Minkäikäiset tai millä km-määrällä Xenonit vaihtoon?

[Sikarisakari]

Ajelen kohta viisivuotiaalla Superbilla, jossa on Bi-Xenonit, mutta myös päiväajovaloautomatiikka. Eli päivätuikut ovat palaneet aina kuin valoisuusanturi on niin päättänyt. Kilometrejä on kertynyt kaikkiaan maltilliset reilut 70 tkm.

Molemmat D1S-polttimot ovat edelleen alkuperäiset. Koska niiden teho kuitenkin hiipuu vähitellen, on muutosta vaikea itse havaita kunnolla. Jotenkin tuntuu kuitenkin siltä, että valoa ei ole yhtä paljon kuin ennen. Eron varmaan näkisi vasta, kun vaihtaisi tilalle uudet polttimot, ja vieläpä sieltä laatu- ja hintaskaalan parhaimmasta päästä (ensiasennuspolttimot kun tuskin sitä ovat).

Olisikin kiva tietää:
- minkä verran kilometrejä olette yksillä polttimoilla ajaneet (mieluiten kuskit, joiden autoissa on päiväajovalot)?
- minkä ikäisinä olette polttimot vaihtaneet?
- oliko ero uusien ja vanhojen välillä tuossa vaiheessa merkittävä, siis oikeasti?

Ja sitten vielä: onko tietoa, mikä on originaalipolttimon värilämpötila (K)? Ja millaiset kannattaisi ostaa kun haluan valkoista, en sinertävää valoa.

[Leonisti]

Autona Bi-xenoneilla ja päivävaloilla oleva Seat Leon. Auto nyt viisi vuotias ja 185tkm ajettu. Alkuperäiset polttimot käytössä. Valot ei vielä ole alkaneet punertumaan vaan polttimot kunnossa. Näyttää pimeällä mielestäni hyvin. Varmaan olisi eroa tehossa jos nyt vaihtaisi uudet tilalle, mutta on muitakin menoeriä tällähetkellä kuin polttimoiden uusinta.

[Ishvan]

Jo reilussa kahdessa vuodessa Xenonin valoteho huononee silmin nähtävästi, jos vertaa uusiin polttimoihin. Itse olen 2-3 vuoden välein vaihtanut, ellei auto ole vaihtunut ensin. 70-80 euron meno-erää en katso ihmeelliseksi autoilun maailmassa.

[tet]

Jo reilussa kahdessa vuodessa Xenonin valoteho huononee silmin nähtävästi, jos vertaa uusiin polttimoihin. Itse olen 2-3 vuoden välein vaihtanut, ellei auto ole vaihtunut ensin. 70-80 euron meno-erää en katso ihmeelliseksi autoilun maailmassa.

Paljonko tuo 2-3 vuotta tarkoittaa kilometreissä, ja onko autossasi päiväajovalot?

[HAL9000]

3,5 vuotta vanhan Golfin xenonit ovat kyllä vaihdettu tuikuiksi. Kun ei alun perinkään tuota tuota valoa ole kovin paljoa, niin nyt alkaa kyllä tuntua tuo valonpuute. Päiväajovalot on kyllä, ei automatiikkaa. Kesän kuukaudet käytännössä ajellut ledeillä.

[tet]

Kertokaapa nyt ihmiset niitä ajokilometrejä, niillä on aika suuri merkitys tässä asiassa. Kilometrit kertovat kuinka paljon valoja on käytetty, eivät ne xenonin kulu jos auto seisoo tallissa.

Itselläni reilut 100 tkm mittarissa ja olen myös alkanut miettimään milloin kannattaisi vaihtaa. Vielä en ole huomannut suuremmin hiipumista, mutta eipä noista kilometreistä ole varmaan kuin 30-40 tkm korkeintaan ajettu xenoneilla.

[Gudmund]

150tkm kohdalla olen itse joutunut vaihtamaan xenonit, vilkkuminen/välkkyminen kävi jo liian pahaksi.

[tet]

150tkm kohdalla olen itse joutunut vaihtamaan xenonit, vilkkuminen/välkkyminen kävi jo liian pahaksi.

Oliko autossa erillisiä päiväajovaloja?

[Gudmund]

Oliko autossa erillisiä päiväajovaloja?

Eipä tosiaan ollut. Xenonit aina päällä. Autolla ikää tuolloin 5 vuotta.

[Raiden]

Lähes 10 vuotta vanha auto ja mittarissa 115tkm niin tuli vaihdettua todennäköisesti alkuperäiset xenonit philipsin +50% polttimoihin ja teho kasvoi selvästi ja väriltään reilusti valkoisemmat. Autossa ei päivävaloja.

[JarnoF]

Golffissa 95kkm mittarissa ja alkuperäisillä xenoneilla mennään. Ei päivävaloja. Hyvin noilla vielä näkee. Jos vaikka olisivat himmenneet, niin taajamassahan on kumminkin aina katuvalaistus ja maantiellä auttaa kaukovalojen apuhalogeeni. Ja ovathan nuo lyhyetkin vielä paljon kirkkaammat kuin yhdenkään auton halogeenilyhkäset.

