Golf 2.0 TDI savuttaa video-->

[stallione]

Itse veikkaisin samaa kuin Tony.N tuolla ylempänä. Missä turbo on viimeksi vaihdettu? Oiskohan asennuksessa jätetty esim tiivisteitä vaihtamatta? Välystä turbon akselissa ei yleensä löydy (olen lukenut ja itsellänikään ei sitä ollut). Kaikki viittaa siihen että turbo päästää öljyä letkuihin (siitä savu, limp modet ja overboost vikakoodi). En usko että muscle käsittely korjaa tilanteen. Voihan sulla olla kannessa halkeamakin...? En ole sata varma mutta siitä saataisiin samat oireet aikaiseksi. Korjatkaa viisammat jos ja kun olen väärässä 

[Rombee]

Vihdoista viimein sain muskeloinnin tehtyä turbolle tuloksena persdynolla paljon aikaisempi turbon alku, vaihtaessa pienempi viive ja lisää vetoja korkeilla kierroksilla.  Auto ainakin tuntuisi nyt vetävän mukavemmin.

Mutta! Kun muskeloidessa jouduin irrottamaan imuletkun turbolta, pääsin kurkkaamaan vähän sen puolen siipiä. Kädellä kokeilemalla akselissa ei tuntunut väljyyttä mutta kuvasta huomasin että akselin kiinnitys mutterin alla olevasta osassa oli vähän  lohjennut palasta. 

Tossa kuva sinne sisälle.
https://www.dropbox.com/s/hqrfipvlgvppei5/Photo%2018.6.2014%2015.25.14.jpg

Mitä mieltä?

[dosetti]

Siitä ei ole palasta lähteny vaan siitä on hiottu massaa pois tasapainotuksessa. Viisaammat voivat vahvistaa.. Pitää itsekin tehdä sama tarkistus, jahka nosturille pääsee. Vieläkö menee vikatilaan?

[Rombee]

Siitä ei ole palasta lähteny vaan siitä on hiottu massaa pois tasapainotuksessa. Viisaammat voivat vahvistaa.. Pitää itsekin tehdä sama tarkistus, jahka nosturille pääsee. Vieläkö menee vikatilaan?

Ei ole mennyt vika tilaan nyt kun kävin kokeilemassa. Vikatilaan oon muutenkin vaan kerran saanut jolloin tuli juuri toi yliahto koodi.

Savuttaa vielä että se pitäis paikantaa. Ajattelin koittaa öljyn vaihtoo, onko kokemusta öljyn sekaan laitettavista putsaus litkuista ja mitä öljyä laittas. Tällä hetkellä taitaa olla Castroll EDGE:t koneessa.

[Rombee]

No auto nyt jatkaa kummittelua. Lie kuuluuko samaan ongelma sarjaan vai kasaantuko vain mutta, sammutus läppä on tämän päivän pitänyt virrat käännettynä kamalaa sirinää/nakututsta.

Ilmeisesti menossa rikki?
Voiko sitä korjata/putsata?
Voiko siinä olla muiden ongelmien syytä?


E. Auto on nyt hetken ajan sammunut melko jyrkän kuuloisesti. Aluksi lämpimällä koneella ihan normaali mutta nyt alkanut tekemään sitä myös lämpimänä.

[Oktaavi]

No auto nyt jatkaa kummittelua. Lie kuuluuko samaan ongelma sarjaan vai kasaantuko vain mutta, sammutus läppä on tämän päivän pitänyt virrat käännettynä kamalaa sirinää/nakututsta.

Ilmeisesti menossa rikki?
Voiko sitä korjata/putsata?
Voiko siinä olla muiden ongelmien syytä?


E. Auto on nyt hetken ajan sammunut melko jyrkän kuuloisesti. Aluksi lämpimällä koneella ihan normaali mutta nyt alkanut tekemään sitä myös lämpimänä.

Oireet täsmää meikäläisen autoon, kun siitä sippasi tuo läppämoottori. Omaan tilasin uuden tuolta Mister-autosta. Pierburg oli paikoillaan ja Pierburg oli tuolla Mister-autolla myytävänä. Maksoi muistaakseni 210e toimitettuna kotiin.

[Rombee]

Oireet täsmää meikäläisen autoon, kun siitä sippasi tuo läppämoottori. Omaan tilasin uuden tuolta Mister-autosta. Pierburg oli paikoillaan ja Pierburg oli tuolla Mister-autolla myytävänä. Maksoi muistaakseni 210e toimitettuna kotiin.

Mahtaakohan olla enään mahdollisuuksia putsata/korjata tuo vanha?
Entäs sitten uuden sopeutus? Oon yrittäny kattella täältä mitä se tarkoittaa mutta en ole oikein saanut käsitystä mitä sille pitäisi siinä tehdä?

[dosetti]

Laitan nyt tähän väliin muistutuksena, jos sammutusläppäkään ei toimi ja turbo syytää öljyt ahtopuolelle niin auto voi alkaa käymään öljyillä eikä sammu avaimesta. Siellä lienee kuitenkin turbossakin vikaa, jos oireita on. Voisiko olla, että sammutusläppäkoneisto mennyt kaikesta öljystä rikki..? Oma auto ei vielä savuta, mutta vinkuu siihen malliin, että turbon vaihto edessä.

[Oktaavi]

Mahtaakohan olla enään mahdollisuuksia putsata/korjata tuo vanha?
Entäs sitten uuden sopeutus? Oon yrittäny kattella täältä mitä se tarkoittaa mutta en ole oikein saanut käsitystä mitä sille pitäisi siinä tehdä?

Onkait noita jotkut puhdistellut onnistuneesti. Itselläni oli se läppä osa mennyt väljäksi, joten uusiksi meni. Tuosta sopeutuksesta itsellenikin jäi vähän outo käsitys, että pitääkö se tehdä. Vaihdoin sen läppämoottorin itse ja vein paikalliseen Bosch-huoltoon, että kuittaavat tuon vikavalon ja samalla kysyin tästä "sopeutuksesta", että tarviiko tehdä? Ei kuulema tarvinnut, että kuitataan valo pois ja kovaa ajoa. Valo kuitattiin pois ja auto pelaa normaalisti. Ei nyi, ei pätki ja sammuu nätisti ilman mitään sivuääniä.

[Antti]

Laitan nyt tähän väliin muistutuksena, jos sammutusläppäkään ei toimi ja turbo syytää öljyt ahtopuolelle niin auto voi alkaa käymään öljyillä eikä sammu avaimesta. Siellä lienee kuitenkin turbossakin vikaa, jos oireita on. Voisiko olla, että sammutusläppäkoneisto mennyt kaikesta öljystä rikki..? Oma auto ei vielä savuta, mutta vinkuu siihen malliin, että turbon vaihto edessä.

Ainakin tyhjäkäynnillä sun pellin alta kuuluu tuttua mölinää

[Rombee]

Onkait noita jotkut puhdistellut onnistuneesti. Itselläni oli se läppä osa mennyt väljäksi, joten uusiksi meni. Tuosta sopeutuksesta itsellenikin jäi vähän outo käsitys, että pitääkö se tehdä. Vaihdoin sen läppämoottorin itse ja vein paikalliseen Bosch-huoltoon, että kuittaavat tuon vikavalon ja samalla kysyin tästä "sopeutuksesta", että tarviiko tehdä? Ei kuulema tarvinnut, että kuitataan valo pois ja kovaa ajoa. Valo kuitattiin pois ja auto pelaa normaalisti. Ei nyi, ei pätki ja sammuu nätisti ilman mitään sivuääniä.

Okei, läppä jaksoi ujeltaa päivän verran kun hiljeni. Sammuu edelleen vähän kehnosti silloin tällöin mutta kokeilen ensiksi puhdistusta. Sit vaan vaihtoa jos ei ala pelaamaan.