Takaisin kutsu: Kuivan DSG laatikon ölpyn vaihto

[superbdyberi]

Kävipä hassu juttu, kun tässä olisi superbin 150 tkm huolto edessä ja kyselin sitten metro autosta kuuluuko DSG 7 lovisen ölpyn vaihto autooni. Vastaukseksi sain, että tehtaan takaisin kutsu on voimassa laatikon ölppyjen vaihtoon 

Trafille ilmoitetuista takaisinkutsukampanjoista moista ei löytynyt, eli ollaanko tässä vaginan puolelta vaivihkaa hoitamassa tätä uutisissakin ollutta ongelmaa, että laatikossa on vääränlainen ölppy ja nyt salaa vaihdellaan normaali huoltojen yhteydessä. Omituinen takaisinkutsu, kun ei siitä auton omistajalle mitään ilmoiteta.

Tämä siis tiedoksi nyt kaikille 7 lovisen DSG laatikon omistajille. En tiedä hoitaako nämä valtuutetut huoltamot näitä takaisinkutsu hommia lainkaan vai onko ainoa vaihtoehto saada tuo ölppy vaihdettua metro autossa ja mitähän muita näitä maahantuojan pajoja onkaan.

[nolte]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288624812130.html

Aika vanha uutinen jo.

[Zaasa]

Minkä ikäisiä autoja öljynvaihto kampanja koskee?

[superbdyberi]

Oliko tuon uutisen linkkaamisen tarkoituksena se että puhun takaisin kutsusta ja se torpataan uutisessa?

Suora lainaus metroauton asiakasvastaavan viestistä

Tarkistin autonne tiedot ja kyllä siellä on tuo tehtaan takaisin kutsu tuon vaihteistoöljyn vaihdon osalta avoinna teidän autoonne

Oli mikä oli, mutta saisinko tämän ennalta ehkäisevän toimenpiteen sitten jollain muulla pajalla kuin marmorilla? No minäpä kyselen kun ei huvittaisi maksella marmorin hintoja vain sen takia, jotta saisi tällaisen ennalta ehkäisevän toimenpiteen autoonsa 

[superbdyberi]

Minkä ikäisiä autoja öljynvaihto kampanja koskee?

Varmaan kaikkia joissa on DSG 7 väärillä ölpyillä. Eli tuskin uusimmissa ainakaan on tarvetta tuolle hommalle kun luulisi, että niissä on jo oikeat ölpyt sisällä.

[JarnoF]

Oliko tuon uutisen linkkaamisen tarkoituksena se että puhun takaisin kutsusta ja se torpataan uutisessa?

Suora lainaus metroauton asiakasvastaavan viestistä

Oli mikä oli, mutta saisinko tämän ennalta ehkäisevän toimenpiteen sitten jollain muulla pajalla kuin marmorilla? No minäpä kyselen kun ei huvittaisi maksella marmorin hintoja vain sen takia, jotta saisi tällaisen ennalta ehkäisevän toimenpiteen autoonsa 

Ei kait takaisinkutsuista koidu auton omistajalle kustannuksia?

[superbdyberi]

Ei kait takaisinkutsuista koidu auton omistajalle kustannuksia?

Saamassani viestissä kerrotaan toimenpiteen olevan maksuton ja se suoritetaan pois seuraavan kerran kun auto vierailee merkkihuollossa

EDIT: Niin siis teetän samalla tietty aloitusviestissäni kertomani 150 tkm huollonkin ja siksi valitsisin mielummin muun pajan kuin marmorin mikäli saan tuon ennalta ehkäisevän ölpynvaihdonkin muualta. Eihän sekään olisi ongelma viedä pelkästään laatikon ölppyjen vaihtoon marmorille, mutta kun autoa tarvitsee päivittäin, niin 2 korjaamo vierailua yhden sijaan ei ole houkutteleva vaihtoehto.

[SNG]

Voithan varata ajan pelkästään ko toimenpidettä varten. Jos ei onnistu, niin sitten yhteys suoraan maahantuojaan. Sijaisauto toimenpiteen ajaksi olisi asiallinen vastaantulo.

[JarnoF]

Saamassani viestissä kerrotaan toimenpiteen olevan maksuton ja se suoritetaan pois seuraavan kerran kun auto vierailee merkkihuollossa

EDIT: Niin siis teetän samalla tietty aloitusviestissäni kertomani 150 tkm huollonkin ja siksi valitsisin mielummin muun pajan kuin marmorin mikäli saan tuon ennalta ehkäisevän ölpynvaihdonkin muualta. Eihän sekään olisi ongelma viedä pelkästään laatikon ölppyjen vaihtoon marmorille, mutta kun autoa tarvitsee päivittäin, niin 2 korjaamo vierailua yhden sijaan ei ole houkutteleva vaihtoehto.

Kysele muutkin merkkihuollot läpi. Siis sellaiset joilla ei ole automyyntiä kattonsa alla. Jos vaikka saisit huollon + takaisinkutsuöljyt halvemmalla.

[superbdyberi]

Nonii nyt on kyselty muualtakin kuin marmorilta ja yksinkertainen vastaus oli, että marmorilla vain voi teettää nämä "takaisin kutsu" tai ennalta ehkäisy tai oli mikä oli huollot. Euroja tiskiin lyömällä onnistuu sitten tietenkin mikä vaan homma missä vaan 

[bustedi]

Miten metsään pitää ajaa, että sana öljy taipuu muotoon ölpy? Vai onko tämä sanan "ölpy" viljeleminen joku vitsi jota vaan en tajua?

[JarnoF]

Nonii nyt on kyselty muualtakin kuin marmorilta ja yksinkertainen vastaus oli, että marmorilla vain voi teettää nämä "takaisin kutsu" tai ennalta ehkäisy tai oli mikä oli huollot. Euroja tiskiin lyömällä onnistuu sitten tietenkin mikä vaan homma missä vaan 

Juu tottakait takaisinkutsut hoidetaan ilmaiseksi vain valtuutetuissa merkkikorjaamoissa. Mutta ei sen merkkikorjaamonkaan tarvitse olla se lasipalatsi missä uudet autot myydään. Pelkkää huoltoa tarjoava valtuutettu korjaamo saattaa tehdä ne muut työt halvemmalla.

[superbdyberi]

Miten metsään pitää ajaa, että sana öljy taipuu muotoon ölpy? Vai onko tämä sanan "ölpy" viljeleminen joku vitsi jota vaan en tajua?

Päivän paras vitsi tietty 

[superbdyberi]

Juu tottakait takaisinkutsut hoidetaan ilmaiseksi vain valtuutetuissa merkkikorjaamoissa. Mutta ei sen merkkikorjaamonkaan tarvitse olla se lasipalatsi missä uudet autot myydään. Pelkkää huoltoa tarjoava valtuutettu korjaamo saattaa tehdä ne muut työt halvemmalla.

siis mitä häh? Juuri kysyin valtuutetulta korjaamolta josta vastaukseks tuli että metro auto tai veho hoitaa nuo tehtaan takaisinkutsut. Hekin kyllä tekevät tehtaan takaisinkutsuun kuuluvan homman, mutta silloin tiskiin pitää lyödä x määrä euroja....

EDIT: Ja nyt siis kyseessä Espoon alue. Pakko mainita kun täällä on noita pilkun viilaajia ja kohta joku pässi tulee kertoo et rovaniemellä pörhö hoitaa

[superbdyberi]

Palatakseni alkuperäiseen aiheeseen. Ne ihmiset, joilla on 7 vaihteinen DSG automaattivaihteisto, kannattaa marmorilta tiedustella oman autonsa tilannetta, että onko tehtaan takaisin kutsu avoimena. Nämä valtuutetut pajat joita on jokaisessa talon kulmassa eivät näistä tehtaan takaisinkutsuista taida pahemmin tietää mitään, kun oli niin ihmeissään tuossakin yks pulju kun kyselin. Marmori tietää, mutta ei asiakasta informoi asiasta.

