Audi S4 B8 Avant -09

[Cornelius]

Audi S4 B8 Avant S tronic -09

Laitetaanpa tämäkin raadin arvioitavaksi. Oheinen perhefarmari tuli siis itse haettua Saksasta reilu vuosi sitten. Ostaessa ajettuna reilu 80tkm, vakiokuntoinen, siisti ja suht. runsaasti varusteltu - itselleni oleellisia olivat mm. sporttidiffi, ADS, punamustat sporttinahat, B&O, panoraamaluukku ja navi.

Vuoden mittaan laiteltua:
- APR Stage 2+ (hihnapyörä & ohjelma)
- Milltek non-res. putkisto kiiltävillä ovaaleilla ulostuloilla
- Roc-Euro Intake
- Mtec uritetut ja lovetut jarrulevyt edessä ja takana
- EBC Redstuff palat
- H&R -40mm jouset
- Axe EX20 vanteet isolla concavella, 20x10 ET42 joka kulmassa ja kumit 245/35
- V6T -> Supercharged badget
- Alumiiniset poljinpinnat

Hommatut sisätilaledit ovat vielä asennusta vailla ja mahdollisesti jotain muuta fl-sisustapäivitystä ensi keväänä.

Erittäin tyytyväinen olen ollut monikäyttöisyydestä - toimii sekä mökkimatkalla että radalla kivasti. Noilla muutoksilla äänimaailmakin muuttui mieleisemmäksi sekä ahtimen että pakoäänten osalta.

[Pekka T]

Todella hieno, kyllä kelpaa. 

[teemur]

Makea! Ja asiallinen stance! Mökillekin ehtii varmasti, tie lienee perille asti melko hyvä 

[hapelton1]

Upea! Varsinkin putkisto/perä.

Parasta on, että homma on hanskassa kokonaisuudessaan. Ei tarvitse kysyä ostohetkellä foorumilta, että mitkä vanteet alle, paljonko voi tiputtaa autoa, kannattaako ohjelmointi, mikä putkisto, onko auto jatke vai ei ja mitä naapurit ajattelee puhumattakaan siitä siskon kaiman pikkuserkkusta, joka kannattaa pelkästään julkista liikennettä? Ostopäätös pystytään tekemään ihan itsenäisesti. Onneksi viittaus mökille/tien kuntoon otetiin jo huomioon

[fisutus]

No nyt. Kerralla kuntoon. Toi APR Stage 2+ on aika muikea ajettava 

[Pertsa]

No huhhuh, kyllä silmä lepää. Asteikolla 0-10 annan arvosanaksi 11

[Cornelius]

Kiitokset kommenteista!

Tuo 20" -vannekoko itseasiassa kompensoi sen verran sopivasti jousien tuomaa madallusta ettei ole ollenkaan mahdoton ajettava suojatiekorokkeiden tai mökkihiekkatienkään osalta. Sen verran pitää varoittaa samankokoista rengastusta miettiviä, että paljon pelivaraa ET:ssä ei 20x10:llä ole edessä - nyt on muutama milli sisälaidalla ripustukseen ja etukaarten sisäpuolten pokkauksen teetin, jolla saatiin riittävä tila myös ulkolaitaan. Ei ole sen koommin ottanut kiinni tiukemmissakaan kaarteissa.

[40046132]

Huoh!
Nyt on hieno!

[Johto]

Komea on, kelpais Sama ulko- ja sisustäväri mitä tuossa omassanikin. Stage 2 ja tuo putkisto tekisi mieli kokea.

[kaide]

Toisilla on se mistä itse vaan unelmoin  Takakontista vielä toi S4 merkki pois niin on paljon kliinimpi lookki

[Lelio]

autopornoa parhaimmillaan  thumbs up!

[repomies]

Takakontista vielä toi S4 merkki pois niin on paljon kliinimpi lookki

Makuasioita, mutta minun mielestäni S4-logo on varsin tyylikäs ja huomattavasti jotenkin paremmin perusteltavissa siellä auton persauksissa, kuin esimerkiksi oman auton "two-point-slow".

[Rokkitapsa]

S4:ää kuolanneena omaan ajoon, iso peukku tälle! Kelpaisi.

[Cornelius]

Pientä päivitystä.

Talven aloitin A4:sen 18" OEM S-Line -vanteilla, mutta niiden suuren ET:n (47) myötä kaariin katoamista tuli harmiteltua. Sitten sattui kohdalle samat vanteet, mutta vitosen versioina, eli  ET29 ja avot - tuli paljon kivemmin kaarelle. Vähän arvelutti ennen vanteiden saapumista, että mahtuuko pyörimään, mutta hienosti mahtui. Kumi on 245/40/18 kitka.



Välikelivanteetkin löysin, mutta olivat sen verta helmikunnossa, että taitaapi tulla ihan kesäkäyttöön.. Mallista saa esittää arvauksensa.

[Jakko]

On kyllä maukkaan näköinen laite!

Onko ollut raapimasta noilla 20" renkailla ja pudotuksella? Itsellä on Eibachin -35/30mm satsi ja 20x9" ET35 valssit. Renkaat on vielä hankkimatta ja mietiskelin mahtuisiko samat renkaat alle 35 vai 30 -profiilisina. Toki autoni ei ole ässä, vaikken tiedä onko niissä pyöränkaarien tilavuuksissa eroja?

[RHead]

Hienolta vaikuttaa koko setti. Ainut mitä huomasin ,että varusteista puuttuu ainakin on adaptive cruise. Itekkin oon ollut cruisea vailla , mutta kai se pitää joskus retrofitata.

