Autonvaihtopohdiskelua

[Routa]

Itselläni on ollut yksi Volkkari eli Vento. Talvella siihen ei päässyt sisään ja jos pääsikin niin kylmä oli, mihinkään se liikkunut ja ruostui käsin. Eka ja vika Volkkari 

[tdi_tdo]

Hmmm... Niin ja sitten kaikki autot olisi pajalla, milläs sitten liikutaan? 

Voisi olettaa, että DSGeissäkin tapahtuu jotain tuotekehitystä? Tuolla asenteella ei olisi kannattanut laittaa vaihteistoa autohoihin alunperinkään, kun ne kuitenkin hajoaa ja milläs sitten liikutaan

Mutta nykyisellään nuo luistavat automaatit kasvattavat kulutusta liikaa, kuten jo mainittiin.

[Taky]

Tuolla asenteella ei olisi kannattanut laittaa vaihteistoa autohoihin alunperinkään...

Kuten foorumin hajoneiden DSG-laatikoiden korjauskustannuksia maksaneiden joukosta olemme saaneet kuulla - ei olisi kannattanutkaan. 

[Docw]

Mutta nykyisellään nuo luistavat automaatit kasvattavat kulutusta liikaa, kuten jo mainittiin.

Ei nuo uusimmat mehumaijat ainakaan takapuolituntumalla kovin paljoa luistattele. Itsellä on sekä uusinta hottia oleva 8 pykäläinen, että edellisen polven 6 pykäläiset automaatit ja kyllä tuo uudempi tuntuu lukittuvan samantien. Noinkohan luistaa sen enempää kuin varovaisempi kytkimenkäyttäjä manuaalilla? Tuo kommentti on sen sijaan validi tuohon vanhempaan laatikkoon, se kyllä luistattaa selkeästi enemmän.

[tdi_tdo]

Kuten foorumin hajoneiden DSG-laatikoiden korjauskustannuksia maksaneiden joukosta olemme saaneet kuulla - ei olisi kannattanutkaan. 

Onkohan Fordin/Volvon vastaavat olleet sitten kestävämpiä? Kenellä muulla valmistajalla on muuten näitä kaksoiskytkinlaitteita?

Mitä tulee uudempiin automaatteihin, niin helpontahan on verrata vastaavan manuaalin ja automaatin kulutuksia. Sen tiedän, että omassa autossa Geartronic vetäisee heti kättelyssä litran pari enemmän. Ja valoista lähtiessä kyllä huomaa, että luistolla mennään

[pantero]

Nyt voi sitten arvostella hullua hankintaa.Tänään tuli ohi ennakkokaavailujen tehtyä tilaus seuraavanlaisesti kulkineesta.
Opel Insignia  sport 2, 0 sidi 4x4 automaatti, 5-ovinen 2014 facelift malli.
...
Wir leben autos.
...

Onnittelut kollille, tosi hieno auto on tilauksessa! Tuolla pelillä kyllä jo ehtii...
Kun pyysit repostelemaan, ohessa omia arvioita perusteluineen Insignian speksistä:

-neliveto                                  +++(ei tarvi perustella, ainakaan itselle...)
-moottori 250 hv, 400 Nm      ++ (veikkei olekaan diesel, ihan pätevät arvot kuitenkin...)
-automaatti                            +(tähän suuntaan ollaan menossa; tomaatti kummittelee omassa mielessäkin...)
-8' kosketusnäyttö, navi         +(uskokaa pois, koko ratkaisee...)
-sähköpenkki                          +(ehdoton varuste pidemmille matkoille, on jo omalla listallakin...)
-aktiivinen jousitus                 +(luxusta...)

-tänä päivänä pitää myös kysellä C02 arvosta ja normikulutuksesta?

Nyky Opelit ovat itselle hieman tuntemattomampia, mutta aikoinaan niitä kuhisi omassa pihassakin 6-7 kappaletta peräjälkeen( Kadetteja, Vectroja ja viimeksi Corsa GSI:kin). Ajo-ominaisuudet ovat aina olleet Opelissa kohdallaan; siinä yksi syy, minkä takia niitä niinkin monta tuli peräjälkeen hankittua vuoden, parin välein.

================

Tässä rupeaa pikkuhiljaa tuntumaan siltä, että valtaosalla palstalaisista autonvaihtoväli vaihtelee 0 vuodesta 2 vuoteen. Muutama poikkeus tosin on; muutamat jatkavat autonpitoa yli kaksikin vuotta( luen itseni nykyisin tähän porukkaan kuuluvaksi). Nopeimmat vaihtavat auton jo tilauksen kuluessakin...

Mutta etkös kolli ottanut Mazda 6:sen käyttöön tämän vuoden alussa samoihin aikoihin kun itse aloitin CX-5:n ratissa? Eli auto on alle 1 vuotias, ehtikö käydä ensimmäisessä huollossakaan...

Oma autonvaihtokatseeni on suunnattu kyllä 2015 kevääseen, mutta paineita, paineita kerääntyy...

[tuRboman]

Hyvin samoilla ajatuksin Panteron kanssa noista varusteista. Tosin isoa navia en osaa arvostaa kun ei ole sellaista vielä ollut. Mutta neliveto, sähkösäädöt penkkiin, automaatti jne. Kaikki todella loistavia varusteita.

Insignia tosiaan on kyllä aivan eri maata kuin esimerkiksi edeltäjänsä (?) Vectra oli. Olihan siinä tilaa ja aikanaan jopa näköäkin. Mutta ajo-ominaisuudet korkeintaan keskinkertaiset. Ohjaus aivan toivoton jos vertaa suunnilleen samoista palikoista kasattuun Saab 9-3:n.

Olihan Insignia ensimmäisenä vuotenaan vuoden auto. Pitäisiköhän se päivittää tuntumat, kuinka se on parantunut vuosien myötä. Erityisesti tuo 250hv bensaturbo kiinnostaa testata.

[3.6 V6]

Omalle autonvaihtoehdokaslistalle lisätty INSIGNIA OPC SPORTS TOURER...

[Ton-1]

Erityisesti tuo 250hv bensaturbo kiinnostaa testata.

Noista Opelin hevosista ollut joskus mainintaa että kaikki eiät ole olleet 'kotona'.

[chr]

Tuo Ooppleli kiinnostaa minuakin, vaikka kollega olikin sitä mieltä, että sillä voi ajaa vain pimeällä. 250 heppaan nähden nuo suorituskykyarvot on kyllä tosi alakanttiin.

[Urlaub]

Noista Opelin hevosista ollut joskus mainintaa että kaikki eiät ole olleet 'kotona'.

Opelin ongelma on perinteisesti ollut pitkät tai tooodella pitkät välitykset. Silloin suurempikin konilauma tuntuu olevan osittain karussa.

[Guest-403678]

Opelin ongelma on perinteisesti ollut pitkät tai tooodella pitkät välitykset. Silloin suurempikin konilauma tuntuu olevan osittain karussa.

Ongelma tai ominaisuus... ainakin vanhemmat / vuosituhannenvaihteen ooppelit kulkevat liki höyryillä matkaa juuri pitkien välitysten vuoksi. Esim 1.6 Golfi rullaa satasessa ~3000rpm, Ooppeli vähän korotettua tyhjäkäyntiä. Tankilla tuon sitten näkee erona... Sportmalleissa oli sitten tiheämmät välitykset.

[3.6 V6]

Joku oli testauttanut dynossa omansa ja tulos oli ollut aika lailla tasan 300 heppaa ja joillakin jopa 280 hepan tuloksiakin tullut... 

[Kvee]

Hieno auto Kollille tulossa. Olen muutaman kerran Insigniaa ihaillut, ulkonäkö on mieleeni.

Omaan historiaani kuuluu myös Opeleita, ja viimeisimmällä työsuhdeautona olleella Vectra GTS 1.8:llä tuli ajettua 2004-2007 90 tkm, ja se toimi moitteetta koko ajan. Eli aiempiin Opeleihin (Kadett E-malli -89, Vectra sport -98) verrattuna laadussa oli tapahtunut huomattavaa parantumista. Sen perustella uskoisin Insingian olevan hyvä laite. Työkaverilla on pari vuotta vanha Diesel koneinen, ja vaikka auto mielestäni hieman äänekäs moottoritienopeuksissa onkin, ei hän muuten ole vikoja raportoinut.

[sambolo]

Eine pitkät välitykset varmaan kuitenkaan kompensoi sitä että opelit painaa tuhottoman paljon, jonka takia taloudellisuus ja suorituskyky kärsii.. Autobild joskus sanoi opelin olevan laadussa jo volkkarin tasolla ellei jopa edellä. Tuttu osti käyttitkseksi juuri vanhan vectran ja mukavaa kyytiä silläkin sai ja varusteitakin ihan hyvin.

[TuplaVW]

Itselläni on ollut yksi Volkkari eli Vento. Talvella siihen ei päässyt sisään ja jos pääsikin niin kylmä oli, mihinkään se liikkunut ja ruostui käsin. Eka ja vika Volkkari 

Vai Vento  ... No tikulla silmään ja eikun vanhoja muistelemaan 
Minullakin BMW (eka ja toistaiseksi ainoa) oli auto missä omista autoistani eniten käyntivaikeuksia, ruostevaurioita ja teknisiä kulumisia (mm. kytkin, pakoputkisto ja iskunvaimentimet piti uusia) 

Silti en suhtaudu merkkiin asenteella että kaikki Bemarit olisivat nykyään samanlaisia.

[Vesihiisi]

Kenellä muulla valmistajalla on muuten näitä kaksoiskytkinlaitteita?

Kestääkö muuten Audin kaksoiskytkinrakennelma paremmin kuin Volkkarin. Entäs Porschen PDK?

[Vesihiisi]

Tässä rupeaa pikkuhiljaa tuntumaan siltä, että valtaosalla palstalaisista autonvaihtoväli vaihtelee 0 vuodesta 2 vuoteen. Muutama poikkeus tosin on; muutamat jatkavat autonpitoa yli kaksikin vuotta( luen itseni nykyisin tähän porukkaan kuuluvaksi). Nopeimmat vaihtavat auton jo tilauksen kuluessakin...

....

Oma autonvaihtokatseeni on suunnattu kyllä 2015 kevääseen, mutta paineita, paineita kerääntyy...

Hmmm. 2-3 vuotta olisi ajatuksellisesti sopiva pitoväli itselleni, katsotaan nyt...

Vaimo aina silloin tällöin kyselee että jokos hänen Golfinsa voitaisiin vaihtaa A3:een. Ei ole vielä tullut välirahaa kyseltyä. Olisi tässä rahalle muutakin käyttöä.

[Paha71]

Kenellä muulla valmistajalla on muuten näitä kaksoiskytkinlaitteita?

http://en.wikipedia.org/wiki/Dual-clutch_transmission

[kolli]

Hyvin positiivista palautetta tullut insignian tilaamisesta.Kiitoksia.
Itse en auton ostossa ajattele  merkkiä, vaan kulloiseenkin tilanteeseen sopivaa yhdistelmää tietyllä budjetilla.Nyt se sattui olemaan Opel.
Kaikki sai tällä kertaa alkunsa siitä, kun suunnittelin webaston hankintaa Mazdaan.
Nälkä kasvoi matkalla ja  tuli auto mukana, mutta tietyn hintatason asetin, kun päätin koko paketin uusia.
Panterolle tiedoksi, että muistit oikein.Mazda otettu käyttöön 1/13.Tarkoitus oli pitää Mazda vielä ainakin vuoden päivät mutta nyt yhteiselo jää n. vuoden pituiseksi.Ei tällä suorituksella kuitenkaan palstalaisten keskuudessa mitalisijoja hätyytellä.On onneksi mukavan aktiivista porukkaa ja hienoja autoja tulossa monelle.

[tapanixxx]

Saako kysyä kommenttejasi mazda 6sta.

Mikä yllätti positiivisesti? Oliko jotakin negatiivista?

[kolli]

Saako kysyä kommenttejasi mazda 6sta.

Mikä yllätti positiivisesti? Oliko jotakin negatiivista?

Tottakai, mutta lyhyesti, kun on hiukan ohi otsikon.
+oikeasti kuluttaa isoksi autosi maltillisesti
+hyvä vapari kone ja automaatti
+kaikki on toiminut moitteetta, paitsi navigaattori
-moottoritie nopeuksissa tuulen suhinat ja rengaskohina saisivat olla maltillisempia

[Janneh]

Pitemmän aika himottanut vaihtaa musta TwinDoor valkoiseen Superb farkkuun.. Eikai se kuume lähde kuin vaihtamalla  PRKL

[V-O]

Joku oli testauttanut dynossa omansa ja tulos oli ollut aika lailla tasan 300 heppaa ja joillakin jopa 280 hepan tuloksiakin tullut... 

Ai Porsse 911S:stäkö...?

[3.6 V6]

Ai Porsse 911S:stäkö...?

Insignia OPC:stä...

[V-O]

Ok. Inkku on kiinnostava malli tämmöiselle ex-Vectra GTS-kuskille.

Mistähän noi kateissa olevat tai vaatimattomat heposet (Ton-1:n ja osin myös chr:n viesti) ja toisaalta nämä dynotestien tulokset juontaa juurensa? Toisaalta sanotaan että ne kaikki 250 heposta ei olis ollu samoilla laitumilla ja toisaalta sanotaan että olisi ollu noilla laitumilla enemmänkin heposia kun noin luvatut 250...

[mika karvajalka]

Saisin liki 27000â,¬ 2011 skoda octavia 4x4 1.6tdi autostani vaihdossa uuteen opel insignia country toureriin. Skoda maksoi uutena 35000â,¬ varusteineen joten arvonalenemaa en pidä kovin pahana. Kauppa toteutuisi helmikuussa 2014. Vaikea kuitenkin päättää kun opelistä ei mitään omakohtaista kokemusta.

[Arcca]

Vaikea kuitenkin päättää kun opelistä ei mitään omakohtaista kokemusta.

Ensimmäisen ostamallahan niitä kokemuksia saa asiassa kuin asiassa. Itse uskaltaisin kyllä Opelin ostaa, jos koeajolla tuntuu auto muuten miellyttävältä.

(Vaikka minulla sattuukin olemaan Opelista kokemuksia ns. pahamaineiselta 90-luvulta, kaksikin A mallin Vectraa, yhteensä ajoin 170tkm niillä, uudesta kummatkin. En oikeastaan ollut niihin mitenkään pettynyt (olivat aikanaan erittäin hyviä autoja ominaisuuksiltaan), vaikka joitain sattumuksiakin oli. Ehkä epätavallisin oli kun etu kallistuksenvakaajan koiranluu irtosi kokonaan eräässä kaarteessa 80tkm ajettuna, pamaus oli aika kova. Asentaja kurkkasi auton alle ja totesi "No niin tosiaan on" äänensävyllä ettei ensitietoja ollut uskonut. Ko. autoyksilön olen nähnyt vieläkin liikenteessä.)

[Ton-1]

Mistähän noi kateissa olevat tai vaatimattomat heposet (Ton-1:n ja osin myös chr:n viesti) ja toisaalta nämä dynotestien tulokset juontaa juurensa?

Ikinä en ole noita Insignioita ajellut, muistaakseni nuo kommentit olleet autolehtitestaajien tekemiä.

Toki jos auto on muita raskaampi niin se aiheuttaa mahdollista 'tehohävikkiä' ( siis fiilisten suhteen)?

[kolli]

Saisin liki 27000â,¬ 2011 skoda octavia 4x4 1.6tdi autostani vaihdossa uuteen opel insignia country toureriin. Skoda maksoi uutena 35000â,¬ varusteineen joten arvonalenemaa en pidä kovin pahana. Kauppa toteutuisi helmikuussa 2014. Vaikea kuitenkin päättää kun opelistä ei mitään omakohtaista kokemusta.

Kaverillani on insignia opc vm.-12.Autolla ajettu n. 35 000 km. ilman yhtäkään ongelmaa.Ainoa asia, mitä on kritisoinut, on uraherkkyys kesärenkailla.Ovat muistaakseni kokoa 245/35/19.Tästä syystä itse pidättäydyin omassa insignia tilauksessa 18' vannekoossa.Leveyttä niilläkin on tuo 245.
Hyvän tarjouksen olet saanut, joten jos muuten auto miellyttää, niin ostoksille vaan rohkeasti.