VW CC 1.8TSI

[Guuga]

Todella hyvännäköinen CC.
Varustus on melkeinpä täydellinen, ainoa miinus tulee minun mielestäni noista jalopuulistoista

Onko nuo putkenpäät ihan OEM tavaraa, vai tarvikeosat??

En itsekään ole "jalopuu" koristeiden ystävä. Vieläkin tulee väristyksiä jostain lapsuuden 740 Volvosta tummalla sisustalla ja jalopuilla.

Tämä sanottuna tuossa CCssä listat eivät näytä pahalta ja tietyllä tavalla tuon ulkovärin, vanteiden ja muun, vaalean, sisustan kanssa alleviivaavat tiettyä "arvokkuutta". Kun vielä muistetaan että keskikonsoli on alumiinia. Jos se olisi samaa jalopuuta Mersun tyyliin niin sitten menisi yli.

Ja tosiaan putkenpäät ovat tarvikeosa, Kiinasta tulivat noin viikossa ja koko hinta noin 20USD. Jos Ebaystä ostaminen ei ole este ja olet kiinnostunut, voin lähettää myyjän tiedot. Ihan laadukas tekele.

[RoccoScientist]

Nyt kun noista listoista tuli puhetta, niin olisi kiva nähdä edes yksi kuva sisätiloista. =)

[Guuga]

Nyt kun noista listoista tuli puhetta, niin olisi kiva nähdä edes yksi kuva sisätiloista. =)

Laitetaan parempi kuva noin viikon kuluttua, mutta tässä hieman heikkolaatuinen kuva E71 kautta.



Edittiä E71 ja Opera Mini. Onnistuu vain linkki kun puuttuu se maaginen oikea hiirennappi, jolla saisi linkin suoraan kuvasta. Jos joku Mode lukee, saa muuttaa linkin kuvalinkiksi.

Kuva muutettu näkyväksi - Kiviharju

[RTWteam]

Laitetaan parempi kuva noin viikon kuluttua, mutta tässä hieman heikkolaatuinen kuva E71 kautta.

öö Ei ainakaan minulla näy. Näkyypäs kun kopion tuosta tuon linkin osoite kenttään.

[Panze]

Offtopic jatkuu...

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta tuossa yllä se virhe, että

1) CC:n 2.0TSI ei oikeasti ole 2.0TSI vaan se vanha sotaratsu, joka aikaisemmin tunnettiin nimellä 2.0T
2) Audin ja VW vanha 1.8T on aivan eri mylly kuin 1.8T(FSI)
3) Audin ja VW 1.8 T(F)SI on ihan sama mylly pikkusen eri virityksellä.

Tuosta syystä VW:n puolella ei ole mitään järkeä maksaa 2.0T:stä (vale TSI) kun taas 1.8TSI on tasan yhtä pirteä kuin 1.8TFSI... Kuka sitten osaa selittää tuota nimeämiseroa, kun Jenkeissä myös tuo VW:n puoli kulkee ostittain TFSI nimellä.

Nyt pitää muistaa, että TSI/TFSI yms. ovat puhtaasti markkinamiesten kyhäelmiä. Tismalleen sama pannu esim. CC:ssä on jenkeissä 2.0T, meillä TSI ja taas Skodan puolella TFSI.

A6:ssa 2.0TFSI 170hv. CC:ssä 2.0TSI 200hv. Skodalla 2.0TFSI 200hv (versioita löytyy toki vielä piljoona muitakin). Teknisistä eroista en tiedä, mutta kaikkia ajaneena voin sanoa, että kulkupuoli määräytyy heposten mukaan.

Jottei mene täysin off-topic osastolle niin komea kärry Guugalla!

[Guuga]

Pieni "thyyning" jatkuu... Tätä voi olla ehkä hieman vaikeampi ymmärtää.

Kuvista näkyykin, että autossa ei ole sumuvaloja. Tänään sitten saapuivat Ameriikan Yhdysvalloista sumuvalojen "taustamuovit" (77,3 â,¬ posteineen) ja itse sumuvalot saapuvat todennäköisesti ensi viikon loppupuolella Saksasta (66 â,¬ posteineen). Yhteensä siis reilu 140 â,¬ ja autossa näyttää ulkoisesti olevan sumuvalot, mutta ne eivät toimi.

Saksan Ebaystä olisi saanut koko settiä (taustat+valot+kaapelit+uusi kääntökytkin sisälle + asennusmateriaalit) hintaan 280 â,¬ sis. postit, mutta siinä oli se 140 â,¬ liikaa, koska pidän vain siitä pienestä lisästä, jotka sumuvalot tuovat lisämaskiin - en tee itse sumuvalojen valolla mitään. Edellisessä autossa sumuvalot olivat 4 vuoden aikana käytössä 1 kerran ja edellisessä autossa aktiivisuus/käyttötarve Suomessa taisi olla samaa luokkaa.

Ilman sumuvaloja maski sai auton vain näyttämään niin "perusvarustellulta"

Ja mitä katsastukseen tulee niin kun tietää mitä tekee, tuo pelkkien kuorien vaihto sumuvalokuorien tilalle kestää noin 5 min.

