Autonvaihtopohdiskelua

[Marko_K]

Toisaalta taas Een istuinosa on seitsemän senttiä leveämpi kuin Superbin...

Ja tuo on turvaistuinten kanssa se, jolla on eniten merkitystä. Lopullisesti asian toki ratkaisee penkin muotoilu (ja isofix-ankkurien siajinti, jos niitä käyttää).

[downtime]

Niin sillä on edelleenkin mukava ja vakaa ajaa, ja hiljainenkin on -- mutta kun se on jatkuvasti rikki. Tähän mennessä tällaisia vikoja:

* vilkun viiksi hajosi
* kaiutin pimeni
* jäähdyttimen räppänöiden softavika
* hiukkassuodatin hajosi -- korjaaminen vei kuukauden
* turbo hajosi -- auto seisoi kolme ja puoli viikkoa pajalla
* auto ei yhtenä aamuna enää käynnistynyt, hinurilla pajalle -- syy ei selvinnyt
* lapsilukot toimivat, kun sattuvat toimimaan
* takaovea ei aina meinaa saada kokonaan auki
* turboremontin jälkeen auto nykii, eikä aina kiihdy
* vaihteisto ei enää suostu aina vaihtamaan pienemmälle ja on päästänyt pari lupaava paukahdusta

Laatupeli...

Just. Hyvä sitten etten koeajoa pidemmälle Fordilla päässyt Mitähän kivaa tuossa on odotettavissa kun takuu loppuu

[Jacques]

Vedän ässän hihasta ja paljastan Markolle jokerikortin. Peugeot 508!
5vuoden takuu pisti tässä tosissaan miettimään josko ostaisi pitkästä aikaa taas aidon ranskalaisen.

PS. Henk.koht omaan hyviä kokemuksia ranskalaisista "autoista".

[Peeveli]

Vedän ässän hihasta ja paljastan Markolle jokerikortin. Peugeot 508!
5vuoden takuu pisti tässä tosissaan miettimään josko ostaisi pitkästä aikaa taas aidon ranskalaisen.

PS. Henk.koht omaan hyviä kokemuksia ranskalaisista "autoista".

Mitä? Eikös sinulla Jacques ole tällä hetkellä farkku-bimmeri, 3-srj diesel? 

[Peeveli]

Niin sillä on edelleenkin mukava ja vakaa ajaa, ja hiljainenkin on -- mutta kun se on jatkuvasti rikki. Tähän mennessä tällaisia vikoja:

* vilkun viiksi hajosi
* kaiutin pimeni
* jäähdyttimen räppänöiden softavika
* hiukkassuodatin hajosi -- korjaaminen vei kuukauden
* turbo hajosi -- auto seisoi kolme ja puoli viikkoa pajalla
* auto ei yhtenä aamuna enää käynnistynyt, hinurilla pajalle -- syy ei selvinnyt
* lapsilukot toimivat, kun sattuvat toimimaan
* takaovea ei aina meinaa saada kokonaan auki
* turboremontin jälkeen auto nykii, eikä aina kiihdy
* vaihteisto ei enää suostu aina vaihtamaan pienemmälle ja on päästänyt pari lupaava paukahdusta

Laatupeli...

Ohhoh! Jep, uusi Fiikus saa sitten puolestani jäädä kauppaan muualtakin maasta...Helsingin fjoordkauppiaat tekivät eilen jo paljon puolestani sen eteen, etten ostaisi fjoordia. Meinaan kun ei ole haluakaan ottaa 182 hv ecoboostia koeajoautoksi. No, nyt ei sitten ole väliäkään. Vaihtoehtoina Fiikuksessa itselleni oli joko tuo tehokkain ecoboost tai sitten 140/163 hv diesel manuaalina. No, nyt niiden osalta loppui autokuumeilu.

[Jacques]

Mitä? Eikös sinulla Jacques ole tällä hetkellä farkku-bimmeri, 3-srj diesel? 

320da e90 sedani vaimon kuljettimena ja itse öykkäröin 12vuotiaalla 530d:llä.
Tuon 3-sarjalaisen tilalle mietin pösöä. Toista lasta pukkaa kk sisään, saattaisi lisätila olla tarpeeseen.

