Audi A4 2.0 TQ S-Line sdn -06

Aloittaja Ton-1, 09.08.10 - klo:23:59

« edellinen - seuraava »
Tulosta
Siirry alas Sivuja 1 ... 7 8 9 10 11 ... 30
Käyttäjän toimet

Ton-1

#240
28.10.10 - klo:11:51 Viimeisin muokkaus: 28.10.10 - klo:12:02 käyttäjältä Ton-1
Lainaus käyttäjältä: pepe - 28.10.10 - klo:11:23
takaa korkeus sopiva ;) edestä pikkuisen matalemmaksi niin se on siinä!

Menis hieman liian matalaksi käyttöautoksi meinaa .... nytkin tuo etupää (kuskin hyppäessä paikalleen) laskee hieman.

En ole kokeillut takapään kantokykyä mutta mielestäni kaariluvut pitäis olla joko samat tai inan takapäässä isommat, nyt tilanne siis päinvastoin.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#241
28.10.10 - klo:14:03
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 27.10.10 - klo:21:40
No ton mittasin henkilövaa'alla ilman ja ruumiinpainon kera ja +lukuna, todellisuus voi olla jotain 9.2xx mikä sekin kyllä kismittää .....

Vanne käytetty kalibroidulla vaa'alla: 9,22 kg. Ei siis ihan keijukainen.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Flat

#242
28.10.10 - klo:14:12
Hieman tuntuu hiustenhalkomiselta tuo liialisten grammojen tuijotus. Ymmärrän että periaateessa homma sapettaa, mutta periaatteet onkin p***. Kiekot alle ja baanalle, hymy se irtoaa varmasti 200g painavimmilla kiekoillakin. Ja saitpahan samalla rahalla enemmän :)

Oletkos tiedustellut valmistajan painotoleransseja ?

Ton-1

#243
28.10.10 - klo:14:30
Lainaus käyttäjältä: Flat - 28.10.10 - klo:14:12
Hieman tuntuu hiustenhalkomiselta tuo liialisten grammojen tuijotus. Ymmärrän että periaateessa homma sapettaa, mutta periaatteet onkin p***. Kiekot alle ja baanalle, hymy se irtoaa varmasti 200g painavimmilla kiekoillakin. Ja saitpahan samalla rahalla enemmän :)

Oletkos tiedustellut valmistajan painotoleransseja ?

Riippuen tietolähteestä vanteiden ilmoitetaan olevan ALKAEN 8.2 kg tai 8.2 kg. Sinänsä varmaan tuntuu hiustenhalkomiselta ja turhanpäiväiseltä mutta jos on jotain tiettyä (arvoa tms.) ostamassa niin kyllä valmistajan tulisi olla ilmoitustensa takana. Spot.

Olen pyytänyt pariin otteeseen documentteja myytyjen kokoisteni vanteitten painoista, katotaan tuleeko, onhan se perperistä jos ei ainuttakaan 8.2 kilosta ole pystytty valmistamaan kuten antavat ymmärtää. Ja näin taitaa todellisuus olla.

Jos olisi ollut tämä paino reaalitietoa niin tilausta en olisi tehnyt.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

HolyDiver

#244
28.10.10 - klo:14:34
Makuasioita,mutta alustan korkeus on mun mielestä nyt hyvä.Ei ole takakeno,vaikka kaarimitta takana onkin hitusen pienempi,eikä taas etukeno vaikka helmalinja laskee keulaan mennessä.Tietty saattaa ajan saatossa vajota alaspäin ties mihin mittoihin..
S3 8V Sedan -19

Ton-1

#245
28.10.10 - klo:15:20
Lainaus käyttäjältä: HolyDiver - 28.10.10 - klo:14:34
Makuasioita,mutta alustan korkeus on mun mielestä nyt hyvä

Kiitos kommentistasi.

Ehkäpä tuo kaarimitta ei ole se paras mitta kun ne lokasuojatkin ovat aivan eri maata (ja eturenkaan liiketarve hieman takapäätä suurempi), auton kori on tosiaan suht' hyvässä asennossa (ainakin tyhjänä). Mutta ton droppauksen/keulan laskun perään verrattuna huomas kyllä kuskinpenkiltä.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

PTG

#246
28.10.10 - klo:15:31
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 28.10.10 - klo:14:30
Riippuen tietolähteestä vanteiden ilmoitetaan olevan ALKAEN 8.2 kg tai 8.2 kg. Sinänsä varmaan tuntuu hiustenhalkomiselta ja turhanpäiväiseltä mutta jos on jotain tiettyä (arvoa tms.) ostamassa niin kyllä valmistajan tulisi olla ilmoitustensa takana. Spot.

