Ocu II FL ja muutamat asetukset

[Taky]

Sitten viel olis kiva kuulla onko kellään hätäjarrutus vilkutuksia? Eli kun tekee tarpeeks kovan jarrutuksen niin joko kaikki jarruvalot tai sitten lisäjarruvalo vilkkuu nopeesti hetken aikaa.

Jarruvalot vilkku?
Muistaakseni se oli hätävilku alkoi vilkkumaan automatik kun viime kesänä motarilla joutui jarruttamaan oikeasti max teholla.

[Kri]

Kyllähän ne on hätävilkut kun vilkkuu silloin kun toi hätäjarrutehostus aktivoituu. Ja sehän aktivoituu jos jarrupoljinta polkaistaan nopeasti. Poljinvoimalla ei ole niin väliä vaan painalluksen nopeudella. Radalla ajettaessa vilkkuivat aina välillä hätävilkut,kun tuli polkaistua jarrua nopeasti ja tuntui että toi jarrupoljinkin painu itsestään syvemmälle (..ja jarrujen häipymisestähän ei ollut kyse). Ja vaikka seisoi jarrupolkimen päällä, mutta polkimen liike oli hitaampi eivät hätävillkut syttyneet.

[tsiih]

Olisi kyllä paljon mukavempi et aukeis automaattisesti kun nopeus taas laskee alle 15km/h.

Et kai oikesti haluais kaupunkiajossa eestaas rämppääviä lukkoja?

[Karvis]

Kyllähän ne on hätävilkut kun vilkkuu silloin kun toi hätäjarrutehostus aktivoituu.

Ja tämähän on luonnollisesti laiton toiminto suomessa Jarrutuksen jälkeen saavat vilkkua, mutta ei jarrutuksen aikana.

Yetissä pitäisi toimia siten että hätäjarrutuksen aikana vilkkuu jarruvalot ja sitten kun kiesi pysähtyy siirrytään hätävilkkuihin, tämän lakikin sallii. Toivottavasti ei tarvi testata koskaan...

[Wekotin]

Ja tämähän on luonnollisesti laiton toiminto suomessa Jarrutuksen jälkeen saavat vilkkua, mutta ei jarrutuksen aikana.

Yetissä pitäisi toimia siten että hätäjarrutuksen aikana vilkkuu jarruvalot ja sitten kun kiesi pysähtyy siirrytään hätävilkkuihin, tämän lakikin sallii. Toivottavasti ei tarvi testata koskaan...

Fiat Bravossa hätävilkut mielestäni syttyvät jo jarrutuksen aikana. Kerran tuli käytännössä todettua.

[Wekotin]

Et kai oikesti haluais kaupunkiajossa eestaas rämppääviä lukkoja?

Ihan hyvä etteivät aukea. Onhan noita kauhutarinoita kun torinlaidalla huumehörhö avaa oven ja menee lasten keskelle takapenkille istumaan liikennevaloissa. Not so nice.

[VKi]

Ihan hyvä etteivät aukea. Onhan noita kauhutarinoita kun torinlaidalla huumehörhö avaa oven ja menee lasten keskelle takapenkille istumaan liikennevaloissa. Not so nice.

Eiköhän se koko automaattilukituksen ajatus ole juuri tässä, ettei kukaan liikennevaloissa ryöstä autoasi, muutenhan se on ihan sama, ovatko ovet lukossa vai ei, kun tuolla ajelee...

[Zaasa]

Kokeilin aikaisemmin Ocun ovien automaattilukitusta vähän aikaa.Lukkojen pitämä kovaääninen kolahtelu tuntui häiritsevältä joten otin toiminnon pois päältä.
Toyotassa oli sama toiminto ja siinä ääni huomattavasti pehmeämpi,tuskin huomasi koko toimintoa.

[Late]

Octavia II ja muut A5 pohjaan perustuvat.

