Webaston IPCU-releen ohjelmointi

[mfroberg]

Ei kaikkea pidä aina mitata rahassa. Olen itsekin joskus, tosin nuorempana, purkanut jotakin mitä ei ole tarkoitettu purettavaksi asenteella "perkele kyllä tästä selvää otetaan!". Eli halu katsoa osan sisään ja ymmärtää sen toiminta ja sitten jos mahdollista, vielä fiksata se. Ja tosiaan niin ettei siihen mennyttä aikaa säästelty.

[duke7]

Onkohan nämä ipcut parantuneet jossain kohtaa? Nyt on sama ollut kiinni jo melkein neljä vuotta, aiemmin sai vaihtaa kahden vuoden välein. Tosin ajoa ollut vähemmän kilometreissä  mutta lämmityskerrat pysyneet samana.

[SNG]

Onkohan nämä ipcut parantuneet jossain kohtaa? Nyt on sama ollut kiinni jo melkein neljä vuotta, aiemmin sai vaihtaa kahden vuoden välein. Tosin ajoa ollut vähemmän kilometreissä  mutta lämmityskerrat pysyneet samana.

Vähän samoilla linjoilla.

PS. Niin ja ne ropaa jotka osaa. Huutelijoilta tuskin onnistuisi aiemmin kuvattu. Eihän ropaamisessa aina järkeä olekaan.

[mlpplm1]

Menipä minultakin Seat Alhambrasta (vm-12) rele. Naksutuksen perusteella oli aika helppo paikallistaa rele sisäsulakekotelon yläpuolelle kojelaudan sisään. Sulakekotelosta käsin sen sai myös nykäistyä irti (tosin sisätuuletinhan ei toimi edes ajon aikana, ellei rele ole paikallaan eli tökkäsin sen takaisin).

Aika vähän tietoa löytyy internetistä aiheen tiimoilta, mutta onnistuin löytämään joltain venäläiseltä sivustolta oheisen Webaston taulukon, josta ilmenee, että aika moneen malliin (varsinkin VAGhen) käy rele ihan tehdasasetuksilla (30, 400, 8, HSA), joten ohjelmointia ei tarvita. Suomalaiset Webaston myyjät varmaan myyvät mielellään turhan 'ohjelmointi'-palvelun muutamalla kympillä releen mukana, vaikkei sitä oikeasti edes tarvita. Releitä löytyy esim. Saksasta tilaamalla n. 70â,¬ posteineen ja ilmaisine ohjelmointeineen.

[mlpplm1]

Hienosti lähti Webasto taas puhaltamaan, kun DHL/posti kiikutti releen kotiovelle asti.

[JORI]

Moro saahan noita IPCU releitä myös purkaamoilta edullisesti vuosi sitte kävin hakemassa 5kpl releitä a:10â,¬ kappale testasin kaikki ennen ostoa vielä ei oo tarvinnu vaihtaa toista tilalle,ne oli helppo testata ainakin mun 3C passatissa ku otti sen vasemman lokeron irti niin rele on siinä heti käsillä.

[7uoma5]

Pystyisikö joku kertomaan uudelle Octavian omistajalle, että mistä tuo ipcu rele löytyy Octavia II:ssa? Webasto arviolta tehdasasenteinen.

[M_M]

Ei kai tehdasasenteisessa ole IPCU-relettä, eikö se ole vain jälkiasenteisten juttu? Tehdasweba osaa ohjata puhallinta muutenkin.

[7uoma5]

No mahdollisesti se on jälkiasenteinen, auton historia ei niin hyvin tiedossa. Puhallin joka tapauksessa ei käynnisty ja tietoa etsimällä tämä vaikutti todennäköiseltä syypäältä.

[tet]

Pystyisikö joku kertomaan uudelle Octavian omistajalle, että mistä tuo ipcu rele löytyy Octavia II:ssa?

Periaatteessa se voi kai olla vähän missä vaan (koska on tosiaan jälkiasenteisten varuste), omassani se oli kojelaudan vasemmassa päädyssä sulakerasian naapurina. Päätyluukku auki, siellä se pilkisteli jonkun tukiraudan takana vähän jemmassa.

[SNG]

Mulla ratin alla olevassa relekotelossa. Siis niiden muovien alla jotka ovat kuskin jalkojen yläpuolella noin polvien kohdalla...

[Kössi]

Golf V webaston asennus edessä. Mihin toi napa 15 releeltä pitää kytkeä, kaaviosta ei löydy sille mitään selitystä. Onko se kenties heräte virtalukolta ?

[M_M]

Standardin mukaan 15 on aina +12V virtalukolta. 30 olisi jatkuva +12V suoraan akulta. Eli kyllä se on heräte virtalukolta.

https://en.m.wikipedia.org/wiki/DIN_72552

[tet]

Golf V webaston asennus edessä. Mihin toi napa 15 releeltä pitää kytkeä, kaaviosta ei löydy sille mitään selitystä. Onko se kenties heräte virtalukolta ?

Juuri se. Se on ihan standardin mukaisesti numeroitu, katkeava jännitesyöttöhän on terminaali 15 (jatkuva on 30). Tuohon pinniin tuleva jännite kääntää sen IPCU:n varsinaisen releen asentoon, jossa auton oman ilmastointilaitteen ohjaussignaali menee suoraan puhaltimelle, eli IPCU ohitetaan.

[Kössi]

Juuri näin arvelinkin. Kiitokset nopeista vastauksista 🤘