Tilattu uusi passat 2015!

[JaakkoS]

Mielestäni tuo ennakoiva turvajärjestelmä on turha`Mitä siitä tarvitset muka?

[Auto77]

Mielestäni tuo ennakoiva turvajärjestelmä on turha`Mitä siitä tarvitset muka?

Turvavöiden esikiristystä, josta voi olla iloa kolaritilateessa. Ikkunoiden sulkeutuminen Suomen ilmastossa tosiaan turha. Tällaiset kaikki vakiona esim. Volvoissa.

[jarkko_h]

Uusi Passat on kyllä huippuhieno!

Olisi hienoa, jos tuo Virossa tarjottava mahdollisuus jatkaa takuuta 5 vuoteen tulis myös Suomeen. Lisäisi varmasti myyntiä. Ainakaan itse en uskalla ostaa uutta VW mallia ja odotellessa vw -tekniikan kypsymistä muilta ehtii tulla mielenkiintoisia uusia malleja.

Tuon Viron lisätakuun perusteella voi päätellä että maahantuoja uskoo että 3-5 vuoden välissä hajoaa tekniikkaa (  maahantuojan omakustannehinnaltaan ) noin 1000 �,� edestä, joka ei mene normaalin virhevastuun piikkiin. Suomen työhintasolla tuo olisi noin 1500�,�. Ei ole siis Viron maahantuojallakaan kovin suuri luotto uuden mallin luotettavuuteen. Sitä suuremmalla syyllä ottaisin lisätakuun. Ei tarvitsisi tapella virhevastuista ja olisi hyvä lisäturva kohtuullisen suurella todennäköisyydellä tapahtuvia kalliita remontteja vastaan.

[Auto77]

Uusi Passat on kyllä huippuhieno!

Olisi hienoa, jos tuo Virossa tarjottava mahdollisuus jatkaa takuuta 5 vuoteen tulis myös Suomeen. Lisäisi varmasti myyntiä. Ainakaan itse en uskalla ostaa uutta VW mallia ja odotellessa vw -tekniikan kypsymistä muilta ehtii tulla mielenkiintoisia uusia malleja.

Tuon Viron lisätakuun perusteella voi päätellä että maahantuoja uskoo että 3-5 vuoden välissä hajoaa tekniikkaa (  maahantuojan omakustannehinnaltaan ) noin 1000 �,� edestä, joka ei mene normaalin virhevastuun piikkiin. Suomen työhintasolla tuo olisi noin 1500�,�. Ei ole siis Viron maahantuojallakaan kovin suuri luotto uuden mallin luotettavuuteen. Sitä suuremmalla syyllä ottaisin lisätakuun. Ei tarvitsisi tapella virhevastuista ja olisi hyvä lisäturva kohtuullisen suurella todennäköisyydellä tapahtuvia kalliita remontteja vastaan.

Tavallaan jatketun takuun saa:
Ottamalla huolenpitosopimuksen saat käytännössä jatkettua takuun 4-6 vuotiseksi. Esim. hinta vuosille 3-4 Passat TDI 2.0 DSG+webasto 20 tkm/vuosi ajoa on 58,41 �,�/kk eli neljälle vuodelle 2803,68 �,�. Selvästi kallimpaa kuin pelkkä takuun jatko, mutta sisältää myös kaikki huollot eli jos takuun osus Suomen työhinnoilla olisi mainitsemasi 1500 �,�, 4 vuoden huolloille jää 1303,68 �,�  eli 325,92�,�/ vuosi - sisältäen DSG öljynvaihdon, webastonhuollot, kuluvat osat poislukien renkaat . Jos huoltojen/ei takuukorjauksien kustanukset alittavat tuon 2803,68 - kulut (hallinointipalkkio 5�,�/kk + huolenpitoturva 7�,�/kk + 20 eur perustamiskulu = 596 Eu) eli 2207,68�,�, niin ylijäämä palautetaan. Jos taas summa ylittyy, niin ei tarvitse maksaa. Toki alle 4 v autossa monet korjaukset menevät tuotevastuun piiriin ainakin osoittain, vaikka takuu olisikin ummessa. Todennäköisesti tulee huolenpitosopimuksella kallimmaksi kuin pelkät huolltot ja jokin korjaus, mutta ei taritse pelätä kalliita remonteja uuden tekniikan suhten.

[Tonttu66]

Turvavöiden esikiristystä, josta voi olla iloa kolaritilateessa. Ikkunoiden sulkeutuminen Suomen ilmastossa tosiaan turha. Tällaiset kaikki vakiona esim. Volvoissa.

Todettakoon, että Passatissa on vakiovarusteena:
- turvavöiden esikiristys etupenkeillä
- kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt
- edessä sivuturvatyynyt
- ikkunaturvaverhot sivuikkunoissa (koko matkustamon pituiset)

Lisävarusteena Passattiin saa kuljettajan polviturvatyynyn sekä taakse sivuturvatyynyt ja turvavyönkiristimet reunimmaisille takaistuimille.

Volvoissa on turvavöiden esikiristys kaikilla paikoilla, mutta kuljettajan polviturvatyynyä tai takamatkustajien sivuturvatyynyjä ei saa Volvoihin edes lisävarusteena.

Ja uusi Passat Variant Highline 2,0 TDI 140 kW BlueMotion Technology 4MOTION DSG-automaatti tilattu 

[Tonttu66]

Ja pitää täydentää vielä omaa edellistä viestiä:

Turvavöiden "kiristys" on vakiona Passatissa etuistuimilla ja Volvossa kaikilla istuimilla. Passattiin saa turvavöiden "kiristyksen" tilattua myös reunimmaisille takaistuimille yhdessä kuljettajan polviturvatyynyn ja takamatkustajien sivuturvatyynyjen kanssa.

Passattiin voi lisäksi tilata lisävarusteena ennakoivan turvajärjestelmän, joka sulkee ikkunat ja "esikiristää" etumatkustajien turvavyöt. Turvavöiden "kiristys" ja "esikiristys" ovat siis Passatin yhteydessä kaksi eri asiaa.

[Lapland]

No niin päästiinhän tälle palstalle kuukauden kaupan väännön jälkeen. Perjantaina lähti vaimolle Passat tilaukseen. Oli kovaa kaupan vääntöä, mutta kannatti odottaa rauhassa ja ottaa useampia tarjouksia, yht 6 kpl.

Tilaukseen lähti Passat Variant Confortline 1,6 TDI. Otin siihen led-paketin, Webaston ja vähän muita varusteita, koska mielestäni Confortline on aika kattavasti varusteltu. Väriksi tuli Indium grey, saas nähdä miltä auto näyttää tummennetuin takalasein tuossa värissä?

Talvirenkaita en ottanut liikkeestä ja nyt kysyisinkin neuvoa. Eli kummat kannattaa ottaa vanteeksi ja renkaaksi, 215/60/16, vanteena 6,5/16 Wsp replica Riace, vai 215/55/17, sama vanne 7/17 kokoisena? Renkaaksi tulee Nokian tai Continentalin nastat.

Auto luvattu toimittaa maaliskuun lopulla.

[JHS]

Näyttävyyden kannalta 17", mutta kesäpyörät ovat ilmeisesti vakiona tulevat 16", joten keväällä renkaiden vaihdossa  saattavat pienemmät kesävanteet näyttää vaatimattomilta?

Mukavuuden kannalta 16" on talvisissa polanteissa korkeamman ilmatilan vuoksi miellyttävämpi.  Ajon vakaus esim. sulilla teillä voi olla 17" parempi ainakin Nokia 8 nastoilla, nastaContinental on jämäkämpi rungoltaan.

[Seva]

Kolmen Passatin ja 200 000 km kokemuksen perusteella toivoisin, että vihdoin B8:ssa sisätilojen viimeistely olisi saatu sille tasolle, että kaikenlaisista nitinöistä, natinoista, sirinöistä ja kitinöistä olisi päästy eroon. Tähän saakka ne ovat olleet ei-hyväksyttävällä tasolla suhteessa siihen, että puhutaan lähes 40 000 euron "laatuautosta". Audissa ja Skodassa (!!!) asia on jo saatu hyvälle tolalle. Ei luulisi olevan mahdotonta Volkkareissakaan.

Jos näin tapahtuu, Passat tulee olemaan mukana listallani kun autonvaihto on seuraavan kerran ajankohtainen, muuten ei.