Olen pyytänyt pariin otteeseen documentteja myytyjen kokoisteni vanteitten painoista, katotaan tuleeko, onhan se perperistä jos ei ainuttakaan 8.2 kilosta ole pystytty valmistamaan kuten antavat ymmärtää. Ja näin taitaa todellisuus olla.

Jos olisi ollut tämä paino reaalitietoa niin tilausta en olisi tehnyt.

Oletko muuten kokeillut, ovatko sulla nyt olevat vanteet keskenään samanpainoisia? - no se yks on tietysti sen tiltin verran kevyempi mutta... ;D

Noin muutoin veikkaan, että samoissa perusvanteissakin on snadeja painoeroja jo ihan valitun pinnoituksen mukaan...

VWonderman

#247
28.10.10 - klo:18:31
Eksä nyt millään saa sitä A4:ää mahtumaan siihen parkkiruutuun? ;D
Very Odd Looking Vehicular Object
(•_•)

Ton-1

#248
29.10.10 - klo:07:07 Viimeisin muokkaus: 29.10.10 - klo:09:12 käyttäjältä Ton-1
Lainaus käyttäjältä: -MTM- - 28.10.10 - klo:18:31
Eksä nyt millään saa sitä A4:ää mahtumaan siihen parkkiruutuun? ;D

8)

Oikein olet huomannut - nykyään tulee jätettyä auto hieman kauemmaksi (noissa kauppakeskuksissa) ja sillee 'lintalleen' ettei kukaan tuu viereen tökkimään ovilla kylkiin.

Sekä omassa että siinä kokeillun A5:n ( S-Line-) alustassa pannut merkille nopeahkossa ajossa keulan nypytyksen - kun jouset kovat niin pienet heitot tiessä merkitsee heti keulan nypäyksen, nykyinen hieman softimman pintajäykkyyden omaava suodattaa nuo heitot paremmin - keula ei nypytä.

Samaa kommentoi eräs historic-sarjaa ajava kaverini - oli liian jäykät jouset edessä ja meno oli rauhatonta - vaihtamalla eteen vakiojousi (mutta hieman kämäkämpi iskari edelleen paikalla) tuli meno jouhevammaksi.

LainaaOletko muuten kokeillut, ovatko sulla nyt olevat vanteet keskenään samanpainoisia? - no se yks on tietysti sen tiltin verran kevyempi mutta... 

Kaikki vanteet punnitsin henkilövaa'alla ( kroppa + vanne - kroppa= vanne) ja ihan samoja likiarvoja, vain tuon yhden punnitsin ihka tarkalla vaa'alla.

Member of a A(udi) & A(prilia) club

jjj84

#249
29.10.10 - klo:16:18
Itselläni vaihtui talvivanteiksi saman kokoiset kuin kesälläkin (225/40 18), mutta 4kg/kpl painavammat vanteet (8kg vs. 12kg). Kulutus putosi noin litralla kun tuli paremmin rullaava "löysä" talvikumi alle. Kiihtyvyydessä ei mitään eroa. Ajettavuus muuttui löysäksi, mutta se on kumin takia... Eli se niistä grammoista ;)

Ton-1

#250
01.11.10 - klo:08:01 Viimeisin muokkaus: 01.11.10 - klo:08:14 käyttäjältä Ton-1
No oma tuntuman haku tohon 'keveyteen' jäännee enskevääksi.

Toi alusta-hommeli on kyllä metka, nyt alla oleva Eibach/Bilstein-yhdistelmä tuntuu pienillä nopeuksilla aika softilta mutta hieman nopeammassa ajossa varsin toimivalta, oikeastaan aivan päinvastainen alk.p. S-Line:n alustaan verrattuna joka oli mukavan jämäkkä nurkka-ajossa mutta kovassa hieman jäljessä oleva, meinaa aamulla tulin pientä mutkatietä 80 -90 vauhtia ja muutamassa kohtaa eturenkaat poimivat monttuja todella neutraalisti, vain pieni huojahdus koriin tuosta merkkinä. Voipi olla että tuossa uudessa alustassa se kevyempi vanne/rengas-yhdistelmä on vielä osuvampi kumppani.

Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#251
03.11.10 - klo:17:30
Alusta alkaa asettumaan, on oikeastaan aika passeli korkeus käyttikseen.



Ja pitihän sitä vannetta jollain tapaa mallailla ....

Member of a A(udi) & A(prilia) club

Juuso

#252
03.11.10 - klo:20:08
Sain viimeinkin omat vanteet :) Ei ollut naarmuja, Derek oli laittanut vähän lisää pahvia suojaksi. Vanteiden paino oli yllättävän lähellä luvattua, 8x18 ET45 paino 9,3kg. Vaa'an tarkkuudesta ei tietoa. Punnitsin vanteet sylissä, sekä pelkät vanteet ja molemmilla tavoilla sama lopputulos.

Flat

#253
03.11.10 - klo:20:22
LainaaEibach/Bilstein-yhdistelmä tuntuu pienillä nopeuksilla aika softilta mutta hieman nopeammassa ajossa varsin toimivalta, oikeastaan aivan päinvastainen alk.p. S-Line:n alustaan verrattuna joka oli mukavan jämäkkä nurkka-ajossa mutta kovassa hieman jäljessä oleva, meinaa aamulla tulin pientä mutkatietä 80 -90 vauhtia ja muutamassa kohtaa eturenkaat poimivat monttuja todella neutraalisti, vain pieni huojahdus koriin tuosta merkkinä.

mitä ma sanoin, vaatii hieman persdynon sopeuttamista.....

hyvä se on vähän ajan kuluttua se on ihan hyvä.

Ton-1

#254
03.11.10 - klo:21:32 Viimeisin muokkaus: 03.11.10 - klo:21:39 käyttäjältä Ton-1
Lainaus käyttäjältä: *haisuli* - 03.11.10 - klo:20:46
Omasta mielestä uudet vanteet todella hienot. Muutti auton lookkia kummasti. Iso peukku!

Nuo alk.p. vanteet ovatkin viimoset merkittävät kirkkaat/alum.väriset, jahka vannesetti oikeasti alla niin alkaa pumu-maailma olla valmis.

LainaaVanteiden paino oli yllättävän lähellä luvattua, 8x18 ET45 paino 9,3kg.

Kiva kuulla, sain meinaa ylimalkaisen selvityksen painoista mutta tuo sinun paino on juuri 'vain' sen verran yli mitä voisi ajatellakin ( annetut arvot ovat et 53 vanteille), näemmä mun pieni offsetti tekee 'hallaa' painolle, toisaalta se lisäpaino on tullut enimmäkseen siihen keskustaan - ei vaikuta paljoa hyrrävoimiin (jousittamattomaan massaan kyllä).

Jos ymmärsin oikein jäävät 'kovan onnen vanteet' mulle, se toinen on aika helposti korjattavissa ja vielä mattapintasena jopa aika huomaamattomasti.
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Pertsa

#255
04.11.10 - klo:07:42
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 03.11.10 - klo:21:32
..... jahka vannesetti oikeasti alla niin alkaa pumu-maailma olla valmis.
Mustat peilinkuoret ja musta takadiffuusori tuohon kävis vielä varmaan aika hyvin...

Ton-1

#256
04.11.10 - klo:07:50
Lainaus käyttäjältä: Pertsa - 04.11.10 - klo:07:42
Mustat peilinkuoret ja musta takadiffuusori tuohon kävis vielä varmaan aika hyvin...

Diffusoori, lista takapuskurin päältä ja etupään rekkarinalunen menee jossain vaiheessa mustattavaksi .... tai jopa (hiilikuitu) matottavaksi (tää optio tulee mahdolliseksi vasta 2011 puolella). Toi peili-keissi on myös ajatuksissa, pikkuveli oikein 'pelästy' isoja, kirkuvan punaisia peilejä ollessaan kuskinpaikalla ...  ;D  niissäkin hiilarimatto pelais aika hyvin?
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Juuso

#257
04.11.10 - klo:10:32
Lopputuloshan on ihan hyvä, jos saat pitää rikkoutuneet vanteet. Fiksaat vanteet kuntoon, niin on pari vannetta varalla :) Kesällä uusien vanteiden odottaminen rikkoutuneiden tilalle olisi tuskallista, mutta näin talvirengasaikana vähän helpompaa.

