Moottoritiellä ajaminen

[Mikko]

Eikai kukaan nyt tahallaan tuola liikenteessä ketään kiilaa..

Tulee aina näistä mieleen se tapaus kun kortti oli vielä suhteellisen tuore ja ajelin äitini mopokone-Fiestalla kohti Tamperetta. Hitaampaa autoa ohittaessa (mittarinopeus noin 125 km/h, niin lujaa kuin auto kulki) taakse iskeytyi salamannopeasti 5-sarjan Bemari. Alkoi valoshow, jatkuva töötin pohjassa pitäminen ja sahaaminen kaistan reunasta toiseen. Oltiin siis vielä sen toisen auton vierellä. Ohitettavan nokan kohdalla laitoin vilkun päälle merkiksi, että kohta siirryn pois alta, kunnes ohitettavan eteen jää sopiva tila. Tällöin bemari yht'äkkiä jarrutti ja lähti sen ohitettavan ohi piennarta pitkin, vaihtoi siihen minun rinnalle ja kiihdytti ja hiljensi sitä mukaa kuin yritin takaisin oikealle kaistalle palata, esti siis kaistanvaihdon. Lopulta painoi kaasun pohjaan ja pääsin palaamaan ohituskaistalta. Tämä näytös ei kuitenkaan ollut vielä tässä, koska kohta edellä tämä bemari ryhmittyi oikean ja vasemman kaistan keskelle ja painoi jarrun pohjaan. Sain juuri ja juuri Fiestan pysäytettyä ja takana tullut joutui jo väistämään pientareelle, ettei ajanut minun perään. Sitten tämä sankari kiihdytti taas reippaaseen ylinopeuteen ja hävisi horisonttiin.. Seuraavasta liittymästä oli pakko ajaa pois ja hetken aikaa haukata happea, meni meinaan vähän vapinaksi tuon episodin jälkeen. Onneksi tuolloin oli vähän liikennettä, muuten olisi käynyt huonosti.

Yritän siis olla provoitumatta (aina ei onnistu) ja koitan pitää mielessä, että liikenteessä todella on niitä hoitoa kaipaavia tapauksia. Suurin osa töppäilyistä johtuu toki taidon tai huomiokyvyn puutteesta, mutta kyllä niitä hullujakin riittää.

[V-O]

Miksi sen piti kiihdyttää? Olisi ajanut sitä omaa vauhtiaan eikä turhaan kiihdytellyt minäminäminä ensin asenteella, ei rampista tuleva voi tietää toisen ajatuksia että se aikookin alkaa kiiraamaan nopeuttaan. Kun molemmat toimii kuten SKU jo sanoikin niin liikenne sujuu hyvin.

Eli rampista tulijoilla on sinun mielestä etuajo-oikeus. Miksi rampilta tulija ei antanu tojon mennä menojaan? Aika hankalaksi menee motariajo täällä päin jos tollaisilla säännöillä aletaan touhuamaan.

[Pertsa]

^^Kertakaikkiaan uskomatonta että tuollaisia, hulluja suoraansanoen, liikkuu tuolla liikenteessä. Tuo Mikon tarina ja muutama muu vastaavantapainen tuolta muista ketjuista laittaa kyllä epäilemään että ei ole päänupissa kaikki ihan kohdillaan tuollaisilla. Onneksi vastaavia sekopäitä ei ole omalle kohdalle vielä osunut.

[Vaarivanhus]

Tästä autolla kisailusta, kumpi ekana ehtii, muistui mieleeni, kun kerran ajeltiin Fiat 127:lla moottoritietä Tampereelle päin. Poikani poltti karstoja ja ajoi nappi laudassa, ylämäessä vauhti hiipui ja alamäessä kiihtyi mittaviin lukemiin. Samalla tyylillä sattui ajelemaan pienellä Mazdalla autokuormallinen japanilaisen näköisiä. Siinä kävi niin, että Fiiatti ohitti Mazdan alamäessä ja Mazda Fiiatin ylämäessä. Muutaman ohitutuskerran jälkeen kaikki japanilaiset alkoivat iloisella naamalla aina ohittessaan vilkuttaa.
No, onneksi ei sattunut poliisia paikalle kilvanajoa katsomaan. Olisi saattanut hymyt hyytyä, kun olisivat rätkäyttäneet sakot liikenteen vaarantamisesta ja ylinopeudesta.

[re2]

Tuo Mikon tarina ja muutama muu vastaavantapainen tuolta muista ketjuista laittaa kyllä epäilemään että ei ole päänupissa kaikki ihan kohdillaan tuollaisilla. Onneksi vastaavia sekopäitä ei ole omalle kohdalle vielä osunut.

Mielestäni kuvatun kaltaisissa tapauksissa ei kyllä enää jää paljon epäilyksille sijaa. Aika paha asennevamma ja vaaratekijä moinen ilmestys liikenteessä on. Itselleni sattui vähän vastaava tapaus ja silloinkin kyseessä oli (vanha) 500-sarjan penari. Yhtä hurjaksi tilanne ei sentään provosoitunut, mutta ohitusta yrittäessäni oikealle kaistalle palaaminen kyllä estettiin huolella ja sitä leikkiä kesti pitkän matkaa. Tuolloin itsellä oli ajossa Scirocco. Pienempi tehoinen kuin tuo biimeri, joten ei auttanut kuin jarruttaa voimakkaasti kun keskisormet oli ensin katseltu. Ja sitten jäätiin ihailemaan baijerilaisen jarruvaloja, kun tämä halusi jatkaa kiusaa tulppaamalla etenemisen.

[chr]

Tulee aina näistä mieleen se tapaus kun kortti oli vielä suhteellisen tuore ja ajelin äitini mopokone-Fiestalla kohti Tamperetta. Hitaampaa autoa ohittaessa (mittarinopeus noin 125 km/h, niin lujaa kuin auto kulki) taakse iskeytyi salamannopeasti 5-sarjan Bemari. Alkoi valoshow, jatkuva töötin pohjassa pitäminen ja sahaaminen kaistan reunasta toiseen. Oltiin siis vielä sen toisen auton vierellä. Ohitettavan nokan kohdalla laitoin vilkun päälle merkiksi, että kohta siirryn pois alta, kunnes ohitettavan eteen jää sopiva tila. Tällöin bemari yht'äkkiä jarrutti ja lähti sen ohitettavan ohi piennarta pitkin, vaihtoi siihen minun rinnalle ja kiihdytti ja hiljensi sitä mukaa kuin yritin takaisin oikealle kaistalle palata, esti siis kaistanvaihdon. Lopulta painoi kaasun pohjaan ja pääsin palaamaan ohituskaistalta. Tämä näytös ei kuitenkaan ollut vielä tässä, koska kohta edellä tämä bemari ryhmittyi oikean ja vasemman kaistan keskelle ja painoi jarrun pohjaan. Sain juuri ja juuri Fiestan pysäytettyä ja takana tullut joutui jo väistämään pientareelle, ettei ajanut minun perään. Sitten tämä sankari kiihdytti taas reippaaseen ylinopeuteen ja hävisi horisonttiin.. Seuraavasta liittymästä oli pakko ajaa pois ja hetken aikaa haukata happea, meni meinaan vähän vapinaksi tuon episodin jälkeen. Onneksi tuolloin oli vähän liikennettä, muuten olisi käynyt huonosti.

Yritän siis olla provoitumatta (aina ei onnistu) ja koitan pitää mielessä, että liikenteessä todella on niitä hoitoa kaipaavia tapauksia. Suurin osa töppäilyistä johtuu toki taidon tai huomiokyvyn puutteesta, mutta kyllä niitä hullujakin riittää.

Minulla on jonkun vuoden takaa kaupunkiliikenteestä samanlainen kokemus. Kuski seurasi minua duunin pihaan, mutta oli autostaan noustessaan jo unohtanut miksi seurasi minua eikä ollut yhtään kiukkuinen. Oli niin aineissa, ettei meinannut pystyssä pysyä. Morjensteli siinä, nousi GTI-golffiin, pihan jälkeen kiihdytti sen täyteen vauhtiin ja ajoi lyhtypylvääseen.

[Karvis]

Eli rampista tulijoilla on sinun mielestä etuajo-oikeus. Miksi rampilta tulija ei antanu tojon mennä menojaan? Aika hankalaksi menee motariajo täällä päin jos tollaisilla säännöillä aletaan touhuamaan.

Missä minä niin sanoin? Kysymys kuuluu nyt kolmannen kerran, miksi sen tojotan piti alkaa kiihdyttämään rinnalla kun näki että rampista on auto liittymässä liikennevirtaan? Miksi se ei voinut vain jatkaa omaa ajoaan samalla nopeudella kuin siihenkin asti?

[FIN-ZZE]

Missä minä niin sanoin? Kysymys kuuluu nyt kolmannen kerran, miksi sen tojotan piti alkaa kiihdyttämään rinnalla kun näki että rampista on auto liittymässä liikennevirtaan? Miksi se ei voinut vain jatkaa omaa ajoaan samalla nopeudella kuin siihenkin asti?

Eikös lakipykälätkin sano, että liittymästä tulevan pitää mukauttaa oman nopeutensa päätiellä ajavan kanssa? Tässähän Toyo päätti tehdä kiusaa (näyttävällä autolla ajavalle) kuljettajalle.

Ihme vänkäämistä, periksi ei anneta vaikka on väärässä. 

[Vankka]

Parhaiten päätiellä ajava auttaa ajamalla sitä vauhtia kun ajaa, ei hidasta tai kiihdytä. Kaikenlainen vempuilu tekee liittymisestä vaikeampaa. Ja parhaiten liittyvä pääsee joukkoon ajamalla vaan reippaasti kiihdyttäen, ehkä jopa nopeammin kuin jono ja tuikkaa tuonne väliin sitten hidastaen. Ei ole tuolla metodilla ollut ongelmia.

Jotain kertoja kun olen ajanut motaria vakkari päällä niin on rampista autokiihyttänyt rinnalle ja jääny siihen kikkaileen vilkuillu etkö oikeesti anna tilaa. edessä ja takana tilaa olisi silmänkantamattomiin Meinannu vähän hymyilyttää, paitsi kun volvo alko oikeesti tuleen kohti kylkeä. LoLvo kuskilla taisi kyl olla niska yhtäpuuta ei pää paljo liikkunu.

[Janneh]

Joku voi ajatella hyvääkin että kiihdyttää ja antaa taakseen tilaa.. Itsekin tähän syyllistyneenä.

[Karvis]

Eikös lakipykälätkin sano, että liittymästä tulevan pitää mukauttaa oman nopeutensa päätiellä ajavan kanssa? Tässähän Toyo päätti tehdä kiusaa (näyttävällä autolla ajavalle) kuljettajalle.

Ihme vänkäämistä, periksi ei anneta vaikka on väärässä. 

Juuri näin, osa ei vain osaa myöntää olevansa väärässä.

[V-O]

Juuri näin, osa ei vain osaa myöntää olevansa väärässä.

Ai te tiedätte mikä tossa todellisuudessa oli tilanne, ok.

Itse en ollu paikalla näkemässä, toin vain esille sen tojokuskin mahdollisia tekemisiä enkä tuomitse suoralta kädeltä...

[pappa]

Moottoritiellä ajaminen ja varsinkin siihen liittyminen on tunteita herättävä aihe.
Varsinkin jos moottoritiellä ajavan eteen tulee liittymästä joku urpo, niin tämä koetaan suurena loukkauksena yksityisyyttä kohtaan.
Sympatiani on rampilta tulevan puolella. Johonkin väliin sitä on tungettava, koska useat moottoritiellä ajavat eivät ole turvavälistä kuulleetkaan tai jos ovat niin kokevat, että se ei koske heitä. 
Tässäkin näkyy se lyhyt ajokulttuuri mikä meillä Suomessa moottoriteillä on.
Itse pyrin välttämään ruuhka-aikoina, jos suinkin mahdollista, moottoritien liittymiä (Suomessa).
Pitäkäämme moottoritiellä ajaessa suositeltu turvaväli edellä ajajaan, niin helpotamme omaa ajamistamme ja suomme liittymästä tulevalle joustavan liittymisen liikennevirtaan.
Toinen tapa millä helpotetaan liittymästä tulijoita on poistamalla kolmiot liittymästä tulijoille. Näin on ainakin Pariisin Peripherique:lla. Minkälaisenhan sotkun tämä sitten meillä aiheuttaisi!

[Wekotin]

No onhan tuo rampilla väistäminen ihan täysin luonnoton tila autoilijalle. Pitäisi kiihdyttää "liikenteen vauhtiin" pää vinossa tähyillen sopivaa reikää. Sitten joku idiotti pääväylällä pistääkin kaasua lisää. Homma vaan korostuu jollain raskaalla kalustolla. Paljon helpompi homma olisi pääväylällä väistää rampilta tulijoita nostamalla jalka kaasulta.

[Karvis]

Ai te tiedätte mikä tossa todellisuudessa oli tilanne, ok.

Itse en ollu paikalla näkemässä, toin vain esille sen tojokuskin mahdollisia tekemisiä enkä tuomitse suoralta kädeltä...

Meistä ei varmaankaan ollut kuin yksi ainoa Scirocco kuski näkemässä sen tilanteen. Tojokuskin olisi ollut paras olla tekemättä yhtään mitään, paitsi ajaa sitä omaa nopeuttaan eteenpäin

[MMV]

Tamperetta. Hitaampaa autoa ohittaessa (mittarinopeus noin 125 km/h, niin lujaa kuin auto kulki) taakse iskeytyi salamannopeasti 5-sarjan Bemari. Alkoi valoshow, jatkuva töötin pohjassa pitäminen ja sahaaminen kaistan reunasta toiseen. Oltiin siis vielä sen toisen auton vierellä. Ohitettavan nokan kohdalla laitoin vilkun

Samanlainen keissi viime syksyltä. Olin tulossa Hki:n toimipisteeltämme 4-tietä (Lahden väylää) ja vakkari päällä mittarinopeudella 135 km/h. Edessä pari rekkaa ja heitin luonnollisesti vasemmalle kaistalle. Olin muistaakseni toisen rekan puolivälissä kun persieeseen iskeytyi vahvalle ruotsalaistuntumalle vanhempi Bimmeri (yllättäen ). Minä en vakkariin koskenut, jolloin alkoi helvetillinen valoshow. Sen verran tuli piru minussakin esiin, että en kyllä pitänyt kiirettä omalle kaistalle paluusta. Bemari paineli ohi torvi soiden ja keskari pystyssä.

[V-O]

Meistä ei varmaankaan ollut kuin yksi ainoa Scirocco kuski näkemässä sen tilanteen. Tojokuskin olisi ollut paras olla tekemättä yhtään mitään, paitsi ajaa sitä omaa nopeuttaan eteenpäin

Tojokuskipa yritti kiihdyttämällä tehdä tilaa volkkarikuskille.

Sinä et vaan halua sitä ymmärtää, kun olet päättänyt että asia noin noin kuten tiedät.

[Karvis]

Tojokuskipa yritti kiihdyttämällä tehdä tilaa volkkarikuskille.

Sinä et vaan halua sitä ymmärtää, kun olet päättänyt että asia noin noin kuten tiedät.

Miksi siellä pitää sooloilla? Todellisuudessa tojokuski teki kiusaa volkkarikuskille, et vaan voi myöntää että olet väärässä.

[SKU]

Tojokuskipa yritti kiihdyttämällä tehdä tilaa volkkarikuskille.

Sinä et vaan halua sitä ymmärtää, kun olet päättänyt että asia noin noin kuten tiedät.

Sitä on vaikea sanoa ulkopuolisena mitä yritti, tai ajatteli yrittävänsä    Perselleen meni joka tapauksessa kun muut ei ole ajatuksenlukijoita. Toki tuossa pitää olla rampilta tulijanakin herkkänä, jos toinen lähtee nokittamaan...ja tilanne helposti kumuloituu.

Mutta kaikille tuo olisi helpompaa, kun ei lähdetä päätiellä kikkailemaan vaan ajetaan liikenteen mukana tasaista vauhtia, pidetään reilut välit (niin että tuohon mahtuu liittyvä), eikä lähdetä laittamaan ovea kiinni kesken kaiken - hiukan voi nostaa sitten kun näkee että toinen tulee. Johonkin väliin on vaan tultava, ja niin metsä jne..

[Korvaton]

Viititko T-keke sanoa millanen toyota se oli mikä "teki" kiusaa.

[Routa]

Monilla on motarille liittyessä ikävä tapa pyrkiä kiihdyttämään ja liittymään keulaa hipoen motarilla olevan eteen kun voisi liittyä pikkaisen hidastaen taakse jolloin se ei vaikuta jo motarilla olevaan mitenkään. Jotenkin ymmärrän tuon Toyotan kuljettajan toiminnan vaikka ei se ihan oikein ehkä ole.

Esim. pari viikkoa sitten joku sitikka tuli rampilta rinnalle ja kiihdytti aivan väkisin eteen puskuria hipoen eteen vaikka ramppi meinasi loppua kesken. Takanani olisi ollut pari kilsaa tyhjää tietä, mutta tämä mulkku ei vaan voinut jäädä kenenkään taakse.

[JeanC]

Kai kaikki muistavat että motarilla ajava ei suomen lainsäädännnön mukaan saa väistää rampilta tulijaa ohituskaistalle. Vaihtoehdoksi jää hidastaa tai nostaa nopeutta.

[chr]

Miksi siellä pitää sooloilla? Todellisuudessa tojokuski teki kiusaa volkkarikuskille, et vaan voi myöntää että olet väärässä.

Heh, hienosti kasvaa varmuuaste sinulla väittelyn edetessä!-) Vielä pari viestiä sitten ainoa tietäjä oli se rokkokuski.

[Korvaton]

Kai kaikki muistavat että motarilla ajava ei suomen lainsäädännnön mukaan saa väistää rampilta tulijaa ohituskaistalle. Vaihtoehdoksi jää hidastaa tai nostaa nopeutta.

Nyt kun miettii tarkemmin niin tulee kieltämättä kiihdytettyä mieluummin kun hiljentää omaa vauhtia että rampilta tulijalla olis tilaa mieluummin takana jos eteen sen motarille tulijan päästää niin se on kumminkin kelannu sen verran vauhtia että joutuu kumminkin jarruttelemaan letkaan osallistuessa ja liukkaalla noissa reippaissa jarrutuksissa kuskista tulee yleensä tarpeeton kun auto päättää mennä sivuluisua ja sit käydään vähän hiekalta hakemassa vauhtia ja omaa tuulilasia ajatellen se ei ole ykkösvaihtoehto.

[Karvis]

Heh, hienosti kasvaa varmuuaste sinulla väittelyn edetessä!-) Vielä pari viestiä sitten ainoa tietäjä oli se rokkokuski.

Vastasin vain V-O:lle joka tiesi että tojokuski yrittää kiihdyttämällä tehdä tilaa volkkarille

Kai kaikki muistavat että motarilla ajava ei suomen lainsäädännnön mukaan saa väistää rampilta tulijaa ohituskaistalle. Vaihtoehdoksi jää hidastaa tai nostaa nopeutta.

Tai sitten vaan ajaa sitä vauhtia mitä ajoi ennen ramppiakin, niin ei tarvitse kellään alkaa arvailemaan mitä se toinen tekee.

Monilla on motarille liittyessä ikävä tapa pyrkiä kiihdyttämään ja liittymään keulaa hipoen motarilla olevan eteen kun voisi liittyä pikkaisen hidastaen taakse jolloin se ei vaikuta jo motarilla olevaan mitenkään.

Mutta jonossa ajaessa joutuu kuitenkin aina liittymään jonkun eteen

[chr]

Loppupäätelmä taitaa olla, että "tutkimattomia ovat tojokuskin tiet..."

[JeanC]

Tai sitten vaan ajaa sitä vauhtia mitä ajoi ennen ramppiakin, niin ei tarvitse kellään alkaa arvailemaan mitä se toinen tekee.

Eli joutuu hidastamaan tai lähtemään ohi

[XUE]

mun mielestä asia on täysin selkeä sekä lain puitteissa että järjen.

Motaria pitkin ajava pitää saman nopeuden ja suunnan, tuli rampilta joku tai ei.
Rampilta tuleva väistää AINA.

Toinen ongelma on ne ramppia ajavat, jotka eivät katso eteensä vaan
alkavat vilkuilemaan sivulle/taakse turhan aikaisin. Useissa liittymissä on pitkä
kiihdytyskaista jota kannattaa hyödyntää, siis kiihdyttää autoa eikä mennä
jonoon "50km/h" kun muut ajaa vaikkapa 100kh/h. Siis katse eteen myös

[Vaarivanhus]

Lisää kilparatoja Suomeen, niin jokainen hyvä kuljettaja pääsee näyttämään, mistä se kana kusee

[Pekka T]

Lisää kilparatoja Suomeen, niin jokainen hyvä kuljettaja pääsee näyttämään, mistä se kana kusee

Mitenkä tämä näyttäminen tapahtuu käytännössä, siis ihan kirjaimellisesti?