Vaihdetaan sitten kun alkaa pätkiä/punertua.

[Hanksi]

Edelliseen autoon vaihdoin uudet lamput 90tkm kohdalla n. 4 vuoden ikäisenä koska alkuperäiset rupesivat punertamaan aika reilusti. Ei päiväajovaloja.

[HAL9000]

Pian 70.000 km. Mutta nämä VI-Golfin xenonit on ihan kynttilät Superbin xenoneihin verrattuna.

[DerClown]

Xenoni vaihettu takuuseen Octavia 04-2013 aj 40tkm.

[JarnoF]

Edelliseen autoon vaihdoin uudet lamput 90tkm kohdalla n. 4 vuoden ikäisenä koska alkuperäiset rupesivat punertamaan aika reilusti. Ei päiväajovaloja.

Vitosgolffi? Kumma, että noin nopeasti punertui. Ei meillä ole mitään tuollaista havaittavissa. Onko tietoa minkä merkkiset/malliset nuo alkup. polttimot oli?

[panu]

Jotenkin tuntuu kuitenkin siltä, että valoa ei ole yhtä paljon kuin ennen. Eron varmaan näkisi vasta, kun vaihtaisi tilalle uudet polttimot, ja vieläpä sieltä laatu- ja hintaskaalan parhaimmasta päästä (ensiasennuspolttimot kun tuskin sitä ovat).

Ja sitten vielä: onko tietoa, mikä on originaalipolttimon värilämpötila (K)? Ja millaiset kannattaisi ostaa kun haluan valkoista, en sinertävää valoa.

Normaali värilämpö on 4200-4300 K tienoilla. 5000 K suurempaa ei kannata laittaa. Tunnetuimmat merkit Osram ja Philips. VAG yleensä käyttänyt ensimmäistä eikä laadussa pitäisi olla moittimista.

Hämärätunnistimesta voi olla enemmän haittaa xenonien kannalta, jos räpsii suotta päälle ja pois. Esim. yhden B7 Passatin perässä ajoin, jossa takavalot syttyi pilvisellä säällä sillan alituksesta ja hetken päästä taas sammui. Ja konsernin ulkopuolinen auto vaihtoi iltapimeällä ajovalot ledeihin katuvaloista! Myös LH-valot voi kuluttaa, jos xenonit syttyy pimeällä lukkoja avatessa vaikka hakisi vain tavaroita autosta.

Polttimot kannattaa vaihtaa paljon ennen punerrusta, jos kilometrejä kertynyt. Itse vaihdoin n. 160 tkm kohdalla (skandinaavia-asetus, aina päällä) vaikkei näyttänyt kovin pahalta. Vähän vaikuttivat vaisulta, ehkä halogeenin tasoa... Eron huomasi selvästi. Märällä asfaltillakin näki tiestä, että valot on päällä Laitoin tosin Philipsin +50 %. Entiset oli Osramit (alkup?)

[Hanksi]

Vitosgolffi? Kumma, että noin nopeasti punertui. Ei meillä ole mitään tuollaista havaittavissa. Onko tietoa minkä merkkiset/malliset nuo alkup. polttimot oli?

Vitosgolffi oli kyseessä. Valitettavasti en katsonut mitkä alkup. polttimot olivat.

[Gigaa]

Onko missää ollut testiä eri xenon-polttimoista?

Tekisi mieli vaihtaa paremmat Ocun vähän käytettyjen vakioiden tilalle, jos eri polttimoissa on isojakin eroja. Itse pidän valoja suuressa arvossa (turvallisuus, helpottaa matkan tekoa etenkin huonommilla keleillä), vaikka en niiden perusteella autoa valitsekaan.

[Ishvan]

Paljonko tuo 2-3 vuotta tarkoittaa kilometreissä, ja onko autossasi päiväajovalot?

Ei ole ollut päivävaloja. Kilometrejä vaihtohetkellä 60-90tkm.

[raipuli]

itsellä on nyt alla 70tkm ajettu ja 4,5 v vanha Oksu alla. Joskus olen kuulut  muistisäännön, että 4v tai 100tkm niin polttimot olisi menettänyt jo sen verta valotehoa, että olisi fiksua vaihtaa. Edellisessä oksussa oli halogenit ja niihin verrattuna valoteho on vieläkin valtava  Nykyautossa on päivävalot joten meinasin jos ensi syksynä sijoittaisi uusiin polttimoihin. Tuolloin autolla olisi vanhoilla takana 5v ja noin 100tkm.