[Peeveli]

320da e90 sedani vaimon kuljettimena ja itse öykkäröin 12vuotiaalla 530d:llä.
Tuon 3-sarjalaisen tilalle mietin pösöä. Toista lasta pukkaa kk sisään, saattaisi lisätila olla tarpeeseen.

Etsi mieluummin 5-farkkubemari sedanin tilalle, jos tilaa kaipaat. Luulen että kadut jos baijerilaisesta siirryt pois. Ja kun sinulla on autossa mahtimoottori (erinomainen kompromissi talouden ja voiman kanssa). Millä koneella ottaisit Pösön, isommalla nakuttajalla varmaan? Toki uusi 508 on varmasti hieno vehje ja 5 v takuu hyvä asia, mutta bemarista poistuminen on  a u t o m i e h e l l e  tai -n a i s e l l e  niin kova juttu että meneekö sitten yöunet jatkossa, ja elämänhalu.

[Marko_K]

Mitähän kivaa tuossa on odotettavissa kun takuu loppuu

En ajatellut ottaa selvää 

[MVA]

En ajatellut ottaa selvää 

Ei kannata, kiertoon vaan jos mahdollista.

[Urlaub]

Mutta asia ei muutu, eli S-Maxin tilalle saa ehdotella järkeviä vaihtoehtoja Vehon valikoimasta.

Miksi juuri Vehon?

Oletko Veholla töissä vai onko Fordsonista luvattu kaupanpurku sopuhintaan, jos ostat jonkun muun Vehon myymän kulkineen tilalle?

[Marko_K]

onko Fordsonista luvattu kaupanpurku sopuhintaan, jos ostat jonkun muun Vehon myymän kulkineen tilalle?

Tästä syystä. Lisäksi Vehon palvelu on ollut niin käsittämättömän hyvää, että haluan pysyä asiakkaana.

[Jacques]

Etsi mieluummin 5-farkkubemari sedanin tilalle, jos tilaa kaipaat. Luulen että kadut jos baijerilaisesta siirryt pois. Ja kun sinulla on autossa mahtimoottori (erinomainen kompromissi talouden ja voiman kanssa). Millä koneella ottaisit Pösön, isommalla nakuttajalla varmaan? Toki uusi 508 on varmasti hieno vehje ja 5 v takuu hyvä asia, mutta bemarista poistuminen on  a u t o m i e h e l l e  tai -n a i s e l l e  niin kova juttu että meneekö sitten yöunet jatkossa, ja elämänhalu.

Heh, 156-163hv haarukassahan se olisi bensa/diesel-turbo automaatilla. Täytyy kokeilla jotain uutta välillä, saisihan tuolla 33-37kiloeurolla jo farkkubemariakin sisäänajettuna. Merkkiuskollinen kun en ole, ja merkin vaihtaminen se on joka virkistää. Eipä tuossa 3-sarjalaisessa ole ollut vian vikaa parin vuoden aikana vaikka käytettynä onkin ostettu.
Täytyy käydä jossain vaiheessa pösö testaamassa..

[Quality]

Eipä tuossa 3-sarjalaisessa ole ollut vian vikaa parin vuoden aikana vaikka käytettynä onkin ostettu.
Täytyy käydä jossain vaiheessa pösö testaamassa..

Kai se Bemu-elämä on sitten liiankin harmaata ja yksitoikkoista .... menee varmaan niin, että sitä saa mitä tilaa 

[VAG!]

mutta kun se on jatkuvasti rikki. Tähän mennessä tällaisia vikoja:

Kyllä oli hurja lista luettavaksi. Ja Markon nettihistorian tuntien, ei tarvitse yhtään epäillä, etteikö lista olisi totuudenmukainen. Lista oli itse asiassa niin hurja, että minulta loppui Fordin katselu tähän viestiin. Mondeo on ollut kiinnostuksen alla moottorin ja ajo-ominaisuuksien takia, mutta tuollaisen maanantaikappaleen riskiä ei kertakaikkiaan kykene ottamaan. Varsinkin kun kyseessä olisi vielä vientiauto ja kaikki tiellejäämiset ja takuuhuoltoväännöt saa hoitaa vieraalla kielellä.

