Takavalot päällä vai ei päiväajovalojen kanssa

[JiiJii71]

Kärryn valot ei pala päivävaloilla vaikka auton takavalot palaisivat. Toki jarruvalot ja vilkut kärryssä pelittävät.

Itse koodasin 2010 ocusta takavalot pois. Myöhemmin se harmitti hämärän rajamailla ajaessa. Kun keulalla pystyi jo käytyämään päivävaloja, mutta perän halusi silti näkyvän. Ongelmia myös talvella kun esim. lumipyryssä auto halusi itse päivävaloille ja perä jäi pimeäksi.

Samsung Galaxy Note 3 @ Tapatalk

That's the point!

Kärryn ollessa perässä en tosiaankaan halua  kärryn valojen olevan pimeänä ja autossa valojen palavan. Jos ei muuta, säästyy ainakin muutamalta "syrjäänliputukselta".

[rami]

Ihmettellään vaan, mutta otapa aluksi selvää, että mikä tuollainen ECE oikein on..

ECE (tai UNECE) on lyhenne sanoista United Nations Economic Commission for Europe. Jäseninä eurooppalaisten maiden lisäksi koko pohjoinen pallonpuolistko eli mm. Venäjä, USA, Kanada ja kaikenmaailman Kazakstanit, Turkmenistanit, Turkit jne.

http://en.wikipedia.org/wiki/United_Nations_Economic_Commission_for_Europe

Vaikka eläisimme impivaarassa ilman EU-jäsenyyttä, niin päiväajovalot olisivat todellisuutta, ellei sitten erottaisi YK:stakin. 

Näytä se toteen mitä YK:lla on tekemistä autojen takavajon suhteen.

[Skoda Octavia 1.2T]

That's the point!

Kärryn ollessa perässä en tosiaankaan halua  kärryn valojen olevan pimeänä ja autossa valojen palavan. Jos ei muuta, säästyy ainakin muutamalta "syrjäänliputukselta".

Kieltämättä moni varmaan ajattelee, että suomalainen peruskärry kun valot ei toimi, vaikka autossa takalyhdyt loistaa. Itse toivoisin että kärryn valot palaisivat silloin kuin takavalotkin.

Samsung Galaxy Note 3 @ Tapatalk

[VAGkilainen]

Yhtä naurettava kesksutelu kun savupilvi pakoputkesta


juu oikeessa olet todellakin....paitsi sähkölaitteet ei enää tomi, jos savu tulee ulos 

Ajellaan jokainen omaan tyyliin ja toivotaan parasta ettei satu havereita itselle eikä muille, valoista viis, päällä tai ei.

Joo, jos auton ulkonäkö menee pilalle kun takavalot palaa niin kannattaa vaihtaa merkkiä.  Pirusti näkee noita autoja jotka ajelee hämärässä "pimeenä" päivävaloilla, vielä tulee aika että noihin lailla puututaan!

[rami]

Joo, jos auton ulkonäkö menee pilalle kun takavalot palaa niin kannattaa vaihtaa merkkiä.  Pirusti näkee noita autoja jotka ajelee hämärässä "pimeenä" päivävaloilla, vielä tulee aika että noihin lailla puututaan!

Kyllä näin on. Mielestäni takavalot vaan parantaa auton ulkonäköä.
Kyllä varmaan vielä palataan entiseen käytäntöön,että takana myös on oltava aina ajossa valot.
Odotetaan sitä mitä YK päättää Heh!

[sMoMcInnen]

Näytä se toteen mitä YK:lla on tekemistä autojen takavajon suhteen.

Tuolta voi aloittaa dokumentaation läpikahlauksen. Kyllä siellä jokunen sana on kirjoitettu asiasta:
http://www.unece.org/trans/main/wp29/search?q=Daytime+running+lights

[Länskäri]

Sumuvalot kylläpäs, eipäs. Nastarenkaat eipäs juupas kitkarenkaat. Takavalot päiväajovalot jne. jne.    Sorry, en saanut pidäteltyä.

[VAGkilainen]

Sumuvalot kylläpäs, eipäs. Nastarenkaat eipäs juupas kitkarenkaat. Takavalot päiväajovalot jne. jne.    Sorry, en saanut pidäteltyä.

[Guido]

Tarkistin automyyjältä ja Skodan saa normitilaan ts. takavalot eivät pala päiväajovaloilla. Näin kärrynkin valot ovat laillisesti pimeänä päiväsaikaan.

Peräkärrylle ei mene sähköjä valokatkaisijan AUTO-asennossa täysin riippumatta siitä onko takavalot koodattu palamaan vai ei. Myöskään jarruvalot / vilkut eivät toimi ja mittaristoon tulee virheilmoitus.

Peräkärryn kanssa on siis pakko kytkeä valot manuaalisesti päälle.

[prinne]

Peräkärrylle ei mene sähköjä valokatkaisijan AUTO-asennossa täysin riippumatta siitä onko takavalot koodattu palamaan vai ei. Myöskään jarruvalot / vilkut eivät toimi ja mittaristoon tulee virheilmoitus.

Peräkärryn kanssa on siis pakko kytkeä valot manuaalisesti päälle.

Ei kyllä meikäläisen autossa tule mitään virheilmoitusta. Valojen palamista kärryssä katkaisimen eri asennoissa en ole tutkinut. Mutta missään asennossa ei mitään herjaa kyllä tule.

[JiiJii71]

Peräkärrylle ei mene sähköjä valokatkaisijan AUTO-asennossa täysin riippumatta siitä onko takavalot koodattu palamaan vai ei. Myöskään jarruvalot / vilkut eivät toimi ja mittaristoon tulee virheilmoitus.

Peräkärryn kanssa on siis pakko kytkeä valot manuaalisesti päälle.

Automyyjältä tarkastettu - tehdasasenteinen vetokoukku toimii sähköiltään Auto asennossa kuten takavalot, poislukien jos koodattu palamaan  DRL:n kanssa. Hämärällä sytyttää ajovalot, vilkut, jarrut ja mahdollinen sumuvalo toimii kuten takavaloissa. Kirkkaalle kelillä vastaavasti, muttei sytytä ajovaloja - jarru- ja vilkkusignaali toimii normisti.

No - pianhan tuon pääsee livenä toteamaan, mitenkä toimii ja miten ei. Auto Saksan päässä satamassa.

[HiTecci]

Ihan typerä kyssäri, mutta MIKSI kärryn valot muka toimisivat eri tavalla kuin auton omat takavalot? Kuka koodaisi softaan vapaaehtoisesti lisäkiekuraa että kärryssä ei pala, vaikka autossa takana palaakin tai päinvastoin?

Eli eiköhän tuossakin kohtaa softaa mennä siitä missä aita on matalin, copy-paste on hyvä työkalu => kärryn valot palaa siinä missä takavalotkin just tasan 1:1 samalla tavalla. Joku hifistelijä on saattanut sammuttaa auton oman takasumarin kärry perässä, mutta siinä ne poikkeukset sitten onkin - ja tuokin usein hoidetaan kärrypistokkeen ihan mekaanisella katkaisijalla = softa on tällöin 1:1 tasan sama auton omat takavalot vs. kärryn valot

Reilut viikko sitten asensin itse koukun tuohon Citroëniinkin ja todella näppäräksi on nuo CAN-systeemit menneet kun hommaat riittää yksi musta laatikko, jolle sillekin on valmiit syöttöliittimet kontissa. Vain naru valmiista läpiviennistä boksilta koukun pistorasialle, boksin koodaus autolle ja done! Suurin osa ajasta menee sen 13-pin pistorasian kytkemiseen, ei enää takavalojohtojen tms. virittelyihin. Jopa takatutkakin osaa nyt hiljentyä issekseen kun on kärry perässä

[Guido]

Ei kyllä meikäläisen autossa tule mitään virheilmoitusta. Valojen palamista kärryssä katkaisimen eri asennoissa en ole tutkinut. Mutta missään asennossa ei mitään herjaa kyllä tule.

Mielenkiintoista. Pari kertaa olen unohtanut kääntää valokatkaisijasta valot päälle kärryä vetäessäni ja kummallakin kerralla tuli hetken kuluttua nippu varoituksia pimeänä olevista jarruvaloista, vilkuista ja peräkärryn valoista. Kääntämällä valot katkaisijasta päälle (ja käyttämällä virrat pois) kaikki varoitukset poistuivat.

Tuota varoitusvaloshowta ei ole 20 tkm aikana näkynyt muussa yhteydessä kuin peräkärry kytkettynä ja valokatkaisija AUTO-asennossa.

Lisäys: mulla siis palaa takavalot päivävalojen kanssa. En tiedä onko tällä vaikutusta asiaan vai ei.

[PTG]

Mielenkiintoista. Pari kertaa olen unohtanut kääntää valokatkaisijasta valot päälle kärryä vetäessäni ja kummallakin kerralla tuli hetken kuluttua nippu varoituksia pimeänä olevista jarruvaloista, vilkuista ja peräkärryn valoista. Kääntämällä valot katkaisijasta päälle (ja käyttämällä virrat pois) kaikki varoitukset poistuivat.

Tuota varoitusvaloshowta ei ole 20 tkm aikana näkynyt muussa yhteydessä kuin peräkärry kytkettynä ja valokatkaisija AUTO-asennossa.

Lisäys: mulla siis palaa takavalot päivävalojen kanssa. En tiedä onko tällä vaikutusta asiaan vai ei.

Koitas huvikseen ens kerralla käyttää virrat veke koskematta valokatkaisijaan. Veikkaan, että herjat poistuvat bootilla ja kärryn valot toimivat sen jälkeen, kuten autossakin. Näin ainakin Tiguanissa. Ei tosin yleensä herjaa kuin jotain yksittäistä polttimoa, mutta toistaiseksi herja on aina kadonnut ekan sammutuksen jälkeen.

Herjan saa siis päälle vain laittamalla kärryn ns. lennosta perään eli auton käydessä. No tai en ainakaan itse ole tuossa muutoin onnistunut

[Guido]

Kiitos vihjeestä, pitääpä kokeilla tuota kun seuraavan kerran on tarvetta kärryä vetää.

[JiiJii71]

Koitas huvikseen ens kerralla käyttää virrat veke koskematta valokatkaisijaan. Veikkaan, että herjat poistuvat bootilla ja kärryn valot toimivat sen jälkeen, kuten autossakin. Näin ainakin Tiguanissa. Ei tosin yleensä herjaa kuin jotain yksittäistä polttimoa, mutta toistaiseksi herja on aina kadonnut ekan sammutuksen jälkeen.

Herjan saa siis päälle vain laittamalla kärryn ns. lennosta perään eli auton käydessä. No tai en ainakaan itse ole tuossa muutoin onnistunut

Näin vanhankansan ihmisenä olen oppinut, että kärry kytketään aina virtojen ollessa poiskytkettynä ja sama irroitettaessa. Eli vahna kansanviisaus pätee nykyautoihinkin.... 

[maher]

Joo, jos auton ulkonäkö menee pilalle kun takavalot palaa niin kannattaa vaihtaa merkkiä.  Pirusti näkee noita autoja jotka ajelee hämärässä "pimeenä" päivävaloilla!

+1

Turvallisuus varmaan päällimmäisenä ja tuskin se pieni takatuikku kenestäkään auton ulkonäköä pilaa - tuning-pelit tummennettuine takavaloineen asia erikseen.

[Kimmmo]

Sori, en jaksanu lukea kaikkia, mutta haluan tuoda oman mielipiteeni julki, eikä sitä kannata yrittää millään vaihtaa, eli viimeisen 16 vuoden aikana olen ajanut vuosittain 60000-120000 km vuosi h-a ja isompia yhdistelmiä, NE TANAN TAKAVALOT PITÃ,,Ã,, PALAA AINA! Aurinkoa vasten ajettaessa, kun joku paappa ajelee 40 km/h niin tulee aika yllärinä, kun ei kerkee tajuamaan koko pirun vekotinta. Ne, jotka törmänny tähän asiaan itsekkin, kyllä tietää... Onhan se niiiiin siistii, kun perä on pimeenä... En ymmärrä millään, miten tuollainen on mennyt Suomessa läpi, kun joku aika sitten ei meinattu sallia edes lisäjarruvaloja...

[Länskäri]

+1

[rami]

Kärryn valot ei pala päivävaloilla vaikka auton takavalot palaisivat. Toki jarruvalot ja vilkut kärryssä pelittävät.

Itse koodasin 2010 ocusta takavalot pois. Myöhemmin se harmitti hämärän rajamailla ajaessa. Kun keulalla pystyi jo käytyämään päivävaloja, mutta perän halusi silti näkyvän. Ongelmia myös talvella kun esim. lumipyryssä auto halusi itse päivävaloille ja perä jäi pimeäksi.

Samsung Galaxy Note 3 @ Tapatalk

Niinpäs tämä hämärän rajamailla liikkuminen ja lumipyry on ikävin juttu kun perä on pimeänä.

[Jonny]

Ehdottomasti päällä. Niistä missä ne ei pala niin tulee fiilis onko kenteis jotain rikki? Todella paljon selvemmin erottuu autot liikenteesä missä takavalot palaa.

[-Oksid-]

Komppaan ylläolevia, päällä saavat olla. Sen verran huomasin, että ainakaan sigun Ocussa ei päivävalojen kanssa pala rekisterikilven valot takana, tosin eipä niistä ole päivällä mitään hyötyäkään (ja säätö se on pienikin...) 

Asiaa sivuten: aika paljon näkyy noita "perse pimeenä" olevia ajoneuvoja olevan, missä siis takavalot pimeinä polttimoviasta johtuen.
Varsinkin noissa ns. pizza-takseissa näkyy normaalityyli olevan että takana palaa toinen rekkarivalo, edessä vasen parkki ja oikea etusumari... mutta poppi raikaa entistä kovemmin. Ilmeisesti poliisit eivät noihin juurikaan kerkiä puuttumaan nykyään.

[Kimmmo]

Nyt kyllä v***ttaa taas nii paljon, että meinasin lähtee perään ja pöllyttään, mutku tenavat oli kyydissä, eli joku saamarin lippispää päätti ajella illalla lumisateella päivävalot päällä, jolloin ei kyseisessä ajoneuvossa palanut takavalot... Oma valinta, mut seuraava saa tuta ainakin nuo 55w xenon-lisävalot taustapeilissään, mut enhän huomannut...

[Laakeri]

Pyysin omaan autooni takavalojen ohjelmointia palamaan päiväajovalojen kanssa. Tampereen MetroAuton myyjä sanoi että olisivat kuulemma ohjelmoineet ne palamaan pyytämättäkin. Tiedä sitten puhuiko totta.

[Zaasa]

Skodalla takavalojen koodaus päälle luovutushuollossa pelaa hyvin, varmasti koodataan jos haluaa palamaan. Golf 7 ei koodattu, ei myöskään Cupraani pyynnöstäni, selityksenä sitä ja tätä. Jäsen karhunik koodasi Cuprani takavalot palamaan päivävalojen yhteydessä.

[jaiksi]

Ei minua ole koskaan haitannut vaikka ei takavalot pala. Kesällä ja kevään kirkkailla keleillä aivan turhia. Lisäksi autoissa, joissa on päiväajovalot, on takapuskurissa punaiset heijastimet. Näin pimeämmälläkin kelillä "punaiset tuikut" loistaa.

[Ocutj]

Ei minua ole koskaan haitannut vaikka ei takavalot pala. Kesällä ja kevään kirkkailla keleillä aivan turhia. Lisäksi autoissa, joissa on päiväajovalot, on takapuskurissa punaiset heijastimet. Näin pimeämmälläkin kelillä "punaiset tuikut" loistaa.

Eipä muuten loista. Useimmat autot nyt niin paskasia. Ja pöllynnyt lumi peittää myös perän.

[Zaasa]

Takavaloton perä hämärässä liikenteessä näyttää kuin auto olisi pysäköitynä.

[-TS-]

No onhan jutun aihe.
Sen verran heräsi uteliaisuus että joudun kysymään: otatteko myös kaistanvaihtovilkun pois päältä ja sen jälkeen kaistanvaihdosta ilmoitetaan ainoastaan noin 1/4 vilkun vilautuksella, jos silläkään?

[Typ2]

Takavaloton perä hämärässä liikenteessä näyttää kuin auto olisi pysäköitynä.

Moottoritielläkin?