Autonvaihtopohdiskelua

[Urlaub]

Tuollaisen käytetyn kun rahtaa niin tulee nopeasti vain muita kuluja useamman tonnin. Renkaat, huollot sun muut.

Eipä Suomessakaan ole aina kahta sarjaa uusia renkaita mukana. Kahdelle sarjalle loppuunajettuja renkaita nyt ei kannata kovin paljoa arvoa antaa. Toki toiset vanteet on plussaa, mutta perus peltivannesarjan saa vaikkapa huuto.netistä 50 eurolla.

[jarsiv]

Seat Exeo kilpailisi Jetan kanssa. Onkos sisätilan materiaaleissa paljon eroa? Onko Exeolta jo tullut facelift vai onko tulossa?

[Pertsa]

.....Onko Exeolta jo tullut facelift vai onko tulossa?

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6571.0

[msvahn]

Uuden ja vaikka 150-200tkm ajetun vertaaminen on hankalaa, kun ovat yksilöitä. Tulevat huoltokustannukset on siis vain olettamus. Arvonputoaminen on tietysti uudessa vauhdikkaampaa, mutta takuun alainen auto tai vähän ajettu käytetty ei välttämättä eroa pitokuluiltaan alle 300tkm:n.

Esimerkkinä omassa uutena hankitussa passatissani (7,5v.)ei ole palanut edes polttimoita vielä! En ole siis vaihtanut yhtään lamppua autoon tuolla 156tkm matkalla. H7:t vaihtui kyllä 110tkm kohdalla xenoneiksi. Vanhat orkkikset H7:t tosin käyvät linssiumpioissa katsastuksen aikoihin vuosittain muutaman tuhat kilsaa.

Huoltokulut tuolla matkalla ovat olleet siis kahdet pyyhkijänsulkaparit ja perus LL-huollot. Jarrulevyt ja palat uusin kyllä juuri, kun auto seissyt niin paljon, että olivat ruosteessa. Yksi oikea vikakin oli. Pa-lämpötunnistin (20-30e), mutta tuon vaihto oli turhaa, koska anturijohto oli vain värissyt poikki. Kytkin/vauhtipyörä vaihdettiin takuuseen 66tkm, kytkimen ravistuksen takia, mutta tuo näyttää olevan ominaisuus tuossa, joten samaa se on tehnyt jälkeenkin. Omalla rahalla en olisi käytettyyn lähtenyt kytkintä vaihtamaan.

Tuolla yksilöllä voisi siis olettaa ajavansa yhtä halvalla kuin uudella vielä jonkin aikaa. Arvo on pudonnut listahinnasta nyt 34te(45te uutena) eli 4,5te/vuosi keskiarvona vieläkin! Tuossa nyt on talvirenkaat ja eberi mukana, mutta kallista on varusteltu auto loppuunkin pitää vaikka tuosta kolmisen tonnia käteisalennusta aikoinaan saikin..

Ainut ongelma autossa on, että alan olla kyllästynyt siihen.. 

[eGetin]

Pikkulukemia, muttei ehkä Jetalle.

...katselinpa tässä juuri 200tkm ajettua C180 Sportcoupe Mersua Laakkoselta, jossa on kuskin penkki kulunut, ja sattumoisin auton historian tietävänä osaan myös kertoa että autohan on jo ruostunutkin lähestulkoon joka nurkasta, mutta on käytetty ennen myyntiä pikafiksauksessa paikallisella amiksella. Jetasta ei taida kuitenkaan ihan niin äkkiä kuskin penkki kulua puhki, saati ruoste astua kehiin. Käsittääkseni ko. Mersusta taisi hajota yhtä sun toista osaa, kun entisellä omistajalla oli sen verran kova kiire päästä siitä eroon. Luulin vain silloin että autossa olisi enempikin kilometrejä lasissa, vaan ei.
E: On siis siinä mersussa ihan puhkikulunut, meikäläisen Golfista se puhkesi vasta tuossa 430tkm kohdilla?

E2: Pointti siis se, että aivan yhtä "paskoja" ne mersutkin ovat, hyvin pitkälti yksilökohtaista, ja yhtälailla (ja yhtä paljon) niitä yksilöitä on myös ns. laatumerkkienkin parissa.

[tmr97]

Seat Exeo kilpailisi Jetan kanssa. Onkos sisätilan materiaaleissa paljon eroa? Onko Exeolta jo tullut facelift vai onko tulossa?

Ulkoinen facelift on tulossa, mutta sisältä exeo uudistui jo vuoden alusta. Tilaa takapenkille jalkatilaan 4,4cm lisää. Käy ihmeessä kokeilemassa, nyt saa automaatin 143hv dieselin yhteyteen.

[jarsiv]

Melkein jos uuteen kallistuu, niin pitää käydä testaamassa Jetta, Exeo ja Octavia. Octaviassa tulisi ainakin nyt hyvät varustelut (joku plus-paketti).

[Vesihiisi]

Siltä varalta että jotakuta ei asia kiinnosta, tässä päivitys omalta kohdaltani...

Työpaikan vaihtuessa liisari-Superb meni palautukseen ja piti äkkiseltään etsiä tilalle toinen kulkine. Päädyin tuossa tunnistekentässä näkyvään Passatiin. Sitä nyt hiukan tuunataan ensi viikolla, eli laitetaan ikkunoihin hiukan tummennusta, lisäpitkät ja parkkitutka.

[Ton-1]

Vanhoista laitteista pitävälle erikoisen hyvä tilaisuus köyhtyä ?

http://www.nettiauto.com/audi/a4/4231177

[tsiih]

Vanhoista laitteista pitävälle erikoisen hyvä tilaisuus köyhtyä ?

http://www.nettiauto.com/audi/a4/4231177

"Vaihdossa huomioidaan toimivat, alle 2000 euron autot."

[Pekka T]

"Vaihdossa huomioidaan toimivat, alle 2000 euron autot."

Paradoksi. 

[Filixon]

UVW-palstalla oli tänään tällainen kokemusperäinen tieto, joka liittyy autonvaihtoon (nimimerkki saibe):

"DSG on haittatekijä oli se sitten toiminut hyvin tai ei. Ainakin Autosalpa oli ottanut virallisen kannan, että "paljon" ajettuja DSG autoja ei oteta ollenkaan vastaan."

http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=7191&sivu=24#251631

[tsiih]

Paradoksi. 

Ei, kyllä toimivia kahdentonnin pelejä löytyy vaikka mitä mutta tietysti irvailin sille että Audi moiseen vaihtuu.

[mol]

Ei, kyllä toimivia kahdentonnin pelejä löytyy vaikka mitä mutta tietysti irvailin sille että Audi moiseen vaihtuu.

Olisiko niin että on kyllästytty ylläpitämään velalla komeita ulkokuoria ja vaihdetaan semmoiseen mihin ei velkaa tarvita?

[Quality]

Luulisin, että nuo halpikset on tarkoitettu fiksattaviksi ja edelleen myytäviksi.

[tsiih]

Luulisin, että nuo halpikset on tarkoitettu fiksattaviksi ja edelleen myytäviksi.

Niinkö, hintaluokka on hiukan liian alhaalla moiseen.
Selvästi jepeltä on rahat loppu 

[Flat]

Selvästi jepeltä on rahat loppu

Elkää nyt ....moni hommaa jonkun tonnin ritsan väliaikaiseksi autoksi kunnes on uusi pihassa. Tälläkin foorumila on sitä harrastettu.

[Ton-1]

Ihan *erkeleen hieno peli kyllä tuo linkkaamani sedan vaikka Sport Edition onkin (ja liukkailla kokonahka penkeillä) mutta voiko toi vanha pumppari viedä yli kympin kaupungissa ?

