VW Golf GT 1.4 TSI Kokemuksia?

[Kolmiovoileipä]

Terve vaan kaikille!

Autoikä kurkkii nyt jo aivan kulman takana ja autokuume ylittää jo terveelliset rajat. Isän tuttu myy tällähetkellä 77tkm ajettua 09-vm Golf GT:tä 1.4 Tsi-koneella ja manuaalivaihteilla. Onko monella kokemuksia näistä GT-Golffeista, kun noita ei nettiautokaan oo ihan pullollaan, pääasiassa GTi:tä yms. Onko jotain tyyppivikoja tms.? Mitä tossa GT:ssä edes on erilaista? Joku vähän sporttisempi vai? Jos jollain olis kertoa vähän kokemuksia ja laittaa vaikka jotain kuvaa, niin olis tosi hyvä! Kiitokset etukäteen! 

[lemmentalja]

103kw(140hp) versiossa on kalliita tyyppivikoja jotka ilmeisen yleisiä. Ongelmia öljynkierronkanssa, ongemia pakokaasuahtimissa, ongelmia jakoketjuissa ja sen osissa ja nyt kuulemma kannentiivisteidenkin kanssa. Kaikkien noiden korjaus, poislukien turboon menevän karstottuvan oljyputken vaihto maksaa noin 1500-2000â,¬/per vika. Hurjempia kokemuksia autosta ei ole, muuta kuin onhan tuo kaksoisahdettu toimiessaa kiva ajaa.

Kannatta googlata ja varmasti tännekin tulee sotatarinoita.

[dosetti]

Kieltämättä tuo 1.4tsi on mielenkiintoinen kone tällaisen dieselistinkin silmään. Sitten iskee edellä mainitut faktat esiin ja ainakin minulla mielenkiinto lopahti siihen. Toimiessaan varmasti hieno moottori, jotenkin vaan tuntuu liian isolta riskiltä varsinkin näin vähänkin enemmän ajavana ja harvoin autoa vaihtavana.

[Kolmiovoileipä]

Onko toi 103kW ainut noista 1.4 koneista, missä noita vikoja on niin pirusti? Muistelisin että ei ollu toi 103kW koneella oleva.. Pitää varmistaa asia vielä!

[lemmentalja]

On tuosta 1.4tsi:tä tuo vaisumpikin versio...122hp taitaa olla tehoa. Muistaakseni tuotakin on saanut gt varusteilla. Kori on silloin kyllä V eikä VI... Siinä on ollut ongelmia jakoketjun kanssa, muuten varmasti ihan hyvä moottori.

Omasta seatista löytyy tuo vaimeampi 1.4tsi...

[Dumbass]

On tuosta 1.4tsi:tä tuo vaisumpikin versio...122hp taitaa olla tehoa. Muistaakseni tuotakin on saanut gt varusteilla. Kori on silloin kyllä V eikä VI... Siinä on ollut ongelmia jakoketjun kanssa, muuten varmasti ihan hyvä moottori.

Omasta seatista löytyy tuo vaimeampi 1.4tsi...

Tuo 122hp kone on ihan eri rakenteella kuin tämä kaksoisahdettu 140hv versio. GT:ssä taisi olla yleisempi tuo 125kw kone joka on sitten kaikkine tyyppivikoineen sukua tuolle 103kw/140hv koneelle.

Toimiessaan helkkarin mukava kone ajella. Vääntää alhaalta, kulkee matkaa tosi pienellä kulutuksella ja huipputehoa löytyy tarvittaessa.
Jos olisin tuollaista etsimässä kiinnittäisin huomiota huoltokirjaan (merkkihuoltohistoria ehdoton), kylmäkäynnistyksen ääneen ja jo mahdollisesti tehtyihin ketju/ahdin remontteihin.

[traxx]

Menee vähän oftopikiks, mutta osaako joku sanoa päteekö nämä tsi-koneiden jakoketjuongelmat ja dsg-probleemat myös vastaaviin skeidan octavioihin?

[SNG]

Menee vähän oftopikiks, mutta osaako joku sanoa päteekö nämä tsi-koneiden jakoketjuongelmat ja dsg-probleemat myös vastaaviin skeidan octavioihin?

Samoja koneita ja vaihteistoja kaikissa konsernimerkeissä 

[Eka Golf]

103kw(140hp) versiossa on kalliita tyyppivikoja jotka ilmeisen yleisiä. Ongelmia öljynkierronkanssa, ongemia pakokaasuahtimissa, ongelmia jakoketjuissa ja sen osissa ja nyt kuulemma kannentiivisteidenkin kanssa. Kaikkien noiden korjaus, poislukien turboon menevän karstottuvan oljyputken vaihto maksaa noin 1500-2000â,¬/per vika. Hurjempia kokemuksia autosta ei ole, muuta kuin onhan tuo kaksoisahdettu toimiessaa kiva ajaa.

Kannatta googlata ja varmasti tännekin tulee sotatarinoita.

Onko tuo kaksoisahdettu tai oikeastaan tarkoitan -08 "tavallinen farkku" 140hv?

[Daatta]

The Golf GT features the same brakes as the Golf GTI, with 312 mm (12.3 in) ventilated front discs, and 286 mm (11.3 in) solid rears. It has also 15 mm (0.59 in) lowered suspension, which lowers its centre of gravity, it borrows the GTI's suspension/damper settings, uses 7Jx17" "ClassiXs" alloy wheels fitted with wide 225/45 R17 tyres, and has twin exhaust outlets.

t: Wikipedia

Kuutosesta ei GT-versiota näyttäisi olevankaan.

Tuolla on moottorikoodeja listattu, kaikki ilmeisesti yhtä hyviä... Hieno kone toimiessaan, mutta uskaltaako riskeerata.  Itse olin joskus ostamassa Polo GTI:tä, 177hv kaksoisahdettu + DSG, onneksi jäi laittamatta. 

[HAL9000]

Itsellä ollut V-mallin GT, tosin 125kW dieselinä. Oli kiva ajaa. Kokeilin tuolloin myös tuota samaa autoa TSI-koneella ja täytyy sanoa että se oli kaikin puolin hauskempi, varsinkin tuo 125kW TSI oli ällistyttävä.

Nyt ajellut kohta 70tkm 118kW kaksoisahdetulla TSI:llä ilman ensimmäistäkään ongelmaa. Mahtava moottori. En tiedä oliko tästä korimallista GT:tä saatavilla? Vikojahan näissä on ollut ja se on sitten ihan tuurista kiinni kuinka käy.

[GTI]

Rouvalla oli kyseinen laite nelisen vuotta,siis 122hv ja DSG. Kilometrejä kertyi 70000.Ainoa vika oli takuuseen maalattavat ovien alareunat,jotka on korjattu varmasti jo lähes kaikkiin V golfeihin.Hyvä auto muuten.