[MMV]

Ihmettelen näitä nitinäpuheita, ainakaan ne eivät ole jokaisessa autossa läsnä. Minulla on ollut B7 Variant 4Motion vm. -12, Alltrack 4Motion vm. -13, Tiguan vm. -14, Golf vm. -14 ja nyt tänään saan uuden Passatin alle.

Yksikään noista ei ole ollut mitenkään nitisevä/rämisevä. Ensimmäisessä Passatissa oli hyvin satunnaisesti mittariston takaa kuuluva hyvin pieni helinä ja tässä Tiguanissa kovemmilla pakkasilla panoraamakatto saattaa naksua tilanteissa jossa autoon tulee ristikkäistä vääntöä.

Saa nähdä miten uusi Passat nitisee, kunhan iltapäivällä käyn sen hakemassa...

[Seva]

Ihmettelen näitä nitinäpuheita, ainakaan ne eivät ole jokaisessa autossa läsnä. Minulla on ollut B7 Variant 4Motion vm. -12, Alltrack 4Motion vm. -13, Tiguan vm. -14, Golf vm. -14 ja nyt tänään saan uuden Passatin alle.

Yksikään noista ei ole ollut mitenkään nitisevä/rämisevä. Ensimmäisessä Passatissa oli hyvin satunnaisesti mittariston takaa kuuluva hyvin pieni helinä ja tässä Tiguanissa kovemmilla pakkasilla panoraamakatto saattaa naksua tilanteissa jossa autoon tulee ristikkäistä vääntöä.

Saa nähdä miten uusi Passat nitisee, kunhan iltapäivällä käyn sen hakemassa...

Minulla oli kolme Passatia ja pahiten nitisi viimeisin eli vuosimallin 2008 Variant (B6). Tosin vuosien ja kilometrien varrella nitinät vähenivät - olisiko johtunut siitä, että muoviosat pikkuhiljaa kuluivat tai hakivat oman paikkansa tai sitten minä yksinkertaisesti totuin ylimääräisiin ääniin (pitkän parisuhteen salaisuus yleisemminkin). Kirjoittelin aiheesta silloin tälläkin foorumilla ja huomasin, että en ollut läheskään yksin asian kanssa.

Mutta uusi Passat on hieno auto ja kun iltapäivällä käyt sen hakemassa, toivottavasti mikään muu ei nitise kuin lumi ja jää renkaiden alla...   

[MMV]

Siinäpä se Biturbo nyt on: http://1drv.ms/1yIdIZv

[repomies]

^Nyt.. Lopeta.. Autokuumetta pukkaa.. Saatana..

Ei vaan, kyllä kelpaisi.

[duke7]

Siinäpä se Biturbo nyt on: http://1drv.ms/1yIdIZv

No, kulkeekos se? 
Laitahan muutenkin ensimmäisiä tuntumia autosta.

[kai75]

Onnittelut kalustosta!

Näyttäis olevan tehokkaalle 4Motionille oikeat kelit kuvien taustalla. Voi olla et tulee lähdettyä ajelemaan vaikkei olis asiaakaan mihinkään... 

Ei muuta ku ajelemaan, se vaan on niin mahtavaa kun neliveto tarttuu tien pintaan kun lähtee risteyksestä/liikennevaloista 

[Taky]

Siinäpä se Biturbo nyt on: http://1drv.ms/1yIdIZv

Makeen cleani valkoinen valkoisessa ympäristössä. 

[V-O]

Onnea uudelle autolle, MMV!

On kyllä nätin näköinen kokonaisuus. Tuo sisustakin, josta taisit jossain kirjoitella - komia se on!

Keulaa pitää minun vielä muutaman kerran ajatuksella katsoa, niin sekin alkaa ehkäpä näyttämään kerta kerralla paremmalta, omaan silmään siis. Tarkoitan tuota kolmanneksi viimeistä kuvaa.

[Mr Vice]

Siinäpä se Biturbo nyt on: http://1drv.ms/1yIdIZv

Siisti auto! Minusta tuo musta kiiltomuovi keskikonsolissa ja ratissakin on tyylikäs. Kelpaa tuolla ajella 

[mk77]

Mukava nähdä valkoinen Passat, kun jostain syystä en ole löytänyt valkoisesta passatista aitoja kuvia montaakaan netistä suomesta tai ulkomailta. Omaa valkoista odotellessa, tosin karvalakkimallia

[Yksvaan]

No niin,
marraskuun alussa tilattu Passat Variant Highline 2.0 TDI 150 DSG saatu eilen käyttöön, ja tahmeasti alkoi taival ensimmäisenä päivänä.
Sähköinen seisontajarru ei kytkeytynyt päälle kytkimestään parinkymmenen kilometrin ajon jälkeen, ja vikakoodia pukkasi mittariston näytölle. Myöskään vakionopeudensäädin ei kytkeytynyt päälle ja vikakoodia ilmoittaa myös siitä mittaristossa.

