Autonvaihtopohdiskelua

[Reneto]

^On sekin ollut mielessä. Pitää katsoa, miten siinä tavaratilaa riittää.

Superb ja Outback olivat viime vuonna laatulehti Auto Bildin parivertailussa. Muistaakseni Superb vei voiton tavaratiloissa, mutta aika niukasti.

[SKU]

Minähän sanoin että peeveli vaihtaa volvon ennen luovutusta.

Täytyypä käydä lottoamassa.

Peevelin autonvaihtohan alkaa muistuttamaan entisen miehen hommia...housut kintussa ja vaihdekeppi tanassa, mokkatorttu kostutettuna ja sitten...viereisestä hyllystä löyty paremman näköinen piirakka...ja liian kauan kun vehtaa tuota väliä, niin kohta ei ole jäljellä kuin kanelikorppu, ja veltto...

[Marko_K]

Uudessa versiossa on tikattua tekonahkaa kojetaulussa ja ovissa. Katsotaan miltä näyttää.

Olihan siinä nykyisessäkin jo? Tai oli ainakin siinä yksilössä, jota koeajoin Lappiin ja takaisin pari vuotta sitten. Ei se (Mitsu Outlander) paha vehje kaksoiskytkinautomaatilla ollut.

[jni]

Olihan siinä nykyisessäkin jo? Tai oli ainakin siinä yksilössä, jota koeajoin Lappiin ja takaisin pari vuotta sitten. Ei se (Mitsu Outlander) paha vehje kaksoiskytkinautomaatilla ollut.

Tarkoitan juurikin nykyistä, eli FL-mallia.

Uusi malli on tulossa syksyllä, mutta minusta se on ulkonäöltään aika pliisu. Nykymallissa on omaan silmääni sopivaa rouheutta.

[Emil Eagle]

^ Samaa mieltä. Uusi sileine kylkineen ja pikkuruisine pyörineen näyttää lähinnä amerikkalaistyyliseltä kompaktilta tila-autolta.

[tuRboman]

Uudessa versiossa on tikattua tekonahkaa kojetaulussa ja ovissa. Katsotaan miltä näyttää.

Tuo Orthex-vertaus sopii hyvin kyllä Hondaan. Sisällä ei ole pätkääkään pehmeäpintaista muovia missään.

Nuo pulkkajutut on aika huvittavia! Siihen menee alta viikko kun positiiviset jutut saa unohtamaan miltä se kojetaulu tuntuu hiplatessa. Ja harvoin sitä tosiaan tuleekin paineltua.. Tosissaan siis, itse vaihdoin Saabista Subaruun ja vielä kahteen kertaan. Ne positiiviset: korkeus, helppo kulku kun on välilevyt menneet parista välistä ja krooninen selkäkipu, monipuolinen toimivuus sekä käytännöllisyys sai minut unohtamaan nopeasti heikommin toteutetut jutut kuten juuri sisustan materiaalit. Mutta toisaalta jos ergonomia on huono, sitä ei korjaa aikakaan.
Mene hyvä mies koeajamaan Subaru Outback. Itse olen jopa itselleni kateellinen kun on niin hyvä auto
Ja keskikulutus 2.5 litraisella bensavapari automaatilla tähän saakka 8.4l/100km laskettuna. Jees!!!

edit: jaa tuosta Subesta olikin jo suosituksia. Lisätään vielä, että mulla kriteerit oli aikalailla samat kuin sulla tuolla edellä - korkeutta, maavaraa, harrastuksiin pitää päästä jne. Subessa saa kuskinpenkin tällaiselle 180cm pitkälle juuri niin korkealle että autoon ei tarvi laskeutua vaan "siirtyä" kyytiin. Helpottaa todella jos on selkäkipuinen. Ja ajonaikana tuo korkeus & sopiva polvikulma sekä aivan järjettömän tuhti ristiselän tuki pitää kivut loitolla. Tuli testattua 1200km päivässä ajaen. Ei mitään heikkoa. Kontissa on tilaa rutkasti, samaten takapenkillä. Ja kun selkänojat kaataa niin siellä nukkuu tällainen alle 190cm henkilö helposti ja mukavasti. Sekä esimerkiksi polkupyörä menee heittämällä sisään. Nää on niitä mulle tärkeitä myös. Nyt 7000km ajon jälkeen ei voi kun lämpimästi suositella. Ja se CVT on parasta mitä Subaru on tähän mennessä tarjonnut. Ei sovi tosin "rallikuskeille"...