[Cornelius]

Jes. 245/35/20 -kumien kanssa kävi niin, että tuo alusta kesän kuluessa sen verran asettui/tippui, että rupesi lastattuna hipsimään takaa sisälokareihin kiinni. Satuin sitten bongaamaan Michelinin Pilot Sportit 255/30/20 -koossa, ja ne on nyt noilla vanteilla odottelemassa kesää. Ongelma oli nimenomaan renkaan korkeudessa, ei leveydessä, ja siksi uskon, että tuolla profiilin laskulla korjaantuu. Tuo profiilin muutos tarkoittaa n. 9mm lisää etäisyyttä kaareen/sisälokariin, joten pitäisi riittää.

Adaptiivista vakkaria ei tosiaan ole. En ole osannut kaivata, koska ei ole vielä missään autossa ollut, ja tullee sitten joskus vasta seuraavissa laitteissa tutuksi. Toisaalta jos täältä houkuttelevan RHeadin projektikertomuksen luen, niin eihän sitä tiedä vaikka innostuisi..

[Jakko]

Et pystyisi mittaamaan paljonko sulla on etäisyydet vanteen keskiöstä pyöränkaareen, nyt kun madallus on asettunut? Arvostaisin!

Itselleni tulossa miedompi madallus, mutta osaisi vähän arvioida, että millä etäisyydellä alkaa todennäköisesti jo tulla ongelmia.

[Cornelius]

Voin toki mitata muistaessani. Mulla taitaa olla myös ihan katsastusmiehen virallinen mittaustulos rekisteriotteessa.

Pientä sovitushaastetta puskee päällä olleilla pullakumeilla. Pitää metsästää jotkut matalammat ja kapoisemmat kumilenkit tulevien viikkojen aikoina.

[Cornelius]

Muistin katsoa pyöränkaari-keskiö -mitan. Sekä oma mittaukseni että katsastusmiehen määrittämä oli sama: 320mm molemmissa päissä.

[kai75]

Voin toki mitata muistaessani. Mulla taitaa olla myös ihan katsastusmiehen virallinen mittaustulos rekisteriotteessa.

Pientä sovitushaastetta puskee päällä olleilla pullakumeilla. Pitää metsästää jotkut matalammat ja kapoisemmat kumilenkit tulevien viikkojen aikoina.

Ahdasta on, varsinki takana 

[Cornelius]

Sinne sujahti. Ja ei ottanut edes talvirengaslasti päällä kaariin kiinni.. 



Vielä keskilätkähommia ja eteen sentin kapoisempi kumi. Tarjouksia myös pyydetty teippifirmoilta keskiöiden värin vaihtamisesta. Vähän ihmettelin, kun kävin pujotuttamassa taakse 255/30 -kumia päälle, että miten tuli noin reipas veny 10" vanteelle. Olin tosiaan ostavinani 8,5+10 vanteita, mutta nyt tarkastusmittaus osoitti, että näihinhän on joku vaihtanut kehää jo aikaisemmin, ja nykymitat ovat 9,5+11. En valita.

[Lelio]

millaset speksit sulla vanteissa? onko kaarille tehny jotain? mahtavan näkönen 

[Cornelius]

Jes. Edessä 9,5x19, ET15. Takana 11x19, ET30. Kumit 225/35 ja 255/30 - ovat alle kulutuspinnan sisään halkaisijaltaan samat, joten ei Torsenin pitäisi kiukutella. Edessä olisi mennyt vähän leveämpikin, mutta olisi tulla liian pulla noille vanteille. Pitää ehkä spacerilla ottaa vähän ulos. Edessä kaari pokattu ylös, takana ei tehty mitään.

Helsingin nuoriso ja katupöly. Minä sanon, että perkele:

[Cornelius]

Hyvin pientä päivitystä: Kesä meni vaihdellen kolmea vannesettiä tasaisin väliajoin - 20" ja 19" kadulle ja 18" superleggerat & R888R muutamille ratakierroksille. Artecin ME VIPit asettuivat matalilla kumeilla hyvin:



Tänään tuli alle ainakin tämän alkutalven setup: A5/S5 OEM Speedline 9x19, ET33 ja 235/35/19 Nokian HKPL7. Sisäänhän ne jäi, joten joko toiset vanteet tai lättyä väliin.



PS. Tämä laite on muuten myynnissä.

[Cornelius]

Speedlinet pelastuivat Suomen talvelta ja löysivät uuden kodin. Hädässä tuli hankittua paritkin seuraajat:

RS4 9x19 ET29, HKPL7 235/35/19, kr suurenettu 66,56mm:






RS6 9x20 ET38, Dunlop Wintersport 3D 255/35/20, kr suurenettu 66,56mm:





Jälkimmäisillä keskieurooppakitkoilla mennään toistaiseksi oikeaa talvea odotellessa.

[Cornelius]

Kevättä kohti.

[Cornelius]

Näillä eväillä kauteen. Pitää kierrättää erinäisiä ysitoistasiakin alla kunhan saa niihin vähän nahkoja päälle.



Etualan aurinkopäivä-Minissä on vielä rautajouset, joten jää aika reippaasti korkeammaksi. Ainakin toistaiseksi.

[VWonderman]

Nonni, nyt ei ainakaan pääse linnut pesimään renkaan ja kaaren väliin. Miten ajettavuus ja mukavuus muuttui pussien myötä?

[VWonderman]

Tuli muuten bongattua tämä Eteläisellä Hesperiankadulla tänään ja onhan se nyt parkissa aivan pirun matala. Hyvin kyllä erottui muista.