[Urlaub]

UVW-palstalla oli tänään tällainen kokemusperäinen tieto, joka liittyy autonvaihtoon (nimimerkki saibe):

"DSG on haittatekijä oli se sitten toiminut hyvin tai ei. Ainakin Autosalpa oli ottanut virallisen kannan, että "paljon" ajettuja DSG autoja ei oteta ollenkaan vastaan."

On varmaankin Autosalvassakin kokemusta DSG-remonttien maksamisesta.

Jengi kuitenkin vaihtaa takuun piiriin kuulumattomat Vaggineensa kiireellä pois kun alkaa ensimmäiset oireet ilmaantua. Oireet ovat silloin vielä niin vähäiset, ettei satunnainen Volvo-kaupan koeajaja niitä huomaa, mutta omistajalle ennusmerkit ovat selvät. Laatikko porsii sitten uudella omistajalla hetimiten kaupanteon jälkeen ja laskun maksaa Autosalpa..

[Kärki]

UVW-palstalla oli tänään tällainen kokemusperäinen tieto, joka liittyy autonvaihtoon (nimimerkki saibe):

"DSG on haittatekijä oli se sitten toiminut hyvin tai ei. Ainakin Autosalpa oli ottanut virallisen kannan, että "paljon" ajettuja DSG autoja ei oteta ollenkaan vastaan."

http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=7191&sivu=24#251631

Jos näin on, niin täytyy taas sanoa että taitaa Autosalvalla mennä ihan hemmetin hyvin, jos on varaa jättää kauppoja tekemättä tuollaisen periaatepäätöksen takia!
Sen voisin ymmärtää, jos joku autoliike ei mielellään osta sisään jotakin vikaherkkää automallia asiakkaalta, joka ei osta vaihdossa mitään takaisin, mutta useimmitenhan se DSG:tä tarjoava asiakas on ostamassa jotakin tilalle!
Jos liike kokee DSG:n riskiksi, se tulee huomioida kauppahinnoissa, mutta minusta on aikamoista ammattitaidottomuutta tehdä periaatepäätös että DSG:tä ei oteta lainkaan vaihdossa!
Jos minä olisin autokauppias, niin ottaisin melkein mitä tahansa vaihdossa - mihin hintaan, se on sitten aina tapauskohtainen juttu. Sehän on nimittäin niin, että kun ei ota vaihdossa lainkaan jotakin autoa, tarkoittaa se sitä ettei saa myöskään mitään myytyä - ja myymisestä se kauppias elää..

[apo]

Edellä oleva saattaa hyvinkin pitää paikkansa, että reilusti ajetut DSG:t voidaan kiertää huoleti. Aika laaja tuo merkkikirjo näyttää heillä olevan.

[Urlaub]

Jos näin on, niin täytyy taas sanoa että taitaa Autosalvalla mennä ihan hemmetin hyvin, jos on varaa jättää kauppoja tekemättä tuollaisen periaatepäätöksen takia!

Jos liike kokee DSG:n riskiksi, se tulee huomioida kauppahinnoissa, mutta minusta on aikamoista ammattitaidottomuutta tehdä periaatepäätös että DSG:tä ei oteta lainkaan vaihdossa!

Mehän emme ole tuota keskustelua olleet kuulemassa. Ehkä myyjä on esittänyt asian vähän äkkiväärästi tai ehkä asiakkaalla on ollut hieman valikoiva kuulo.

Voi olla, että tuon periaatepäätöksen sisältö on ennemminkin sellainen, jossa DGS-vaihteistojen historia selvitetään aina tarkasti. Siis juurikin kysytään vaihteiston alkuperäisyyttä ja mahdollisia remontteja. Jos on alkuperäinen ja vikariski tuntuu isolta, niin sitten näkyy reilusti myös hyvityshinnassa.

