Yetiin sopivat aluvanteet

[vasara]

Omaan silmääni ainakin nuo Audin vanteet ovat ok.
Voihan noita käyttää ilman keskilätkää niin kukaan ei pääse ihmettelemään epäortodoksista vannevalintaa...

Huomasitko kuvassa.. ebaystä ostetut skodamerkityt akselinpään tulpat
Ko. vanteiden originaaleja isoja audin keskilätkiä en viitsinyt noihin laittaa kiinni.

[Karvis]

Annapurnissa on paljon ohuita puolia, joten se on vähän välimuoto. Mutta jos Annapurnista sahattaisiin puolet pinnoista pois, niin raskaan kylkilinjan omaava Yeti näyttäisi olevan vähänkuin golf tiin päällä.

Joo tuo on kyllä totta, jos vanteissa olisi vaikka 5-6 kapeaa puolaa niin ei se kyllä oikein olisi Yetiin sopiva ratkaisu

[Jarde]

mistä www. sivusta olet saanut toi "vanne yeti" kuva?

Alkuperäinen kuva taitaa olla osoitteessa http://vianor.fi/vanteet
Voipi olla että sama simulaattori on jollain muullakin sivustolla. Kuvaan on sitten siirretty nuo vanhat Audin vanteet. Photosop kuvassa muuten ne näyttävät vielä aika mukavilta. Mutta "oikea" kuva ainakin ilman noita "keskikuppeja" ei ole minunkaan makuuni. Tosin en pitänyt niistä Audinkaan alla  

Nämä vanneasiat on näköjään helppo tehdä halutessaan vaikeiksi. Itse mietin Yeti tilausta tehdessäni noita vanteita niin, että Annapurna, vai Spizberg. No sitten kun autoja näki, niin tuo Dolomite alkoi mielyttää eniten ja valinta päätyi siihen. Tuollainen simulaattori antaa vihjettä siitä miltä vanne näyttää, mutta kunnollista valkuvaa se ei voita. Eikä etenkään tilannetta, jossa vanne on siellä alla.

Vanteiden hinnat ovat kyllä pahimmillaa sitä luokkaa, että Nokivasaran tavoin löytäisin tallista mieluusti sarjan allesopivia renkaita Silloin siitä ulkonäöstä voi ihan hyvin tinkiä.

[izmo]

Tällaiset talvipyörät on nyt alla. RS Bladen vanteilla 205/60 16-tuumaiset Hakkapeliitat.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[vasara]

Ohi aiheesta mutta tässä teille näytille Octavis Audin vanteilla...

Minusta istuu ihan hyvin.

Ja jos alkaa syljettää niin piikkipyörät on Skodan vakioElegancevanteilla, vaihdan ne alle.
(joo, tuskin...)

Nuo istuu Ocuun paljon paremmin kuin Audiin. Itellä joskus ollut nuo samat A6:ssa ja siihen ne oli liian pienet.
Sama juttu Yeti & 16" audi vanteet.. paremmin sopii Yetiin kuin Audiin. Yetin mittasuhteiden kannalta 16" vanne ja riittävästi kumia on ehkä jopa parempi kuin 17".. no siinä rajoilla, mutta enempi maasturilookkia tulee pulskemmilla kumeilla. Vielä kerran tämä suuren suosion saanut audivanne
Ja.. maasturimaisesti pulttien pitää näkyä, kuvassa tutit pulttien päällä.






[ylläpito on poistanut liitteen]

[wellup]

Jos hankin kesävanteiksi 225-sarjan 17-tuumaiseen renkaaseen 7.5-tuumaiset ja ET 35-lukuiset vanteet, mitä tapahtuu ajettavuudelle?
Onko jollain hyvää tietoa/kokemusta siitä, mitä ylipäänsä ET-luvun pienentäminen eli pyörän ulospäin tuonti vaikuttaa?
17-tuumaisen vakivanteen ET on 45, korjatkaa jos olen väärässä. Näin ollen tuo ET 35 on ainakin ihan laillinen vanne vielä tuohon kombinaatioon.

[vasara]

Jos hankin kesävanteiksi 225-sarjan 17-tuumaiseen renkaaseen 7.5-tuumaiset ja ET 35-lukuiset vanteet, mitä tapahtuu ajettavuudelle?
Onko jollain hyvää tietoa/kokemusta siitä, mitä ylipäänsä ET-luvun pienentäminen eli pyörän ulospäin tuonti vaikuttaa?
17-tuumaisen vakivanteen ET on 45, korjatkaa jos olen väärässä. Näin ollen tuo ET 35 on ainakin ihan laillinen vanne vielä tuohon kombinaatioon.

Jotkut autot on herkempiä ET muutokselle kuin toiset. Edellisessä Audissa 43 => 35 muutosta ei huomannut lainkaan. Jossain vanhemmassa Audissa muistan, että vastaavan suuntainen (saattoi olla muutaman millin isompi) muutos tuntui selkeästi ajo-ominaisuuksissa.. renkaat tulivat liian ulos ja alkoivat vedellä. Yetissä talvivanteet ET 43 ja tuota 2mm muutosta ei tietenkään huomaa.

[Jarde]

Joku rengasmyyjä totesi minulle, että Yetiin ei kannata enää laittaa ET35 vannetta. Hänen mielestään se tulisi jo liikaa ulos. Ei tosin esittänyt muuta perustelua, kuin että pyörät roiskii rapaa kylkiin!? Uskoin siinä kohtaa häntä, mutta vähän jäi kaivelemaan.

Etsiessäni itselle sopivaa vannetta olen jäänyt miettimään tuota vanteen leveyttä. Muuta hyvä ehdokas on leveydeltään 7,5 " Mitä jos kierrätän vakiorenkaat 225/17 50 tuon levyiselle vanteelle, niin eiks se siihen istahda?

[vasara]

Joku rengasmyyjä totesi minulle, että Yetiin ei kannata enää laittaa ET35 vannetta. Hänen mielestään se tulisi jo liikaa ulos. Ei tosin esittänyt muuta perustelua, kuin että pyörät roiskii rapaa kylkiin!? Uskoin siinä kohtaa häntä, mutta vähän jäi kaivelemaan.

Etsiessäni itselle sopivaa vannetta olen jäänyt miettimään tuota vanteen leveyttä. Muuta hyvä ehdokas on leveydeltään 7,5 " Mitä jos kierrätän vakiorenkaat 225/17 50 tuon levyiselle vanteelle, niin eiks se siihen istahda?

Istahtaa hyvin. Kts. vaikka http://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php#renkaan-leveydet

[-ruoska-]

Joku rengasmyyjä totesi minulle, että Yetiin ei kannata enää laittaa ET35 vannetta. Hänen mielestään se tulisi jo liikaa ulos. Ei tosin esittänyt muuta perustelua, kuin että pyörät roiskii rapaa kylkiin!? Uskoin siinä kohtaa häntä, mutta vähän jäi kaivelemaan.

10mm ne tulisivat ulospäin vakioihin verrattuna. Luotilangalla tjms voisi testata, paljonko se vanteen reuna on tällä hetkellä kaaren sisäpuolella.

[anttito]

Kun ainoat kriteerit vanteen valinnalle olivat suorasovite ja hinta, valitsin Rialin Oslo -mallin paikallisessa liikkeessä. ET näissä oli 42, mutta 3mm ero ei vaikuttane mitään. Kuvia sitten, kun saan auton tammikuun alussa.

http://www.rautamo.fi/rimdisplay_fi.aspx?rim=102

[Tommi13]

Hieman OT'ta, mutta täytyy mainita kun vielä muistaa. Kävin tänään paikallisessa Skoda-liikkeessä ja koska aikaa oli, niin katselin alkuperäisvanteita siinä samalla. Ainakin minulle oli yllätys, että alkuperäisinä vanteina oli myynnissä niin Saksassa (ATS), Tsekeissä ja Turkissa valmistettuja vanteita. Nuo Tsekin ja Turkin vanteet eivät olleet ATS'ää vaan jotain muuta, jonka nimi ei jäänyt mieleen. Liekö tuolla sitten sen suurempaa merkitystä ja alkuperäiset on tietysti aina alkuperäiset.

[Karvis]

Hieman OT'ta, mutta täytyy mainita kun vielä muistaa. Kävin tänään paikallisessa Skoda-liikkeessä ja koska aikaa oli, niin katselin alkuperäisvanteita siinä samalla. Ainakin minulle oli yllätys, että alkuperäisinä vanteina oli myynnissä niin Saksassa (ATS), Tsekeissä ja Turkissa valmistettuja vanteita. Nuo Tsekin ja Turkin vanteet eivät olleet ATS'ää vaan jotain muuta, jonka nimi ei jäänyt mieleen. Liekö tuolla sitten sen suurempaa merkitystä ja alkuperäiset on tietysti aina alkuperäiset.

Mulla on Yetissä nuo talvirenkaiden Dolomitet turkkilaiset ja kesärenkaiden Annapurnat näytti olevan Ronalin valmistamat, valmistusmaasta en ole varma mutta jotenkin muistelisin niiden olevan Tsekkiläiset...mutta varmaksi en uskalla asiaa sanoa

[Arcca]

Mulla on Yetissä nuo talvirenkaiden Dolomitet turkkilaiset ja kesärenkaiden Annapurnat näytti olevan Ronalin valmistamat, valmistusmaasta en ole varma mutta jotenkin muistelisin niiden olevan Tsekkiläiset...mutta varmaksi en uskalla asiaa sanoa

Muistat todennäköisesti oikein, koska Moon:it on myös Ronal ja Tsekeissä tehdyt.

[Arcca]

Lisätään vielä ketjuun tiedoksi Etabeta Tettsut Bright Silver 16" koossa on sitten prikulleen sopivat Yetiin; keskireikä, ET, vanteenleveys, pulttijako kaikki tismalleen samat kuin alkuperäisessä. Ja sokerina pohjalla, Skodan pultitkin käyvät.

Hinta edullinen ja ulkonäkö vähintään yhtä hyvä kuin Mooneissa, olen ainakin toistaiseksi tyytyväinen hankintaan.

[Pekka T]

Ja sokerina pohjalla, Skodan pultitkin käyvät.

Eikö Skodassa käytetäkään pallokartiopultteja niinkuin muissa Vag tuotteissa? Etabeta käyttää ainakin normaaleja 60 ast. kartiopultteja.

[vasara]

Eikö Skodassa käytetäkään pallokartiopultteja niinkuin muissa Vag tuotteissa? Etabeta käyttää ainakin normaaleja 60 ast. kartiopultteja.

Skodassa on samat pallokartiopultit kuin muissakin Vag tuotteissa. Yetin oem vanteiden pultit kävi suoraan mm. Audi oem vanteisiin.

[Pekka T]

Skodassa on samat pallokartiopultit kuin muissakin Vag tuotteissa. Yetin oem vanteiden pultit kävi suoraan mm. Audi oem vanteisiin.

Näin minä arvelinkin, ja tuleehan noissa Etabetoissa oikeanlaiset pultit ja keskiösovitteet vanteiden mukana.

[Arcca]

Näin minä arvelinkin, ja tuleehan noissa Etabetoissa oikeanlaiset pultit ja keskiösovitteet vanteiden mukana.

Ei vaan nuo Etabetat on todellakin suoraan Skodan pallokartiopulteille sopivat. Edit. Tämä kommentti siis koskee juuri tätä kokoa Tettsuteista, muista en tiedä.

Rengasmyyjä höpisi jotain, että ne on Skodaan suunniteltukin, sen takia kaikki detaljitkin matsaa. Toki itsekin kyselin ostettaessa toisien pulttien perään, mutta myyjä sanoi ettei tarvii ja niin sanoi omat silmätkin asennettaessa.

[Pekka T]

Ei vaan nuo Etabetat on todellakin suoraan Skodan pallokartiopulteille sopivat. Edit. Tämä kommentti siis koskee juuri tätä kokoa Tettsuteista, muista en tiedä.

Rengasmyyjä höpisi jotain, että ne on Skodaan suunniteltukin, sen takia kaikki detaljitkin matsaa. Toki itsekin kyselin ostettaessa toisien pulttien perään, mutta myyjä sanoi ettei tarvii ja niin sanoi omat silmätkin asennettaessa.

Selvä juttu, nyt ymmärsin. 
Nämä vanteet on sitten myös varmaankin ns. suorasovitteiset, eli ei käytetä keskiösovittimia lainkaan?

[Arcca]

Nämä vanteet on sitten myös varmaankin ns. suorasovitteiset, eli ei käytetä keskiösovittimia lainkaan?

Jep, ei sovittimia.

Tässä vielä pari räkästä ( ) kuvaa miltä ne Tettsutit näyttää Yetissä.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[vasara]

Jep, ei sovittimia.

Tässä vielä pari räkästä ( ) kuvaa miltä ne Tettsutit näyttää Yetissä.

Hyvin Yetiin istuva vanne. Sukulaisnäköä oem Moon vanteen kanssa.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jarde]

Kun ainoat kriteerit vanteen valinnalle olivat suorasovite ja hinta, valitsin Rialin Oslo -mallin paikallisessa liikkeessä. ET näissä oli 42, mutta 3mm ero ei vaikuttane mitään. Kuvia sitten, kun saan auton tammikuun alussa.

http://www.rautamo.fi/rimdisplay_fi.aspx?rim=102

Tarkoittaakos suorasovite sitä, että sovitterenkaita ei ole?