Ton-1

#258
04.11.10 - klo:10:46
Lainaus käyttäjältä: Juuso - 04.11.10 - klo:10:32
Kesällä uusien vanteiden odottaminen rikkoutuneiden tilalle olisi tuskallista, mutta näin talvirengasaikana vähän helpompaa.

No nyt ei ollut ihan tarkotuksena mutta tosiaankin 'kaman' hankinta offseasonilla antaa muutamia etuja - tarjonta voi olla hieman laajempaa/ asiakkaita vähemmän (varsinkin käytetty kama), fillarikamoissa (ebay) on tätä tullut harrastettua vuoskaudet.

Toisaalta renkulat kun laittaa valmiiksi niin ne olis hyvä kyllä koeajaakin ..... mutta talvikaudella  ::)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#259
08.11.10 - klo:07:45 Viimeisin muokkaus: 08.11.10 - klo:08:49 käyttäjältä Ton-1

Offaria, nyt ollaan sitten yhtä pumu-peliä köyhempi, oheinen peli lähti jonain viime viikon päivänä vääriin käsiin kahden lukitun oven takaa .....  :(

Oli vanha juu (-98) mutta käsittääkseni kait suomen ainoa, hippasen vaikia myytävä. Ainoa kait mikä hieman avittaa on se että vakuutusarvo on isompi kuin kauppahinta ja kun omaan omavastuuta vastaavat bonukset niin tällä kertaa ei omavastuuta vähennetä.



Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 17.09.10 - klo:08:50


Member of a A(udi) & A(prilia) club

jjj84

#260
08.11.10 - klo:17:13 Viimeisin muokkaus: 08.11.10 - klo:17:16 käyttäjältä jjj84
Pikainen tietopaketti vakuutuksista:

Ylivakuuttamistilanteessa korvataan enintään kohteen todellinen arvo, vaikka vakuutusmäärä olisikin tätä suurempi.

Käytännössä kaikki korvaukset perustuvat käypään arvoon, ja koska vakuutusmäärä on vakuutuksen ottajan sanelema, se ei välttämättä ole korvaussumma. Fillarin kohdalla vakuutusmäärää ei kukaan tarkasta toisin kuin esim. veneissä, eli markkinat määräävät korvauksen.

Ja eihän tuon ikäisellä fillarilla ole mitään rahallista arvoa.. itse aikanaan luovuin omasta finnpeakista 15% siitä hintaa mitä siihen oli laitettu, noin 5v ikäisenä. Fillarit pitävät itseasiassa hintaansa huonommin kuin ladat :)

Ton-1

#261
08.11.10 - klo:19:53
Olet varmasti oikeassa.

Toisaalta nyt on kiva nähdä miten käytännössä toimii laajennetun kotivakuutuksen neutraalimpi arvonlaskutaulukko.

Edellinen kaupungilta varastettu pyörä (lähti 2 v. sitten) korvattiin (eri vak.yhtiö) täydestä arvosta (2000 e) mutta 10 v. ja -10% /vuosi - 150 e omavastuu teki loppuarvoksi 70 e   ::) Nyt keissi yli tupla lähtotaso, 5 v. vakio ja sen jälkeen -9%/ vuosi ja bonuksia mulla sisällä omavastuun verran ...... katotaan kuinka käy ......
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#262
13.11.10 - klo:22:32
Sopiiko Cabrion sisälistat (9-osanen) mun sedaniin? Ne mustat pianolakatut (tai hiilari) kiinnostaa, nyt olis yhtä settiä tarjolla .... meinaa ei se alumiini oikein nappaa sisätiloissakaan .... ;)
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Pertsa

#263
13.11.10 - klo:22:45
takaovien listoja ei varmaan ole cabrion setissä...

Ton-1

#264
13.11.10 - klo:22:48
Hmmm... hyvä huomio !

Kuvassa oli 9-osainen setti, yhtä monta kuin sedanissa mutta varmaankin ne taaimmaiset 'hieman' erilaiset .
Member of a A(udi) & A(prilia) club

Ton-1

#265
26.11.10 - klo:22:32
Noita peilejä olin kanssa 'mustamaalaamassa' ..... onko jollain kokemuksia peilien kuorista?

