Yetiä odottavien vertaistukiryhmä :-)

[jk11]

Nonnih. Piiiiitkä odotus on viimeinkin maalisuoralla. Tilattu viikolla 12 ja rullannut ulos linjalta 7.7. Luovutus sovittu viikolle 33. Yesh!

Pieni kysymys.
Mistä te näette milloin auto on valmistunut? Kiusaatteko myyjää vai saako tuon tiedon kaivettua jostain netistä?

[Erkka]

Pieni kysymys.
Mistä te näette milloin auto on valmistunut? Kiusaatteko myyjää vai saako tuon tiedon kaivettua jostain netistä?

Eipä taida autonostaja netistä tietoa saada. Automyyjään yhteys. Keravan Laakkosella pitivät meikäläisen hyvin ajantasalla sähköpostilla auton valmistumis- ja toimitusaikatauluista.

[Mikkox]

Noniin sitä varmaan voi tänne jo ilmoittautua, kun päätös alkaa olla tehty seuravasta autosta.. eli Yeti. Tilaus vielä pitäisi tehdä, kunhan saa sopivan tarjouksen tuosta nykyisestä Focuksesta. Ja pitäisi toki vielä tuo väri päättää.

Minkälaisia toimitus aikoja viime aikoina tilanneet ovat saaneet? Yhdessä tarjouksessa minkä sain oli 3kk, mikä ei kuullostanut pahalta, kun olen täältä lukenut noita puolen vuoden toimitusaikoja. Toinen kysymys, onko kenelläkään tieto, mihin tuo oranssi väri on hävinnyt tuolta skodan sivuilta. Ainakaan sitä ei voi tuossa auton rakennus ohjelmassa valita

[ePa]

Jahas.

Ilmeisesti koeajo oli onnistunut?

Se oranssi olis aika rok jos se on vielä saatavilla.

[Karvis]

Toinen kysymys, onko kenelläkään tieto, mihin tuo oranssi väri on hävinnyt tuolta skodan sivuilta. Ainakaan sitä ei voi tuossa auton rakennus ohjelmassa valita

Tangerine poistuu ja tilalle tulee terracotta.

[jni]

Minkälaisia toimitus aikoja viime aikoina tilanneet ovat saaneet? Yhdessä tarjouksessa minkä sain oli 3kk, mikä ei kuullostanut pahalta, kun olen täältä lukenut noita puolen vuoden toimitusaikoja.

Kaveri tilasi ennen juhannusta Yeti Greenlinen. Viime viikolla sai auton alleen, eli reilu puolitoista kuukautta meni.

[Mikkox]

Jahas.

Ilmeisesti koeajo oli onnistunut?

Se oranssi olis aika rok jos se on vielä saatavilla.

Joo onnistunut koeajo oli, vaikka se kyseinen yksilö ei mielyttänyt. Lähinnä tuo hanuri ja selkä osasto kaipaili enemmän sporttista penkkiä, joten uuden ostoon joutuu 

Tuo Terracotta Orange mustalla katolla olis kyllä hieno , mutta tällä hetkellä ei näy tuossa auton rakennus palvelussa kyseistä väriä. Pitää kysellä maanantaina kun meen tarjousta kyselemään.

[Mikkox]

Juuh.. eipä lähtenty oranssi mukaan, mutta Yeti 140 TDI Rosso Brunello värillä ja mustalla katolla lähti. Tämä sopi niin hyvin Dynamic Red sisustaan, että oli pakko ottaa tuo yhdistelmä Tästä alkaa sitten pitkä odotus, vaikka mitään arvioita auton saamisesta ei vielä annettu, muuta kuin 3-6kk. Sopivimmillaan saapuu siis juuri huonojen kelien alkaessa, missä tuo auto on varmasti parhaimmillaan

[vasara]

Juuh.. eipä lähtenty oranssi mukaan, mutta Yeti 140 TDI Rosso Brunello värillä ja mustalla katolla lähti. Tämä sopi niin hyvin Dynamic Red sisustaan, että oli pakko ottaa tuo yhdistelmä Tästä alkaa sitten pitkä odotus, vaikka mitään arvioita auton saamisesta ei vielä annettu, muuta kuin 3-6kk. Sopivimmillaan saapuu siis juuri huonojen kelien alkaessa, missä tuo auto on varmasti parhaimmillaan

Dynamic red sisus on kyllä hyvän näköinen.. ilmeisesti vain sport istuinten kanssa saatavilla? Ei muuta kuin sitkeyttä odotukseen.

[tibis]

Onko kennellä kuva Dynamic red sisustuksesta?

[vasara]

Onko kennellä kuva Dynamic red sisustuksesta?