[jkvi]

Ja jos dieselin haluaa valita, niin Sorennosta nuo yllämainitut asiat löytää ainakin yhtä hyvänä

[jni]

^Sorento on poissa pelistä samasta syystä kuin CRV. Meikäläinen on 193 cm pitkä ja en mahdu niissä ajamaan.

[Kvee]

^ Samaa mieltä. Uusi sileine kylkineen ja pikkuruisine pyörineen näyttää lähinnä amerikkalaistyyliseltä kompaktilta tila-autolta.

Tuota uutuusmallia joskus netistä etsiskelin, kun oli virallinen julkaisu lähellä. Mietin jopa mahdollisena vaihtoehtona, mutta se haave karisi nopeasti tuon nähtyäni.

[Adolffi]

Omalta osalta reilu puolenvuoden vatulointi on tänään saanut pisteen. Tilaukseen lähti loppujen lopuksi Touran Comfortline 2.0 TDI 103 kW Bluemotion Technolgy parilla varustepaketilla ja vetokoukulla. Se täytyy todeta, että tällä kertaa hankintaprosessi oli harvinaisen kimurantti.

Alunperin mietteissä oli jonkinlainen SUV johtuen satunnaisesta trailerinvetotarpeesta sekä siitä, että olisi miellyttävä istua hieman korkeammalla ja autoon meneminen olisi helpompaa. Kyllähän tuossa kaikki mahdolliset ja jopa mahdottomatkin vaihtoehdot tuli läpikäytyä; listalla oli Hyundaita, Kiaa, Skodaa, Subarua, Toyotaa jne.. mutta aina tuntui, että jokin asia puuttuu, ja sen mukana kaikki. Lopullisissa haaveissa olisi ollut Tiguan, mutta mielekkääseen kokonaisuuteen olisi pitänyt laittaa liki 10tâ,¬ lisää, ja silti jäisi pieni epäilys siitä, että riittääkö tavaratila meidän perheen käytössä. Mutta kyllähän tuo raha oli tässä varmasti se määräävin tekijä. Loppujen lopuksi katseet kääntyi Touraniin johtuen aikaisemmasta kokemuksesta ko. autosta. Kyllähän tuo on aika lailla kompromissin kompromissi, joten toivottavasti ei rupea myöhemmin harmittamaan.

Anyway, kymmenen kituviikkoa edessä autoa odotellessa. Varmaan jossain vaiheessa yritän myös kaupitella nykyistä superbia nettiauton kautta, jos vaikka jostain ostaja sattuisi löytymään.

[Wilburi]

Vaikka näissä autonvaihtopohdiskeluissa olenkin melko noviisi, niin Markku J:lle voisi heittää seuraavanlaisen ehdotuksen. Keskustelussa on noussut mielestä selkeästi esille se, että Markku kaipaa vielä eri luokan peliä kuin mitä aiemmat ovat olleet? Eli Audi S4 voisi olla seuraava hankinta? Jos jättäisi pari autonvaihtoa väliin seuraavan vuoden aikana ja niillä säästyneillä 20-30 kâ,¬:lla sitten hankkiasi S4:n. Jos miettii myyntitappiota esim. A7:sta ja 335i:stä, niin ei taida tuo summa edes riittää? Eli jos tuohon A7:n hintaan lisää edellä mainitun summan, niin eikö sillä saisi S4:n jo kohtuu hyvin varusteltuna...ja punaisena vaaleilla nahkapenkeillä tietysti?  

[Markku J]

Hyvä ehdotus Wilburilta, ja sitähän tässä jo ollaan matkalla toteuttamaan - jos pää kestää pitää A1:n kakkosautona ja tyytyä 1 K eur / kk -luokan työsuhdeautoon.

A7:n toteutuneet pääomakulut olivat 1600 eur/ kk ja 335i:n 700 eur / kk.

[jarppis]

Vaikka näissä autonvaihtopohdiskeluissa olenkin melko noviisi, niin Markku J:lle voisi heittää seuraavanlaisen ehdotuksen. Keskustelussa on noussut mielestä selkeästi esille se, että Markku kaipaa vielä eri luokan peliä kuin mitä aiemmat ovat olleet? Eli Audi S4 voisi olla seuraava hankinta? Jos jättäisi pari autonvaihtoa väliin seuraavan vuoden aikana ja niillä säästyneillä 20-30 kâ,¬:lla sitten hankkiasi S4:n. Jos miettii myyntitappiota esim. A7:sta ja 335i:stä, niin ei taida tuo summa edes riittää? Eli jos tuohon A7:n hintaan lisää edellä mainitun summan, niin eikö sillä saisi S4:n jo kohtuu hyvin varusteltuna...ja punaisena vaaleilla nahkapenkeillä tietysti?  

Minä laittaisin vielä ärrän tuohon ässän eteen. Tuo S4 kuitenkin aika samaa tasoa A7 ja 335i kanssa.

[Marko_K]

A7:n toteutuneet pääomakulut olivat 1600 eur/ kk ja 335i:n 700 eur / kk.

Tuo BMW:n pääomakulu on oikeasti älyttömän matala. Mutta oliko se niin, että sun yksilösi oli rekisteröity ennen veromuutosta ja pääsit siitä hyötymään?

[Markku J]

Kyllä, juuri siksi se jäi noin pieneksi. Hinta nousi uudella verolla reilut 4000 eur. Joten tuo mukaanlukien totuus olisi karu 2000 eur/kk. Mutta en olisi sitä myynytkään näin pian, jos tuo olisi ollut todellinen kulu.

[jarppis]

Hyvä ehdotus Wilburilta, ja sitähän tässä jo ollaan matkalla toteuttamaan - jos pää kestää pitää A1:n kakkosautona ja tyytyä 1 K eur / kk -luokan työsuhdeautoon.

A7:n toteutuneet pääomakulut olivat 1600 eur/ kk ja 335i:n 700 eur / kk.

Eli edullisempaa kuin vuokra-auton pitäminen on tuo Markunkin harrastus

[Pumpeli]

hmmmm..tuota sais myös farkkuna
http://www.automerkit.fi/fi/uutiset/automerkit/artikkelit/fordin-uusi-focus-st-0-100-kmh-65-sekuntia-tehokkain-st.html

[Skula]

Voi perseensuti..

Eukko vaatii uutta autoa   A4:n on kuulema niin "rikki" ja ärsyttävä ettei halua sillä ajaa, ja tuo vanha herra söi hänen kukkarostaan muutaman sata euroa bensana kesäreissullaan, ihme jotta häiritsee  

Siis uutta..

Ja tänäisen keskustelun päätteeksi, omat suunnitelmat menee toistaiseksi sulkuihin ja nyt hänelle pitää saada uusi auto...

Ensin käytiin keskustelua hänen ehdottamista vaihtoehdoistaan. Oli 2 vaihtoehtoa.. VW CC ja A5SB, erinomaiset vaihtoehdot, mutta sitten se latistus, niilla nuhaisimmilla koneilla.. Eli 1.4TSI ja 2.0TDIe koneiset autot.. Kun hän ei halua rahaa upottaa enempää kuin on pakko, ja taloudellisuus on jokin määre sekin...

