti.

Manuaalin koeajoin. On varmaan varusteet ja ominaisuudet kohdallaan mut en taida henkisesti valmis kian hankintaan vielä. Tai sitten se pitäs saada "sopivasti" eli halvalla.

[jkvi]

Ei ole kovin pahasti faceliftin hinnat nousseet, vaikka varustelisäyksiä on tullut;
http://www.delta.fi/Etusivu/Mallit/Sorento/Hinnat/tabid/609/Default.aspx

Alustaltaanhan tuo on ihan uusi auto. Jos ovat siinä onnistuneet, voi olla kova kilpailija monelle muulle vastaavalle.

[Nilkki]

Family Guy Channel 5 News Kia Intro

[jkvi]

Tuore Sorento koeajettu. Hieno auto ajo-ominaisuuksiltaan ainakin lyhyen lenkin perusteella. Kun olisi saanut lastata auton täyteen ja testata sitä vielä sitten. Myös varusteita löytyy kunhan tyytyy automaattiin. Harmi, että manuaaleja ei saa kunnon varusteilla.

Ennenkuin "haukkuu" vehkeen, kannattaa ennakkoluulottomasti käydä auto kokeilemassa.

[tuRboman]

Mites vertailussa tuohon omaasi? Sinähän se olet paras kommentoimaan kun kokemusta jo on hyvin sekä selkärankatuntuma prefaceliftistä. Tuo on kyllä kiinnostava samoin kuin uusi Santa Fe. Tosin vaihtoon ei ole tarvetta, mutta ei se estä onneksi olemasta kiinnostunut.

[jkvi]

Mites vertailussa tuohon omaasi?

Kuten kirjoitin jo aiemmin, hieno auto ja parempi lyhyellä kokeilulla kuin mitä omani. Jo tämä vanha on muuten onnistut, mutta tuon alustan suhteen olen esittänyt kritiikkiä ja nyt se äkkituntumalta vaikuttaa olevan paljon parempi.

Jollakulla ulkomaisella palstalla kirjoitettiin, että esikuvana on ollut alustan suhteen jokin Fordin vastaava täydelliseksi kehuttu ja ohjauksen suhteen X5 olisi ollut toinen esikuva. Tuossa koeajossa todettiin, että ihan ei olla vielä bemarin tasolle päästy-jos en väärin ymmärtänyt. Omaan makuun tuo ei ollut kuitenkan huono.

[jkvi]

Tänään oli 4-vetokelit. Lunta, joka on muuttunut märäksi, oli n. 15-20cm. Sen lisäksi metsäteillä oli 5-10cm polanne ajourilla joka alkoi puhkeamaan +2 asteen lämpötilassa ja tihkusateessa.

Ihan varmasti tavan autoillakin olisi päässyt takkuamaan ainakin jotenkin. Välillä veti jälkeä Kia:n n. 18,5 cm korkeuksella oleva pohjapanssari, joten paljon olisi lunta ollut ihan tavan vehkeelle. Mutta Tiguaanit, Allroadit ja Scoutit olisivat potkineet eteenpäin ihan kuin tuo nykyinenkin. Ehkä uudempi olisi pehmeämmällä alustalla vielä parempi?

Vauhti ei päätä huimannut, n. 20-40km/h ja ylämäessä takapää tuppasi sivulle, mutta koko ajan kuitenkin eteenpäin mentiin. Juuri tälläisiä kelejä varten näitä ostetaan

[T]

^ peukkua kommentille yllä.

Itse aion tehdä useamman keikan Alpeille tänä talvena. Kamera tulee mukaan ja neliveto-olosuhteista kuvia. 

[Antero]

Päivitelläämpäs taas fiiliksiä Ceedistä, vaikkei ajoa paljoa ole viime aikoina tullutkaan. Kymppitonni kuitenkin kohta täynnä. Nyt voi kai jo sanoa, että auto on tullut kokolailla tutuksi, kunnon talvikelejä lukuunottamatta. Mitään vikoja tai valittamisaiheita ei ole ilmennyt, vaan auto on toiminut täsmälleen kuten pitääkin. Ajettavuus tuntuu koko ajan paremmalla mitä enemmän ajoa tulee. Kori ja alusta ovat jämäkkää tekoa, alusta ehkä piirun verran turhan kova joissain tilanteissa, mutta empä voi sanoa että olisi oikeastaan mitenkään häirinnyt. Ohjaustuntuma ei ole luonnollisen mahdollinen, mutta siihenkin on tottunut ja nykyään oikeastaan tykkäänkin siitä. Itse tulee käytettyä ohjauksessa keveintä, eri Comfort-asetusta joka on etenkin kaupunkiajossa todella vaivaton. Maantiellä auto menee suoraan kuten pitääkin ja ohjauspyörästä voi pitää kiinni kevyesti yhdellä kädellä, eikä tarvitse olla jatkuvasti korjaamassa suuntaa. Kaikenkaikkiaan ajettavuutta voi luonnehtia mukavaksi ja helpoksi. Jos ohjaustuntuma olisi luonnollisempi, tekisi se kyydistä vielä reippaasti sporttisempaa, mutta hyvä näinkin.

Kaksoiskytkinautomaatti ja 1.6 litraisen bensakoneen yhdistelmä miellyttää kovasti. Yhdistelmä toimii hienosti niin kaupunkiajossa kuin motarillakin. Itselläni ei ole kokemusta esim DSG-vaihteistoista, joten en pysty vertaamaan kilpailijoiden tuotteisiin, mutta mielestäni tämä ei mukavuudessa häviä yhtään perinteisille mehumaijalaatikoille ja vaihdot ovat todella nopeita ja huomaamattomia. Moottorin teho ja arvoltaan vaatimaton 167Nm vääntö ovat riittäneet itselleni mainiosti, ohittaminen sujuu todella kivuttomasti ja arkiajoon en kaipaa pätkääkään lisää voimaa. Toki hyvä automaatti auttaa tässä asiassa. Sisätiloistakaan ei löydy huomautettavaa. Ajoasennon saan erittäin hyväksi ja penkit tarjoavat hyvän tuen. Moni autoon ensi kertaa istahtanut kiinnittää ensimmäisenä huomion juuri hyviin istuimiin. Istuinverhoilujen taso ei tässä EX-varustelutasossa ole mielestäni paras mahdollinen, toistaiseksi kuitenkaan mitään käytön jälkiä ei ole ilmaantunut, eikä tietysti näillä kilsoilla pidäkkään olla. Tästä voi kuitenkin antaa Kialle miinuspisteitä, koska muuten sisustuksen taso ja viimeistely ovat moitteettomat. Muita huonoja puolia ei turhan kovaa rengasmelua lukuunottamatta ole ilmennyt, eikä tuo rengasmelukaan juurikaan haittaa kun sitä vertaa edelliseen autoon, eli vitoskopan Golfiin jossa mekkala oli infernaalinen. Kaksialueinen automaatti-ilmastointi on pelannut moitteetta ja lämpöä riittää reilusti. Tehokkaasta huurteenpoistosta voi antaa lisäpisteitä. Ã,,änentoisto on kohtuullinen, eikä tällaisen perusauton äänentoistolta mitään erityistä odottanutkaan. Hifistelyt sitten kotona oikeilla välineillä. Valotehosta ei voi suuria kehuja antaa, ihan riittävät, mutta kyllä kunnon ksenonit tietysti olisi ihan eri luokan tuikut. Kääntyvät kulmavalot on kiva lisä, auttaa ihan oikeasti.

Yhteenvetona voisi todeta, että Ceediin päätyminen ei ole kaduttanut pätkääkään. Muita vaihtoehtoja oli Golf, Polo, Focus ja Hyundai I30. Golf on hyvä auto, mutta tylsä ulkoisesti, eikä TSI ja DSG yhdistettynä surkean lyhyeen takuuseen herättänyt luottamusta. Polo oli liian pieni ja muutenkin kaikessa reilusti Golfia jäljessä, joten tippui pois vaihtoehdoista saman tien kun liikkeelle lähti. I30 on tietysti pitkälti sama auto kuin Ceed, mutta mielestäni Kia on onnistunut säätämään autosta paremman, lisäksi ulkonäön ja sisätilojen tyylikkyyden suhteen Kia vetää selvästi pidemmän korren. Lopullisesti I30 karsiutui syystä, ettei DCT-vaihteistoa ollut saatavilla Kian tapaan. Focusta en lopulta edes koeajanut koska sisätilat ovat makuuni karmaisevat, eikä sopivaa moottori-vaihteisto yhdistelmää ollut saatavilla. Yksi vaihtoehto olisi ollut odottaa uuden Golfin ja Leonin saapumista myyntiin, mutta mahdolliset lastentaudit ja lyhyt takuu käänsi kelkan lopulta siihen suuntaan, että Ceed tuli tilattua heti ensimmäisten joukossa. Hiljalleen Ceedejä on alkanut ilmaantua katukuvaan oikein mukavasti ja näemmä kauppa on tilastojenkin valossa sujunut hyvin.

