Autonvaihtopohdiskelua

[Levjsa]

GTI-Poloja on aina yhtä hauska katsoa liikenteessä. Todella hienoja pelejä varsinkin xenoneilla ja Detroit -vanteilla. Suosittelen harkitsemaan vakavasti hankkimista. Kunhan vaan sen vaimon saat ympäripuhuttua... 

[VWonderman]

Mitäs Polo noilla varusteilla maksaisi?

VW Polo GTI 1,4 TSI 132 kW (180 hv) DSG-automaatti 4-ovinen: 27 789,08   

+Ajomukavuuspaketti 442,20�,�
+Polo-paketti 795,96�,�
=29 027,24�,�

Ei kai toistaiseksi muuta.

[Hoffi]

Niinhän siinä kävi että kuumeen pukkas päälle. Amarokiin olen ollut oikein tyytyväinen, mutta oheisessa kuvassa syy miksi kuumeen pukkas. No "onneksi" ei ihan heti pääse tilailemaan, jos vaikka järki ehtis ottaa selkävoittoa tuosta kuumeesta...

[Peeveli]

Niinhän siinä kävi että kuumeen pukkas päälle. Amarokiin olen ollut oikein tyytyväinen, mutta oheisessa kuvassa syy miksi kuumeen pukkas. No "onneksi" ei ihan heti pääse tilailemaan, jos vaikka järki ehtis ottaa selkävoittoa tuosta kuumeesta...

Sen tuntuu olevan nykyisin yhä yleistyvä sairaus tämä autokuumeen aladiagnoosi eli automaattikuume. Joku taisi foorumilla mainitakin että volkkareistakin jo peräti 70% maassamme ostetaan dsg:llä. Ja mitä itse olen katujen reunassa niitä vilkaissut sisälle niin dsg-kepukkahan niissä suuressa osassa on. Ja mitä nyt pikku-tsiippoihinkin tuolla liikenteessä törmää niin ne vaan ns. menevät menojaan tämmöisen kymmeniä heppoja tehokkaammankin manuaalipelin nenän edestä, se vaihtamisnopeus näet....

[Peeveli]

VW Polo GTI 1,4 TSI 132 kW (180 hv) DSG-automaatti 4-ovinen: 27 789,08   

+Ajomukavuuspaketti 442,20�,�
+Polo-paketti 795,96�,�
=29 027,24�,�

Ei kai toistaiseksi muuta.

Tuota Polo-pakettia en ottaisi itse, karvalakki-Polon halogeenit olivat riittävän hyvät, kuten tässä Alfassakin on. Jeta V:ssä halot taas olivat onnettomat tuikut. Luulenpa että lisäjutut jäisi ajomukavuuspakettiin, keskikyynärnojaan ja korkeintaan vielä climatronic. Siinä se. Idea olisi kuitenkin pitää auton kokonaishinta suht hallituissa lukemissa vakio-GTI:hin verrattuna. On se kummallista että esmes highline-mallissa keskikyynärnoja löytyy mutta GTI:stä ei.

No joo, siirryn polo-topicciin keskustelemaan lisää automallista, ettei tämä topicci mene nyt yhden yksittäisen automallin juurta jaksaen-funtsimiseksi. Pitää tänään soitella volkkariliikkeeseen heti aamulla siitä koeajomahdollisuudesta. Ellei onnistu, pitänee tyypittää räsä-fabia vertailupohjan saamiseksi.

[Tikka]

Oletko Peeveli aivan varma tuosta Polosta? Ei muuten, mutta kun korkeampaa autoakin olet tässä halunnut. Ei liene viisasta, että ostat Polon, JOS sitten kohta haluat jonkun citymaasturin...

[Peeveli]

^

Kävi se korkeampi auto mielessä kun selkävaiva oli akuutti eli välilevyvaiva oli pahana päällä. Nyt taas ok. Noissa korkeissa ja reilun maavaran vehkeissä ei vaan oikein tehokasta peliä löydy kohtuuhinnalla, Juke ainoastaan ja siinä portaaton CVT pilaa tehokkaan koneen voimantuoton. Siis seuraavassa pitää olla automaattiloota.

Kyllähän tässä pitää nyt koettaa kunnolla harkita ettei ala taas kaduttamaan (heh, tätä ei usko kukaan)...

[Newman]

Polo GTI:n uskaltaa oikein hyvin ostaa ilman koeajoakin, jos on näitä VAG -vehkeitä ajellut aika laajasti, kuten Peeveli.
Ja Polon ollessa muuten autona tuttu. Saman koneen voi koeajaa vaikka Skodassa. Ainakin Järvenpään Mäkelän Koneessa on ollut Fabia RS ajossa - ja varmaan monessa muussakin liikkeessä.

Suosittelen punaista Polo GTI:tä. Autona helppo, ripeä ja taloudellinen. Eikä mielestäni ole niin järkyttävän hintainen. Ja ehdottomasti panoraamakattoluukulla tietty. Itselleni tulee nastattomat renkaat alle. Jahka auton joskus edes saisin...

[Skula]

Meinasi kuumetta nostaa: Linkki

Hyvä varustelutaso, eittämättä..

Hintahan näissäkin alkaa olemaan jo kohdillaan.. Harmi kun tuli tuosta jo se automaattiversio omistettua  

[Wilburi]

Mikä S Line-paketti tuossa autossa on? Ainakaan ulkopakettia siinä ei ole, koska ei ole kromisia sumuvalin rinkuloita eikä maskia. Sisällä on S Line-ratti, mutta ei penkkejä, joten ei siinä sisäpakettiakaan voi olla?

[Ktk]

On tuossa S-line Sport-paketti ja sen myötä sporttipenkit kangas-nahka-verhoilulla. Ulkopakettia ei ole.

[Skula]

Mikä S Line-paketti tuossa autossa on? Ainakaan ulkopakettia siinä ei ole, koska ei ole kromisia sumuvalin rinkuloita eikä maskia. Sisällä on S Line-ratti, mutta ei penkkejä, joten ei siinä sisäpakettiakaan voi olla?

Ai, en mä noita katellukaan, katselin vain yleisesti että on nahkajakkaraa ja jotain muuta.. Ja ilmeisesti tuo erikoisväritys...(onko tuo erikoisväri`?)

Liekö joku tuontipeli?

[Ktk]

Suomi-auto, väri taitaa olla Monza-hopea.

[Wilburi]

On tuossa S-line Sport-paketti ja sen myötä sporttipenkit kangas-nahka-verhoilulla. Ulkopakettia ei ole.

Eikö S Line sisäpaketin penkeissä ole aina myös S Line teksti, vai pitääkö se tilata jotenkin erikseen? Ratissakin on aina käsittääkseni tuo teksti ja samoin kynnyslistoissa?

[Ktk]

Kyllä tuolla kuvassa se penkin teksti näkyykin, tosin aika huonosti kun on paska kuva.

[Peeveli]

Meinasi kuumetta nostaa: Linkki

Hyvä varustelutaso, eittämättä..

Hintahan näissäkin alkaa olemaan jo kohdillaan.. Harmi kun tuli tuosta jo se automaattiversio omistettua  

Eikös sinullla skula pitänyt ehdottomasti olla edelleen automaattivaihteet autossa??

[Peeveli]

Jaahas,  nyt varattu ylihuomiselle koeajo GTI:llä....

[Skula]

Eikös sinullla skula pitänyt ehdottomasti olla edelleen automaattivaihteet autossa??

Tottakai 

[Peeveli]

Jossain Passat-ketjussa huomasin nykyvehkeesi kuvia, sinulla skula siis faceliftattu farkkupasuuna nyt alla. Myöhästyneet onnittelut, hienonnäköinen peli -taas vähäksi aikaa!

[Skula]

Meinasi kuumetta nostaa: Linkki

Hyvä varustelutaso, eittämättä..

Hintahan näissäkin alkaa olemaan jo kohdillaan.. Harmi kun tuli tuosta jo se automaattiversio omistettua  

Hih! Tää oli koominen...