Auto palautettu ekan päivän käytön jälkeen myyjälle, jossa jäätiin ihmettelemään tilannetta.
Epäiltiin seisontajarrun kytkimen vikaa, mutta kunhan kärry saadaan huomenna vikakoodien lukuun, nähdään onko vika rikkoutuneessa kytkimessä vai softapuolella vai missä lie.
Auto kulkee kyllä nätisti ja hiljaisesti, kunhan saadaan vielä kaikki ominaisuudet käyttöön...

[kai75]

No niin,
marraskuun alussa tilattu Passat Variant Highline 2.0 TDI 150 DSG saatu eilen käyttöön, ja tahmeasti alkoi taival ensimmäisenä päivänä.
Sähköinen seisontajarru ei kytkeytynyt päälle kytkimestään parinkymmenen kilometrin ajon jälkeen, ja vikakoodia pukkasi mittariston näytölle. Myöskään vakionopeudensäädin ei kytkeytynyt päälle ja vikakoodia ilmoittaa myös siitä mittaristossa.

Auto palautettu ekan päivän käytön jälkeen myyjälle, jossa jäätiin ihmettelemään tilannetta.
Epäiltiin seisontajarrun kytkimen vikaa, mutta kunhan kärry saadaan huomenna vikakoodien lukuun, nähdään onko vika rikkoutuneessa kytkimessä vai softapuolella vai missä lie.
Auto kulkee kyllä nätisti ja hiljaisesti, kunhan saadaan vielä kaikki ominaisuudet käyttöön...

No ei kyllä kovin vahvasti alkanut taipaleesi Passatin kanssa... 

[Gudmund]

Onnea uudelle autolle, MMV!

On kyllä nätin näköinen kokonaisuus. Tuo sisustakin, josta taisit jossain kirjoitella - komia se on!

Keulaa pitää minun vielä muutaman kerran ajatuksella katsoa, niin sekin alkaa ehkäpä näyttämään kerta kerralla paremmalta, omaan silmään siis. Tarkoitan tuota kolmanneksi viimeistä kuvaa.

Veit oikeastaan syljet suustani. Uuden Pasuunan keulan kanssa en ole vielä sinuiksi päässyt, mutta eipä tuota itse tarvitsisi katsella jos tuollaisen alleen saisi. Komea on yhdistelmä.
Ja se tärkein kysymys tosiaan, kulkeeko se...? 

[juhani_k]

Tilaukseen lähti Passat Variant Confortline 1,6 TDI. Otin siihen led-paketin, Webaston ja vähän muita varusteita, koska mielestäni Confortline on aika kattavasti varusteltu. Väriksi tuli Indium grey, saas nähdä miltä auto näyttää tummennetuin takalasein tuossa värissä?

Tämän viikon alussa sain oman alle. Indium Grey näyttää (tietenkin) omasta mielestä todella tyylikkäältä.
Muotoilun yksityiskohdat tulevat paremmin esiin kuin esim valkoisessa ja mustassa.
Itsellä hopeiset kattokaiteet ja Chrome&style. Upea kontrasti juuri tuosta harmaan sävystä ja kromista.

[Kulaus]

Passat Variant Highline 2,0 TDI 110kw (150 hv) BlueMotion DSG-automaatti
Grimson red
Moon Rock, black
Easy Access
Huonontien alusta
Led-paketti
Peilipaketti
Peruutuskamera Rear View
Polttoainekäyttönen lisälämmitin
Travel-paketti
Vetokoukku

[Viljamiv]

Huomenna pitäisi "pitkän" odotuksen, 12 viikkoa, olla ohi ja pasuuna ajossa:

Passat 2.0 TDI Biturbo 240 Hv Highline Värinä Oak Brown ja sisusta ruskea nahka/alcantara

Seuraavilla lisärytkyillä:
- Chrome & Style -paketti  Takasivulasit ja takalasi tummennettu.
- Digitaalinen mittaristo Active Info Display.12,3"    
- Easy Access -paketti (Avaimeton lukitus- ja käynnistysjärjestelmä)   
- Etusivulasit ääntävaimentavaa laminoitua turvalasia.   
- Kaukovalojärjestelmä Dynamic Light Assist. Kaukovaloautomatiikka    
- Led-paketti: Sumuvalot. Kulmavalotoiminto.(8WH)    
- Lämmitettävä nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä. Vaihteenvalitsimet.
- Lämmitettävä tuulilasi. Ei näkyviä vastuslankoja.
- Lämmitettävät takasivuistuimet   
- Metalli- ja helmiäisvärit   
- Peilipaketti. Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit,ympäris   
- Polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Kauko-ohjain, ajastin ja erill   
- Travel-paketti Pro:  Ajoprofiilin valinta. Eco, Normal, Sport ja    
- Vetokoukku. Sähköisesti esiinvapautettava, pistorasia 13-napainen   
- Ympäristön tarkkailujärjestelmä Area View ja peruutuskamera Rear

Ihmeen pitkään kesti luovutushuolto kun auto liikkeessä viime viikonloppuna ja luovutus nyt perjantaina..

[zobuli]

Lienee foorumin ensimmäinen digi mittaristo. Lisävarusteista ei tainnut montaa kohtaa jäädä valitsematta! 
Onnittelut jo etukäteen! Ja kuvia miellellään reilusti kiitos. 

[Viljamiv]

Lähti vähän lapasesta tuo varustelu, mutta onpahan nyt ainakin mieleiset kilkkeet! Ainut mikä jäi harmittamaan oli tuo lasikatto, kun olisin sen halunnut laittaa, mutta se jäi siitä kiinni, että en tykkää siitä että se on ns. keskellä kattoa eikä lasin reuna tai tummennus lähde tuulilasin yläreunasta taaksepäin.. Yritän saada laitettua kuvia kunhan olen alkuihmettelyistä selvinnyt.. toivotaan että on tuo mittariston näyttö sellanen että ei pakkasella tarvii puoltatuntia ootella että toimii kunnolla!

[Passaatti]

Lähti vähän lapasesta tuo varustelu, mutta onpahan nyt ainakin mieleiset kilkkeet! Ainut mikä jäi harmittamaan oli tuo lasikatto, kun olisin sen halunnut laittaa, mutta se jäi siitä kiinni, että en tykkää siitä että se on ns. keskellä kattoa eikä lasin reuna tai tummennus lähde tuulilasin yläreunasta taaksepäin.. Yritän saada laitettua kuvia kunhan olen alkuihmettelyistä selvinnyt.. toivotaan että on tuo mittariston näyttö sellanen että ei pakkasella tarvii puoltatuntia ootella että toimii kunnolla!

Paljon samoja varusteita tilasin myös omaani, joten mielenkiinnolla kuuntelen kokemuksia!

[EetuX]

toivotaan että on tuo mittariston näyttö sellanen että ei pakkasella tarvii puoltatuntia ootella että toimii kunnolla!

Minulla ainakin vielä 15 asteen pakkasilla toimi aivan normaalisti. Kovempia pakkasia oottelen, jotta pääsee testaamaan...

[kaara57]

Lähti vähän lapasesta tuo varustelu, mutta onpahan nyt ainakin mieleiset kilkkeet! Ainut mikä jäi harmittamaan oli tuo lasikatto, kun olisin sen halunnut laittaa, mutta se jäi siitä kiinni, että en tykkää siitä että se on ns. keskellä kattoa eikä lasin reuna tai tummennus lähde tuulilasin yläreunasta taaksepäin.. Yritän saada laitettua kuvia kunhan olen alkuihmettelyistä selvinnyt.. toivotaan että on tuo mittariston näyttö sellanen että ei pakkasella tarvii puoltatuntia ootella että toimii kunnolla!

Reilusti yli 60000e hinnalla olisi saanut muitakin jo vakiona runsaasti varusteltuja autoja.Bmw 500 sarja, Volvo S80 Executive jne.Toivottavasti pidät autoa vähintään 3-4 vuotta.Hinta tulee putoamaan rajusti