Toisaalta, kyllähän monessa lasipalatsissa on ainakin takavuosina ollut periaatepäätös, ettei Saksan tuontilinttoja oteta vaihdossa lainkaan. Oli järkeä tai ei.. Olen itsekin ollut kaverin mukana raisiolaisessa autoliikkeessä, josta melkein väkipakolla heitettiin pihalle, kun selvisikin vaihtoon tyrkyttämämme auton olleen ennen "ulkomaan" kilvissä.

Lainausmerkeissä siksi, että auto oli uutena rekisteröity Ahvenanmaalle ja sattumoisin oli vieläpä myyty uutena samaisesta autoliikkeestä eli oli taatusti ehta SUOMI-auto.. No, sitäpä myyjä ei tulistuneena halunnut selvittää eikä kuunnella järkipuhetta.

Jos minä olisin autokauppias, niin ottaisin melkein mitä tahansa vaihdossa - mihin hintaan, se on sitten aina tapauskohtainen juttu.

Sitten saat lukea nettipalstoilta firmasi olevan täysin p**ka, kun antaa täysin luokattoman huonon tarjouksen..

[Newman]

Sitten saat lukea nettipalstoilta firmasi olevan täysin p**ka, kun antaa täysin luokattoman huonon tarjouksen..

Onneksi jotkut ovat sen verran fiksuja, etteivät aina lue nettipalstoja saati anna anonyymeille kommenteille sen suurempaa painoarvoa. Näillä foorumeilla pyörivät hullut ovat lähinnä pieni siivu asiakaskunnasta.

[Kärki]

Mehän emme ole tuota keskustelua olleet kuulemassa. Ehkä myyjä on esittänyt asian vähän äkkiväärästi tai ehkä asiakkaalla on ollut hieman valikoiva kuulo.

Olet oikeassa ja tuo kävi itsellänikin mielessä - ja oikeastaan kommenttini pointtikin viittasi tuohon. Tosin toin sen kyllä äärimmäisen epäselvästi esille 

[jf]

Eihän tuo nyt mitenkään tavatonta ole, että DSG ei kelpaa vaihdossa. Oma pikku rinkeli kun meni vaihtoon kaksivuotiaana ja mittarissa 160tkm, ei se kelvannut kuin rinkelikauppaan. Volvo-liike antoi hyvin selkeästi ymmärtää, että nou tänks! Eikä se todellakaan ole myyjän vika jos asiakas tarjoaa epäkuranttia tavaraa. Sama tilanne oli multikroonikonkin kanssa (kolme vuotias ja 90tkm). Vaikka kauppaa tehtiin satasen autosta oli kolmenkympin multikroonikko selkeästi hankala vaihdokki. Ainoastaan suurimmat ketjut edes halusivat tehdä tarjouksia (BMW:ltä kehotettiin myymään vaihdokki ensin pois, että saataisiin kauppa tehtyä).

[Kärki]

Sama tilanne oli multikroonikonkin kanssa (kolme vuotias ja 90tkm). Vaikka kauppaa tehtiin satasen autosta oli kolmenkympin multikroonikko selkeästi hankala vaihdokki. Ainoastaan suurimmat ketjut edes halusivat tehdä tarjouksia (BMW:ltä kehotettiin myymään vaihdokki ensin pois, että saataisiin kauppa tehtyä).

Jos näin on, niin todella onnetonta kaupankäyntiä! Jos kauppaa tehdään satkun autosta ja vaihdossa on tarjolla noin 3-kympin auto, alle 100tkm ajettu ja 3v ikäinen ja se ei kelpaa vaihdossa niin hohhoijaa..
En epäile, etteikö kertomuksesi pitäisi paikkaansa, mutta sitä epäilen että esimerkiksi kyseisen autoliikkeen johto ja/tai omistajat olisivat kiinnostuneita kuulemaan että noin on menetelty..
Kuten jo sanoin: riskit on huomioitava kun ostetaan vaihtoautoa sisään, mutta ei tuon hintaisessa, ikäisessä ja tuon verran ajetussa autossa riski ole niin suuri, että sen takia kannattaisi jättää auto ostamatta sisään. Ymmärrän, ettei jotakin 2-tonnin autoa aina kannata ostaa sisään, varsinkin jos sitä vaihdetaan 4-tonnin autoon, mutta jos uudehko 3-kympin auto ei kelpaa vaihdossa satkun autoon, niin aikamoinen on kyllä meininki kyseisessä liikkeessä.. 