[JarnoF]

siis mitä häh? Juuri kysyin valtuutetulta korjaamolta josta vastaukseks tuli että metro auto tai veho hoitaa nuo tehtaan takaisinkutsut. Hekin kyllä tekevät tehtaan takaisinkutsuun kuuluvan homman, mutta silloin tiskiin pitää lyödä x määrä euroja....

Ahaa. No se on selvä sitten. Minä olin täysin siinä uskossa, että takaisinkutsut hoituu ihan missä tahansa valtuutetussa merkkikorjaamossa. Melko harmillinen käytäntö jos onnistuu vain Metro-Autolla tai Veholla.

[VWJuhus]

Käytin omaa rakkinetta viime viikolla 30tkm -huollossa ja kysyin kuuluuko autoni kampanjaan, koska olin kuullut siitä työkaveriltani, jolle pari viikkoa sitten ihan soitettiin ja kutsuttiin öljynvaihtoon. Huoltoneuvoja katsoi koneelta ja kertoi ettei autoni kuulu kampanjaan. Kertoi myös, että kampanjaan kuuluminen riippuu siitä, mitä öljyerää kulloinkin tehtaalla on laatikkoon laitettu. Jäin käsitykseen, että muutoin olisivat vaihtaneet. Kyseessä VV-Center.

[Sukkis]

Mäkin soittelin äsken Veholle. Mulle oli koneen mukaan jo uudet öljyt laitettu sisään kun laatikko vaihdettiin helmi-maaliskuussa.
Joku toinenkin kamppis oli tehty mistä ei mulla ollu kyllä mitään hajua..

[tet]

Trafille ilmoitetuista takaisinkutsukampanjoista moista ei löytynyt, eli ollaanko tässä vaginan puolelta vaivihkaa hoitamassa tätä uutisissakin ollutta ongelmaa, että laatikossa on vääränlainen ölppy ja nyt salaa vaihdellaan normaali huoltojen yhteydessä. Omituinen takaisinkutsu, kun ei siitä auton omistajalle mitään ilmoiteta.

Trafin listoissa nyt tuskin on kymmentä prosenttia kaikista kampanjoista. Suurin osa tehtäneen tällä lailla "hiljaisina" kutsuina eli seuraavan huollon yhteydessä. Joissain tapauksissa voivat kutsua myöhemmin, jos autoa ei ole huollossa pitkään aikaan näkynyt. Trafille ilmoitetaan vain ne kutsut, jotka tehdään turvallisuuden takia - siis korjataan vikoja jotka voivat aiheuttaa vaaratilanteen ajon aikana esiintyessään. Yleensä tällaisia ovat esim. jarruviat, palovaaran aiheuttavat polttoainevuodot ym.

Jos (paino sanalla "jos") tämän kyseisen kampanjan viralliseen meriselitykseen on uskominen, niin kampanjan teetättäminen meillä Suomessa ei liene niin kovin tärkeääkään. Senhän pitäisi ehkäistä vika, jota kuulemma esiintyy vain "kuumassa ilmastossa".

[Geoman]

DSG7 (kuivakytkin) laatikon DQ200 öljytilavuus on vain 1,7 litraa. DSG6 (öljykylpykytkin vaihdelaatikon sisällä) laatikon DQ250 öljytilavuus on 7,2 litraa.

Mikäli DSG7 laatikolla on tarkoitus ajaa yli 100 tkm, on mielestäni vaihdelaatikon öljynvaihto perusteltua sisällyttää huolto-ohjelmaan. Arka kompenenttihan on Mechatronic-yksikkö ja sen sisällä on sama öljy kuin vaihdelaatikossa.

Oletan, että DSG7 laatikossa ei ole öljynsuodatinta ollenkaan eli öljynvaihdon ei pitäisi kustantaa yli 150 euroa edes merkkiliikkeessä. Onko joku maksanut itse ja mikä oli hinta?

Oletan, että mitään takaisinkutsua ei ole tehty, koska asia ei ole kiireellinen ja se voidaan tehdä seuraavassa määräaikaishuollossa. Ongelmahan on ilmennyt kuumissa ja rasittavissa olosuhteissa.

[superbdyberi]

Oletan, että mitään takaisinkutsua ei ole tehty, koska asia ei ole kiireellinen ja se voidaan tehdä seuraavassa määräaikaishuollossa. Ongelmahan on ilmennyt kuumissa ja rasittavissa olosuhteissa.

Tässä piilee juuri se sudenkuoppa miksi alotin uuden aiheen. Eli jos minäkin tavallisen Matti Meikäläisen tapaan marmorin hinnat nähtyäni, sydämen jättäessä muutaman lyönnin välistä, suunnistaisinkin Espoossa muuhun valtuutettuun huoltoon huollattamaan autoni kuin metroautoon tai vehoon olisin autuaan tietämätön tällaisesta tehtaan takaisin kutsun avoimuudesta ropposessani. Muu kuin veho tai metroauto kun ei tee näitä takaisinkutsu huoltoja automaattisesti sillä se on heille työtä mistä veloitetaan asiakasta eikä tehdasta, kun taas veho tai metroauto laskuttaa tehdasta suoraan.

Siksi nostin nyt tapetille tämän asian, että kohtuuhintasempia pajoja käyttävätkin olisivat tietoisia asiasta.

[JarnoF]

Eiköhän sieltä tule kirje kotiin jossain vaiheessa jos onnistuu oikeita huoltopaikkoja välttelemään tarpeeksi pitkään. Ainakin liikenneturvallisuutta vaarantavissa tapauksissa. Kaipa tuo lasketaan siihen kategoriaan.

Auto-Bon lähetti joskus kutsukirjeen jopa Citikan radion softapäivitykseen. Vaarana olisi ollut radion päällejäänti (tai siis auton virransäästötilaan menemättömyys), jolloin auton akku olisi voinut parkissa mennä tyhjäksi.

[tet]

Mikäli DSG7 laatikolla on tarkoitus ajaa yli 100 tkm, on mielestäni vaihdelaatikon öljynvaihto perusteltua sisällyttää huolto-ohjelmaan. Arka kompenenttihan on Mechatronic-yksikkö ja sen sisällä on sama öljy kuin vaihdelaatikossa.

Tässä kampanjan alaisessa vaihteistossa (DQ200) ei ole sama öljy mekatroniikassa ja laatikossa. Mekatroniikassa on oma hydrauliöljynsä (1,1 litraa) joka sinne laitetaan jo tehtaalla (esim. "rengasvalmistaja" Continentalilla, joka ainakin osan noista DQ200:n mekatroniikoista valmistaa). Eli varaosanakin tilatussa mekatroniikassa on öljy sisällä valmiina eikä sitä saa laskea tyhjäksi. Vaihdon kohteena oleva öljy taasen on se vaihteiston rattaita ja siirtäjiä voiteleva öljy joka lienee pohjimmiltaan aika samanlaista tavaraa kuin manuaalilaatikoissakin.

[Q8]

Eiköhän sieltä tule kirje kotiin jossain vaiheessa jos onnistuu oikeita huoltopaikkoja välttelemään tarpeeksi pitkään. Ainakin liikenneturvallisuutta vaarantavissa tapauksissa. Kaipa tuo lasketaan siihen kategoriaan.

Jos sitä ei Trafin listalla ole, niin ei kait se sellaiseksi luetella.

[superbdyberi]

Nimenomaan trafin listalle menee kutsut vain noista liikenneturvallisuutta vaarantavista jutuista kuten joku aiemmin kommentoikin ja tämä ei siellä ole. Ja sitten kaikki huutaa HEP joille on tullut kutsu kirjeenä vaihteiston öljyn vaihtoon.

Tais tulla hiljasta ku huopatossutehtaalla....

[tet]

En tiedä kannattaako tästä kärpäsestä nyt tehdä härkästä, varsinkaan kun tämän öljynvaihtokampanjan ei edes väitetä auttavan niihin todellisiin 7-vaihteisen DSG:n ongelmiin joita foorumin lukijoillakin on esiintynyt runsain mitoin. Siis esim. kytkinpakan ennenaikaiseen kulumiseen tai mekatroniikan yksi-risti-kaksi -arpajaisiin kylmänä liikenteeseen lähdettäessä.

Aikanaan kun vein Golfin huoltoon marmorille niin kertoivat että tehdään samalla kampanjatyö jossa joku lämmityslaitteen ilmakanava ruuvataan peltiruuvilla paremmin kiinni ettei irtoa tärinästä. En tiedä olisiko tuostakin pitänyt lähettää kirje kotiin, informoida trafia ja vielä pelastuslaitostakin varmuuden vuoksi. Vähämerkityksiset kampanjat tehdään matalalla prioriteetilla, sehän on selvä. Meidän ilmastossa on ihme että yleensä tekevät koko vaihdon.

[superbdyberi]

Se tässä vähän köntsälle käryy kun iltapäivälehtiin on juuri näitä kommentteja vaginan edustajilta tullut, että ei täällä ole mitään ongelmaa kun kuumissa ja kosteissa oloissa vaan ja silti samaan aikaan "salaa" vaihdetaan öljyjä marmorilla huollettuihin autoihin ja autoilla on avoimena tehtaan takaisin kutsuja 

Ei siin mitään minä käyn ainakin vaihdattaa lootan öljyt ku mittarissakin alkaa olla jo paljon kilometrejä, ni ei toi ainakaan pahaa tee uutta liukkaria lyödä lodjuun 

[kt]

Minulle soittivat auton ostopaikan huollosta ja kysyivät, että vieläkö herra ajelee autoa. Sanoivat, että pitäisi vaihtaa DSG7 öljyt tehtaan piikkiin. Aikaa menee vajaa tunti sen takia, että myös uusi ohjelma imuroidaan vaihdelaatikkoon. Ryyppäsin sitten kahvia ja luin lehtiä ja katselin uusia autoja koko sen puolen tunnin ajan, jonka ko toimenpide kesti, siis oljynvaihto ja uudelleenohjelmointi.

Selvä oli vaikutus ajoon. Kierroksia koneessa enempi ja notkeasti menee. Eikä maksanut mitään. Mittarissa on nyt 78 tkm ja laakikko on toiminut moitteetta tähän asti. Lisätään nyt vielä, että tarkistivat vikakooditkin, joita ei kylläkään löytynyt ja jakoketjun ääntelyn, kun pyysin, että tehän varmaan olette experttejä kuulostelemaan jakoketjun rallatusta. papereihin oli sitten kirjattu, että ei rallata ketju.

[transit]

kampanjahuollon vaikutus oli tuntuva -09 Golfiin, on paljon pirteämpi eli pitänee pitempään pienempää vaihdetta kiihdytettäessä, vaihtaa myös pehmeämmin kuin ennen 90t- huoltoa jonka yhteydessä toimenpide tehtiin

[siffo]

Tällä operaatiolla oli huomattava vaikutus ainakin -10 passatin (1.4TSI + DSG) kulkuun, sulavaa on. Aikaisemmin (-13) tehty maahantuojan piikkiin kytkinremontti ja softapäivitys. Autolla ajettu 60tkm.