Kuten joku aikaisemmin tuolla sanoikin niin eiköhän se 100â,¬ kulu polttimoista/5v ole aika minimaalinen... Edellisessä kulkineessa tapana oli vaihtaa uudet h7 halogenit joka syksy. Ja eron tosissaan huomasi, eli halogenitkin himmenee kun kilsoja on taka noin 50tkm. Kun osti ns. parhaat polttimot niin hintaahan niille kertyi 30â,¬/pari. Eli jos xenonit kestää se 4-5v niin sehän on jo säätön puolella, varsinkin kun vertaa tuohon valaisutehoon...

[Marko]

V Golffi -05,mittarissa 230 tkm.Alkuperäiset polttimot ja autossa yleensä aina ajovalot päällä,koska ajetaan pääasiassa yöllä.Vaihtaahan ne pitäisi,uudet polttimotkin olleet hyllyssä jo pitkään.

[SNG]

Juurikin satkun / 4 v kohdilla vaihdoin (Osram Xenarc D1S). Merkittävästi kirkastui tuolloin.

Kuinkas usein halogeenipitkät kannattaisi uusia täällä etelässä (Pirkanmaalla)? Pitkien käytön osuus varsin pieni, mutta kyllä niitä tulee käytettyä aina kun mahdollista.

Pitkissä Osram Nightbraker h1 ja ikää ehkä 3 vuotta. Valoteho parani huomattavasti alkuperäispolttimoista, mutta nyt tuntuisi taas hieman valoa kaipailevan. Yritin haeskella niitä paljon kehuttuja 65w Osram Rallye/Offroadeja, mutta niitä ei saa h1:nä. 100 wattisilla en rupea kalliita umpioita sulattamaan!

[Marko]

Ei noi halogeenit sillee menetä tehoaan.Minä kun ajan melkein koko ajan pitkät päällä,niin pari kertaa vuodessa joutuu vähintään vaihtamaan.

[astinlauta]

Tasan neljä vuotta ja 140 000 km, kun kuutos-Golfin toinen ksenon punertui ja viikon päästä sammui kokonaan. Molemmat polttimot vaihdettiin samalla kertaa ja ero vanhoihin on todella huomattava. Varmaankin tuossa sadantuhannen kohdalla teho alkoi heikkenemään.

[RSOCUstin]

2010 Ocu ajettu 210tkm josta vika 60tkm valoautomatiikalla. Asensin auto valokytkimen kun ostin auton. Auton ikä tarkasti 4v8kk. Ei ne lopussa ollut mut kyllä parani kun uutta laittoi sisälle.

[SNG]

Ei noi halogeenit sillee menetä tehoaan.Minä kun ajan melkein koko ajan pitkät päällä,niin pari kertaa vuodessa joutuu vähintään vaihtamaan.

Muistelen että halogeenien himmenemistäkin TM on joskus kauan sitten tutkinut. Himmenniväthän ne. Testi oli jokatapauksessa lähivalojen osalta. Pitkien osalta käyttötunnit jäävät usein alle 10%:iin kokonaisajoajasta...tai prosenttiiin täällä etelässä. Vähänkään etäämmällä suurista kaupungeista tilanne muuttuu melkoisesti. Olen funtsinut vain vaikuttaako tärinä noihin valoihin koko ajan (myös valojen ollessa sammuksissa).

Eipä noiden uusiminen iso rasti olisi, mutta kun ei viitsisi maksaa turhasta/liata turhaan näppejään.

[pomo]

Jossain autolehdessä oli muistaakseni testi, jonka  mukaan xenon on 2-3 vuotiaana normikäytössä huonompi kuin uusi ja hyvä halogeeni polttimo. Oisko ollut autobild? Siitä voi tuumailla milloin vaihtaa. Kestäähän xenonit helposti kyllä tuplasti tuon, valoteho vaan laskee rajusti!

[ram1]

Jos ei näe mitään, niin polttimot vaihtoon.Tuohon ei nyt oikeasti ole mitään nyrkkisääntöä yms.Ja yllätys, uusilla näkee paremmin.Ja kun mennään noihin polttimoihin xenoneissa, niin ei kandee ostaa yli 4300k, jos asut etelässä ainakaan.Ne siis lähimpänä haloja.Märät tiet vie noi ylemmän K-luokan lamput ihan näkymättömiin.Lumella noi ylemmät ihan jees.

[Diy_tuner]

Jos tuossa omassa ocussa mk2 on alkuperäiset polttimot niin ikää olisi 9vuotta ja 210tkm. Oikean puolen poltin vetää viimeisiään( muuttunut kerran jo punertavaksi, siitä muuttu sitten johonkin 8000K värille) ja vasen näyttää vielä sinertävän valkoiselta.

Tuli tilattuu osramin cool blue intense polttimot, kun tuolla maailmalla kehuivat lamppujen muuttumatonta värilämpötilaa.

http://www.hidplanet.com/forums/showthread.php?29086-Everything-you-ever-wanted-to-know-about-HID-bulbs

Tuolta sivulta nyt löyty aika kattavasti noista eri hid lampuista.

[Japi_]

Mistä porukka on löytänyt / tilaillut lamppuja?