[Filixon]

Onneksi jotkut ovat sen verran fiksuja, etteivät aina lue nettipalstoja saati anna anonyymeille kommenteille sen suurempaa painoarvoa. Näillä foorumeilla pyörivät hullut ovat lähinnä pieni siivu asiakaskunnasta.

Arvuuttelin keväällä n. 2,5-vuotiaan, vähän ajetun DSG:ni vaihtohyvitystä vastaavaan uuteen merkkiliikkeessä, jonka asiakas olen ollut pitkään ja josta olin nykyisenkin autoni ostanut ja siellä huollattanut (ja korjauttanut takuun ja virhevastuun piikkiin). Tarjous oli reilusti huonompi (nyt puhutaan nelinumeroisesta summasta) kuin parissa muussa merkkiliikkeessä, jotka kaupittelivat saman kokoluokan ja tyypin kulkineita. Ehkäpä VW tuntee tuotteensa ja ottaa sen vaihtohyvityksessä huomioon...

[NcP]

Ihan *erkeleen hieno peli kyllä tuo linkkaamani sedan vaikka Sport Edition onkin (ja liukkailla kokonahka penkeillä) mutta voiko toi vanha pumppari viedä yli kympin kaupungissa ?

Onko tuo B7 Sport Edition jotenkin kämäisempi kuin normi aanelkku?  Olen kuvitellut asian olevan toisinpäin?

[Ton-1]

Onko tuo B7 Sport Edition jotenkin kämäisempi kuin normi aanelkku?  Olen kuvitellut asian olevan toisinpäin?

Olet ihan oikeassa - Sport Edition on varsin loistelias ja varusteltu versio normin vieressä (S-Line-ulkopaketti/sporttipulkat nahka/alkantara/sporttialusta/3-puolaratti/alumiinilistat poislukien vaihdekepin tienoo), viittasin enemmänkin siihen pointtiin että näitä S-Line-ulkopaketin omaavia yksilöitä myydään monesti ihan 'täysverisinä' S-Line:inä.

[jf]

En epäile, etteikö kertomuksesi pitäisi paikkaansa, mutta sitä epäilen että esimerkiksi kyseisen autoliikkeen johto ja/tai omistajat olisivat kiinnostuneita kuulemaan että noin on menetelty..

Kuten jo sanoin: riskit on huomioitava kun ostetaan vaihtoautoa sisään, mutta ei tuon hintaisessa, ikäisessä ja tuon verran ajetussa autossa riski ole niin suuri, että sen takia kannattaisi jättää auto ostamatta sisään.

Mielenkiintoista oikeasti olisi tietää, että onko ohjaus tähän tullut sieltä ylemmältä tasolta, vai onko kyseessä vain vaihtoautopäällikön kanta. Useimmissa liikkeissä kuitenkin ko. henkilö taitaa antaa sen viimeisen sanan siitä mitä otetaan ja mihin hintaan? Myyjät kuitenkin ovat pitkälti töissä provikalla, joten luulisi kiinnostusta olevan kaupan tekoon. Jonkinlaista kysyntää tuollaiselle kuutosen farkulle tuntui kuitenkin olevan, koska auto ei koskaan tullut edes liikkeen sivuille myyntiin, vaan liikkeen pohjoisen toimipisteen kaveri vain soitti ja kyseli lisävarusteista kun auton ostanut kaveri tarvitsi apua parin jutun kanssa...