Täällä mainittusta Rial Oslosta kerrotaan Rautamon sivulla seuraavaa ET:42  - PCD:5x112  - CB:57,1 Eikös tuo CB ole sitten se keskireiän koko ja onko se siis se
ns. Yetin vakio, jolloin sovitetta ei tarvita?

Mitä haittaa sovitteen käytöstä sitten on?

Ja pultit sitten? Onkos näille puteille sitten vielä joku tunniste tai koodi?

[Karvis]

Tarkoittaakos suorasovite sitä, että sovitterenkaita ei ole?

Juuri näin.

Täällä mainittusta Rial Oslosta kerrotaan Rautamon sivulla seuraavaa ET:42  - PCD:5x112  - CB:57,1 Eikös tuo CB ole sitten se keskireiän koko ja onko se siis se
ns. Yetin vakio, jolloin sovitetta ei tarvita?

57,1 on Yetin vakio keskireikä ja tuohon vanteeseen ei tarvitse sovitetta.

Mitä haittaa sovitteen käytöstä sitten on?

Ei oikeastaan mitään, lähinnä kyse on mukavuudesta eli ei tarvitse huolehtia sovitteista kausisäilytyksen aikana.

[Zaasa]

Ei oikeastaan mitään, lähinnä kyse on mukavuudesta eli ei tarvitse huolehtia sovitteista kausisäilytyksen aikana.

Kuinka sovitteesta pitäisi huolehtia? Omissa vanteissa joissa on ollut keskireiän sovite niin se on ollut joko muovia tai metallia ja kiinni vanteessa. Onko sovitteita irrallisenakin joissakin vanteissa? 

[Karvis]

Kuinka sovitteesta pitäisi huolehtia? Omissa vanteissa joissa on ollut keskireiän sovite niin se on ollut joko muovia tai metallia ja kiinni vanteessa. Onko sovitteita irrallisenakin joissakin vanteissa? 

Joissakin vanteissa ne ei tahdo pysyä paikoillaan oikein millään, Ocun vanteita säilytin 2 tai 3 kautta hotellissa ja vaikka sovitteet oli jousisokalla kiinni niin suosittelivat ottamaan ne mukaan etteivät katoa.

[anttito]

Ensimmäisen uuden auton luovutus lähestyy ja tuntuu, että sitä haluaa ottaa kaikesta mahdollisesta selvää etukäteen.

Tietäiskö joku varmasti tai sitten puskaradion kautta vaikuttaako tarvikevanteiden alkuperäisestä eroava et-luku mitenkään takuuseen. Luin yhtä keskustelua, josta jäi tälläinen mielikuva.

Pitää(kö?) säilyttää varastossa ne alkuperäiset peltivanteet kulissivanteina, jos tulee takuukorjauksia vaativia ongelmia alustan kanssa

[Karvis]

Ensimmäisen uuden auton luovutus lähestyy ja tuntuu, että sitä haluaa ottaa kaikesta mahdollisesta selvää etukäteen.

Tietäiskö joku varmasti tai sitten puskaradion kautta vaikuttaako tarvikevanteiden alkuperäisestä eroava et-luku mitenkään takuuseen. Luin yhtä keskustelua, josta jäi tälläinen mielikuva.

Pitää(kö?) säilyttää varastossa ne alkuperäiset peltivanteet kulissivanteina, jos tulee takuukorjauksia vaativia ongelmia alustan kanssa

No jos se ET ei nyt poikkea kovin mahdottomia niin ei sillä perusteella kyllä pysty eväämään takuuta millään, myyhän merkkiliikkeet itsekkin tarvikevanteita. Millaisella ET:llä olet vanteita suunnitellut?

[anttito]

No jos se ET ei nyt poikkea kovin mahdottomia niin ei sillä perusteella kyllä pysty eväämään takuuta millään, myyhän merkkiliikkeet itsekkin tarvikevanteita. Millaisella ET:llä olet vanteita suunnitellut?

ET on 42. Eihän tuo 3mm ole juuri mitään, mutta peruspessimisti odottaa, että merkkiliike kaivaa kaikki "luurangot" välttyäkseen takuusta. No tiedän kyllä, etteivät (kaikki) liikkeet ole oikeasti tuollaisia. Jäänyt keskustelupalstoilta mieleen ne pahimmat tarinat, joissa on taisteltu merkkiliikkeen ja maahantuojan kanssa kuka maksaa.

[Karvis]

Tuolla ET:llä voit kyllä olla varsin huoletta, ero on niin pieni alkuperäiseen nähden.