Leon X-Perience

[kimppikoo]

Tarkoitin sitä, että kaikki esittelyautot / heti toimitukseen ovat näemmä dsg:llä varustettuja. Tilaamalla upouuden tehtaalta onnistuu tietty.
Tetille tiedoksi, että ei olla vielä varmoja wapun suunnitelmista. Mutta jos ollaan Iitin miitissä niin siellähän tuon näet. Ja pääset vaikka koeajollekin 

[DreAxl]

"Poika" (Leon XP 184 TDI DSG Nevada White) on tullut kotiin. Eipä sitä todeksi usko ennenkuin näkee. Maanantaina luovutus, n. 40 km testiajoa, ja heti tiistaina aamusta ruoste/äänieristyskäsittelyyn. Huomenna takaisin ajoon. Kerran kirpaisee, mutta ko. yksilöä pitkää pitoikää aikovana katsoin käsittelyt "järkeväksi". Voin kertoa kokemuksia sitten jälkikäteen, että huomaako korvakuulolta äänitasoon eroa, joskin omaan korvaan melutaso putosi merkittävästi aiemmasta Jeepistä.
Myös ajettavuus, tekniikka ja fiilis ulkonäöstä sisällä (brown alcantara) ja ulkoa (nevada metalliväri ja muodot) saivat ensivaikutelmana täydet pisteet. Aika näyttää pysyykö fiilis yllä myös jatkossa

ps. en saanut jostain syystä kuvamateriaalia liitettyä :/

-D

[Daatta]

"Poika" (Leon XP 184 TDI DSG Nevada White) on tullut kotiin.

Onnea uudelle autolle. Saman värinen kuin oma Cupra, tilatessa oli "ainoa oikea" väri tuohon kärryyn.

Omanikin käytin ruosteenestossa Finikorilla, ehdottoman kannattavaa vaikka eivät nämä käsiin ruostukaan. Ruosteenestofirman tarjoamasta äänieristyspalvelusta eli -massasta voidaan olla montaa mieltä, onhan se toki tehdaskäsittelyä (muutama siivu elastista massaa) parempi. Mutta jos hyvän haluaa, niin Hifitalosta tms. tukkupakkaus SilentCoatia. Sitä kuvittelee että 4m2 mattoa on paljon, mutta ei se oikeastaan ole. Cuprassa on sitä n 7m2, käsitelty takapää kattoon saakka, takapenkin alusta ja ovet. Sekin auttaa paljon jos käsittelee ns. helpot paikat eli takakontin lattian (+vararengaspotero) ja takapenkin alustan. Ovien eristäminen parantaa lähinnä äänentoistoa. Katto on kuulemma tärkeä, se on itsellä vielä tekemättä koska vaatii paljon purkamista.

Ps. Kuvat pitää laittaa johonkin interwepin kuvapankkiin ja linkata sieltä.  Itse käytän Onedrivea, sieltä kuvien liittäminen onnistuu helpoiten linkkeinä.

[DreAxl]

Onnea uudelle autolle. Saman värinen kuin oma Cupra, tilatessa oli "ainoa oikea" väri tuohon kärryyn.

Omanikin käytin ruosteenestossa Finikorilla, ehdottoman kannattavaa vaikka eivät nämä käsiin ruostukaan. Ruosteenestofirman tarjoamasta äänieristyspalvelusta eli -massasta voidaan olla montaa mieltä, onhan se toki tehdaskäsittelyä (muutama siivu elastista massaa) parempi. Mutta jos hyvän haluaa, niin Hifitalosta tms. tukkupakkaus SilentCoatia. Sitä kuvittelee että 4m2 mattoa on paljon, mutta ei se oikeastaan ole. Cuprassa on sitä n 7m2, käsitelty takapää kattoon saakka, takapenkin alusta ja ovet. Sekin auttaa paljon jos käsittelee ns. helpot paikat eli takakontin lattian (+vararengaspotero) ja takapenkin alustan. Ovien eristäminen parantaa lähinnä äänentoistoa. Katto on kuulemma tärkeä, se on itsellä vielä tekemättä koska vaatii paljon purkamista.

Ps. Kuvat pitää laittaa johonkin interwepin kuvapankkiin ja linkata sieltä.  Itse käytän Onedrivea, sieltä kuvien liittäminen onnistuu helpoiten linkkeinä.

Ok! tattis vinkeistä. Finikorilla tuo omanikin on - Helsingin puolella Stop Rustissa. Vaimenee tai ei, oli tuo nykyiselläänkin jo kohtalaisen miellyttävän kuuloinen, vaikka 18" aluilla onkin. Ensisijaisesti tuo ruostesuoja on se juttu, mutta ajattelin ottaa lisäksi tuon äänieristyksen testimielessä, jossa tulee hieman mattoa varapyörätilaan aineiden lisäksi. Katsotaan huomisen jälkeen miltä kuulostaa kun saan pelin pajalta

[yaska]

Seatilla tullut uusi vaihtoehto korotettuun farkkuluokkaan.
LEON X-PERIENCE 2.0 TDI 150 4DRIVE DSG, hinta 32 786,63

[-karppa-]

Seatilla tullut uusi vaihtoehto korotettuun farkkuluokkaan.
LEON X-PERIENCE 2.0 TDI 150 4DRIVE DSG, hinta 32 786,63

Eli laittavat tuohon mopompaankin malliin DSG:n. Tekisivät ennemmin toisin päin, että manuaalin saisi tuohon tehokkaampaakin  . Ei pitäisi olla kestävyydestä kiinni.

[Daatta]

Tehokkaampi malli on ns. ajajan auto, Seat-maahantuoja ajattelee meidän puolesta että silloin pitää vaihteistonkin olla manuaali. 

[Daatta]

Ã,,h, luin väärin ja viestin muuttamisen aikaraja meni umpeen...

Eli maahantuoja lienee ajatellut, että kaikki valitsevat kuitenkin DSG:n ja manuaali on tuotu lähinnä "halpis" vaihtoehtona. Että kuka hullu sitä manuaalilla ajaa kun on loistava DSG olemassa. No minä ainakin.

[-karppa-]

Ã,,h, luin väärin ja viestin muuttamisen aikaraja meni umpeen...

Eli maahantuoja lienee ajatellut, että kaikki valitsevat kuitenkin DSG:n ja manuaali on tuotu lähinnä "halpis" vaihtoehtona. Että kuka hullu sitä manuaalilla ajaa kun on loistava DSG olemassa. No minä ainakin.

Moni tälläkin forumilla on kironnut, kun tuota tehokkaampaa 184 heppaista dieseliä ei saa luotettavammalla manuaalilla, vaan ostajat pakotetaan valitsemaan mopompimpi 150 heppainen moottori, jos haluavat manuaalin.

[b1mpo]

Onko edes tehty 184+manuaali+4x4 -kombinaatiota?

[-karppa-]

Onko edes tehty 184+manuaali+4x4 -kombinaatiota?

Käsittääkseni ei ja minusta se on surullista!

[Octavia4x4]

Käsittääkseni ei ja minusta se on surullista!

+1 

NelivetoRäSänen menisi vähintäänkin vakavaan harkintaan, jos sen saisi manuaalina. Tai vaihtoehtoisesti Leon St FR samalla voimalinjalla. Leonin saa sillä h....tin hyvännäköisellä sinisellä. 

[yaska]

Uuden leon x-perience 2.0 TDI 184 4DRIVE DSG faceliftin hinta on muuten laskenut n. 2000e, uusi hinta 34 911,10. Golf Alltrakck Winter editionin hinta on nyt kampanjassa 38 083,06, Skoda scout 38 083,06, scoutiin on tarjolla tällä hetkellä winter-paketti kaupan päälle. Kovaa kisaa käyvät mallit keskenään.

[yaska]

Virhe Scoutin hinnassa, piti olla 38 644,70.

[Oktaavi]

Eikös noissa ole hyvät takuut, niin mitä tuota suotta murehtimaan, miten DSG kestää?

[-karppa-]

Eikös noissa ole hyvät takuut, niin mitä tuota suotta murehtimaan, miten DSG kestää?

Nuo vag:t takuut on tälläkin palstalla niin nähty ja kannattaa lukea se pienellä präntätty.

[Oktaavi]

Nuo vag:t takuut on tälläkin palstalla niin nähty ja kannattaa lukea se pienellä präntätty.

Meinaatko, että jos esimerkiksi omilla ajosuoritteillani DSG porsii alle kahden vuoden vanhana, alle 100tkm ajettuna, että en saisi takuuseen uutta? Samat pienet präntit takuuehdoissa ne lukee ihan jokaisessa merkissä, joten kerro jotain uutta?

[-karppa-]

Meinaatko, että jos esimerkiksi omilla ajosuoritteillani DSG porsii alle kahden vuoden vanhana, alle 100tkm ajettuna, että en saisi takuuseen uutta? Samat pienet präntit takuuehdoissa ne lukee ihan jokaisessa merkissä, joten kerro jotain uutta?

Väitän että jos et ole tehnyt kaikkia huoltoja "marmorilla" joudut asiasta vääntämään, vaikka huollot olisi tehty ajallaan!

Ja jos autolla on ajettu päivän alle kaksi vuotta ja 99tkm, niin joudut todennäköisesti osallistumaan kuluihin, jos laatikko vaihdetaan uuteen ja auto on paremmassa kunnossa, kuin tuolla vanhalla laatikolla, jolla oli 99tkm ajettu.

Kerrotko jotain uutta mitä en tiedä? Joka tapauksessa mua ainakin kiinnostaisi uudemmat vag:t enemmän, jos tuota tehokkaampaakin nelivetoa saisi manuaalina! PISTE!

[Oktaavi]

Väitän että jos et ole tehnyt kaikkia huoltoja "marmorilla" joudut asiasta vääntämään, vaikka huollot olisi tehty ajallaan!

Ja jos autolla on ajettu päivän alle kaksi vuotta ja 99tkm, niin joudut todennäköisesti osallistumaan kuluihin, jos laatikko vaihdetaan uuteen ja auto on paremmassa kunnossa, kuin tuolla vanhalla laatikolla, jolla oli 99tkm ajettu.

Kerrotko jotain uutta mitä en tiedä? Joka tapauksessa mua ainakin kiinnostaisi uudemmat vag:t enemmän, jos tuota tehokkaampaakin nelivetoa saisi manuaalina! PISTE!

Minulla on kyllä toisenlaiset kokemukset kuin sinulla noissa takuuasioissa. Uskon, että jos lähtee asiallisella linjalla noita takuuasioita penäämään, kuten itse teen, niin tulos on aina ollut itselle myönteinen.

[Gudmund]

Mites nää sisarusten hinnat nyt meneekään.
Eikös se ole 2.0TDI 184hv DSG 4x4 -linjan kanssa seuraavasti:
- Leon X-perience 34.900 e  / päästöt 139g
- Octavia Scout 39.900 e / päästöt 133g
- Golf Alltrack 40.800e  / päästöt 137g

Eikös hinnanerot oo aika selvät? En löytänyt Yaskan em. hintoja enää.
Jos Leoniin laittaa 2000e lisää saa LED-valot ja täyden ajoavustinpaketin. Eikös varusteet sen jälkeen kestä jo hyvinkin vertailua veljiin..? Miksiköhän Leonissa suurimmat päästöt, vaikka taitaa olla otsaltaan pienin vertailuporukasta...no Golfin kanssa lienevät aika samoja. Golfissa on ilmeisesti porukan ainoana 7-vaihteinen DSG.

[yaska]

Kyllä tuolta löytyy vielä tuon alltrackin wintereditionin hinnat 38 083,06, 129g. Tosin koskee varastossa olevia autoja.  Uusi naamankohotusmalli on sitten uusilla hinnoilla ja päästöillä.

Sama juttu Skodan kanssa. Vanha malli 38 413,32, päästöt 129g. Jännää kun uusissa malleissa päästöt nousee vanhoihin malleihin verrattuna pl. x-perience, jossa uudella ja vanhalla on samat päästöt 139g.  Tämä selittäneet Alltrackin  ja Scoutin hinnan nousut?

http://www.volkswagen.fi/content/medialib/vwd4/fi/hinnastot/ha-vw-hinnasto_4motion-winteredition/_jcr_content/renditions/rendition.download_attachment.file/ha-vw-2017-01-01-4motion-winter-edition-nro-16.pdf

http://web.skoda.fi/lataukset/octavia/octavia-combi/skoda-octavia-combi-hinnasto.pdf?time=1490126537

[Gudmund]

No niinpä näkyy. Tosin tuo pre-FL on vanha malli, ja se selittää tuon hintakamppiksen. FL-malleja jos vertaa niin listahinnat ovat nuo yllä mainitsemani.

[kimppikoo]

Jos Leoniin laittaa 2000e lisää saa LED-valot ja täyden ajoavustinpaketin. Eikös varusteet sen jälkeen kestä jo hyvinkin vertailua veljiin..? Miksiköhän Leonissa suurimmat päästöt, vaikka taitaa olla otsaltaan pienin vertailuporukasta...no Golfin kanssa lienevät aika samoja. Golfissa on ilmeisesti porukan ainoana 7-vaihteinen DSG.

Meidän perheessä on sekä Xperience että Scoutti. Scoutissa on huomattavasti isompi takapaksi ja se on muutenkin tilavampi sisältä. Ulkomittoja / akselivälejä yms. en ole papereista tarkistanut. Mutta 2 isoa sakemannia menee heittämällä ja sopuisasti Scoutin paksiin kun taas Xperiencessä on varsin ahdasta. Kyse ei siis näytä olevan "samasta autosta" eri badgeilla / ulkopelleillä.

[HessuH]

Onko joku sattunut löytämään X-perienceen takaroiskeläpät? Niitä tuo kaipaisi. Hieman ne suojaisi takapäätä ja myös perässä vedettävää.

[sahtiwaari]

Tervehdys,

autonvaihto mielessä ja yhtenä vaihtoehtona x-perience 2.0tdi koneella ja manuaalina. Näitä on nettiautossa muutama kappale 23-25tâ,¬. DSG:tä en uskalla ottaa.

Miten kestävät kilometrejä, jos ostaa 50-80tkm ajetun ja ajaa 5v/150tkm niin mihin kaikkeen tulisi varautua? Mikä on nelivetojärjestelmän huolto-ohjelma? Haldex ja peräöljyt 60/80tkm välein (en ymmärrä näistä mitään, onko nämä sama asia?)? Jakopää 180tkm/6v? Jarruja tarvittaessa ja öljyt 15tkm välein.

LED-valot, näkeekö noilla mitään? Lukasin ketjun läpi ja huomasin että esim. lämmitettävää tuulilasia ei oikein missään lisävarusteena mainita ja muutenkin varustelutasot vaikuttaa autoissa aika suppealta. Pysäköintitutkat sentään tuntuu löytyvän monessä edestä ja takaa. Tosin itse tarvitsen autolta vain seuraavaa:

- luotettava ja lämmin talvella
- diesel, ajelen 30tkm/v
- farmari mielellään, takakonttiin pitäs mahtua 1-2 koiraa
- manuaali
- vakionopeudensäädin
- neliveto plussaa kun töissä välillä ajelen huonoilla teillä
- hyvät ajovalot kun ajelen myös joskus pimeällä pitkää matkaa
- hyvät penkit
- ratissa radiosäädöt plussaa

Toteutuuko leon x-periencessä ylläolevat vai pitäisikö etsiä jotain muuta? Perus octaviaa 4x4 katsellut myös toisena vaihtoehtona joka mahtuisi budjettiin (eli ei scout). Scouttien hinnat taas karkaa yli budjetin. Budjetti siis mielellään 20tâ,¬ läheisyydessä.