Moottoritiellä ajaminen

[ram1]

Onneks Porvoon motari ei ole kovin ruuhkainen...

Nuo ruuhkat on pahimmista vuosista kyllä helpottaneet itäliikenteen vähentyessä, mutta lienee kuitenkin pahimpia motarinpätkiä Suomessa erinopeudella ajavien autojen määrässä.Ja tuo ruuhkaisuus pahinta tietysti tuossa Kulloo-Porvoo välillä kun muutama tuhat ihmistä siellä hommissa.Tosin tuo Nesteen joukkoliikenne hienosti toteutettu, ettei jokaisen tarvitse omalla autolla ängetä sinne.Nyt kun ovat saaneet ilmeisesti tiet kuntoon motarilta eteenpäinkin niin ei ruuhkat enää leviä motarille niinkuin aikoinaan siinä Kulloossa Nesteelle menevällä poistumisrampilla, jossa oli motarin puolella välillä 100 metriä jonoa seisakin aikaan kun reppumiehet änkesivät kaikki tietysti samaan aikaan hommiin.

Itse käytän samaa taktiikkaa kun Kehä III:lta noustaan Porvoonväylälle Porvooseen päin. On se vaan kumma kun kiihdytys lopetetaan 80km/h:n kohdalla ja aletaan ilmeisesti katselemaan mahtuuko sinne sekaan.

Niin tuohan oli se toinen liittymä mitä työmatkallani jouduin käyttämään.Huonosti on rakennettu ja puiden katvekin rampilla esti alkukiihdytyksen aikaisen vilkuilun tuleeko vai ei.Olipa vallan hienoa odotella siinä aina vuoroaan kun 10 autorekkaa edessä.
Koko motarille menohan rakennettu päin persettä tuossa kohtaa kun rakennettu parit valot liian lähelle liittymää ja ei ole tehty sitä eritasoliittymäksi.
Eihän tuossa työmatka-aikaan mitään järkeä kun saa jonottaa motarille pääsyä pahimmillaan 10 minuuttia.

Siksi sekin tuli vaihdettua suosiolla vanhan tien ajeluksi.Luulin aikanaan kun alkoivat rempata aluetta, että tuo rakennettaisiin uusiksi.Myös senkin takia kun Vuosaaren satama rakennettiin, mutta eipä siihen tullut kuin valot motarille kääntymiseen.Onko siihen sitten vielä rakenteilla uusi liittymä sitä en tiedä, mutta ei tuo kyllä kovin järkevä ratkaisu.No joka tapauksessa, onneksi ei enää tarvitse työmatkaa siellä ajella, vaan satunnaisesti kauppa yms. reissulla vaan, ja kyllä vanhat muistot palaa heti mieleen negatiivisessa mielessä.

[Marko_K]

Piti katsoa Googlen Streetviewllä ja totta puhut. Tuo on oikeasti liian lyhyt ramppi, mutta ensimmäinen mitä minä näen Suomessa.

Onhan tuollaisia samanlaisia silmukoita Suomi väärällään...

[ram1]

Onhan tuollaisia samanlaisia silmukoita Suomi väärällään...

On niitä useita, mutta ei yleensä näin tiukalla mutkalla ennen lyhyttä kiihdytystä.Usein kaarteet laajempia, joten niissä pääsee jo kunnolla kiihdyttämään.Tämä vielä viettää alaspäin joten pienemmälläkin vauhdilla tuntuu valuvan lepikkoon.Joka tapauksessa normaalitehoisella 100+ heppaisella autolla ja pienellä kuormalla ehtii, mutta tehottomammalla ja kuormattuna ei jakoa kiihdyttää tarpeeksi.

[Marko_K]

On niitä useita, mutta ei yleensä näin tiukalla mutkalla ennen lyhyttä kiihdytystä.Usein kaarteet laajempia, joten niissä pääsee jo kunnolla kiihdyttämään.Tämä vielä viettää alaspäin joten pienemmälläkin vauhdilla tuntuu valuvan lepikkoon.

Ok, Google Street Viewistä on vaikea hahmottaa miten jyrkkä tuo oikeasti on, en muista olenko tuosta koskaan ajanut. Mutta äkkiseltään kiveriä tulee mieleen esimerkiksi Hyvinkään keskimmäinen liittymä (Kytäjä) kolmostielle Helsinkiin päin.

[ram1]

Ok, Google Street Viewistä on vaikea hahmottaa miten jyrkkä tuo oikeasti on, en muista olenko tuosta koskaan ajanut. Mutta äkkiseltään kiveriä tulee mieleen esimerkiksi Hyvinkään keskimmäinen liittymä (Kytäjä) kolmostielle Helsinkiin päin.

No epäilemättä tuollaisia löytynee muualtakin.Itse en muista pahempia ajaneen nimenomaan rampin osalta.Se ajettava täysin tasakaasulla ilman kiihdytystä, ja juuri 120 kyltin kohtaan pedaali pohjaan kun kiihdytyskaista jo melkein alkaa, loppu autosta kiinni.Liian lyhyitä kiihdytyskaistoja Suomi väärällään.

Tuo Kehä 3:n ramppi motarille on muuten rekoille kyllä yhtä myrkkyä kun kiihdytys valoista ylämäkeen.Takana tulee yleensä pataljoona henkilöautoja naama punasena liian pienellä välillä, joten tuo paikka kyllä raastaa hermoja.

Tällaiset rampit missä tiedetään myös raskaan liikenteen pääväylän olevan pitäisi rakentaa niin, että niillä edes jonkinlainen mahdollisuus kiihdyttää edes lähelle omaa huippunopeutta.Eli se jos muuten ramppi lyhyt niin motari voisi kiihdytyskaistan kanssa jatkua kolmekaistaisena ainakin kilometrin verran, joka myös helpottaisi henkilöautojen liittymistä motarille rekkojen takana helpommin.

[MVA]

Oulussa on aika mielenkiintoista moottoritiellä ajaminen. Siellä on "tapana" että rampeilta työnnetään suoraan eteen siten että takana tuleva joutuu vaihtamaan kaistaa ettei pelti rytise. Rampeilta eteen ajavat kiihdyttävät myös aika vaisusti ja sitten takana tulijat joutuvat jarruttelemaan.

[DowNtimE]

Oulussa on aika mielenkiintoista moottoritiellä ajaminen. Siellä on "tapana" että rampeilta työnnetään suoraan eteen siten että takana tuleva joutuu vaihtamaan kaistaa ettei pelti rytise. Rampeilta eteen ajavat kiihdyttävät myös aika vaisusti ja sitten takana tulijat joutuvat jarruttelemaan.

Aivan totta. Ja yksi tuohon lisäten yleinen tapa on vielä, että rampilta tulija heittää itsensä suoraan vasemmalle kaistalle sinne paljon katsomatta. Monta kertaa ollut mielenkiintoisia tilanteita kun itsellä vauhtia 110km/h ja oikealta paahtaa eteen joku joka ei tiedä miten autoa poletaan kun tarvis on.

[Leroy]

Jep. Nuo yllä mainitut oululaiset moottoritiekäyttäytymisen erikoisuudet on kyllä itsekin tullut todettua. Ja se on kyllä kumma, että tuohon viimeksi mainittuun "suoraan vasemmalle kaistalle änkeämiseen" törmää harvemmin muualla.

[hildebad]

Semmoinen tilanne ihmetyttää ja mihin törmää aika usein (Suomessa) motarilla on, kun lähestyt takaapäin kahta edessä olevaa ajoneuvoa, mitkä näyttää liikkuvan samaa nopeutta huomattavasti hiljempaa ja juuri kun olet menossa vilkun kanssa ohi näistä, päättää taaempi "ohittaa" sen n. 1kmh hiljempaa ajavan. Tätä tapahtuu usein vielä hiljaseen aikaan. Siis nää ei malta odottaa sitä sekuntia et huomattavasti nopeemmin etenevä olis ehtiny ohi, vaan menee siihen kökkimään puoleks minuutiksi.. Joko se on tahallista kiusaa, täydellistä välinpitämättömyyttä/tyhmyyttä, tai sitten ei niitä peilejä seurata.

[ram1]

Semmoinen tilanne ihmetyttää ja mihin törmää aika usein (Suomessa) motarilla on, kun lähestyt takaapäin kahta edessä olevaa ajoneuvoa, mitkä näyttää liikkuvan samaa nopeutta huomattavasti hiljempaa ja juuri kun olet menossa vilkun kanssa ohi näistä, päättää taaempi "ohittaa" sen n. 1kmh hiljempaa ajavan. Tätä tapahtuu usein vielä hiljaseen aikaan. Siis nää ei malta odottaa sitä sekuntia et huomattavasti nopeemmin etenevä olis ehtiny ohi, vaan menee siihen kökkimään puoleks minuutiksi.. Joko se on tahallista kiusaa, täydellistä välinpitämättömyyttä/tyhmyyttä, tai sitten ei niitä peilejä seurata.

Tämä sama ilmiö toistuu tavallaan hyvin usein muuallakin.Eli olet ajamassa rauhallista päätietä ainoana autona lähimailla.Sivutieltä saapuu auto, jonka aivan pakko päästä eteen todella hitaalla kiihdytyksellä, jolloin joudun jarruttamaan tai ohittamaan.Ei voi odottaa minun menevän ensin ja sitten tultava vasta tielle.Tämä ymmärrettävää ruuhka-aikana, mutta silloinkin vain jos kiihdytetään liikennevirran mukaiseen vauhtiin ripeästi.

[DowNtimE]

Tämä sama ilmiö toistuu tavallaan hyvin usein muuallakin.Eli olet ajamassa rauhallista päätietä ainoana autona lähimailla.Sivutieltä saapuu auto, jonka aivan pakko päästä eteen todella hitaalla kiihdytyksellä, jolloin joudun jarruttamaan tai ohittamaan.Ei voi odottaa minun menevän ensin ja sitten tultava vasta tielle.Tämä ymmärrettävää ruuhka-aikana, mutta silloinkin vain jos kiihdytetään liikennevirran mukaiseen vauhtiin ripeästi.

Kyllä. Tämä ilmiö on yleistynyt todella nopeasti. Tungetaan siihen eteen ihan väkisin, kunhan vaan saadaan oma perse siihen kaistalle niin takana tulija jos tömäyttää niin senhän vika sitten on.
Perkele että oikeasti joskus ottaa nuo aivoon. Sivutieltä tullaan päätielle ihan röyhkeästi ja sitten ei edes viitsitä painaa sitä kaasua vaan kiihdytellään omaan rauhalliseen tahtiin.

Viime talvena tein pari kertaa aika törkeästi juuri tuollaisille. Oli mahdollista niin vetäisin ohi ja palasin aivan ohitettavan keulan edestä takaisin omalle kaistalle jolloin keskipolanteella oleva loska mäjähti suoraan takana olevan lasiin. Tiedän, törkeä temppu mutta yhtä törkeitä olivat nuokin eteentulo -tilanteet. Niissä oli sivutieltä eteen tulleilla kuljettajilla ihan selvää välipitämättömyyttä.

[bender]

Ja yksi tuohon lisäten yleinen tapa on vielä, että rampilta tulija heittää itsensä suoraan vasemmalle kaistalle sinne paljon katsomatta.

Kuullut tutuilta sellastakin että toisilla on mennyt niin henkeen ja vereen toi suoraan vasemmalle kaistalle heittäytyminen että sinne mennään vaikka oikea kaista on edessä aivan tyhjä 

Semmoinen tilanne ihmetyttää ja mihin törmää aika usein (Suomessa) motarilla on, kun lähestyt takaapäin kahta edessä olevaa ajoneuvoa, mitkä näyttää liikkuvan samaa nopeutta huomattavasti hiljempaa ja juuri kun olet menossa vilkun kanssa ohi näistä, päättää taaempi "ohittaa" sen n. 1kmh hiljempaa ajavan. Tätä tapahtuu usein vielä hiljaseen aikaan. Siis nää ei malta odottaa sitä sekuntia et huomattavasti nopeemmin etenevä olis ehtiny ohi, vaan menee siihen kökkimään puoleks minuutiksi..

Ja vielä kun tämä tekee ammattiautoilija joka ohittaa toista ammattiautoilijaa suurella ajoneuvollaan. Kuulemma eräässä suomalaisessa kuljetusfirmassa oli kuljettajille tehty selväksi että ainakaan saman yhtiön toista autoa ei lähdetä motarilla ohittamaan. Juuri sen huonompaa mainosta kun ei voi firmalle tien päällä antaa.

Itse olen ottanut tavaksi palata ohituksen jälkeen takaisin oikealle kaistalle melko lyhyenkin näköiseen väliin. Siinä kun helposti kuitenkin ajaa toistakymmentä sekuntia. Olen huomannut että edessäni oleva minua hitaampaa kulkeva auto lähtee huomattavasti helpommin ohittamaan edellään ajavaa vielä hitaampaa autoa kun olen oikealla enkä vasemmalla kaistalla. Saatan itse joutua hieman hiljentämään nopeutta edellä ajavan hitaamman ohittajan takia, mutta hieman ennakoimalla kyse on muutaman km/h:n pudotuksesta. Tämän sitten kirii nopeasti takaisin kun ohittaja palaa oikealle kaistalle. Näin ei ole se hitaampi ohittaja jäänyt pussitetuksi hitaampansa taakse eikä näin aiheuta muille hallaa lähtemällä ohittamaan huomattavasti alemmalla nopeudella kuin takaa tulevat. Välillä kun näkee niitä jotka epäröi että mahtuuko siihen mun eteen vai ei. Vaikka vasemmalla kaistalla kuinka jättäisin tilaa tulla eteeni niin kaistaa ei uskalleta vaihtaa. No onneksi ei vielä ole kukaan tullut viime hetkellä eteen, tai kylkeen!

[ram1]

Pitäisi lailla kieltää sellaiset rampit joissa edellisen toteuttamiseen tarvitsee tehokkaan auton. Esimerkkinä Emäsalon liittymä Helsinkiin päin meneville. Onneksi kiihdytyskaista on pitkä. Mutka ennen sitä on todella jyrkkä, ei taida pystyä perheautolla ajaa 60km/h lasissa sitä läpi...

Tänään sitten tuli kokeiltua tuota ramppia, mistä nyt hieman aikaisemmin juttuakin saatiin aikaiseksi.Ajoin ramppiin pienellä kuormalla vakkari asetettuna 66km/h todellista nopeutta.Kohtuullisen hyvin meni, mutta jos alla perusalusta ja korkeat renkaat niin voi tehdä jo aika heikkoa.Siitä sitten täysikiihdytys, ehkä avasin hiukan liian myöhään, mutta kiihdytyskaistan loputtua vauhtia 145 todellista, joten omallani saa kohtuullisen hyvin kelattua vauhdin liiankin ylös.Muistan kyllä tilanteen eukon Pololla (55kW) 4 päällä jossa renkaina 165/70 tai jotain niin ei tainnut ihan kelata 120 mittariin tuossa, vaan noin 115.
Muistan ajaneeni tuon rampin Rs Oculla isoilla renkailla ja alustasatsilla noin 80km/h, mutta se on jo aikamoista nojaamista oveen siinä vaiheessa.

Ja tuo vasemmalle heittäminen suoraan on kohtuullisen yleistä paikkakunnasta riippumatta.Tosin tuonhan voi tehdä täysin laillisesti olemalla oikealla kaistalla pienen hetken ja sitten vilkku päälle ja vasemmalle.Tuota harrastan itsekin jos näkyvyys sellainen, että turvallisesti sen voi tehdä.Useinhan tällainen tilanne tulee juurikin kiihdytysvaiheessa kun edessä ajaa perusSuomiautoilija joka kiihdyttää motarille sen max. satasen mittariin ja vasta päästyään motarille alkaa kiihdyttämään matkavauhtiin.Tässä vaiheessa kun ensin itse olen alkukiihdytyksessä jättänyt riittävän välin edelläajavaan, ja kiihdytän itse valmiiksi 120 mittariin paukkaan ohi siinä samalla kun ensin vain käyn oikealla kaistalla.

Tämä voi monia ärsyttää, ja nuohan parin kilsan päästä paukkaavatkin ohi 140 mittarissa.En kuitenkaan tee tässä mitään laitonta, vaan se on mielipiteeni kaikille hitaasti kiihdyttäville autoilijoille.

[DowNtimE]

Ja tuo vasemmalle heittäminen suoraan on kohtuullisen yleistä paikkakunnasta riippumatta.Tosin tuonhan voi tehdä täysin laillisesti olemalla oikealla kaistalla pienen hetken ja sitten vilkku päälle ja vasemmalle.Tuota harrastan itsekin jos näkyvyys sellainen, että turvallisesti sen voi tehdä.Useinhan tällainen tilanne tulee juurikin kiihdytysvaiheessa kun edessä ajaa perusSuomiautoilija joka kiihdyttää motarille sen max. satasen mittariin ja vasta päästyään motarille alkaa kiihdyttämään matkavauhtiin.Tässä vaiheessa kun ensin itse olen alkukiihdytyksessä jättänyt riittävän välin edelläajavaan, ja kiihdytän itse valmiiksi 120 mittariin paukkaan ohi siinä samalla kun ensin vain käyn oikealla kaistalla.

Tässähän ei mitään vikaa olekaan koska sen lyhyen hetken mitä olet oikealla kaistalla, kerkeät kuitenkin varmistua että vasemmalta ei ketään ole tulossa.
Nämä paukapäät taasen mistä kirjoitin, syöksyvät suoraan kiihdytysrampilta vasemmalle kaistalle hädin tuskin hipoen oikeaa kaistaa. Yritä niitä torpedoja sitten väistellä kaksikaistaisella moottoritiellä

[skodamig]

^ sivutieltä (kolmion takaa) tulijoihin: Tieliikenne lakihan sanoo suoraan, jotta väistämisvelvollisuus on 200 m ennen ja jälkeen risteyksen. Tosin peräänajaja saa automaatisti sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja ei kait tuota lakipykälääkään ole oikeudessa kunnolla testattu.  

[DowNtimE]

^ sivutieltä (kolmion takaa) tulijoihin: Tieliikenne lakihan sanoo suoraan, jotta väistämisvelvollisuus on 200 m ennen ja jälkeen risteyksen. Tosin peräänajaja saa automaatisti sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja ei kait tuota lakipykälääkään ole oikeudessa kunnolla testattu.  

Niin, ei kyllä tee mielikään lähteä kokeilemaan. Tekee pahaa jälkeä kun pamauttaa 100km/h edellä ajavan perään. Jompikumpi tai pahimmassa tapauksessa ei kumpikaan osapuoli ole asiasta enää riitelemässä.

[MVA]

Oulussa on aika mielenkiintoista moottoritiellä ajaminen. Siellä on "tapana" että rampeilta työnnetään suoraan eteen siten että takana tuleva joutuu vaihtamaan kaistaa ettei pelti rytise. Rampeilta eteen ajavat kiihdyttävät myös aika vaisusti ja sitten takana tulijat joutuvat jarruttelemaan.

Ja eilen taas, ns. Kaakkurin rampilta joku "valopää" työnsi eteen jollain jenkkitila-autolla. Olen ottanut tavaksi ajaa kädet äänemerkin päällä ja jos työntää eteen niin äänimerkki soi.

[Urlaub]

Ja eilen taas, ns. Kaakkurin rampilta joku "valopää" työnsi eteen jollain jenkkitila-autolla. Olen ottanut tavaksi ajaa kädet äänemerkin päällä ja jos työntää eteen niin äänimerkki soi.

Eiköhän tuo tööttäily ole melkolailla turhaa touhua. Ei se torvi maantienopeuksissa tahdo kuulua yhtään mihinkään.

Ei varsinkaan jos edessä jytyyttää joku punaniska Chevy Vanilla. Poppi soi ja chevyn ei-niin-hiljainen dieselkasi puskee lisää vauhtia.

[MVA]

Eiköhän tuo tööttäily ole melkolailla turhaa touhua. Ei se torvi maantienopeuksissa tahdo kuulua yhtään mihinkään.

Ei varsinkaan jos edessä jytyyttää joku punaniska Chevy Vanilla. Poppi soi ja chevyn ei-niin-hiljainen dieselkasi puskee lisää vauhtia.

Aivan, tietenkin jollekkin "riisikipolle" voi sisään kuulua jotain (esim Citroën AX  <= tuollainen oli ensimmäinen autoni 10 vuotta sitten).

[joukolainen]

Pakko kommentoida, että aina kun Oulun ohittaa pohjoiseen mennessä, niin kyllä sielläkin riittää tolloja motarilla samalla lailla kun pääkaupunkiseudullakin. Nappi laudassa näkyvyydestä riippumatta, nykysukupolvet kun on vielä opetettu suolassa uiviin teihin, niin luullaan että kyllä pysähtyy keli mikä keli. Toista oli oman autoilu-urani alussa 80 luvulla, silloin suolattiin vain kun keli oli hankala, siis nollan pinnassa pyörivä lämpötila, nykyään parhaimillaan suolataan -6 lämpötilassakin... nähty on.

[Routa]

Ei yllätä nuo Oulun kolarit. Joidenkin pitää tuolla motarilla ajaa 110km/h kelistä riippumatta ja turvavälejä ei ole.

[Eskoop]

Samalainen ajokäytös joka kaupungista, josta löytyy nelikasitanen ohitustie. Joukossa tyhmyys tiivistyy.

[eGetin]

Pakko kommentoida, että aina kun Oulun ohittaa pohjoiseen mennessä, niin kyllä sielläkin riittää tolloja motarilla samalla lailla kun pääkaupunkiseudullakin. Nappi laudassa näkyvyydestä riippumatta, nykysukupolvet kun on vielä opetettu suolassa uiviin teihin, niin luullaan että kyllä pysähtyy keli mikä keli. Toista oli oman autoilu-urani alussa 80 luvulla, silloin suolattiin vain kun keli oli hankala, siis nollan pinnassa pyörivä lämpötila, nykyään parhaimillaan suolataan -6 lämpötilassakin... nähty on.

Paitsi että ei sitä suolaa ole kuin kolmostiellä Täällä voisi ihan hyvin kysyä että "mikä suola?" kunnei sitä viljellä ainakaan liikaa. Kolmostiekin on aika luikas kun suolattu tie jäätyy ja suolalieju muuttuu peilijääksi. Yhtälailla sitä on kohellettu 80-luvulla kuin nyt 10-luvulla... Autot ovat vain turvallisempia ja renkaat pitävät paremmin. Ne nappi laudassa ajavat ovat kyllä myöskin pääasiassa juuri näitä kehumiasi "vanhoja kunnon kuskeja" eli se siitäkin "faktasta".

E: Ja tolloja täältä Oulusta nimenomaan löytyy. Paikallisilla ei ole mitään havaintoa miten ajaa motarilla, sitä samaa voivottelivat myös autokoulussa kun rahastusvaiheen kävin suorittamassa täällä.

[Ironic32]

Paitsi että ei sitä suolaa ole kuin kolmostiellä Täällä voisi ihan hyvin kysyä että "mikä suola?" kunnei sitä viljellä ainakaan liikaa. Kolmostiekin on aika luikas kun suolattu tie jäätyy ja suolalieju muuttuu peilijääksi. Yhtälailla sitä on kohellettu 80-luvulla kuin nyt 10-luvulla... Autot ovat vain turvallisempia ja renkaat pitävät paremmin. Ne nappi laudassa ajavat ovat kyllä myöskin pääasiassa juuri näitä kehumiasi "vanhoja kunnon kuskeja" eli se siitäkin "faktasta".

E: Ja tolloja täältä Oulusta nimenomaan löytyy. Paikallisilla ei ole mitään havaintoa miten ajaa motarilla, sitä samaa voivottelivat myös autokoulussa kun rahastusvaiheen kävin suorittamassa täällä.

Tänä talvena on suolattu poikkeuksellisen vähän, mutta yleensä täällä kyllä vedetään tiet surutta märäksi pitkin talvea.

Ja kun on "hieman" pitempi kokemus tuosta Oulun moottoritiestä, niin ei täällä minusta ole tolloja sen enempää kuin muuallakaan. Oulun motarin erilaisuus piilee siinä, että sitä käytetään paljon sisäsiirtymäväylänä ja ramppikäyttäytymisessä kyllä olisi paljonkin parantamisen varaa.

Mutta ei sitä kyllä täälläkään osata ajaa pahoilla talvikeleillä yhtään sen kummemmin kuin muuallakaan.

[Pertsa]

^Jep, samaa mieltä. Oulussa ei ole yhtään sen tollompia kuskeja kuin muuallakaan. On itsekin siellä kuitenkin sen verran tullut pyörittyä. Samoja tolloja on joka kaupungissa, varsinkin kun itse on se kaikkein paras kuski

[Ironic32]

^Jep, samaa mieltä. Oulussa ei ole yhtään sen tollompia kuskeja kuin muuallakaan. On itsekin siellä kuitenkin sen verran tullut pyörittyä. Samoja tolloja on joka kaupungissa, varsinkin kun itse on se kaikkein paras kuski

"Kunpa vain ne muut opettelisivat ajamaan..."

Ja palatakseni topicin asiaan, lumisade loppui ja mukavat 10-15cm sai äsken kolata pihalta pois.

[eGetin]

Tänä talvena on suolattu poikkeuksellisen vähän, mutta yleensä täällä kyllä vedetään tiet surutta märäksi pitkin talvea.

Ja kun on "hieman" pitempi kokemus tuosta Oulun moottoritiestä, niin ei täällä minusta ole tolloja sen enempää kuin muuallakaan. Oulun motarin erilaisuus piilee siinä, että sitä käytetään paljon sisäsiirtymäväylänä ja ramppikäyttäytymisessä kyllä olisi paljonkin parantamisen varaa.

Mutta ei sitä kyllä täälläkään osata ajaa pahoilla talvikeleillä yhtään sen kummemmin kuin muuallakaan.

Suolauksesta en tiedä mutta ajokulttuurista olen kuullut erittäin paljon ja n. 7kk kokemuksen perusteella myös itse voin allekirjoittaa samat eli täällä ei tosiaankaan osata motarilla ajaa. Itse olen koko pienen ikäni matkustanut autossa ja seurannut liikennettä ja ensimmäisen ajovuotenikin ajellut Tampereen seutumilla mm. myös motaria pitkin koheltaen ja Ouluun muuttaminen oli melkoinen kulttuurishokki. Täällä ei ihan oikeasti ole pienintäkään käryä siitä miten moottoritiellä pitäisi ajaa - ensinnäkin pieleen menee jo siinä että motarille liitytään poikkeuksetta 60kmh (itse jätätän 70hv kakkiksella autoja motarin rampissa) ja kuvitellaan että motarilla ajavat kyllä väistää. Ja tähän kun vielä lisätään tosiaan paikallisten ajo-opettajien kokemuksia ja kertomuksia sekä omien vanhempien juttuja ja lähipiirin kertomukset parilta viimeiseltä vuodelta niin uskaltaisin sanoa että kyllä - Oulussa ihmiset eivät vain osaa ajaa moottoritiellä. En tiedä johtuuko se puutteellisesta opetuksesta vai siitä että täällä pyörii paljon sellaisia ihmisiä jotka eivät ole ikinä motaria nähneetkään mutta parantamisen varaa on erittäin paljon esimerkiksi Tampereeseenkin verrattuna. Tolloja täällä on erittäin paljon enemmän kuin missään muualla Uuden puskurin saisi vaikka joka päivä jos haluaisi, Tampereen seutumilla siinä onnistuisi vain kerran kuukaudessa.

[Pertsa]

Niinkuin jo aiemmin mainitsiin niin ainakaan itse en ole huomannut oululaisten autoilijoiden ajotaidoissa mitään poikkeavaa muuhun maahan verrattuna. Ja jos oikeasti oululaiset ajo-opettajatkin on sitä mieltä, niin olisko peiliin katsomisen paikka? Tai sitten oululaiset on käyneet autokoulunsa jossain muualla, Tampereella sitten vissiin

[Ironic32]

Koska eGetin tuntee Oulun niin hyvin, niin varmaan tiedät myös sen, että tuo moottoritiekäyttäytymisestä parjaaminen on lähes kansanhupia täällä. Sehän johtuu puhtaasti siitä, että kukaan muu kuin "minä itse" ei osaa ajaa autoa. Tuota moottoritietä on vajaat parikymmentä vuotta tullut suhattua lähes päivittäin ja ainoa, mitä tuosta allekirjoitan on tuo ramppikäyttäytyminen.

Mutta varmaankin tästä moottoritiellä ajamisesta voisi keskustella jossain muuallakin, paremmin aiheeseen sopivassa topicissa...

[re2]

Täällä ei ihan oikeasti ole pienintäkään käryä siitä miten moottoritiellä pitäisi ajaa - ensinnäkin pieleen menee jo siinä että motarille liitytään poikkeuksetta 60kmh (itse jätätän 70hv kakkiksella autoja motarin rampissa) ja kuvitellaan että motarilla ajavat kyllä väistää.

No tuskin nyt sentään ihan poikkeuksetta, vaikka valitettavasti näitä ramppihissuttelijoitakin kyllä löytyy. Itse olen Oulussa ikäni asunut ja sahaan tuota motaria päivittäin useampaan kertaan. Ainoat kerrat kun liikennevirtaan alle satasen vauhdissa olen liittynyt, ovat olleet silloin kun edessäni ajavat eivät ole niin uskaltaneet tehdä. Kyllä se eteneminen moottoritiellä noin yleisesti ottaen vähän verkkaisemmalta vaikuttaa kuin jossain pks:n kehäteillä, mutta pitää muistaa, että yksikin "arka" autoilija väärässä paikassa voi saada koko paletin sekaisin. Siksipä nämä  ongelmat korostuvat vaikka valtaosa toimisi liikenteen sujuvuuden kannalta optimaalisella tavalla.

Osaltaan asiaa voi selitellä silläkin, että pohjoinen Suomi on harvaan asuttua ja välimatkat pitkiä. Pohjantiellä liikkuu paljon muualta tulleita läpikulkumatkalaisia, joilla ei välttämättä ole kokemusta moottoritiekäyttäytymisestä. Niinpä nämä liikenteen tulppaajat eivät usein ole edes paikallisia.

Ja jotta pysyttäisiin vielä aiheessa, niin tässäpä videokuvaa eilisestä kaaoksesta.