Passat B8 (2015)

[teräksenharmaa]

Tietoa tulevasta Passatista alkaa tulemaan tarjolla. Tämä jutun kuvista löytyy esimakua.

[teemur]

Ja täältä ihan tuoretta julkista kuvaa:

http://volkswagen.fi/vv-auto/vw5.nsf/html/mallisto_uusipassat_esittely?open

Mielestäni ottaa sekä ulkoa että sisältä tarvittavan askeleen kauemmas Golfista sekä Octaviasta. Tyylikäs, hillitty toki, R-Linellä jopa hieman agressiivisen oloinen  Tykkään.

Hybridin polttoaineesta ei ollut tekstissä mainintaa, todennäköisesti kuitenkin 1.4TSI joka Golf GTE:n tulee myös.

[Guuga]

Ja täältä ihan tuoretta julkista kuvaa:
Mielestäni ottaa sekä ulkoa että sisältä tarvittavan askeleen kauemmas Golfista sekä Octaviasta. Tyylikäs, hillitty toki, R-Linellä jopa hieman agressiivisen oloinen  Tykkään.

En tiedä onko tehty tarkoituksella, mutta noista vw.fi sivuston kuvista on jätetty pois se kaikkein tylsin/rumin osuus eli sedanin perä. Edustaa tyylipuhtaimmillaan VW:n perustylsää "uudistetaan vain sen verran, että voidaan sanoa uudistuksen toteutuneen" linjaa. Takaa kaikkea muuta kuin agressiivinen. Se on valitettavaa, että vasta 2016 uusi CC ja siinä voi odottaa sitten jotain "revittelyä" kun kaikkia ei tarvitse miellyttää.

[Henkku]

Kuvia, joka kulmasta:

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2015-passat/

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2015-passat_variant/

[Santeri]

Vieläkin B6 Passati on se komein passatti ( ja Passat CC) ja Golfeissa edelleen V koppanen (paitsi farkku) hienoin.
Oi miksi VW nämä on pitänyt pilata 

[V-O]

B6 Passati on se komein passatti

Minusta tämä uusi on aika mukavan oloinen farkkumallina - muistuttaa tosi paljon Golfin farkkua. Mutt  tuo isoveljeys lienee tarkoituskin. Sedan ei omaa silmää miellytä lainkaan.

Mut edelleenkin mietin että mitä autoa tuo ajovalo+maskiritilä -setti muistuttaa...

[Sigge]

Vieläkin B6 Passati on se komein passatti ( ja Passat CC) ja Golfeissa edelleen V koppanen (paitsi farkku) hienoin.
Oi miksi VW nämä on pitänyt pilata 

Samaa mieltä. Jotenkin uutukaisesta farkusta tulee mulle ensimmäisenä mieleen Ford Mondeo. Miksi Passatin pitää alkaa matkia Mondeon muotoilua, en jaksa käsittää, kilpailu lienee liian kova?

Sedanin osalta ei voi muuta sanoa kuin että pilattuhan, tuo on. Muotoilijan luonnos piirrustuksissa sentään näyttää hyvältä

Kojelauta on omaan silmään myös pilattu. Edellisessä paljon tyylikkäämpi ja jotenkin robustimman oloinen.

No mielenkiinnolla odotan miltä näyttää livenä.

[Ranssi]

Nyt olisi hintaindikaatiota tyrkyllä:

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/uuden-vw-passatin-hinnat-alkavat-26-984-eurosta

[TuplaVW]

Samaa mieltä. Jotenkin uutukaisesta farkusta tulee mulle ensimmäisenä mieleen Ford Mondeo. Miksi Passatin pitää alkaa matkia Mondeon muotoilua, en jaksa käsittää, kilpailu lienee liian kova?

No mielenkiinnolla odotan miltä näyttää livenä.

No onneksi ei omaan silmään muotokieli tuo yhtään Mondeota sen epäjatkuvuuskohtineen kylkilinjassa 

Eniten uusi B8 muistuttaa mielestäni luonnollista jatkumoa 3C ja B7:ssä totutulle muotokielelle, mitä osin otettiin käyttöön myös Golf 7 Variantissakin.
Jos haetaan muista merkeistä mielikuvia, tuo kylkilinjan pokkaus/laine mieleen hieman BMW:n 3- ja 5-sarjan vastaavan... takalokasuojan paikkeilla ainakin. Siitä voi kysyä onko se kuinka tarkoituksellista vai sattumaa 

Mutta odotellaan nyt livenä tarkastelua paremmin.

[MMV]

Mikäli aiotte tilata uuden Passatin Moon Rock-Black (nahka-alcantara) -sisustuksella, niin huomioikaa ettei konfiguraattorin värit pidä alkuukaan paikkaansa. Minulle tämä selvisi käydessäni vilkaisemassa luovutusta odottavaa BiTurboani. Joidenkin mielestä varmasti erinomainen väriyhdistelmä, mutta minua suuri kontrasti häiritsee jonkin verran. Lisäksi taitaa olla arka likaantumaan kun on noin vaalea...

Tässä jokunen räpsy Passatista ja ikkunasta napsaisin pari kuvaa sisustasta: http://1drv.ms/1KRUkQ3

[Tonttu66]

Tässä jokunen räpsy Passatista ja ikkunasta napsaisin pari kuvaa sisustasta: http://1drv.ms/1KRUkQ3

Hienon näköinen peli joka tapauksessa. Itselleni on juuri tilattu 4-vetoinen 190 hv Passat. Työnantajan CO2-rajat estivät käytännössä BiTurbon valitsemisen, vaikka hintaero ei ole aivan valtavan suuri .

[Karmat]

Helkutin komee Passat MMV:llä!! 

[TuplaVW]

Lisäksi taitaa olla arka likaantumaan kun on noin vaalea...

Tässä jokunen räpsy Passatista ja ikkunasta napsaisin pari kuvaa sisustasta: http://1drv.ms/1KRUkQ3

Komealta näyttää tuo tehoneliveto 
Ja tuo vaaleiden penkkien osuus... Riippuu kyllä ihan täysin käyttötavasta, ja toki myös joistakin vaatteista. Itsellä ollut nyt täysibeiget nahka+alcantarat jokapäiväisessä ajossa reilut kolme ja puoli vuotta, ja tuona aikana muutamia kertoja pyyhkinyt kostealla mikrokuidulla pois lähinnä penkin sivuosaan tullutta värjäytymää ja tummentumaa, jota kertyy lähinnä farkuista ja joistakin muista vaatteista.
Likaantuminen on sitten toinen juttu, jos vaatteet likaisia, kai penkitkin likaantuu, olivat sitten minkä värisiä vaan  Sillloin ei itseäni tummat penkit yhtään lohduttaisi, kyllä se oikea lika niistäkin näkyy vaikka vaatteiden aiheuttamat värjäytymät voisivat piiloon jäädäkin. Enemmän tuo vaalea peltipinta vaatii hyvää vahausta ja hoitoa kuin nuo komeat penkit 

Hyviä kilometrejä vaan, kyllä tuolla kelpaa päästellä kelissä kuin kelissä, mutta malttia kuitenkin noiden kulkuvarojen käytössä 

[RHead]

Pieno peli MMV:llä. Ootko vertaillu tuota passattia esim audin 3.0tdi:n kun siinä kuitenkin samat tehot? Ihan mielenkiitoista on testailla eroa jos niitä edes huomaa perseellä.

[Tourano]

Onko tuossa B8:ssa oikeasti 145 mm maavara normaalialustassa?

Tuulilasin testin mittalistassa oli edellä mainittu maininta.

B7:n maavaraan noin 50 mm parannus 

[Tourano]

Onko tuossa B8:ssa oikeasti 145 mm maavara normaalialustassa?

Itse itselleni vastaten: on kyllä, jos on Volkswagen.fi sivuston mittatietoja uskominen.

Siihen kun huonontien alusta +15 mm niin alkaa olla jo melkoinen traktori. Kun Passatit ovat olleet maavaraltaan surkeita ainakin 3B-sarjasta asti niin ei voi moittia.

[vwp]

Sori offtopic, mut tommone 

[buckethead]

Sori offtopic, mut tommone 

Ja lisää off topicia...
http://www.autoevolution.com/news/first-2015-vw-passat-b8-slammed-on-air-suspension-91417.html#

[Ranssi]

Tämä jälkimmäinen postaus on sentään huomattavasti vähemmän off topic, kun ollaan edes oikeassa korimallissa...

[LA64]

Mikäli aiotte tilata uuden Passatin Moon Rock-Black (nahka-alcantara) -sisustuksella, niin huomioikaa ettei konfiguraattorin värit pidä alkuukaan paikkaansa. Minulle tämä selvisi käydessäni vilkaisemassa luovutusta odottavaa BiTurboani. Joidenkin mielestä varmasti erinomainen väriyhdistelmä, mutta minua suuri kontrasti häiritsee jonkin verran. Lisäksi taitaa olla arka likaantumaan kun on noin vaalea...

Tässä jokunen räpsy Passatista ja ikkunasta napsaisin pari kuvaa sisustasta: http://1drv.ms/1KRUkQ3

Oliko maahatuojalla/myyjällä tähän joku valmis selitys? Itselleni tilasin kuvan perusteella musta/tumman harmaa -väriset penkit. Pitäisiköhän koittaa vaihtaa vielä...
Pojan perheen Audi A1:ssä on suunnilleen tuon väriset vaalea/musta -penkit, nyttemmin muutaman vuoden ikäisenä aika likaisen oloiset. Ne on tosin kangaspenkit, ei alcantaraa.

[Tonttu66]

Ja uusia Passat-malleja hinnoiteltu:

http://volkswagen.fi/vv-auto/vw_cars.nsf/(vw5_h)?open&m=3G5
http://volkswagen.fi/Extra/Hinnasto.nsf/0/7A99BF09AE23DC69C2257DF1003FB4F6/$file/HA%20VW%202015%2002%2020%20Uusi%20Passat%20Variant%20nro%209.pdf

Comfortline 1,4 TSI 110 kW (150 hv) ACT 4MOTION BlueMotion Technology 38 191,71 â,¬
Highline 1,8 TSI 132 kW (180 hv) BlueMotion Technology DSG-automaatti 43 407,32 â,¬
Trendline 2,0 TDI 110 kW (150 hv) 4MOTION BlueMotion Technology 39 272,09 â,¬
Comfortline 2,0 TDI 110 kW (150 hv) 4MOTION BlueMotion Technology 41 413,14 â,¬

[autoilija14]

Katselin hieman teknisiä tietoja, sekä 1.4 ja uusi 1.8 maksimivääntö 250 nm ...

Eli joudutaanko tässä tekemään samoja kompromissejä kuin uuden Suberbin kanssa (teksti kopioitu Superbin puolelta)? Tässä vaiheessa ei tosin ole edes 1.8 manuaalilla tarjolla mutta ehkä jossakin vaiheessa ...


Also new is the 1.8 TSI/132 kW (180 PS) engine which develops its maximum power
between 4,000 and 6,200 rpm. When coupled with a manual six-speed gearbox,
maximum torque of 320 Nm is achieved between 1,450 and 3,900 rpm. Combined
with an automatic seven-speed DSG transmission, maximum torque is 250 Nm.
Combined fuel consumption is 5.8 l/100 km, corresponding to CO2 emissions
of 134 g/km. With this engine, the Superb accelerates from 0 to 100 km/h
in 8.0 seconds, and has a top speed of 232 km/h. There is a choice of a manual six-
speed gearbox and an automatic seven-speed DSG transmission.

[zobuli]

Näköjään Webasto pudonnut pois 1,4 TSI moottoreista, vaikka aluperin taisi olla että viikosta 22 eteenpäin tilattavissa.

[zobuli]

Ja näköjään myös digitaalinen mittaristo ei onnistu Travel paketin kanssa, vaikka eikös sekin pitänyt muuttua vko 22 jälkeen? Ainakin Volkswagenin nettikonfiguraattorin mukaan ei onnistuisi.

Olisikohan mahdollisesti jokin väliaikainen muutos, eli myöhemmin tulisi vielä esimerkiksi webasto saataville pienempäänkin bensakoneeseen?

[JaakkoS]

Tänään tuli tietoa vw myyjältä.

Webasto tosin tippuu pois noista mopomoottoreista, mutta ne, jotka ovat jo tehneet tilauksen, niin se asennetaan suomessa. Ainoa ero on se, että akku on konehuoneessa.
Eli jos oot tehnyt tilauksen jo, saat webaston, mutta uutta tilausta et pysty enää tekemään.