Lisäksi Vehon palvelu on ollut niin käsittämättömän hyvää, että haluan pysyä asiakkaana.

Tästä olen täysin samaa mieltä. Omat kokemukset lähinnä Pitäjänmäestä ja Koivuhaasta.

[A_Telkkä]

Eiköhän niitä täydellisiä maanantaikappaleita ole ihan joka ikisellä merkillä - ja lähes jokaisessa mallissakin. Muilla foorumeilla ei vaggineisiin päin katsotakaan, koska "tasan kaikki DSG-laatikot tulevat hajoamaan."  Jotenkin yksittäistapaukset saavat aina vaan niin kovin villit ja liikuttavat mittasuhteet näissä nettikeskusteluissa...

[VAG!]

Muilla foorumeilla ei vaggineisiin päin katsotakaan, koska "tasan kaikki DSG-laatikot tulevat hajoamaan."  

Jos joku pidempään autoilufoorumeilla kirjoittanut olisi tehnyt vastaavan listan vaikka Superbista, niin en olisi sellaista tilannut. Markon listassa on useampi varsin merkittävä vika aivan uudessa autossa ja se on minun mielestäni arveluttavaa.

Jos satunnaisiin vaggineisiin vaihdetaan vain DSG:n mekatroniikka takuun piikkiin, niin se ei huolestuta.

Onko tällä foorumilla yhtäkään uutta autoa, jossa olisi vastaava korjauslista kuin Markon Fordissa?

[Marko_K]

Jotenkin yksittäistapaukset saavat aina vaan niin kovin villit ja liikuttavat mittasuhteet näissä nettikeskusteluissa...

Onhan se noinkin. Itse olin alunperin hankkimassa tuon maanantaiyksilön tilalle uutta samanlaista. Mutta se kaatui sitten maahantuojaan. Maahantuojan kanta asiaan oli, että koska alkuperäisellä tilaushetkellä ollut kampanja (PowerShift-vaihteisto maksutta) ei enää ole voimassa, pitäisi minun maksaa hyväksymäni arvonaleneman lisäksi 3000 euroa ylimääräistä siitä vaihteistosta. Minä en tuota voi hyväksyä, koska autoa ollaan vaihtamassa toimivaan yksilöön, eikä kyseessä ole siis normaali autokauppa.

Kolmesta osapuolesta (minä, Veho, Ford) minä ja Veho olemme yhteisymmärryksessä ja molemmille tästä pelleilystä on jo koitunut, ja tulee koitumaan, taloudellista tappiota. Ford sen sijaan ei ole asiasta tippaakaan kiinnostunut, joten pitäkööt tunkkinsa. Paha kello kuuluu kyllä kauas.

Minusta se vain on kovin sääli. Olen edelleen sitä mieltä, että S-Max on jumalaisen hyvä auto omiin tarpeisiini. Sillä on vain niin pirun kiva olla tien päällä, kun tuhannen kilsan ajon jälkeen olo on rento ja mieli hyvä.

[Marko_K]

Lisättäköön vielä, että noista vioista turbovika mitä todennäköisimmin johtui jäästä. Varmaa diagnoosia ei saatu, mutta "jotain" oli mennyt turbon läpi sen rikkoen. Vika esiintyi ylimääräisenä äänenä, joka alkoi -33 asteen pakkasessa kesken ajon, kun auto oli seissyt edellisen yön Sokos Hotel Ilveksen kosteassa parkkihallissa.

Todennäköisesti siis kosteassa hallissa pakkasesta sisään ajettuun autoon tiivistyi kosteutta jonnekin imusarjaan tms., ja seuraavan päivän kovassa pakkasessa kosteus jäätyi, jossain vaiheessa jääpala irtosi ja loppu on historiaa. Sama tarina siis, kuin monessa Volkkarissakin. Mutta huonoa suunnittelua yhtä kaikki, kyllä auton pitää ulkokäyttöä kestää.

[Urlaub]

Todennäköisesti siis kosteassa hallissa pakkasesta sisään ajettuun autoon tiivistyi kosteutta jonnekin imusarjaan tms., ja seuraavan päivän kovassa pakkasessa kosteus jäätyi, jossain vaiheessa jääpala irtosi ja loppu on historiaa. Sama tarina siis, kuin monessa Volkkarissakin. Mutta huonoa suunnittelua yhtä kaikki, kyllä auton pitää ulkokäyttöä kestää.

Ei se kosteus sinne parkissa mistään tiivisty, kun pysähdyksissä olevassa moottorissa ilma ei virtaa mihinkään.

Kosteus lienee tiivistynyt sinne jo ulkona ja pakkasella se on jäätynyt. Sitten lämpimässä tallissa jää tietenkin sulaa ja menee aikanaan ahtimen siipien läpi. Lämpimillä keleillä kosteus jatkaa matkaansa moottorin läpi sopivan pieninä annoksina, eikä kerry jäänä imusarjaan.

[jkvi]

Lisättäköön vielä, että noista vioista turbovika mitä todennäköisimmin johtui jäästä. Varmaa diagnoosia ei saatu, mutta "jotain" oli mennyt turbon läpi sen rikkoen

Jostakin vastaavasta lienee kysymys myös Toyotan Hiluxien kohdalla. Muutaman "epävirallisen" tilaston mukaan on Kainuun alueella viime syksynä-tänä talvena käyttöönotetuista kymmenestä autosta kilahtanut turbo vastaavalla tavalla kuudesta eri autosta.

[A_Telkkä]

Jos joku pidempään autoilufoorumeilla kirjoittanut olisi tehnyt vastaavan listan vaikka Superbista, niin en olisi sellaista tilannut. Markon listassa on useampi varsin merkittävä vika aivan uudessa autossa ja se on minun mielestäni arveluttavaa.

Jos satunnaisiin vaggineisiin vaihdetaan vain DSG:n mekatroniikka takuun piikkiin, niin se ei huolestuta.

Vikalista ko. S-Maxissa on todellakin hurja ja vakava. Itseäni vaan hymyilytti tämän perusteella tapahtunut välitön ja totaalinen muidenkin Ford-mallien (Focus, Mondeo) dissaaminen.

Toki auton valinta sekä varsinkin vaihtoarvon määritys on hienovaraista hommaa, johon vaikuttaa kylmien faktojen lisäksi uskomaton määrä nyansseja ja fiiliksiä.

[A_Telkkä]

Onhan se noinkin. Itse olin alunperin hankkimassa tuon maanantaiyksilön tilalle uutta samanlaista. Mutta se kaatui sitten maahantuojaan.
Minusta se vain on kovin sääli. Olen edelleen sitä mieltä, että S-Max on jumalaisen hyvä auto omiin tarpeisiini. Sillä on vain niin pirun kiva olla tien päällä, kun tuhannen kilsan ajon jälkeen olo on rento ja mieli hyvä.

Todella harmi, että yhteiselämä S-Maxin kanssa tulee päättymään. Tämä auto olisi ollut omiin tarpeisiini ykkösvaihtoehto muutoin, mutta hinta lipsahtaa liian korkealle.

[Marko_K]

Todella harmi, että yhteiselämä S-Maxin kanssa tulee päättymään.

Ei se vielä ole kiveen hakattua. Jotain pitäisi löytää tilalle ja sitten vielä päästä lopulliseen yhteisymmärrykseen hinnasta. Jos kaikki menee persiilleen, niin sitten jatketaan tällä.

Tämä auto olisi ollut omiin tarpeisiini ykkösvaihtoehto muutoin, mutta hinta lipsahtaa liian korkealle.

No tuosta pihastahan voisi lähteä tuore yksilö hyvillä varusteilla melko edullisesti 

[jf]

Vikalista ko. S-Maxissa on todellakin hurja ja vakava. Itseäni vaan hymyilytti tämän perusteella tapahtunut välitön ja totaalinen muidenkin Ford-mallien (Focus, Mondeo) dissaaminen.

Ongelmahan tässä on maahantuojan suhtautuminen. Maahantuojan kanta on täysin käsittämätön eli kun paskaa vaihdetaan toimivaan, niin asiakkaan pitäisi maksaa vielä muuttuneet varustelutkin, ei voi mitenkään käsittää. Kyllä tuo ainakin minulla jo vaikuttaisi auton valintaan jos Ford olisi vaihtoehto. Vikoja tulee aina, mutta kysehän on siitä miten ne hoidetaan ja kyllä tuossa pikkuisen on turhan paljon vikaa, vikaa, vikaa jopa entisen audikuskin vinkkelistä (miksi ostaa paskaa jos toimivaakin myydään).

Marko: Oliko sinun osuutesi arvonalenemasta kuinka paljon (10-20 snt/km)? Ei tarvitse vastata, jos et halua...

[-o-]

Ei se vielä ole kiveen hakattua. Jotain pitäisi löytää tilalle ja sitten vielä päästä lopulliseen yhteisymmärrykseen hinnasta. Jos kaikki menee persiilleen, niin sitten jatketaan tällä.

Mites tuomitset sen kaikista oletusarvoisimman jatkumon, Sharanin puikoissa?? Luulisi että pitkän Touran rivin ja numeroa isomman voortikopin jatkoksi Sharani olisi kuin nenä päähän? Tilaa ja matkustusmukavuutta, ja vieläpä volkkari vaikkei Saksalainen olekkaan.

[Marko_K]

Luulisi että pitkän Touran rivin ja numeroa isomman voortikopin jatkoksi Sharani olisi kuin nenä päähän? Tilaa ja matkustusmukavuutta, ja vieläpä volkkari vaikkei Saksalainen olekkaan.

Se on yksi vaihtoehto. Sitä vaan ei saa Veholta, jolloin hyvitys tuosta vanhasta voi olla ongelma.

[jf]

Marko: Viano, hinta pikkuisen nousee, mutta toisaalta Vehohan voi olla hyvinkin halukas pääsemään kaupoille sopivasti...

[tmr97]

Olisi 4x4 TDI DSG Elegancena mieluisa, mutta kokeilimme tuota koko perheen voimin hiihtolomareissulla ja takapenkki on liian kapea, vaikka sen miten tahtoisi hyväksyä...

Turvaistuimissakin lienee eroja tilanviennin kannalta. Jos nykyiset ovat ahtaat, niin jotkut muut mallit voivat sopia paremmin. Vaunuja kun Poloon aikanaan ostettiin, niin kehotettiin ostamaan isompi auto. Kuitenkin lopulta löytyi kaksi eri mallia, jotka menivät heitämällä sisään.

[Marko_K]

Turvaistuimissakin lienee eroja tilanviennin kannalta. Jos nykyiset ovat ahtaat, niin jotkut muut mallit voivat sopia paremmin.

Tämä on huomioitu. En edes yrittänyt laittaa autoon oikeaa vyöistuinta, vaan keskimmäinen sai istua ultrakapealla korokkeella. Silti auto oli ahdas.

Joo, kyllä sinne mahduttiin, mutta jokin raja kompromisseillakin. Tottumuksella toki on varmasti osansa asiassa -- seitsemän vuotta putkeen tila-autoilla ja erillisistuimilla takana lienee totuttanut jokaisen omaan reviiriin. Siitä tavisfarkkuun on kuin hyppäisi lentokoneen bisnesluokasta ruuhkabussiin 

[Urlaub]

Joo, kyllä sinne mahduttiin, mutta jokin raja kompromisseillakin. Tottumuksella toki on varmasti osansa asiassa -- seitsemän vuotta putkeen tila-autoilla ja erillisistuimilla takana lienee totuttanut jokaisen omaan reviiriin. Siitä tavisfarkkuun on kuin hyppäisi lentokoneen bisnesluokasta ruuhkabussiin  

Tuo on kyllä niin totta, että kun kerran on lasten kanssa tottunut kunnollisiin erillisistuimiin ja hyviin tiloihin, niin mikä tahansa henkilöauto tuntuu kyllä ankealta.

Vehon valikoimasta löytyy Mersun R-sarja ja miksei Vianokin. Hintaahan niillä on ja R-sarjalaisen varusteluunkin uppoaa jo yhden Fordin hinta.  

Budjettimalleista täytyy katsella Citroëneja. Mites olisi Citroën C8 tai uudempaa tuotantoa oleva Grand C4 Picasso?