Golf MK4 2000 TDI ei käynnisty

Aloittaja Tomi S, 30.09.14 - klo:22:35

« edellinen - seuraava »

Tomi S

Auto on Golf MK4 ALH 66kW TDI vm. 2000. Ajettu vain vähän yli 450 tkm.

Sunnuntaina asensin sumuvalot. Uusin valokatkasijan sumari versioon. Ovet auki varmaan 4 tuntia taukoineen.
Illalla piti siirtää autoa, mutta ei onnannut.

Startti pyörii hyvin, mutta ei käynnisty, ei edes lupaa. Hehkun valo ei syty missään vaiheessa. Kello oli myös nollautunut.

Saman vian tehnyt aiemmin kesällä kun ovet oli kauan auki siivouksen takia, mutta silloin parin päivän huilaaminen auttoi.

Nyt on uusittu
-rele 109, vanha toimi
-Moottorin lämpötila-anturi
-Virtalukon pohja
-Moottorin boksin liittimet irroitettu ja rasvattu
-Oven pielen sulakkeet ja akun päällä olevat sulakkeet käyty läpi valokynällä

Vikakoodeja ei saa moottorin boksista. Boksiin ei saa yhteyttä. Abs boksin ja jonkun muun boksin testeri löytää, joten ei taida olla vika testerissä.

Mitä seuraavaksi? Alkaa ideat loppua. Ja lisää ei löytynyt Googlella.

Boksi 038 906 012k / 0 281010 111 otettu sisälle lämmittelee.

Onko boksi palanut? Meneekö noita yleensä rikki.
Mihin boxin nastaan tulee virrat?
Jotenkin tuntuu että ei ole ajonestosta johtuva vika, avaimen kuva syttyy ja sammuu hetken päästä.
Luin että toimimattomat jarruvalot voi aiheuttaa mutta ne on tarkastettu että toimii.




tekki

Jos ei hehkun valo edes vilahda, niin ecu ei herää eikä ole edellytyksiä käynnistyäkään. Todella harvoin näistä ecuja rikki menee, vaikka anturien tms. johdot kävis oikosulussakin. Jatkuva +12V pitäis tulla nastalle 2, maa nastat 4&5 ja virtalukolta +12V nastaan 37.
Ajonesto antaa kyllä käynnistyä ja sammuttaa sitten hetken päästä, eikä estä vikakoodien lukemista boksilta. Jos tarvitset apuja boksin uusimisessa niin pistä privaa. Paikalleen heittämällä uudella boksilla ei lähde käyntiin.

Nuo sähköt kyllä kannattaa tarkistaa ihan ensin.
1Z5 CFHC, 1Z5 BKD
VCDS, AUTOCOM yms. @ JKL

Tomi S

Tutkin johdot noilla ohjeilla.

Napaan 2 ei tullut virtaa. Ja sulakkeelle 32 ei tullut virtaa.
Tutkin että sulakkeelle 32 tulee virtaa vain kun rele 109 kytkee.

Jotta rele 109 kytkee niin täytyy olla sulake 29 kunnossa.

Omassa autossa sumareiden 3-vuotias asennusapu oli vienyt kyseisen sulakkeen 29.

Tuli ainakin kytkentäkaaviot ja rakenne tutuksi. Ja se että lapsityövoima ei sovi autosähkötöihin.

Tuon releen 109 toiminnan pystyy näköjään tarkistamaan valokynällä sulakkeelta 32.



Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy