Polo 6R:n Kokemukset/ominaisuudet

Aloittaja JoJio, 02.06.10 - klo:00:01

« edellinen - seuraava »

Pupa

Lainaus käyttäjältä: peedu - 09.08.11 - klo:09:53
Mua on alkanut pikkuhiljaa (3 tkm kokemusta) häiritseen polon jousitus, tuntuu kuin etu- ja takapää olis ihan eri paria. Etupää on huomattavasti löysempi kuin takapää ja se aiheuttaa erikoisia niiauksia ja nyökkimistä esim hidastetöyssyissä. Myös moottoritiellä isoissa töyssyissä etu- ja takapää heijaa ihan eri tahtia. Mulla on vakioalusta. Pääsisköhän tosta eroon vaihtamalla sporttisemmat jouset vakioiden tilalle  ???

Itelläni on tehdaslisävarusteena tilattu urheilullisempi alusta -15mm madalluksella, enkä ainakaan vielä tämän 1300km aikana ole vastaavaa huomannut. Raportoin, jos alkaa esiintymään.
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Antti O

Tuo tdi bluemotion kulutus kuulostaa kyllä enemmän autonvaihdon arvoiselta. Peilaan tuohon nykyiseen 2.5i 24v 200hv kutosmoottoriin minkä keskikulutus pyörii 8-9 litran nurkilla riippuen kuukaudesta seka-ajossa. Saa nähdä millanen shokki se on sitten siirtyä järkiautoon..
Selailin eilen hieman noita tdi vaihtoehtoja niin kyllä se käytännössä pitäisi tuo 1.6 tdi olla sitten kun en 3 pyttyistä tahdo.

Erkka oliko tuo kulutus 1.6 vai 1.2 tdi:n.. ?

eGetin

Lainaus käyttäjältä: Antti O - 09.08.11 - klo:11:01
Erkka oliko tuo kulutus 1.6 vai 1.2 tdi:n.. ?
Vastataan Erkan puolesta, 1.6 TDI:n.

Erkka

VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

anttipaa

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 09.08.11 - klo:10:12
Polo 6R BlueMotion Technologyn keskikulutus 15 000 km matkalla 4.23 l/100 km. Kulutus laskettu tankkauksista (alla linkki). Matka-ajoa 60-80-120 km/h rajoitusalueilla 90%, loput 10% kaupunkipyöritystä.

Alkuperäiset 185/60 15 renkaat vaihdettu uutena 195/55 16 aluvanteilla.

Itselläni kulutus sama 4.2 työmatka-ajossa. Työmatka 23km suuntaansa ja 100km/h rajoitus. Hitaita teitä pitkin olen saman matkan ajanut 2.9-3 kulutuksella. Samoin pidempiä matkoja menee 3.7-3.8 kulutuksella. Heti jos nopeudet nousee yli 120 pomppaa kulutuskin yli neljän. Auto sama 1.6 Bluemotion Technology, vakio rengastus mutta vanteet on Lenson BSX. Ajettu 36 500km.

Pupa

Lainaus käyttäjältä: anttipaa - 09.08.11 - klo:11:51
Itselläni kulutus sama 4.2 työmatka-ajossa. Työmatka 23km suuntaansa ja 100km/h rajoitus. Hitaita teitä pitkin olen saman matkan ajanut 2.9-3 kulutuksella. Samoin pidempiä matkoja menee 3.7-3.8 kulutuksella. Heti jos nopeudet nousee yli 120 pomppaa kulutuskin yli neljän. Auto sama 1.6 Bluemotion Technology, vakio rengastus mutta vanteet on Lenson BSX. Ajettu 36 500km.

1.6 TDI näyttää menevän kyllä todella pienellä :)
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

anttipaa

Kenelläkään kokemusta noista VWn kangasmatoista? Kannattaako maksaa 60-90e vai tilata ebaysta merkittömät 30e?

Newman

Lainaus käyttäjältä: Pupa - 09.08.11 - klo:12:31
1.6 TDI näyttää menevän kyllä todella pienellä :)

Itselläni oli GTI pari päivää ajossa. Omassa maantiepainotteisessa (loput puoliksi motaria / taajamaa) ajossa (yhteensä tuli 500 km ajettua) kulutus jäi kuuden litran tuntumaan. Todennäköisesti on siis desin tai pari yli, joten ei mielestäni mikään paha. Tismalleen samaa luokkaa kuin 1.4 TSI 90 kW HB Golfilla ja manuaalilla.

Erkka

#1028
Lainaus käyttäjältä: anttipaa - 09.08.11 - klo:13:59
Kenelläkään kokemusta noista VWn kangasmatoista? Kannattaako maksaa 60-90e vai tilata ebaysta merkittömät 30e?

Itsellä marmorilta ostetut kangasmatot joihin olen ollut todella tyytyväinen. Ei nukkaa, eikä päästä kosteutta maton läpi muhimaan ja vieläpä hyvän näköinen setti. Suosittelen.

Laitan kuvia, kunhan pääsen kotikoneelle.
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

anttipaa

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 09.08.11 - klo:14:12
Itsellä marmorilta ostetut kangasmatot joihin olen ollut todella tyytyväinen. Ei nukkaa, eikä päästä kosteutta maton läpi muhimaan ja vieläpä hyvän näköinen setti. Suosittelen.

Laitan kuvia, kunhan pääsen kotikoneelle.

Laita ihmeessä kuvia. Oliko sinulla kalliimpi vai halvempi setti?

Löytyisikös joltakin kuvia tuosta originaali rst pakoputken päästä sekä kynnyslistoista. Tuli tilattua lyhyempi antenni niin ajattelin samalla nuo muutkin "päivitykset" laitella.

Pupa

Lainaus käyttäjältä: anttipaa - 09.08.11 - klo:14:21
Laita ihmeessä kuvia. Oliko sinulla kalliimpi vai halvempi setti?

Löytyisikös joltakin kuvia tuosta originaali rst pakoputken päästä sekä kynnyslistoista. Tuli tilattua lyhyempi antenni niin ajattelin samalla nuo muutkin "päivitykset" laitella.

Erkalta taitaa löytyä molemmat :)
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

anttipaa

Jospa sitä saisi sitten kuvia kaikista  ;)

Erkka

Lainaus käyttäjältä: anttipaa - 09.08.11 - klo:14:21
Laita ihmeessä kuvia. Oliko sinulla kalliimpi vai halvempi setti?

Löytyisikös joltakin kuvia tuosta originaali rst pakoputken päästä sekä kynnyslistoista. Tuli tilattua lyhyempi antenni niin ajattelin samalla nuo muutkin "päivitykset" laitella.

Kalliimpi mattosetti itsellä. Kynnyslistat tuli myös ostettua (2-ovinen), kuin myös pakoputkenpää, molemmat marmorilta. Kaikista löytyy kuvat. ;)

Ps. rst putkenpää?
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Pupa

Lainaus käyttäjältä: anttipaa - 09.08.11 - klo:14:27
Jospa sitä saisi sitten kuvia kaikista  ;)

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 09.08.11 - klo:14:29

Ps. rst putkenpää?

Tarkoittanee rosterista pakoputkenpäätä :)

Tuossa noista poljinpinnoista ja kynnylistoista lainattua kuvaa Autotallin puolelta :) Poljinpinnat nostin esiin siksi että pitäähän sun nekin nyt tilata, jos laitat matot, kynnylistat ja pakoputkenpäänkin uusiks ;)

Milläs nuo Erkka kiinnitetään, josko hommais omaan nelioviseen vähän kynnysten ehostusta :) ?
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Erkka

Kaksipuolinen teippaus kynnyslistoissa. Helppo asentaa.
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Pupa

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 09.08.11 - klo:14:36
Kaksipuolinen teippaus kynnyslistoissa. Helppo asentaa.

Käytitkö jotain vulkaanista superteippiä vaiko?
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Erkka

Lainaus käyttäjältä: Pupa - 09.08.11 - klo:14:38
Käytitkö jotain vulkaanista superteippiä vaiko?

Listoissa tulee mukana 2-puolinen teippi, joka on valmiiksi kiinni listassa. Paperi pois liimapinnasta ja asentelemaan.
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Pupa

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 09.08.11 - klo:14:40
Listoissa tulee mukana 2-puolinen teippi, joka on valmiiksi kiinni listassa. Paperi pois liimapinnasta ja asentelemaan.

No jo on tehty elämä helpoksi :) kiitos tiedosta.
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Erkka

Tässä lupaamani valokuvat Polon lisävarusteista.












VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Vaginisti

Lainaus käyttäjältä: peedu - 09.08.11 - klo:09:53
Mua on alkanut pikkuhiljaa (3 tkm kokemusta) häiritseen polon jousitus, tuntuu kuin etu- ja takapää olis ihan eri paria. Etupää on huomattavasti löysempi kuin takapää ja se aiheuttaa erikoisia niiauksia ja nyökkimistä esim hidastetöyssyissä. Myös moottoritiellä isoissa töyssyissä etu- ja takapää heijaa ihan eri tahtia. Mulla on vakioalusta. Pääsisköhän tosta eroon vaihtamalla sporttisemmat jouset vakioiden tilalle  ???

Saman olen huomannut, varsinkin risteyksissä, jos ajaa ristikkäin oikein urautuneen kohdan yli niin niiailee ja nyökkii. Johtunee kait suurimmaksi osaksi siitä, että edessä on erillisjousitus ja takana yhdystukiakseli mutta joissain asioissa on nipistetty, että hinta saadaan kohdilleen. Itseä ei pahemmin häiritse, yleisajossa on kuitenkin hyvä ajettava muuten.

Lainaus käyttäjältä: Antti O - 09.08.11 - klo:11:01
Tuo tdi bluemotion kulutus kuulostaa kyllä enemmän autonvaihdon arvoiselta. Peilaan tuohon nykyiseen 2.5i 24v 200hv kutosmoottoriin minkä keskikulutus pyörii 8-9 litran nurkilla riippuen kuukaudesta seka-ajossa. Saa nähdä millanen shokki se on sitten siirtyä järkiautoon..
Selailin eilen hieman noita tdi vaihtoehtoja niin kyllä se käytännössä pitäisi tuo 1.6 tdi olla sitten kun en 3 pyttyistä tahdo.

Kyllä 1.6TDI:tä kannattaa harkita, kun ei TSI:hin ole paljon hintaeroakaan. Itse pähkäilin pitkään noiden välillä ja laskeskelin, että jopa omilla n. 15tkm kannatta ottaa TDI, ei nyt hirvittävä ero mutta kuitenkin. Ja jos jonain vuotena ajoja on enemmän, dieselissä on vielä enemmän eroa. Nyt on mennyt n. 4.9L/100km koko aikana n. 9000km, ajot on pääosin 12+12 työmatkaa 60-80-100kmh rajotuksilla ja muutama kilsa kaupunkiajoa. Kerran kuussa suurin piirtein tulee pitempi reissu 300+300km, jolloin tankillinen on mennyt n. 4.0L/100km.

80kmh -teillä menee kaikkein vähimmällä, heti kun nousee sataan tai moottoritienopeuksiin niin auton oma mittari pomppaa lähemmäksi neljää ja yli.

Tsuku

Lainaus käyttäjältä: Newman - 09.08.11 - klo:14:03
Itselläni oli GTI pari päivää ajossa. Omassa maantiepainotteisessa (loput puoliksi motaria / taajamaa) ajossa (yhteensä tuli 500 km ajettua) kulutus jäi kuuden litran tuntumaan. Todennäköisesti on siis desin tai pari yli, joten ei mielestäni mikään paha. Tismalleen samaa luokkaa kuin 1.4 TSI 90 kW HB Golfilla ja manuaalilla.

Vähällä olet päässyt. Itsellä nyt 9200km takana GTI:llä ja keskikulutus on pyörinyt tuossa 7,5l paikkeilla. Asun Kehä 1:n sisäpuolella, mutta ajo on pääasiassa Tuusulan moottoritietä eestaas ruuhka-aikojen ulkopuolella. Maantiellä 80 ja 100 rajotuksilla pääsee siihen kuuteen litraan, mutta 120 rajotuksilla (130-135 mittarinopeutta) kulutus on siinä 6,5-7l paikkeilla. Taloudelliselta tuo silti tuntuu verrattuna edellisiin Bemarin bensakutosiin ja kasiin.

Antti O: Itsellä BMW -> GTI siirto oli paljon pienempi shokki kuin luulin. Oikeastaan ainoa ominaisuus mitä Bemarista jäi kaipaamaan on alhainen melutaso (mutta siinä E38 onkin omaa luokkaansa). Tosin Polokin on yllättävän hiljainen auto. Tuolla GTI:lläkin kerkee suht hyvin. Muuan britti veti juuri piristetyllä (Revon softa, Milltekin täys putkisto) ja kevennetyllä (-80kg) GTI:llä vartin 13,99s@161km/h. TSI DSG:kin riittää ymmärtääkseni normiajoon oikein hyvin, vaikkei omakohtaista kokemusta siitä olekaan.

Newman

Lainaus käyttäjältä: Tsuku - 09.08.11 - klo:18:54
Vähällä olet päässyt. Itsellä nyt 9200km takana GTI:llä ja keskikulutus on pyörinyt tuossa 7,5l paikkeilla.

Minä kun asun maalla niin voin tarpeen mukaan mennä joko motaria (reilua satasta yleensä) tai sitten wanhaa hämeenlinnantietä. Noissa ajoissa GTI on taloudellisuudessaan samaan luokkaa 90 kW:n TSI:n kanssa, mikä oli kieltämättä mieluisa yllätys. Valtaosa arkiajosta kun kuitenkin ajetaan ihan kiltisti, niin on mukava tietää ettei tankilla tarvitse käydä alvariinsa.

Mutta tulis jo. Kahden auton talli näyttää ihan jo odottavan uutta pikkukinneriä... Poikani tosin on ihan aidosti kuin tulisilla hiilillä.     

Offtopic: hommasin justiinsa vähän tylsän talvirengassetin. Itselläni oli edellisestä Golfista jäänyt 15" Sima-aluvannepaketti. Laitan sen päälle Hakkapeliitta seiskat koossa 185/60. Kesällä sitten Detroitit. Jos hyvä säkä käy, pääsee vielä kokeilemaan kesärenkaita kun auton pitäisi tulla jo lokakuussa. 


Pupa

Lainaus käyttäjältä: Newman - 10.08.11 - klo:10:24
Minä kun asun maalla niin voin tarpeen mukaan mennä joko motaria (reilua satasta yleensä) tai sitten wanhaa hämeenlinnantietä. Noissa ajoissa GTI on taloudellisuudessaan samaan luokkaa 90 kW:n TSI:n kanssa, mikä oli kieltämättä mieluisa yllätys. Valtaosa arkiajosta kun kuitenkin ajetaan ihan kiltisti, niin on mukava tietää ettei tankilla tarvitse käydä alvariinsa.

Mutta tulis jo. Kahden auton talli näyttää ihan jo odottavan uutta pikkukinneriä... Poikani tosin on ihan aidosti kuin tulisilla hiilillä.     