[tuRboman]

Hyvää tekstiä. Kiitos kun käytit aikaasi ja viitsit kertoilla tuntemuksia. Yks läheinen on siinä-ja-siinä laittamassa nimeä tilaukseen vastaavasta mutta ilmeisesti LX varusteinen. Kertomasi perusteella ei pitäis olla huono valinta perheen emännälle yöeisajokiksi ja muutenkin pienen perheen tarpeisiin. Toiseksi heillä jää Isuzu lava-auto isännä työkärryksi ja p#sk#hommiin niin sanotusti. Tuo 1.6 DCT vaikuttaa aika osuvalta valinnalta.

[jkvi]

Muutama päivä sitten ajattelin, että kirjoittelen lyhyesti viattomasta taipaleesta sekä siitä, että pakkasessakin tarkenee varsinkin kun viitsii muutaman kilometrin odotella. Kohta 30 tkm on autolla takana.

Eilen kuitenkin käytiin taas koko perheellä kaupunkireissua ja kyllä se vain on niin, että viime kevättalvella lastilla aistitut tuntemukset alustan vajavuudesta tulivat taas esille. Varsinkin kylmässä iskunvaimennus menettää tehoansa ja kyyti ei ole sitä, mitä se on preemiumeilla. Varmasti jollekulle menee, mutta minulle se tekee kuumetta...

Lisäksi huomasin iltasella X-Visioneiden hienosäätöä tehdessä, että auton omien pitkien umpioiden sisäpinta on polttimon yläpuolelta joko palanut tai sitten jotakin höyryä on linssipinnalle tullut syksyllä uusatuista joistakin Philpisin extremevisonplussista tms. Ottaa pattiin.

Tuo viimeinen vika ei vaikuta juurikaan valokuvioon valofriikin silmillä katsottuna ja jos vaikuttaa, se häviää X-Visioneiden hehkuun.

Mutta, sijoitanko tonnin-pari alustaan vai laitanko myyntiin ja tilalle entisestä saatavalla rahalla vanha Cruiser?

edit; Lisätty pari kirjainta selvyyden alttarin vuoksi...

[tuRboman]

Jäitä hattuun ja kyselyä merkkipuljuun, oisko asiaan mitään fixiä vai pitääkö se itse leksiä. Arveletko, että onko ongelma iskareissa vai jäykistyykö siellä jotain muutakin?

Mene ajamaan Outback kovalla pakkasella ennenkuin hyppää lantikkaan
tosin dieseliä en voi suositella ja bensaa sä et varmaan hommaa?

[jkvi]

Bensa ei tule näissä kokoluokissa ihan äkkiä kysymykseen. Ja tuo iskariasennuksen hintaluokka on kysytty jo viime suven aikana sieltä Delta-autolta

30tkm aikana diagnoosi on sen verran kohdentunut, että iskarit ne suurimmalla todennäköisyydellä sen ongelman tekevät. Toki uuteen ovat alustaa kehittäneet muutenkin, mutta noilla voisi pakkasongelmista päästä.

[jf]

Itsepäisyyspäivän kokemusien perusteella -25 pakkasta ja 5 henkeä lc:ssä, ei tuolla ilmastoinnilla vaan tule toimeen niin paska se on.

[tuRboman]

Ei hätää. Samassa jamassa kaikki japsiautojen kuskit... ;-)

[Uppe]

Mutta, sijoitanko tonnin-pari alustaan vai laitanko myyntiin ja tilalle entisestä saatavalla rahalla vanha Cruiser?

Jos auto on muuten mieluinen niin sinuna vaihtaisin vain iskarit,tonnilla pitäisi saada Konin FSD;t alle:
http://www.khcf.org/index.php?topic=728.0

[jkvi]

^FSD:t olisi jo ostettu, mutta kun niitä taitaa löytyä vain siihen edelliseen malliin. Muistaakseni Sacheja oli saatavana tuohon. Pitää soitella huomenna.

[savolaiskollega]

Kysytään nyt tämä sama Kiankin kohdalta, eli ceed sportswagon : toimiiko A2DP ?

[jkvi]

Tonnilla on sovittu jo aikaa sitten Bilsteinin sarja alustaan. Asennus, kunhan tulee Kajaaniin.

Nyt kolmenkymmenen pakkasilla on löytynyt uusi vaiva autosta. Kevyt tärinä, joka tulee jostakin moottorin/ voimansiirron tuennasta. Todella ikävä ominaisuus, mutta pitää toivoa, että jäätä olisi jossakin välissä ja poistuu kunhan saa auton sulamaan. Mutta voi olla myös sitä, että nuo edellämainitut tuennat ovat vain liian jäykät pakkasessa.

Alusta sen sijaan jopa paranee kun ilmat kylmenee alle -20 asteen...