Valonpesimet pois päältä

[Huppe]

Pelkoni perustuu kokemuksiin Citroën C4:n kanssa. Siinä ajovalopesimet rikkoivat sulaketta. Ilmeisesti se ulostyöntyvä pesurin mekanismi jäätyi talvella puskuriin kiinni ja siitä ei pumppu tykännyt. Alkuksi Veho "korjasi" ongelman isommalla sulakkeella. Muutaman viikon päästä ei kärynnyt sulake vaan pumppu...

Jos löytäisi moottorin niin nappaisi tökkelin irti. Varmaan erillinen moottori valonpesureille, tuskin siellä mitään magneettiventtiilijuttuakaan on välissä.

[seatts]

Mikä ongelma nyt siinä koodauksen teettämisessä on?
Jos ne merkkiliikkeessä väittää ettei pysty tekemään, niin vie ohje käteen ja sano että koitappa tolla.

[Huppe]

Enpä jaksa. 4,5h kesti että radioon koittivat päivittää softan eikä sekään onnistunut.
On sitä valonpesureiden viivettäkin koitettu säätää parikin kertaa. Ei kuulemma ole mahdollista. Samalla tavalla ei ole mahdollista vaihtaa keulamaskia vaan pitää vaihtaa koko puskuri. Samalla tavalla on mahdotonta laittaa rs-mallin musta maskikehys 1.4tsi malliseen autoon. On kuulemma erilainen.


Liekö softapäivitys edes auttais huonoon radioon. En nyt vaan jaksa katella tommosta arpomista.

[Jyri]

No se ohje ei sellaisenaan toiminut mullakaan, mutta viimeisessä kohdassa 7. select channel 3, niin vaihtaa niin että valitsee channel 2 niin sit toimii.
Mä laitoin viiveeksi 2500ms, eli jos vetää viiksestä vähemmän aikaa niin ei pese koskaan lamppuja ja laskuriin laitoin 100.

Näinhän se oli, eli muutettavat kohdat ovat
1 - monen ikkunan pesun välein pestään ajovalot
2 - Viive, laitoin tähän 1500 ms
3 - pesuaika, laitoin oletuksen eli 600 ms


ajovalojenpesurit by Jyri Laitinen, on Flickr

[seatts]

Hyvä että sait toimimaan, saan paremman vahvistuksen et noin se toimii kaikissa.

[Huppe]

Harmi kun marmorilla tuon sanotaan olevan täydellisen mahdotonta.

[Huppe]

Lähtihän noi päältä pois, tai siis viivettä kasvattamalla. Tosin nyt se on joka 9 kerta ja 1.5sek viiveellä, eikä ne toimi käytännössä enää lainkaan, ilmeisesti vaatisi 10 kertaa yli 1.5sek ruiskutukset? 
Muille vinkiksi, että jos koodaatte noihin viivettä niin kannattaa pistää samalla se että valonpesimet toimivat joka kerta niin niitä voi joskus käytelläkin. Mutta ihan jees, entisessäkään autossa ne eivät toimineet laisinkaan kun otin sulakkeen pois. Ei haittaa mua, auto on kuitenkin pääsääntöisesti puhdas (ja nyt kestääkin puhtaana kun noi ruikut ei oksenna konepellille paskaansa) ja osaan pestä valot käsipelillä yhtäaikaa tuulilasin kanssa jos keli on surkea.

[Huppe]

Lähtihän noi päältä pois, tai siis viivettä kasvattamalla. Tosin nyt se on joka 9 kerta ja 1.5sek viiveellä, eikä ne toimi käytännössä enää lainkaan, ilmeisesti vaatisi 10 kertaa yli 1.5sek ruiskutukset? 
Muille vinkiksi, että jos koodaatte noihin viivettä niin kannattaa pistää samalla se että valonpesimet toimivat joka kerta niin niitä voi joskus käytelläkin. Mutta ihan jees, entisessäkään autossa ne eivät toimineet laisinkaan kun otin sulakkeen pois. Ei haittaa mua, auto on kuitenkin pääsääntöisesti puhdas (ja nyt kestääkin puhtaana kun noi ruikut ei oksenna konepellille paskaansa) ja osaan pestä valot käsipelillä yhtäaikaa tuulilasin kanssa jos keli on surkea.

Jopas on. Nyt asetus on taas nollautunut. Eli pesimet ruiskuttelevat vettä aina ja yltympäriinsä ja säiliö tyhjenee rapakelillä viikossa.
Autoa ei ole käytetty kertaakaan edes korjaamon pihassa. Mitään piuhaa ei ole kertaakaan autoon laitettu kiinni tällä väliaikana.

Miten tuo asetus voi lähteä pois päältä? Akkukaan ei ole loppunut.

[Nipper]

Samaa vastausta lähdin etsimään: Miten saisi Passatin valopesimet pois käytöstä?

Edellisessä C5:ssa pesimet lakkasivat ihan omin päin toimimasta (ei ollut sulakevika) ja ikinä ei ollut ongelmaa että ei valot näkyisi. Sinänsä munkin mielestä täysin turhat kapistukset moiset valonpesimet. Pinttynyt lika niillä edes lähtisi irti...

Oliko tietoa missä valonpesimien pumppu olisi Passatissa?

[tet]

Edellisessä C5:ssa pesimet lakkasivat ihan omin päin toimimasta (ei ollut sulakevika) ja ikinä ei ollut ongelmaa että ei valot näkyisi. Sinänsä munkin mielestä täysin turhat kapistukset moiset valonpesimet. Pinttynyt lika niillä edes lähtisi irti...

Eihän ole xenon-valoja autossa? Niiden kanssa pesurit ovat pakollinen varuste, katsastusinssi periaatteessa hylkää jos eivät toimi. Tämä siis perinteisillä tehokkailla xenoneilla, nykyiset himmeämmät leikkixenonit eivät pesuria vaadi.

[KaiVee]

En tiedä mitä tarkotat leikki xenoneillas, mutta kaikki kaasupurkausvalot valot vaatii pesimet, mutta aivan turhat ne ovat, kun ei ole enää sulkia, niinkuin ennen ja huonoa tuuria jos katsastuksessa tajuavat ettei toimi.

[Jyri]

^Ja mikäli kasvattaa vain viivettä, niin silloinhan ei ole edes tuota riskiä, kun kerran toimivat edelleen. Missään ei ole tietääkseni määritelty kuinka pitkän käyttökytkimen käytön jälkeen pesurien tulee toimia?

[GTI]

Kai Veelle tiedoksi,että kaikki kaasupurkausvalot eivät vaadi pesureita,esim Beetle,jossa ovat tehottomammat xenonit.

[Ambientti]

Jep. 25-wattisilta Xenoneilta ei vaadita ajovalonpesimiä, ja korkeussäätökään ei tarvitse olla automaattinen, pelkkä manuaalinen säätö riittää. Fiat 500 käyttää myös noita "leikkixenoneita" ja niillä ei kyllä näe minnekään.

[tet]

Jep. 25-wattisilta Xenoneilta ei vaadita ajovalonpesimiä, ja korkeussäätökään ei tarvitse olla automaattinen, pelkkä manuaalinen säätö riittää.

Tarkasti ottaen raja taitaa olla 2000 lumenia, käytännössä tuo 25 W (D8) on sen tehoinen. Audi A1 taitaa myös kuulua tähän "leikki-xenonien" ryhmään, mitähän muita noita vielä on?

[Nipper]

Mistäs sen sitten näkee millaset Xenonit autossa on?

Hyvä tietää tuokin. 

[Peltikorva]

Näinhän se oli, eli muutettavat kohdat ovat
1 - monen ikkunan pesun välein pestään ajovalot
2 - Viive, laitoin tähän 1500 ms
3 - pesuaika, laitoin oletuksen eli 600 ms


ajovalojenpesurit by Jyri Laitinen, on Flickr

Tähän vanhaan aiheeseen piti palata, kun säätelin nääs noita lanpunpesimien parsuja, mutta en nyt äkkiseltään hokaissut millä parsulla sitä viikseenvetoaikaa säädetään. Mulla näkyy nuo parsut olevan eri järjestyksessä. Nyt säädin sillein että lanpun pesimet eivät ruiki ollenkaan. Laitoin eka ruikkasun ajaksi 0ms. Kuten myös jätin toisen ruikkausin ajaksi 0ms. Ja lyhetelin pesuajan puoleen. Kokeilin noita eri variaatioita ja toimivathan ne. Niin ja muutin sen monenko kerran välein ruikitaan lanpuille ni laitoinkohan 50 vai 100. Mutta siihen laitettava 1 jos haluaa että pitkällä (viiksen)vedolla ruikkisi lanpuille. Mutta Mikä on siis se parsu, jonka aikaa pitää säätää pidemmäksi, jos haluaa että sen ajan jälkeen ruikkii lanpuille? Onks se tuo "Verzeogerungazeit"?

Nuo säädöt eivät vaatineet mitään "tehdasasetuksien palautusta" toimiakseen.

[M_M]

Joo, "SRA Verzoegerungszeit" määrittelee sen viiveen jonka jälkeen lamput pestään. Maksimi on 2500ms.

Ja nämä eivät tosiaan vaadi mitään asetusten palautusta tullakseen voimaan, kuten ei suurin osa muistakaan muutoksista. Se vilkutusten määrä jota toisaalla käsiteltiin on enempi säännön vahvistava poikkeus.