Ohjain yksikkö: 3C0 937 049 AJ


Xenon etuvalojen toistuva sytytys
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long coding helper -> byte23 -> bit 0

Sisäinen kääntymisvalojen säätö algoritmi aktiivinen
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long coding helper -> byte23 -> bit 2

Sumuvalot kääntymisvaloina
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long coding helper -> byte23 -> bit 3-4 "08 Turn Lights via Fog Lights"

Coming-Home Logiikka (0 = old / 1 = New)
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long coding helper -> byte23 -> bit 5

Takasumuvalo ( 0 = 2 takasumuvaloa / 1 = 1 takasumuvalo)
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long Coding Helper -> Byte 3 -> Bit 1

Perutusvalo ( 0 = 2 perutusvaloa / 1 = 1 perutusvalo)
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long Coding Helper -> Byte 3 -> Bit 2

Perutusvalo pois silloin kun takakontti avattu
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long Coding Helper -> Byte 3 -> Bit 3

Xenon-suljin ilman suljinta asennettu (Bi-Xenon)
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long Coding Helper -> Byte 3 -> Bit 4

Pisara pyyhkintä takalasilla aktivoitu
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long Coding Helper -> Byte 3 -> Bit 5

Toinen akku asennettu
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long Coding Helper -> Byte 3 -> Bit 6

Lisälämmitin asennettu
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long Coding Helper -> Byte 4 -> Bit 0

Aktivoi molemmat takasumuvalot
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long Coding Helper -> Byte 4 -> Bit 4

Takasumuvalot pois käytöstä
09-Cent. Elect. -> Coding -> Long Coding Helper -> Byte 4 -> Bit 6

[Fogfighter]

Lappeenrannassa 6-tiellä näin linkissä oikealla olevan auton lailla villkuvat jarruvalot. Silloin 6-tiellä oli isot tietyöt kun tietä muutettiin nelikaistaiseksi. Ihan tarkkaan en muista vikkuivatko kaikki jarruvalot vai pelkästään keskimmäinen.


Muutamaan otteeseen on autooni yritetty nousta kun odottelin vaimoa tiensivussa. Onneks näin tyypit ja luin heidän ajatukset että ehdin laittaa auton lukkoon. Pitää kyllä miettiä vielä koodauttaako tuota just lukkojen räppäilyn takia.

[VKi]

Muutamaan otteeseen on autooni yritetty nousta kun odottelin vaimoa tiensivussa. Onneks näin tyypit ja luin heidän ajatukset että ehdin laittaa auton lukkoon. Pitää kyllä miettiä vielä koodauttaako tuota just lukkojen räppäilyn takia.

Tuotahan ei tarvitse koodauttaa vaan se löytyy Ambientessakin jo ihan Maxi-dotilta.

[MVA]

Fiat Bravossa hätävilkut mielestäni syttyvät jo jarrutuksen aikana. Kerran tuli käytännössä todettua.

Kerran kun ajoin Peugeot 607:lla niin piti painaa hieman lujemmin jarrua alkoi hätävilkut vilkkumaan.

Eilen kokeilin meidän Octaviassa kovaa jarrutusta, mutta ei siinä ainakaan ko. valot alkanut vilkkumaan.

[Fogfighter]

Tuotahan ei tarvitse koodauttaa vaan se löytyy Ambientessakin jo ihan Maxi-dotilta.

Olen sen jo löytänyt kuten aikasemmassa viestissäni totesin. Mietin vain ovien lukon koodausta jolloin ne aukee myös automaattisesti. Maxi-dotin kauttahan ne ei automaattisesti aukee. Aukee vasta kun ottaa avaimen pois virtalukosta tai sitten pitää vetää kahvasta 2 kertaa et ovi aukee.

[Taky]

Eilen kokeilin meidän Octaviassa kovaa jarrutusta, mutta ei siinä ainakaan ko. valot alkanut vilkkumaan.

2010 Octaviassa kyllä ne vilkkuu, mutta jarrutus pitää olla todella reipas, en ole niitä koskaan ns normaalissa liikenteessä vähän tiekemmälla saanut vilkkumaan, mutta motarilla oikeasti max jarrutus sain vilkut räpsymään.
Aluksi luulin että jotain vikaa systeemissä kun en muistanut ko ominaisuuden olemassa oloa lainkaan.

[VAG!]

aa

[joxxoj]

Nuo jarruvalot kyllä alkaa vilkkumaan lähes kaikissa uudemmissa vagineissa.  Yli 80km/h vauhdissa kun runttaa jarrun pohjaan, heilauttaa rattia että esp aktivoituu.
Ei taida vilkuntaa tulla, jos ESP ei käy aktiivisena ja auto on ns. "kuljettajan hallinnassa".

Käykää radoilla testaamassa.

[MVA]

2010 Octaviassa kyllä ne vilkkuu, mutta jarrutus pitää olla todella reipas, en ole niitä koskaan ns normaalissa liikenteessä vähän tiekemmälla saanut vilkkumaan, mutta motarilla oikeasti max jarrutus sain vilkut räpsymään.
Aluksi luulin että jotain vikaa systeemissä kun en muistanut ko ominaisuuden olemassa oloa lainkaan.

OK, täytyy testata uudelleen.

[Karvis]

Olen sen jo löytänyt kuten aikasemmassa viestissäni totesin. Mietin vain ovien lukon koodausta jolloin ne aukee myös automaattisesti. Maxi-dotin kauttahan ne ei automaattisesti aukee. Aukee vasta kun ottaa avaimen pois virtalukosta tai sitten pitää vetää kahvasta 2 kertaa et ovi aukee.

Ei taida saada sellaista koodausta jotta lukot aukeaisi täysin automaattisesti jonkun nopeuden alapuolella, silloin myös menisi hyöty koko automaattilukituksesta.
Yetissä ovi aukeaa yhdellä kahvan vedolla, Ocussa piti vetäistä kahdesti. Ja toki lukot saa auki myös keskikonsolin napilla.

[Fogfighter]

Olisi kyllä kiva jos ovet aukeis yhdellä vedolla eikä kahdella. Vaimo on aina lähdössä ennen miuta ulos autosta vänskän puolelta. Kettuili aina samasta joten otin toiminnon pois Maxidotista. Kaverin exvaimon vanhemmilla oli joku Fiat, siinä ovet meni lukkoon nopeuden ylittyessä 15kmh ja aukes kun auton pysäköi.

Täytyy kokeilla toimiiko itellä toi jarruvalo "strobo".

joitain asetuksia pitäis saada koodailtua. Itellä ei ole viel piuhaa mut apuja on jo pyydelty. Kunhan saadaan aikataulut kuntoon niin pitäis ainakin seuraavia asetuksia rukkailla:
- Needel Sweep
- CH/LH valot jos pystyy tekee vain koodaamalla.
- Kääntymisvalot, ehkä
- Takalasinpyyhkijän automaattinen pyyhkäys peruutettaessa
- Vakkarin nopeus näkymään Maxidotissa

[JaskaPankuttaja]

Vaimo on aina lähdössä ennen miuta ulos autosta vänskän puolelta.

Herrasmieshän avaa naiselle oven, ja tuollainen toimintohan on hyvä opetettaessa tällaiseen käytäntöön...


Vanha kansanviisaus kuulemma kertoo että jos mies avaa vaimolle autonoven niin jompikumpi on uusi; joko auto tai vaimo...

[VKi]

Vaimo on aina lähdössä ennen miuta ulos autosta vänskän puolelta.

Jaa - minä oon tavannu opettaa kyydissäolijat siihen, että ovia ei auota ennenku auto sammuu (ja avain otetaan virtalukosta, jolloin ovet aukeavat). Koskee myös hätäistä vaimoa - vähitellen sekin alkaa oppia (tai sitten nykäiskööt kaksi kertaa, jos on niin hätä).

[VAG!]

aa

[Tommi13]

Edelleenkin, mikä ihmeen idea tuossa on? Miksi liikkuvassa autossa pitää olla ovet lukossa??? Yleensä ajatellaan, että ovet menevät lukkoon automaatisesti sen takia, että kukaan ei tule esim. liikennevaloissa repimään ovia auki tarkoituksena pölliä repsikan paikalta käsilaukku tai tulla muuten vaan "juttelemaan" jonkun autossa olevan kanssa.

Vai olikohan fiudessa ovet lukossa liikkeessä sen takia, että näin saatiin suurempi todennäköisyys sille, että ovet pysyivät mutkissa kiinni

Edellisessä VKi'n viestissä jo viitattiinkin samaan asiaan, kun sanottiin, ettei autonovet avaudu ennenkuin avain otetaan pois virtalukosta. Jokatapauksessa tuossa ei kaiketi ovet avaudu, kun auton vauhti pysähtyy vaan kun auto pysäköidään (avain pois virtalukosta, tms.) ja sillä on vissi ero. Voisin harkita koodattavaksi omaankin autoon vaikkei tuo Suomessa ehkä ole aivan yhtä kriittistä kuin joissain muissa maissa.

[tsiih]

Joskus on mietityttänyt automaattilukot esim. onnettomuustilanteessa. Itse pääsee pois jos kykenee, mutta mites ulkopuoliset auttajat?
Mieleen tulee aina vanha Tuulilasissa ollut kuukauden shokki (vaimikäseoli). Cherokee upposi jäätiellä pinnan alle. Automaattilukot päällä, sähkölasit. Sinne hukkuivat, hitaasti.

[VAG!]

aa

[Karvis]

Joskus on mietityttänyt automaattilukot esim. onnettomuustilanteessa. Itse pääsee pois jos kykenee, mutta mites ulkopuoliset auttajat?
Mieleen tulee aina vanha Tuulilasissa ollut kuukauden shokki (vaimikäseoli). Cherokee upposi jäätiellä pinnan alle. Automaattilukot päällä, sähkölasit. Sinne hukkuivat, hitaasti.

No jos bagi laukeaa, niin sitten aukeaa lukotkin. Ja oli siellä jotain muitakin reunaehtoja millä lukot aukeavat itsestään. Tähän voi tosin spekuloida, että aukeavatko varmasti

Ei taida aueta jäihin upotessa

Niin nämähän on niitä juttuja jotka on korkeamman kärees sitten jos jotain sattuu, vaikka ei mitään auto-lukkoja olisikaan niin mistä näistä tietää mitä kosla keksii kun se ajetaan tohjoksi johonkin vaikkapa järveen...tiedä vaikka vetäisee ovet lukkoon ihan omatoimisesti. Ja sitten kun on kaikennäköistä taka/turva tms. lukitusta jolloin ovia ei saa sisäkahvasta lainkaan auki, ulkokahvasta puhumattakaan

[patch]

Niin nämähän on niitä juttuja jotka on korkeamman kärees sitten jos jotain sattuu, vaikka ei mitään auto-lukkoja olisikaan niin mistä näistä tietää mitä kosla keksii kun se ajetaan tohjoksi johonkin vaikkapa järveen...tiedä vaikka vetäisee ovet lukkoon ihan omatoimisesti. Ja sitten kun on kaikennäköistä taka/turva tms. lukitusta jolloin ovia ei saa sisäkahvasta lainkaan auki, ulkokahvasta puhumattakaan

Näinhän se menee. Kaikkeen ei voi varautua mutta itse ainakin varautunut mahdolliseen kattolaskeutumiseen ja ikkunan rikkomistarpeeseen keskikonsolissa makaavalla lyijyvasaralla jossa myös turvavyöleikkuri. Nuo vyöthän vissiin vähän huonosti avautuu ylösalaisin ollessa ja paino ns.päällä.. 
Eri asia sitten onko siinä kunnossa että voi tuota työkalua käyttää..

[VAG!]

aa

[Fogfighter]

Toinen ohjainyksikkö J519

BYTE 26
Bit 0 - Ulkoinen Start/Stop informaatio aktiivinen
Bit 1 - Generattori kytketty LIN DAta Bus
Bit 2 - Toipuminen aktiivinen/asennettu
Bit 3 - Päivävalot (DRL) vain aktiivinen Auto-asennossa (ADL) aktiivinen
Bit 6 - Mahdollistaa kulmavalot kun perutus vaihde kytketty aktiivinen
Bit 7 - Mahdollistaa Start/Stop toiminnon

Tosta Laten toisen säikeen viestistä tuli vaan mieleen, että mitä autossa pitää olla että sais tuon Start/Stop automatiikan toimimaan? Onko tarvittavat osat valmiina autossa ja odottaa vain koodausta että toimis?

Ois kyllä mahtava jos sais toimimaan.

[Late]

Tosta Laten toisen säikeen viestistä tuli vaan mieleen, että mitä autossa pitää olla että sais tuon Start/Stop automatiikan toimimaan? Onko tarvittavat osat valmiina autossa ja odottaa vain koodausta että toimis?

Ois kyllä mahtava jos sais toimimaan.

Pitää yrittää selvittää.. mitä kaikkea tarvitaan.. "Näyttää olevan suuri homma.. pitää vaihtaa käynnistysmoottori ja muuta tavaraa... eli tulee kalliiksi jälkikäteen asentaa.. Mutta ainakin Audin saa start painikkeen asennettua.. Mikä siis on RS4 mallissa käytössä.. löytyy jopa sen asentamiseen Audi A3 ohjeet.

Löytyy täältä:
http://audiretrofit.googlepages.com/audiretrofit-rs4startbutton