Sain kuitenkin hyljättyä nämä osittain hinnoilla.. 50ke tulis melkein hinnaksi pakollisilla varusteilla.. Ei lämmenny sit kuitenkaan  

Nyt onkin tarkoitus hommata talouteen, hänen primääriajoneuvo ja perheen ensisijainen koko perheen kuljetusvaunu.. KOska hänelle teho on toissijainen, ainakin osin, niin siitä voidaan viis veisata, ja se sopii mullekin..

Vaihtoehdot netistä rutistettuna äkkiseltään tässä:

Citroen C4 Grand Picasso VTi 120
Peugeot 3008 1.6L VTi
Seat Altea XL 1.2TSI
Skoda Yeti 1.2TSI DSG
VW Touran 1.2TSI

Lisää saa ehdottaa tuossa "luokassa".. Päätöksiä pitää vaan tehdä hyvin nopeasti, niin sanottuja nopean toimituksen autoja tässä kai on alettava kyselemään...

Ja jotekut taitavat jo huomata kuinka tässä pedataan sitten itselleni jotain ihan toisenlaista ajoneuvoa  

Se, kumpi talouden nykyisistä autoista lähtee kiertoon on vielä avoimena.. Mulle sopii kumpi vaan.. Voisin hyvin ajella itse tolla vanhalla herrallakin...

[Zaasa]

Voi perseensuti..
Vaihtoehdot netistä rutistettuna äkkiseltään tässä:

Citroen C4 Grand Picasso VTi 120
Peugeot 3008 1.6L VTi
Seat Altea XL 1.2TSI
Skoda Yeti 1.2TSI DSG
VW Touran 1.2TSI

Lisää saa ehdottaa tuossa "luokassa".. Päätöksiä pitää vaan tehdä hyvin nopeasti, niin sanottuja nopean toimituksen autoja tässä kai on alettava kyselemään...

Ja jotekut taitavat jo huomata kuinka tässä pedataan sitten itselleni jotain ihan toisenlaista ajoneuvoa  

Ranskalaisille punakynää,muuten Ok

[Marko_K]

Ranskalaisille punakynää,muuten Ok

Eriävä mielipide. Ei niissä mitään vikaa ole, paitsi nuo bensavaparit. (Peugeottia en ole ajanut, muut listalta tuttuja.)

Touran ja Picasso ovat uskomattoman tilavia. Touran on kivempi ajaa, Picasso matkustaa. Melua Touranissa paljon. Mutta ei niin paljon kuin Yetissä ja Alteassa, ne ovat melutasoltaan aivan absurdeja. Mutta toisaalta kivoja ajaa.

Jos juuri noista pitäisi valita, Touran. Jos ranskiksiin ottaa turbon, niin ehkä sellainen. Mutta riippuu pitkälti siitä, kenen on tarkoitus viihtyä -- kuskin vai matkustajien?

[Zaasa]

^Luotettavuuteen perustui oma mielipiteeni,Ranskalaiset perunat hyviä . Skulalla ei ehdi autot vanhentua

[Marko_K]

^ Välillisesti luotettavuus voisi olla syy hylätä ranskikset. Siis uutena, koska arvo putoaa nopeasti, kun niitä luullaan epäluotettaviksi.

Käytettynä toisinpäin...

[VWRiddare]

Voi perseensuti.

Citroen C4 Grand Picasso VTi 120

Tää on helppo Skula. Ota sitikka, auto perheesi käyttöön. Auto on yhtä persoonallinen, kuin sinäkin. Siis aivan positiivisessa mielessä. On tilaa ja tyyliä.

[Skula]

Jos juuri noista pitäisi valita, Touran. Jos ranskiksiin ottaa turbon, niin ehkä sellainen. Mutta riippuu pitkälti siitä, kenen on tarkoitus viihtyä -- kuskin vai matkustajien?

Moottorin tehoilla ei ole suurta väliä, kulutus on tärkeämpi, ja halvempi hinta..

Matkustusmukavuus ja jonkunasteinen ajettavuus sekalaisessa ajossa on ovat positiivisia asioita..

Touran on vahvoilla... Mutta pakko se on noi ranskanihmeet käydä kokeilemassa, tykkään niiden modernimmasta ilmeestä sisällä ja ulkona..

Skulalla ei ehdi autot vanhentua

Auto ei tule minulle, sen vaihtamisajakohdan päättää vaimo.. Kyllä se varmasti vielä ajais tuolla vanhalla herrallakin toiset puolitoista vuotta, jos se ei söis niin paljon bensaa.. Sillä noi ajomäärät on kasvanu viimosen puolen vuoden aikana, ja se kuulemma näkyy kukkarossa turhan paljon..

[Markku J]

skula: minä katsoisin 3008:n bensaturbolla (156 hv). Siinä istuu takanakin ryhdikkäästi, ja tila riittää hyvin kahdelle aikuiselle, mutta eihän se tila-auto ole. Työkaverilla on sellainen, ja monta kertaa on yhdessä ajeltu. Kuskin paikka on tuossa mukava ja pientä luksustunnelmaakin tarjoava. Melutaso on mielestäni reilusti alempi (tai ainakin miellyttävämpi), kuin noissa VAGeissa. Kaikenkaikkiaan hyvä matkustusmukavuus.

[tmr97]

Vaihtoehdot netistä rutistettuna äkkiseltään tässä:

Nissan qashqai. Siitä on tarjousversio. Tylsällä 1.6 bensavaparilla, mutta auto säilyttänee arvonsa hyvin. Yeteistä Fresh, siinä ei ole DSG:tä, mutta listallasi muut kuin Yeti olivatkin manuaaleja.

[jalkkis]

3008:ssa pitkälle kuskille ohjauspyörän etäisyyssäätö voi jäädä vajaaksi mutta skulan kauniimmalle osapuolelle se ei liene ongelma?

Itsellä ei ole ennakkoluuloja ranskiksia kohtaan, kun sellaisen olen omistanut ilman mitään pahaa sanottavaa mutta uutena en sellaista ostaisi. Juurikin tuon arvonaleneman johdosta.

Valaiskaa tietämätöntä, mikäs se skulan bensasyöppö vanha herra on? Uuden auton arvonalenemalla tankkailee muutaman kerran...

[Erkka]

Taisi olla Audi 100 2.2E -80 luvulta. Tai sinne päin.

[Marko_K]

Valaiskaa tietämätöntä, mikäs se skulan bensasyöppö vanha herra on? Uuden auton arvonalenemalla tankkailee muutaman kerran...

Juuri näin. Ja miten paljon ajoa tulee vuodessa?

Jos ajoa tulee vähän, niin polttoaineen kulutus on kohinaa marginaalissa. Vaikkapa 15000 km vuodessa, kulutus 6 tai 10 litraa satasella: 150x6x1,70=1530 vs. 150x10x1,70=2550. Eli eroa tonnin vuodessa.

Toki tuollainen ero on oleellinen, jos nuo olisivat kahden uuden auton eroja, joiden välillä arpoo, mutta auton vaihtaminen uuteen tuon tonnin säästämiseksi on kuin pakkasella housuun kusemista, kun uusi menettää tuon verran arvoaan parissa kuukaudessa.

Muut syyt sitten erikseen

[Pumpeli]

Voi perseensuti..





Seat Altea XL 1.2TSI
Skoda Yeti 1.2TSI DSG
VW Touran 1.2TSI

valaiskaa tietämätöntä,joka ei ole ikinä ajanut noin "pieni" koneisella autolla,että pysyykö tuommoisella pikkukoneisella autolla muun liikenteen mukana esim,moottoritielle kiihdyttäessä,ohitustilanteissa tms...