"Tämä auto on myyty mutta meillä on lähes identtinen Avantti. Löydät sen rekisterinumerolla IMZ-964.."

Ja mitä tuon IMZ-964:n takaa löytyikään ?

[Tikka]

Hih! Tää oli koominen...

"Tämä auto on myyty mutta meillä on lähes identtinen Avantti. Löydät sen rekisterinumerolla IMZ-964.."

Ja mitä tuon IMZ-964:n takaa löytyikään ?

No mitä sieltä löytyi?

[Skula]

Audi A4 2008 Avant (B7) 2.0TFSI Quattro Tippi, noin karkiasti muisteltuna...

[msvahn]

Jaahas,  nyt varattu ylihuomiselle koeajo GTI:llä....

Ootko ulkomailta katellut, mitä varuste-eroja on esim Saksan malleihin? Saattais säästää useita tonneja sikäläiseltä vw-dealerilta ostaessa.
http://2.neuwagenschnaeppchen.de/neuwagen/vw-volkswagen/polo/details.php?ID=40784

[makkis]

Hmph, kuultuani puolison henkilökuntaedut hankittaessa BMW Business Limited Edition sarjaa nykyisestä kopasta alkoi tuollainen kiinnostamaan aidon oikeasti. Näinköhän se pitää diesel sietää vielä huushollissa? Oikein järkevää pataa bensala käypänä ei mallistosta löydy. Perkele kun edes 325i ei yllä näihin limited edition business systeemeihin!!!

[McVAG]

Jaahas, ei sitten Superb viihtynyt pitkään. Autossa ei ole mitään vikaa ja pidän siitä paljon, olosuhteet vaan muuttui ja työsuhdeauton ottaminen on pakollinen tähän väliin.

Tuli koeajettua 3-sarjan BWM, X1, A4 quattro farkku, C-sarjan mersu CGI ja CDI, Skodan Superb, Yeti, Ford Kuga, Kia Sorrento, Subaru Forrester, VW Tiguan.

Voittajaksi asettui Subaru Forrester 2.0D XS (en tahdo nahkapenkkejä joten XE ei osu sen puolesta), lisävarusteina, metalliväriä, vetokoukkua, webastoa kaukosäädöllä ja ajastimella, sadetunnistinta ja pientä muuta sälää.

Nyt pitäisi sitten vaihtaa oma -08 Superb 1.8TSI Eleg. twindoor ~72tkm rahaksi. Jos tietää ketä kiinnostaisi niin viestiä, vetokoukkua löytyy jne. Pitää laatia myynti-ilmoitus kun tässä ehtii.

[Wilburi]

Sanoisin, että todella yllättävä valinta noista vaihtoehdoista. Verotusarvo lienee syy siihen että päädyin Subaruun? Vai millä seikoilla perustelit valinnan itsellesi?

[McVAG]

Sanoisin, että todella yllättävä valinta noista vaihtoehdoista. Verotusarvo lienee syy siihen että päädyin Subaruun? Vai millä seikoilla perustelit valinnan itsellesi?

Aluksi todettakoon että hain taka- tai nelivetoista. Tänä vuonna palanut hermo veneen kanssa luiskilla etuvedolla suditteluun. Vaikka vetokyky riittää niin pitoa eturenkaille ei tunnu riittävän. Takavetoiset tulee ylös heittämällä nelivetoisista puhumattakaan.

Ford Kuga katsottu. Ei vakuuttanut, kuskin penkki oli mukava, mutta pidempään istuttuna alkoi säärtä koskea. Myyjä tunnustikin että hänellä myös pidempänä kaverina koskee sääreen kun ajaa taajamassa. Tavaratila on myös aika lyhyt. Iso plussa vakiona tulevasta eberistä.

Toyota RAV4, lyhyesti summattuna. EI.