Offtopic: hommasin justiinsa vähän tylsän talvirengassetin. Itselläni oli edellisestä Golfista jäänyt 15" Sima-aluvannepaketti. Laitan sen päälle Hakkapeliitta seiskat koossa 185/60. Kesällä sitten Detroitit. Jos hyvä säkä käy, pääsee vielä kokeilemaan kesärenkaita kun auton pitäisi tulla jo lokakuussa. 



Eihän Golfissa ole sama pulttijako? 5x112 vs 5x100.
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Newman

Lainaus käyttäjältä: Pupa - 10.08.11 - klo:10:26
Eihän Golfissa ole sama pulttijako? 5x112 vs 5x100.

No hemmetti, eipä taida olla. Tyhmä minä. Pitänee sitten vielä mennä vanneostoksille. Kalliiksi käy.

Pupa

Lainaus käyttäjältä: Newman - 10.08.11 - klo:10:46
No hemmetti, eipä taida olla. Tyhmä minä. Pitänee sitten vielä mennä vanneostoksille. Kalliiksi käy.

Parempi huomata asia tässä vaiheessa :)
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Antti O

Saksaan varattu lentoliput, tosin en ole niinkään varma olenko vielä siltä keikalta autoa tuomassa. Mutta kuiteskin pistin tuon käyttiksen myyntiin jos vaikka sattuisi kysyntä ja tarjonta vastaamaan ennen matkan ajankohtaa niin voisi muutamat käydä katsomassa kun kerta pelipaikalla on.

http://www.nettiauto.com/bmw/325/4183019

Kokoajan enempi tuntuu kiinnostavan tuo 1.6 TDI bluemotion malli, pitää vielä selvittää onko sitä saanut Team / Team plus paketeilla. Väreinä hopea, valkea, punainen tai grafiitinharmaa kiinnostaa. Mites muuten onko poloihin saanut mitään parempia hifipaketteja?

Pupa

Lainaus käyttäjältä: Antti O - 10.08.11 - klo:11:21
Saksaan varattu lentoliput, tosin en ole niinkään varma olenko vielä siltä keikalta autoa tuomassa. Mutta kuiteskin pistin tuon käyttiksen myyntiin jos vaikka sattuisi kysyntä ja tarjonta vastaamaan ennen matkan ajankohtaa niin voisi muutamat käydä katsomassa kun kerta pelipaikalla on.

http://www.nettiauto.com/bmw/325/4183019

Kokoajan enempi tuntuu kiinnostavan tuo 1.6 TDI bluemotion malli, pitää vielä selvittää onko sitä saanut Team / Team plus paketeilla. Väreinä hopea, valkea, punainen tai grafiitinharmaa kiinnostaa. Mites muuten onko poloihin saanut mitään parempia hifipaketteja?

Ei ainakaan Suomessa. Kannattaa varmaan rakennella saksalaisella sivulla mieleinen Polo ja katsoa saako siihen jotain Sound Systemiä tai Dynaudiota.
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

anttipaa

Mikä tuon pakokoputkenpään koodi on? Eivät laakkosella löydä koneelta..

Pupa

Lainaus käyttäjältä: anttipaa - 10.08.11 - klo:13:46
Mikä tuon pakokoputkenpään koodi on? Eivät laakkosella löydä koneelta..

Pieni oma-aloitteisuus ei ole koskaan pahitteeksi, mutta osanumero on 6R0 071 910. Varaosanumeroista on oma topici Polo 6R:n alla.
ID.5 GTX Moonstone Gray -23
ex: Passat Variant Highline 2.0 TDI Biturbo 176 kW (240 hv) 4MOTION DSG -15
ex: Golf VII Highline 1.4 TSI ACT DSG -13
ex: Polo Highline 1.2 TSI DSG -11

Pertsa

Olisko tuommoinen 6R0 071 910

En tiedä mitä maksaa Laakkosella mutta eBaystakin löytyy



edit: Pupa ehti ensin

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy