Citroën C4 Cactus

[JarnoF]

Saako kysyä kerroitko myös myyjälle tästä näkemyksestäsi että ei ole yhtään järkisyytä ostaa cactus Olisi ollut kiva nähdä myyjän ilme

"Järkisyillä" tuo meidänkin Golffi ostettiin. Oli Sitikka kiikarissa, mutta joku vei sen. veikkaan kyllä, että vaparikone ja perinteinen automaatti olisi ollut kuitenkin järkevämpi vaihtoehto kuin yhdistelmä TSI/DSG.

[Huikko]

Saako kysyä kerroitko myös myyjälle tästä näkemyksestäsi että ei ole yhtään järkisyytä ostaa cactus Olisi ollut kiva nähdä myyjän ilme

Kerroin. Kerroin myös myyjää kertomaan edes yhden järkisyyn vaihtoon. Kertoi olevansa provikkapalkalla. Sanoin olevani myös.
Rehellinen ostaja ja myyjä kohtasivat sateisessa hämeenlinnassa...

[tapanixxx]

haha tämä oli hyvä ja tuollaisen myyjän kanssa olisi kiva tehdä kauppaa. Ollaan rehellisia eikä yritetä väkisin jotakin tarinaa tai satuja kertoa.

[Lorenz_]

Tuli nähtyä ja koettua tämä Cactus ja en voi muutakuin kauhistella miten jäätävän ruma auto se on !!
En todellakaan kykene ymmärtämään ketään joka tuollaisen auton hankkii.

Verrattavissa ulkonäöltään täysin tähän:

[M1kke]

^Jännä kommentti mieheltä joka on ostanut maailman kauneimman sedanin... 

[ak72]

On se oikeasti lähes yhtä ruma kuin Nissan "Joke". Kauneus on katsojan silmässä mutta jälleen kerran on kyllä ranskis muotoilijoilla ollu lääkitys pielessä tuota suunnitellessa.  Ainakin se erottuu massasta ei voi muuta sanoa...

[Huikko]

En ole cactuksen ulkonäöstä oikeastaan mitään mieltä, mutta sisältä se on hemmetin hieno minun silmään. Ja sieltä sisältä minä sitä useimmiten ratin takaa katselen.

[sambolo]

Miltähän ne pehmusteet näyttää hapettuneena vuosien jälkeen?

[Patomursu]

Rumahan se on, mielummin menisin julkisilla kuin sillä joutuisin ajamaan

[kaide]

Onhan se, erikoinen kikotin ja alkaa sitikka menemään taas erikoisuuksien tielle mistä oli kadoksissa pari vuosikymmentä . Itseäni ihmetyttää miksi tuossa on C4 mallimerkintä kun koko autolla ei ole mitään tekemistä normaalin C4.n kanssa .  Olisi vaan Cactus .  Sisusta on kyllä ihan oikeasti makea , kyllä !   Noita ilmapusseja auton ulkopuolella pidin joskus vitsinä , mutta tulivat sitten tuotantoon    Suurin vika tässäKIN nykyautossa on se että pellin alle on tuupattu " ihmemoottori" jossa ainoa ihme on se, miten ihmeessä kukaan tai mikään instanssi saa päähänsä laittaa mopon moottorin autoon .  Juu , kaikki ei tehoa tarvitse ,mutta yli 15sekkaa 0-100 kiihtyvyys lienee aika tuskastuttavaa ihan jo  arkiliikenteessä ja se rekan ohituksen voi unohtaa jo ennenkuin alkaa edes ajattelemaan koko asiaa. THP156 olisi oikea moottori tuohon

[Zego]

Makee auto tuo Cactus ja jos autotoimittajiin on uskomista niin kyl jää mukavuudessa vagineet taas kerran reilusti toiseksi, tykkään kovasti! Tuollaiseen autoon riittänee perusmottikin 82 hv, 1.6 THP on miltei yhtä huono moottori kuin TSI-sarja. 1.2 THP voisi olla paras valinta tähän autoon?

[Antero]

Miltähän ne pehmusteet näyttää hapettuneena vuosien jälkeen?

Ovat vaihdettavissa edulliseen hintaan. 110hv kehittävällä Puretech-moottorilla kiihtyvyys nollasta sataan on 9 sekunnin pintaan. Kyllä pitäisi riittää jokaisella tässä maassa ajelevalle aivan hyin. Täytyy käydä tämä kyllä koeajamassa joskus, vaikkei kunnon automaatin takia ostoslistalle taida koskaan päätyäkkään. Lisäksi paremmin varusteluna on mielestäni liian kallis.

[Zego]

Myyntiä pukkaa: http://europe.autonews.com/article/20141021/ANE/141029971
"PSA will add production shifts to meet demand for Citroen C4 Cactus, report says"

Täytyypä tosiaan käydä koeajamassa ja tarkastella miten tuo ratin etäysyydensäädön puute koskettaa jos ollenkaan.

[Huikko]

Nyt on 3000km ajeltu Cactuksella ja en huolisi enää Golfia takaisin.
Voin myös vahvistaa, että repsikan ikkuna pysyy hyvin huurusta vapaana vaikka se puuttuu se sivusuutin kokonaan.

[Foxit]

Maantaina kävin koeajamassa Cactuksen PureTech 110 Shine varustelulla ja alla Continentalin Vikingcontact 6:t. Ajoin reilut 30 km raikkaassa pakkassäässä pääasissa maanteitä. Päällimmäisenä mieleen jäi mukavan pintapehmeä vaimennus yhdistettynä pirteään moottoriin ja kevyeen kokonaisuuteen. Mutkateitä ajaessa alusta ei kuitenkaan kallistellut liikoja vaan tuntui kuitenkin riittävän napakalta. Keskikulutuskin jäi suhteellisen maltilliseen 6,2 l/100km ajotietokoneen mukaan. Ahdettu moottori jaksoi vääntää hyvinkin nöyrästi alemmiltakin kierroksilta vaivattomasti turhia metelöimättä.

Iso miinus tulee tuosta arvokkaasta n. 25 000 â,¬ hinnasta manuaalivaihteilla sekä vain yhdessä osassa taittuvasta takapenkistä.

[Huikko]

Cactuksella 8000km rikki ilman ongelmia.

TM:n talvitestissä oli kuudes ja hintaan suhteutettuna testin paras auto.
Sai parhaat arvosanat lämmityslaitteesta (ei sanaakaan huurtumisongelmista) sekä jarruista.
Myös etenemiskykyä ja hallittavuutta ääritilanteissa kehuttiin.
Valoja haukuttiin, koska pesureita ei ole. Samoin kylmäkulutusta ja päästöjä.

Testissä olleen bensaturbon takajarrut olivat jäätyneet moneen kertaan. Siinä on levyt takana, onneksi mulla on rummut vaparissa. Ei ole ollut jäätymishuolia.

TM oli saanut myös näytölle ilmoituksen että "Multimediatoiminnot ovat pois käytöstä" ja oli yhdistänyt sen virheellisesti kovaan pakkaseen.
Jos olisivat lukeneet manuaalia, niin tuo ilmoitus tulee jos akun varaustaso on liian alhainen.
Voin vahvistaa että näyttöongelmia ei ole kolmenkympinkään pakkasilla.

[Zego]

Kaikissa Cactuksissa taitaa kyllä olla rumpujarrut. 
http://citroen.alkali.fi/cufs/pub/files/pdf/tekniset_tiedot/c4_cactus_tekniset_tiedot_ja_vakiovarusteet_lokakuu_2014.pdf
Olisikohan vain luovutushuollossa mokattu eikä jarruja säädetty?

[Huikko]

Ainakin livenä nähtynä bensaturbossa on levyt takana. Suomen Citroenin sivut ovat mitä sattuu, niitä saisi olla korjaamassa koko ajan.

[Huikko]

40 000km takana ja edelleen hymyillen. Päivääkään ei ole harmittanut, että vaihdoin Golfin Cactukseen. Ensimmäinen uusi auto missä ei ole ollut mitään vikaa.

[nemos]

40 000km takana ja edelleen hymyillen. Päivääkään ei ole harmittanut, että vaihdoin Golfin Cactukseen. Ensimmäinen uusi auto missä ei ole ollut mitään vikaa.

Lienee hyvin tyypillistä, että Cactus ostetaan sen takia, että halutaan juuri Cactus. Se ei liene kovin tyypillistä, että sillä ajetaan tahtia 50 000 km vuodessa.

[Huikko]

Varmaan totta turiset.

Tämä on kuitenkin yllättävän hyvä highwaycruiseri pitkänkin matkan tekoon. Tuommoinen 3 päivää ja 2000km ei ole mikään ongelma.

[chr]

Minulla oli tuollainen vuokra-autona ja minusta se oli ihan mainio vekotin.

[heifetz]

Koeajoin Shine diesel automaatin tänään. Istuma-asento oli tälläiselle 1.8m hujopille täydellinen, en ymmärrä miksi testeissä asentoa moititaan? Sisusta oli yhtä hieno kuin kuvista voi päätellä, materiaalit ja design oli ihan premium tasoa. Automaatin tominta oli hidasta ja jos haluaa edetä tasaisesti niin kaasua pitää hellittää kun vaihto tapahtuu. Rattiläpysköillä tämä onnistui helpoiten. Navigaattori ja iso kosketusnäyttö toimi mielestäni hintaan nähden tarpeeksi hyvin.

Isoin miinus oli järjetön rengasmelu. Autossa tosin oli nastat joten se selittää ison osan tästä. Muuten meno oli leppoisaa ja eteneminen sujuvaa.

Kaikenkaikkiaan vaikuttava auto! Halpa, tyylikäs ja ok ajo-ominaisuudet. Luulisi että tehtaat käyvät täyttä häkää. Harkitsen vakavasti siirtymistä bemari-maailmasta sitikka-mieheksi. Vaihtotarjous oli kehno joten jos myyjä ei paranna tarjousta niin jää piikkikasvi kauppaan.

[Patomursu]

Koeajoin Shine diesel automaatin tänään. Istuma-asento oli tälläiselle 1.8m hujopille täydellinen, en ymmärrä miksi testeissä asentoa moititaan? Sisusta oli yhtä hieno kuin kuvista voi päätellä, materiaalit ja design oli ihan premium tasoa. Automaatin tominta oli hidasta ja jos haluaa edetä tasaisesti niin kaasua pitää hellittää kun vaihto tapahtuu. Rattiläpysköillä tämä onnistui helpoiten. Navigaattori ja iso kosketusnäyttö toimi mielestäni hintaan nähden tarpeeksi hyvin.

Isoin miinus oli järjetön rengasmelu. Autossa tosin oli nastat joten se selittää ison osan tästä. Muuten meno oli leppoisaa ja eteneminen sujuvaa.

Kaikenkaikkiaan vaikuttava auto! Halpa, tyylikäs ja ok ajo-ominaisuudet. Luulisi että tehtaat käyvät täyttä häkää. Harkitsen vakavasti siirtymistä bemari-maailmasta sitikka-mieheksi. Vaihtotarjous oli kehno joten jos myyjä ei paranna tarjousta niin jää piikkikasvi kauppaan.

Hienosti kirjoitettu, sain illan naurut tästä 

[heifetz]

Hienosti kirjoitettu, sain illan naurut tästä 

Mikäs tässä nauratti?

[JarnoF]

Mikäs tässä nauratti?

(Ehjällä) Sitikalla koskaan ajamattomat ei ymmärrä.

[Patomursu]

(Ehjällä) Sitikalla koskaan ajamattomat ei ymmärrä.

Oli päivän käytössä C4. 14 km ajettu kun sen otin ajoon eli voisin sanoa että pakasta vedetty. Onneksi se oli vain päivän minulla, oli jotain aivan järkyttävää ajaa tuota, sai polkeakin minkä kerki ja keppiä veivaamaan että edes liikenteen mukaan pääsi rampilta 

[heifetz]

Kävin uudelleen koeajamassa kaktuksen. Auto oli edelleen tosi hyvä ajaa ja erittäin mukava. Citroen on osannut tehdä loistavan alustan. Kaupanteko harmillisesti lopahti Vehon naurettavaan vaihtotarjoukseen joten auto jäi kauppaan.

[Huikko]

72000km täynnä. Cactuksesta tuli juuri auto, jolla olen ajanut eniten kilometrejä. Autoja on ollut omissa nimissä 54kpl vuoden 1991 jälkeen.
Olen edelleen erittäin tyytyväinen autoon. Ostin tämän jo 2014 puolella.

[Huikko]

76800km täynnä. Hommasin Octavian kakkosautoksi, kun meinaa 100 000km raja tulla ennen takuuaikarajaa 3v täyteen.