BMW X1 ja 3-sarja, Laakkosen myyjää ei kiinnostanut. 3-sarjalaisesta olisi pitänyt ottaa varusteiden kanssa 316d touring tai 318d touring, kulimallin 320d, ei napeksinut pienet koneet ja kulimalli.
X1 taas tuntuu jotenkin halpis bemarilta, lisäksi useammalla kaverilla on noita työsuhde kulkineina ja ovat olleet pajalla milloin minkäkin syyn takia. Ei kiitos.

Volvolla AWD malleja vähän tarjolla kun ei ole V50 AWD saatavissa.

Alfalla ei nelivetoja saatavissa.

AUDI A4 quattro farkku, aika hintavat lisävarusteet, mittaristo hieno värinäyttöineen, mutta jätti jotenkin kylmäksi. En oikein ole ikinä ollut Audi ihmisiä. A5 Sportsback mahtuisi rajoihin kulimallina, ei napeksi ja raha ei riitä quattroon. Kaverin A5:n kaikilla herkuillakin jättää kylmäksi.

MB C 180 T premium business olisi ollut kivasti varusteltu ja hinnoiteltu, mutta joidenkin lisävarusteiden kohdilla hinnat aika järkyttävät. Ei suksiluukkua farmarissa. Hiljainen ja rauhallinen ajetteva, avangarden ulkonäkö iskee. C-mersu kuitenkin polttelee edelleen, hyvin raameissa ja vielä mielessä pyörii, että jos kuitenkin....

Skoda Superb 4x4, ei muuta vikaa kuin että sama kuin nykyinen paitsi neliveto. Myös ollut Skodia jo useampi, jos kerta joudun vaihtamaan autoa niin miksi ei samalla vaihtaisi samalla erilaisempaan. Superb on hieno&hyvä auto, 1.8Tsi varsin ripeäkin, mutta sellaisella ajanut jo.
Skoda Yeti, kiva ajaa jne, mutta jättää vähän kylmäksi. En tiedä, jokin ei vaan iske. Takakontti aika lyhyt.
Skodissa plussana läpilastausmahdollisuus, saa lumilaudat ja sukset kyytiin ja vielä 4 henkeä mukavasti. Omainaisuus joka puuttuu hyvin monesta autosta.

VW Tiguan nappaisi autona, paitsi huonoja kokemuksia VW Centerin huollossa asioimisesta EOS:n ajalta. Ihmiset mukavia ja avuliaita, mutta heillä ei ole aikaa palvella asiakkaita ja tuskastuttavan vaikea saada ketään kiinni.

Korealaisia ja Ranskiksia kohtaan on vielä ennakkoluuloja. Opel ei tee autoa jonka tahtoisin.

KIA Sorrenton osalta ennakkoluulot jäi kauppaan kun kävin ajamassa, varusteita vaikka muille jakaa. Sama kuin ruotsinlaivaa ajaisin, mutta ei auton fiilis olekkaan mikään urheiluauto. Leasingissä vaan leasing firmat rokottaa älyttömästi ja en pysty perustelemaan itselleni, että maksattaisin firmalla sen verran vaikka autorahaan menisikin. Top 3 listalla oli kuitenkin.

Subaru Forrester oli vaihtoehtona Superbin kanssa jo keväällä kun etsin EOS:ia tilavampaa autoa. Nyt kun kävin koeajamassa -12 vuosimallia niin oli parannussisustassa todella positiiviseen suuntaan verrattuna -11. Miinuksena ettei sähköpenkkejä saa muistilla ja kangaspinnalla. Nahkapenkit ei nappaa kun kesällä hiostaa ja talvella kylmät, mutta pystyn elämään manuaalisäätöisen kangaspenkin kanssa, kuhan saan kangaspenkin. Yllättäen suurimpana asiana tuntuu olevan automaattisesti tummenevien peilien puute, niihin tottunut ja niitä kaipaa. Tosin EOS:ssakin totuin ajamaan ilman joten homma ei kaadu niihin. Suksiluukkua ei Subaruun tehtaalta saa, mutta Metroauton palvelualttiit kaverit totesi, että ”niitä on teetetty verhoojalla Suomessa jälkiasenteisena, ei ongelma”. Subarut tuntuvat olevan leasing yhtiöiden suosiossa koska leasing maksut ovat yllättävän halpoja, sitten vielä kun laskee halvan vapaan autoedun niin rahallisetkin seikat on kunnossa. Autorahaan mahtuu webastoa kaukosäädöllä jne. jää vielä rahaa ylikin ja ei verotusarvo nouse liian kalliiksi.

Että taas kerran on allekirjoittaneen autonvaihto niin sekavaa kuin olla ja voi, useampi vuosi sitten koeajoin käytettyjä Audi TT:tä ja Porchen Boxtereita ja päädyin ostamaan diesel automaatti Octavia farkun. Nyt viimeisenä vertailussa Subaru Forrester ja C-mersu farkku. Kia Sorenton kolmosena, ei ihan ensimmäisenä monellekkaan tulisi verrata näitä kolmea keskenään, mutta näin tämä vaan meni tällä kertaa
Minun autonvaihtoprosessit ja vaihtotahti on herättänyt ennenkin ihmetystä ja yllätyksiä. Ikinä ei sivuliset pysty arvaamaan yhtään mikä ilmestyy seuraavaksi. Sedan, farkku, coupe, avoauto, SUV tai uusi vai käytetty. Ei tunnu olevan itselläkään aina selkeää tietoa mitä on hakemassa. Autoista vaan kiinnostunut niin vaihtaminen on kivaa ja erilaisilla ajaminen kiinnostaa. Rahallisesti typerää ja työsuhdeauto rauhoittaa myös tahtia ja voi jopa säästää enemmän rahaa kuin ennakoin laskelmissa koska vaihtorumba estyy ja arvonalenemat ei tule 0,5-1,5 vuoden syklillä käsille.

[Wilburi]

No tuossa oli riittävät perustelut ja pääasiahan on, että itse on tyytyväinen valintaansa. Minua vain yhmetti, että jos vertailee BMW:tä, Audia ja mersua Subaruun, niin miten niistä päätyy Subbeen. Kaikki tietysti arvostavat eri asioita. Kulimallinakin nuo ovat vain niin paljon parempia ajettavia muihin vaihtoehtoihin verrattuna, ettei olisi itse tullut muut kyseeseen. Onnea joka tapauksessa valintaan. Laadukas tuo Subaru anakin on, joten tuskin tulee suurempia ongelnia sen kanssa?

[Kvee]

McVAG, aikamoisen valintarumban olet läpikäynyt. Tuon perusteella luulisi jo olevan aivan selvää, että se sinulle paras vaihtoehto on löytynyt. Työsuhdeautoissa - itsellä ollut kerran - on se huono/hyvä puoli, että se on jopa vaarallisen tylsää ja ennakoitavaa  . Toki omallakin autolla tulee joskus se 3v täyteen, mutta aina äärimmäisen vaihtokuumeen iskiessä on sille jotain tehtävissä.

[VAG!]

BMW X1 ja 3-sarja, Laakkosen myyjää ei kiinnostanut. 3-sarjalaisesta olisi pitänyt ottaa varusteiden kanssa 316d touring tai 318d touring, kulimallin 320d, ei napeksinut pienet koneet ja kulimalli.

Eikö vanha korimalli iskenyt? 320dA xDrive Limited Business Editionhan on hinnoiteltu ja varusteltu todella houkuttelevasti.

Skoda Superb 4x4, ei muuta vikaa kuin että sama kuin nykyinen paitsi neliveto. Myös ollut Skodia jo useampi, jos kerta joudun vaihtamaan autoa niin miksi ei samalla vaihtaisi samalla erilaisempaan.

Tämän pointin ymmärrän erittäin hyvin. Minulle tuotti suuria vaikeuksia ostaa edes samanmerkkistä perä jälkeen, vaikka malli (Ocu => Superb) ja voimalinja (löpövajakki => bensanelikko) muuttui täysin. Kyllä uuden auton pitäisi aina olla todellakin uusi