Oheiset laitettias näemmä alkuperäisten päälle, lieneekö oikein irvikuvat?

http://cgi.ebay.de/echt-Carbon-Spiegelkappen-Cover-Audi-A3-8P-A4-8E-B6-B7-/130390374821?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item1e5bdf39a5

Ja saas nähä miten niitten rikkoutuneiden vanteiden kanssa menee .... uudet on tilattu juu mutta kuljetusyhtiö tunnustaa virheensä mutta valmis maksamaan vain alk.p. rahdin takaisin ja 70 euron korvauksen. Heh. :o
Member of a A(udi) & A(prilia) club

PTG

#266
26.11.10 - klo:22:47
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 26.11.10 - klo:22:32
Ja saas nähä miten niitten rikkoutuneiden vanteiden kanssa menee .... uudet on tilattu juu mutta kuljetusyhtiö tunnustaa virheensä mutta valmis maksamaan vain alk.p. rahdin takaisin ja 70 euron korvauksen. Heh. :o

No kaikki muu kai oiskin +plussaa ::) Mikään, kun ei edellytä edes tuohon 70 egeen venymään, vaikka mielipahaa onkin aiheutunut... :'(

Ton-1

#267
26.11.10 - klo:22:56
Lainaus käyttäjältä: PTG - 26.11.10 - klo:22:47
Mikään, kun ei edellytä edes tuohon 70 egeen venymään, vaikka mielipahaa onkin aiheutunut... :'(

Nyt en ihan ymmärrä, ei tuo mielipaha ole mitään verrattuna maalliseen vahinkoon: eikö muka kuljetusyhtiö ole vastuussa kuljettamastaan tavarasta?
Member of a A(udi) & A(prilia) club

PTG

#268
27.11.10 - klo:09:26 Viimeisin muokkaus: 27.11.10 - klo:09:49 käyttäjältä PTG
Lainaus käyttäjältä: Ton-1 - 26.11.10 - klo:22:56
Nyt en ihan ymmärrä, ei tuo mielipaha ole mitään verrattuna maalliseen vahinkoon: eikö muka kuljetusyhtiö ole vastuussa kuljettamastaan tavarasta?

Toki kuljetustusyhtiö vastaa kuljettamastaan tavarasta, mutta jos ja kun saat ehjät vanteet himaan niin missä on se sinulle aiheutunut maallinen vahinko ::)

Eli jos saisit pitää korjauskelpoiset vanteet ja saat päälle vielä korvausta pelkästä mielipahasta (kun viivästyksestä ei käsittääkseni tässä tapauksessa aiheutunut todellista haittaa) niin übermunkkihan tuossa loppujen lopuksi olisi käynyt ;D

Ton-1

#269
27.11.10 - klo:10:39 Viimeisin muokkaus: 27.11.10 - klo:11:02 käyttäjältä Ton-1
Lainaus käyttäjältä: PTG - 27.11.10 - klo:09:26
Toki kuljetustusyhtiö vastaa kuljettamastaan tavarasta, mutta jos ja kun saat ehjät vanteet himaan niin missä on se sinulle aiheutunut maallinen vahinko ::)

Eli jos saisit pitää korjauskelpoiset vanteet ja saat päälle vielä korvausta pelkästä mielipahasta (kun viivästyksestä ei käsittääkseni tässä tapauksessa aiheutunut todellista haittaa) niin übermunkkihan tuossa loppujen lopuksi olisi käynyt ;D

Enhän minä olisi mitään reklamoinnut jos olisin vastaanottanut EHJÃ,,T vanteet, kahdessa oli hittiä, toisessa oikein kunnolla.

Noh, jännätään tätä miten tää keissi päättyy, ei näissä yleensä kyllä mitään voita.


LainaaItsellä on B6:ssa kromiset peilin kuoret. Ovat siis huomattavasti vaikeammat vaihtaa.


Nuo linkkaamani eivät olleet vaihtokuoret vaan päälle asennettavat 'coverit':niistä kokemuksia?
Member of a A(udi) & A(prilia) club
Tulosta
Siirry ylös Sivuja 1 ... 7 8 9 10 11 ... 30
Käyttäjän toimet
Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy