Autonvaihtopohdiskelua

[lortti]

Itse olen surffaillut myös vastaavia saksalaisia alesivustoja ja mikäli seuraavan kohdalla uuteen päädyn niin tuollainen on hyvin varteenotettava vaihtoehto. Laskeskelin vähän aikaa sitten että audi.de listahinnoista A4:lle täytyy saada yli 10% alennus jotta uuden Saksasta tuottaminen lyö leiville, sen verran agressiivisesti ainakin hinnat alkaen mallit on businesspaketteineen hinnoiteltu Suomessakin. Mutta tuollahan se seisoo että alennusta pitäisi tulla lähtien 15 pinnaa, joten ei muutakuin tilaamaan.

Ongelmaksi tulee lähinnä vaihtoauto, eli oma täytyisi saada myytyä suoralla kaupalla eteenpäin ennenkuin tuolla pääsee kauppoja hieromaan, eli sitten joutunee jonkin satasen gorillan ostamaan odotusajaksi. Jos finanssit kestävät pitää kahta autoa samaan aikaan tai myydä mahdollisesti vanha "polkuhintaan" niin sittenhän tuota ongelmaa ei ole.

[Docw]

Kylläpäs Docw:llä on huolitellun näköinen piha, ajotie ja autotalli!! +++
..niin joo onnittelut CC:n hankinnasta johtuen:)

Kiitos, olen lähtenyt siitä tuttavapiirissä harvinaislaatuisesta lähtökohdasta että autotallissa säilytetään autoja

[juupeli]

Jep, upea driveway. Alkaakos siellä tallissa olla jo ahdasta, vai vääristääkö kuva.

[Docw]

Jep, upea driveway. Alkaakos siellä tallissa olla jo ahdasta, vai vääristääkö kuva.

Joo ei tuonne ainakaan kolmatta enää sovi ...ei tuosta autojen välistä mahdu kumpaankaan kyytiin kiikkumaan. Tosin molempia voi ottaa hieman laidemmaksi, nippanappa sen verran että kummaltakin puolelta sopii kytiin molempiin.

[msvahn]

Miten voit verrata BMW ed 320D Touringin hintaa suomen vastaavaan? Suomessa kun ei ole olemassakaan ko. ekomallia kuin sedanina. Tuo 320d ed on manuaali jossa mm. ekorenkaat, ekovanteet, matala alusta, pitkät välitykset ja 163hv teho. Suomessa myytävä 320d farkku on isompipäästöinen ja painavampi kuin ed malli ja tehoa on 184hv ja maxääntö on 380nm.

320d Touring manuaalin ovh. suomessa 46 386,76 ekua ja sama auto suomessa Limited business edition varustein, ovh. 47 381,70 ekua.

Kyllä Suomen hinnastosta löytyy juurikin tuo vastaava efficient dynamics (163hv 114g) touringina. Businesshinnastoa ei kannata katsoa, koska tulli kuulemma mielellään vertaa listahintoihin, ei kampanjapaketteihin (saavat enemmän verotusarvoa autolle). Tuo siis kaventaa eroa, jos ottaa samat varusteet saksasta  kuin täällä business-mallissa. Tuo juuri syö mm. audin kannattavuuden, mutta bemussa vielä mahtuu sälää tuohon 9te hintaan.

Pointti ei siis ollut onko autot juuri vastaavia, vaan se tosiseikka, että suomipoikaa kusetetaan katteissa. Esim. myös Passat CC on roimasti halvempi verotusarvoltaan. Tuollaisen ehtisi vielä hakeakin tälle vuodelle jos 6-10vk pitää paikkansa. Siinähän hinta tulisi ensi vuodesta pomppaamaan, jos autoveromuutos menee sellaisenaan käytäntöön.

[kmheisk2]

Nyt pitäisi löytää seuraavat speksit täyttävä kulkine:
Neliveto
Automaatti
tilaa 4 hengen perheelle
Tehoa mielelään enemmän kuin vähemmä
Uusi
Hinta ei saisi mielellään karata yli 50 000.

Ehdotuksia?

[Karvis]

Nyt pitäisi löytää seuraavat speksit täyttävä kulkine:
Neliveto
Automaatti
tilaa 4 hengen perheelle
Tehoa mielelään enemmän kuin vähemmä
Uusi
Hinta ei saisi mielellään karata yli 50 000.

Ehdotuksia?

Superb Combi TDI DSG 4x4 Elegance 47 700â,¬

Tai bensana hiukan yli budjetin:

Superb Combi 3.6FSI DSG 4x4 Ambition 51 200â,¬

TWD:nä hinnoista 1500 pois.

[repe59]

Ocu scout 2,0 tdi.

[autofanaatikko]

Kyllä Suomen hinnastosta löytyy juurikin tuo vastaava efficient dynamics (163hv 114g) touringina.

Näköjään sellainenkin on sitten tullut. Minun mielestä se ei ole ollut "olemassa" kovin kauaa. Aiemmin kun sitä sai vain sedanina.

[Quality]

Miksi tyytyä Skodaan, kun samalla rahalla saa Audin :

AUDI A4
Sedan 2,0 TFSI quattro S tronic Business Plus
Korimalli: Sedan porrasperä
Moottori: Bensiini, 1 984 cm3, 155 kW
49 324.3 â,¬

tai

AUDI A4
Avant 2,0 TFSI 155 kW quattro S tronic Business Plus
Korimalli: Farmari
Moottori: Bensiini, 1 984 cm3, 155 kW
51 486.5 â,¬

[Karvis]

Miksi tyytyä Skodaan, kun samalla rahalla saa Audin :

Miksi tyytyä kulimallin sillipurkkiin kun samalla rahalla saa tilaa ja varusteitakin

[Quality]

Miksi tyytyä kulimallin sillipurkkiin kun samalla rahalla saa tilaa ja varusteitakin

Se on tämä VAG-tuoteperhe siitä ainutlaatuinen, että sieltä löytyy sopivanhintainen ja -tyylinen ajokki lähes joka lähtöön. Pistetäänpä vielä VW:n vaihtoehto - siis tosi tyylikäs ja lisukkeiltaan Audia huokeampi, muttei ehkä tiloiltaan aivan Superbin luokkaa:

VOLKSWAGEN Passat
CC 2,0 TDI 125 kW (170 hv) BlueMotion Technology 4MOTION DSG-automaatti
Korimalli: Coupé
Moottori: Diesel, 1 968 cm3, 125 kW
50 486.5 â,¬

[Vesihiisi]

Superb Combi TDI DSG 4x4 Elegance 47 700â,¬

Tai bensana hiukan yli budjetin:

Superb Combi 3.6FSI DSG 4x4 Ambition 51 200â,¬

TWD:nä hinnoista 1500 pois.

Sen minun "vanhan" Superbini saisi varmaan Laakkoselta sopivasti. Hyvät varusteet ja vähän ajettu. Tosin ilman DSG:tä, mutta enemmän tehoa...

[Markku J]

Miten lienee Passatin 4 Motionin saatavuus ? Passat ketjussa kerrottiin Haldexeista olevan pulaa. Vaikuttaneeko Superbiin myös ? Hinnasto kertoo masentavaa kieltä Passatin nelivetojen saatavuudesta.

Qualityn ehdottama A4 on varma valinta, jos tila riittää. Kaunis ja laadukas auto, mutta ahtaanpuoleinen takapenkki.

[Quality]

Qualityn ehdottama A4 on varma valinta, jos tila riittää. Kaunis ja laadukas auto, mutta ahtaanpuoleinen takapenkki.

Täysin asiaa tuntemattomana veikkasin, että lapset olisivat kouluikäisiä, jolloin takapenkki on aika passeli.

[kmheisk2]

Täysin asiaa tuntemattomana veikkasin, että lapset olisivat kouluikäisiä, jolloin takapenkki on aika passeli.

Hyvin osui veikkaus. A4 olisi muuten varmaan jo tilauksessa, mutta takaluukku on meille turhan pieni. Matkustajien tilat riittäisivät hyvin.

[autofanaatikko]

Miksi tyytyä kulimallin sillipurkkiin kun samalla rahalla saa tilaa ja varusteitakin

Mitä vakiovarusteita Superbissa on enemmän kuin Audin Business plussassa?

Tilaa on tietty takana enemmän (jaloille) ja konttiin mahtuu vaikka ruumisarkku.

[Markku J]

Sitten taitaa Passat ja Superb olla liki ainoita vaihtoehtoja. Volvon V60 on pieni ja samoin Opel Insignia. Onkos isompia nelivetoautoja sitten paljon muita tarjolla ? Tietty kaapeista löytyy Seat Alhambra / VW Sharan, mutta noi sitten vaatii jo isoa tilantarvetta ja erilaista asennetta.

[POSSU]

Subaru legacy/ Outlander...

[Karvis]

Mitä vakiovarusteita Superbissa on enemmän kuin Audin Business plussassa?

Tilaa on tietty takana enemmän (jaloille) ja konttiin mahtuu vaikka ruumisarkku.

Aloitetaan vaikka nahkasisustasta...

[ile]

Aloitetaan vaikka nahkasisustasta...

No, tuohon taitaa melkein oleellisimmat jäädä ja tietty jos perusnahat nyt aiheuttavat kiksejä (vai olikohan etututka jopa vielä oleellisimpina lisinä, mutta voihan olla että tuollainen köntti jo sitä helpommin tarvitseekin). Eli aika kova yleistys kulimalliksi vetäisy vs. Elegance

Itse kyllä päätyisin noilla kmheisk:n tarpeilla suoraan Passattiin tai villinä korttina heittäisin Tiquanin. Tuossa on yllättävän hyvin tilaa, jos cittari vain uppoaa.

[VAG!]

Eli aika kova yleistys kulimalliksi vetäisy vs. Elegance

Jos nyt ihan muistinvaraisesti laitetaan jotain eroja Superb Elegancelle ja Business Plussalle:

Nahkaverhoilu
Sähköjakkarat muistipaikoilla (sis sähkösäätöisen ristiselän tuen)
Etututka, pysäköintiapu, optinen näyttö tutkissa
6xCD vaihtaja & Sound System
Ã,,äniohjattua rSAP BT (Audissa kai joku simppelimpi BT)
Tuumaa isommat vanteet (ja kahtaa tuumaa isommat edulliset)
Radiossa kosketusnäyttö
Takapenkin tuuletussuuttimet B-pilareissa
Tehokkaat ja kääntyvät ajovalot
Aurinkoverhot
Sähkötoiminen takaluukku
Kaikki peilit automaattisesti tummentuvat ja ulkopeilit kääntyy sähköllä
Takapenkikin lämmitetty

(Plussana myös edullisina lisukkeina metalliväri, etupenkkien tuuletus ja avaimeton järjestelmä.)

Jotain virheitä varmaan tuli ja eroja jäi puuttumaan, mutta karkeasti noin.

[Karvis]

Jos nyt ihan muistinvaraisesti laitetaan jotain eroja Superb Elegancelle ja Business Plussalle:

Nahkaverhoilu
Sähköjakkarat muistipaikoilla (sis sähkösäätöisen ristiselän tuen)
Etututka, pysäköintiapu, optinen näyttö tutkissa
6xCD vaihtaja & Sound System
Ã,,äniohjattua rSAP BT (Audissa kai joku simppelimpi BT)
Tuumaa isommat vanteet (ja kahtaa tuumaa isommat edulliset)
Radiossa kosketusnäyttö
Takapenkin tuuletussuuttimet B-pilareissa
Tehokkaat ja kääntyvät ajovalot
Aurinkoverhot
Sähkötoiminen takaluukku
Kaikki peilit automaattisesti tummentuvat ja ulkopeilit kääntyy sähköllä
Takapenkikin lämmitetty

(Plussana myös edullisina lisukkeina metalliväri, etupenkkien tuuletus ja avaimeton järjestelmä.)

Jotain virheitä varmaan tuli ja eroja jäi puuttumaan, mutta karkeasti noin.

Tähän voisi lisätä vielä lisävarustelistan pilkkahintaisen navigaattorin, alle 300â,¬

[Emil Eagle]

pieni ja samoin Opel Insignia.

Autoa mitenkään tuntematta olisin tuon vaihtoehdon esittänyt. 2.0 bensaturbo 162kW 4x4 AT6 5ov 44619,03e. Takaluukku on 5-ovisessa aika iso, pitikö myös tavaratilan olla?

[vasara]

Nyt pitäisi löytää seuraavat speksit täyttävä kulkine:
Neliveto
Automaatti
tilaa 4 hengen perheelle
Tehoa mielelään enemmän kuin vähemmä
Uusi
Hinta ei saisi mielellään karata yli 50 000.

Ehdotuksia?

Tommosta yksi kaveri kehui kovasti.. 4 hengen perhe hänelläkin.
http://www.mitsubishi.fi/uploadedFiles/Finland/Hinnastot/Hinnasto/Mitsubishi%20Outlander%20MY12%20hinnasto%2022.9.2011.pdf

[Cyclic Stig]

Tommosta yksi kaveri kehui kovasti.. 4 hengen perhe hänelläkin.
http://www.mitsubishi.fi/uploadedFiles/Finland/Hinnastot/Hinnasto/Mitsubishi%20Outlander%20MY12%20hinnasto%2022.9.2011.pdf

Osittainen offtopic, mutta ihan mielenkiinnosta kun osui silmään... Kellään kokemuksia tuosta Mitsun kaksoiskytkinlootasta vs. Vag:n vastaava? Melko uusi konstruktiohan tuo vielä on, joten pitkän ajan käyttökokemuksia (kestävyys) tuskin kenelläkään on. Mutta alunperinhän tuo tuli ekana Evo 10:iin joten ilmeisesti kohtuullisia tehoja& vääntöjä suunniteltu kestämään. Mitenhän laatikon toimivuus muuten, vaihtaako hyvin? Softassa bugeja? Nykimisiä ala. Vag?

[ile]

Tähän voisi lisätä vielä lisävarustelistan pilkkahintaisen navigaattorin, alle 300â,¬

No, myönnettäköön että onpa ihan hyvä kasa kaikenlaista. Joskus vain kun ko peliä pyörittelin niin ainut mikä jälkikäteen muisteltuna oleellisena tuli mieleen oli hirveä kasa lisäkromia, tutkat ja nahat. Sähköjakkarat kuten sound system varmasti jo näpsäkät, mutta peiliä, cd-vaihtajaa, suutinta, verhoa yms perus-euron sälä ei näemmä jäänyt mieleen.

[Uppe]

Subaru legacy/ Outlander...

Legacyyn saa pistää aikalailla rahaa lisää että saa diesel-automaatin...kun se pitää nääs erikseen siihen tehdä

[chr]

Legacyyn saa pistää aikalailla rahaa lisää että saa diesel-automaatin...kun se pitää nääs erikseen siihen tehdä

Onneksi se diisseli ei vaatimuksissa ollutkaan. Legacyn suurin ongelma on se, että sen saa melko kulivarusteilla ja lisää ei juuri saa. Lisäksi ainakin bensakoneille turbo tekisi ihmeitä, kyllä ne sen tekniikan osaisivat...

[slash]

Onneksi se diisseli ei vaatimuksissa ollutkaan. Legacyn suurin ongelma on se, että sen saa melko kulivarusteilla ja lisää ei juuri saa. Lisäksi ainakin bensakoneille turbo tekisi ihmeitä, kyllä ne sen tekniikan osaisivat...

Tekevät myös turbo 2.5 koneella (gt) mutta eivät vaan tuo Suomeen, jossain vaiheessa vielä sai virosta muttei ilmeisesti ole sielläkään enää listoilla.
edit: eli tuossa onkin se viron gt turbo versio http://subaru.ee/10legacy_25gt_sedan.html