Otetaan kuvaa kun valot tulevat ja autoon on vaihdettu hieman polttimoita. Nyt parkkiledien tilalle vaihdettum MTEC ultrawhite "xenon" polttimot ja sama päivänvaloissa. Ovat ihan hyvät polttimot vaikka niitä tänään aikaisemmin ehdin haukkumaan tuolla Superb/Päivänvalopolttimot keskustelussa, mutta ero ledeihin on kyllä huima vaikka minulla oli parkeissa vain perusledi (1 ledi, joka osoittaa suoraan eteenpäin eli ei siis osu heijastimiin). Tilaukseen lähtee 2 suuntaan yhteensä 4 ledillä heijastava Hypercolorista. Jos vaikka siellä laatu olisi parempaa vastuksella varustettuna. Vanha ledi oli halpis Ebaystä, kuumentuessaan aloitti "värinän".

[Panze]

Kovasti kiinnostaisi kuulla kokemukset uusista ledi polttimoista ja toki kuva kertoo enenmmän kuin....

[Guuga]

Kovasti kiinnostaisi kuulla kokemukset uusista ledi polttimoista ja toki kuva kertoo enenmmän kuin....

Loppujen lopuksi tuli tilattua Hypercolorista rekisterikilven ledit ja led-standlichter.de:stä uudet parkkiledit eteen eli tuollaiset, joissa ledit osoitavat sivuille lampun heijastimiin/peileihin:

http://stores.ebay.de/led-standlichter_CanBus-LED-Standlichter-w5wT10_W0QQ_fsubZ1568427013QQ_sidZ65851143QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

http://www.hypercolor.de/products/Kennzeichenlicht/2er-Set-LED-Kennzeichen-Soffitten.html

Pysäköintikilven Ledit ovat ihan 1:1 sellaiset kuin Hypercolorin sivujen kuvassa. Kuvassa on se neutraalimpi 5000 Kelvinin versio, jonka myös itselleni tilasin. On valkoinen ja riittävän kirkas. Alla huonolaatuinen kuva.



Jos tuota vertaa alkuperäisiin polttimoihin niin valo on merkittävästi kirkkaampi ja valkoinen. Jos taas vertaa 18 pikkulediä sisältäviin moduuleihin, jotka korvaavat kokonaan nuo "kilpivalopalikat", valo ei ole yhtä kirkas, mutta omasta mielestäni se ei välttämättä ole negatiivinen asia. Nuo modulit ovat astetta enemmän "thyyning" kun koko maa on auton takana valkoinen. Vaikka kyllähän kuvassakin näkyvien ledien valo on vähintäänkin riittävän voimakas. Suosittelen Hypercoloria... mukana tuli vielä pieni pussi nallekarkkeja

Nuo parkkiledit vaativat pientä tuunaamista. Olivat niin leveät, että piirilevystä piti aivan vähän hioa veitsenterällä sivuista, että mahtuivat parkkivalon aukosta. Noista pitää vielä ottaa iltahämärässä kuva hieman kauempaa autosta niin saa jotain kuvaa ledistä.

Rehellisesti sanottuna noissa suurin ilo on siitä, että se keltainen valo katoaa Xenonin vierestä. Vaikka ostetuissa "polttimoissa" on 4 lediä per parkki niin valoteho ei ole mitenkään valtava, mutta huomattavasti parempi kuin Mtec:n sinisissä "xenon" polttimoissa. En välttämättä ostaisi noita vaan sellaisen ledin, jossa on sekä eteen että sivuille ledejä. Jos vaihtoehto on joko a) eteen ledi tai 2 tai b) sivuille ledejä niin sitten tuo jälkimmäinen.

Huono puoli noissa parkkiledeissä oli se, että niiden rinnalla huomaa kuinka "lämmin" noiden vakioxenonien valo oikeasti on. Pitääkö tässä nyt sitten vielä hommata 5000-6000 Kelvinin Xenonit noiden vakioiden tilalle. Säätämiselle ei näy loppua. Noh, oikeasti katsotaan sitten vaihtoa kun toinen noista sanoo sopimuksen irti tai valoteho heikkenee merkittävästi.

[Guuga]

Muutama kuva talvirenkailla. Alle olevan nastarenkaan koko on 225/40/18".

Samalla näkyy pakoputken kromikuoret, joita hieman tuunasin kesällä. Pakoputkesta lähti muutama sentti pois, jotta kuoret sai niin syvälle, että ei juurikaan pitäisi näkyä että kyseessä on kuori.

Samalla pakoputkeen reikä ja kuori kiinni ruuvi+pultti -yhdistelmällä alkuperäisen todella ronskinkokoisen ruuvin sijasta. Ehkä pienen eron erottaa tämän ketjun ensimmäisessä viestissä oleviin kuviin.

[Guuga]

Kun on sitä luonnetta, että pikkuasiat häiritsevät niin sitten pikkuasiat häiritsevät ... ja ne pitää korjata.

Omassa CC:ssä etenkin näin pimeään talviaikaan otti silmään rumat "kusenkeltaiset" sisävalot. Jotenkin näyttää huonolta kokonaisuudessa kun kaukosäätimellä avaa ovet pimeässä pihassa/parkkihallissa ja sisältä auto keltainen ja ulkopuolella palavat xenonit ja rekisterikilven ledit.

Tänään sisävalojen tilalle vaihdettu Hypercolorin Ledit. Takana kaksi normaalia lediä ja keskellä "triplaledi" ja edessä kaksi tripladeliä. Kiitokset nimimerkille tsiih ohjeista. Ihan arvailemalla en olisi uskaltanut repiä auki tuota etupenkin karttavalorakennelmaa.







Valitettavasti kamera oli käytössä vasta kun ajoin auton omaan talliin ja siellä ei ole tilaa ottaa kuvaa kaukaa. Parkkipaikalla auto hohtaa komeasti eli nuo Hypercolorin ledit ovat melko voimakkaat verrattuna alkuperäisiin polttimoihin.