10 portainen DSG

[Jarde]

Auto Weekly verkkolehti kertoilee, että VW tuo 2018 markkinoille 10-portaisen DSG:n
Hehee...sitä varmaankin jo moni tämänkin palstan lukija odottelee vesikielellä. Varmaan luotettavampi kuin edeltäjänsä Niin ja se oli sitten kaiketi mitoitettu kestämään peräti 550 Nm vääntöä, joten ei kai ihan pieniin malleihin...

[V-O]

Missä olosuhteissa sitä kymmentä vaihdetta henkilöautossa oikeesti tarvihtee?

[tet]

Auto Weekly verkkolehti kertoilee, että VW tuo 2018 markkinoille 10-portaisen DSG:n
Hehee...sitä varmaankin jo moni tämänkin palstan lukija odottelee vesikielellä. Varmaan luotettavampi kuin edeltäjänsä Niin ja se oli sitten kaiketi mitoitettu kestämään peräti 550 Nm vääntöä, joten ei kai ihan pieniin malleihin...

Jatkokehitetty 6-vaihteisesta, eipä siinäkään ole (enää nykyään) paljon sanomista ollut. Vaan eiköhän tuohon muutama lastentauti saada silti esiteltyä.

Missä olosuhteissa sitä kymmentä vaihdetta henkilöautossa oikeesti tarvihtee?

Polttoaineenkulutuksen minimoimisessa, sekä maksimaalista suorituskykyä haettaessa.

[HiTecci]

Missä olosuhteissa sitä kymmentä vaihdetta henkilöautossa oikeesti tarvihtee?

Saadaan moottori pysymään tarkemmin juuri tietyllä, kapealla kierrosalueella, haetaanko sitten milloinkin sitä suurinta tehoa vaiko ekologisuutta. Ja kun tomaatti on kyseessä, 2-kytkimellä vaihdot varsin nopeita, niin paljon väliä muutenkaan. Antaa automaagin vain hoitaa hommansa ihan rauhassa, oli sitten askissa 5 tai 10 koloa, sillä tartte kuskin päätään vaivata. Ehkä jopa portaaton voisi olla se paras, mutta taitaa noissa olla häviöitä melkoisesti = ei hyvä ja siksi näihin 2-kytkimisiin lisäillään pykäliä että päästäisiin lähemmäs tuota portaatonta, huomattavasti pienemmillä häviöillä

[heifetz]

Missä olosuhteissa sitä kymmentä vaihdetta henkilöautossa oikeesti tarvihtee?

Ei tarvikaan, kun manuaalillakin pärjää mainiosti. Jotkut tosin tykkäävät automaatista joten kukin valitsee mieluisensa. Itse en välttämättä enää automaatista maksaisi ekstraa.

[Mikey]

Missä olosuhteissa sitä kymmentä vaihdetta henkilöautossa oikeesti tarvihtee?

Voisiko olla tulevaisuudessa tulossa hidaskäyntinen, ultrataloudellinen moottori?

[Zego]

Minä kaipaisin pikemmin sitä kolmatta kytkintä...

[tapz]

Uusi DSG-10 on saman kokoinen, kuin DSG-7, joten sitä voi käyttää kaikissa MQB-alustan autoissa. Koska vääntöä ei tarvitse rajoittaa, niin korvannee aikanaan sekä DSG-6:n, että DSG-7:n.

http://www.autoblog.com/2014/11/26/vw-gti-10-speed-dsg-report/