[tibis]

Eli penkkit on vaan punaiset.. okey 

[Spinnu]

Pitkä odotus on päättynyt sain Yetini perjantaina ja hyvää kannatti odottaa! Enemmän kuin tyytyväinen Lumimieheen!

[tibis]

Pitkä odotus on päättynyt sain Yetini perjantaina ja hyvää kannatti odottaa! Enemmän kuin tyytyväinen Lumimieheen!

Onnea paljon, nyt on varmasti erittäin hieno ja onnellinen tunne 
Kuvia sit kuin vaan ehdit, tai haluat jos haluat 
Yeti on cool auto nyt ja aina. Onnea vielä.
Moikkatan jos nähdä jossain tuolla tien päällä.

[Automaattori]

Ilmoittaudun taas tänne odottavien tukiryhmään. Nyt siis odotellaan 1.8TSI 4x4 DSG-mallia. Tilaus on lähtenyt ja toive on saada auto ennen 1.4.2012. jolloin ilmeisesti uusi verotus astuu voimaan. Muuten mulla ei ole mitään kiirettä auton suhteen kun alla uutta vastaava 1.2TSI DSG. No, tietenkin kun talvi tulossa niin nuo nelivedon edut olisi kiva testata vielä tämän talven lumilla. Työssä joudun välillä ajamaan melkoisen huonoilla metsäteillä, Yeti kaksvetona riittää mainiosti kesällä ja pääsääntöisesti talvellakin, mutta nämä pari viimeistä talvea osoitti että Suomi on kyllä aika arvaamaton maa kelien suhteen. Auton nopeaan vaihtoon vaikutti myös tuleva verouudistus, tykkään kohtalaisen perinteisistä autoista ja Yetiin olen ihastunut niin ettei markkinoilta ole muita vakavasti harkittavia vaihtoehtoja löytynyt. Plussana myös paikallinen Skodan jälleenmyyjä ja huoltopalvelu. Maahantuojaa pitää myös kiittää että Suomeen saadaan bensaneliveto ensimmäisten maiden joukossa.

[Asterion]

Ilmoittaudun taas tänne odottavien tukiryhmään. Nyt siis odotellaan 1.8TSI 4x4 DSG-mallia. Tilaus on lähtenyt ja toive on saada auto ennen 1.4.2012. jolloin ilmeisesti uusi verotus astuu voimaan. Muuten mulla ei ole mitään kiirettä auton suhteen kun alla uutta vastaava 1.2TSI DSG. No, tietenkin kun talvi tulossa niin nuo nelivedon edut olisi kiva testata vielä tämän talven lumilla. Työssä joudun välillä ajamaan melkoisen huonoilla metsäteillä, Yeti kaksvetona riittää mainiosti kesällä ja pääsääntöisesti talvellakin, mutta nämä pari viimeistä talvea osoitti että Suomi on kyllä aika arvaamaton maa kelien suhteen. Auton nopeaan vaihtoon vaikutti myös tuleva verouudistus, tykkään kohtalaisen perinteisistä autoista ja Yetiin olen ihastunut niin ettei markkinoilta ole muita vakavasti harkittavia vaihtoehtoja löytynyt. Plussana myös paikallinen Skodan jälleenmyyjä ja huoltopalvelu. Maahantuojaa pitää myös kiittää että Suomeen saadaan bensaneliveto ensimmäisten maiden joukossa.

Itsekin olen ollut kovin tyytyväinen omaan 1.2DSG pakettiini, hyvä näin, sillä omat rahavarat estää edes ajattelemasta vaihtoa tuollaiseen täydelliseltä kuulostavaan  pakettiin! Raksitko mukaan tehdas-Webaston?

[Automaattori]

Itsekin olen ollut kovin tyytyväinen omaan 1.2DSG pakettiini, hyvä näin, sillä omat rahavarat estää edes ajattelemasta vaihtoa tuollaiseen täydelliseltä kuulostavaan  pakettiin! Raksitko mukaan tehdas-Webaston?

Ei ole saatavana tehdaswebastoa. Lämmitettävän tuulilasin otin. Pitää miettiä jälkiasennuswebaa ja mitä se tulis maksamaan. Kyllä tää mullakin, vaikka onkin työväline, niin ylitti sen mitä olen järkeväksi ajatellut autoon sijoittaa. Pitää nyt vain karsia muita menoja. Aika näyttää oliko ratkaisu oikea?

[vws]

Täällä myös yksi ilmoittautuu odottavien joukkoon.

Tilattu:
Yeti Experience 1.2 TSI+DSG
Valkoinen
Function-paketti (musta katto)
Panoraama-luukku
Lämmitettävä tuulilasi
16" vanteilla (jep, mun ajotyylillä mukavuudella, käyttökuluilla on enemmän merkitystä kuin viimeisillä sekunneilla rata-ajossa)

Poistuva kalusto:
VW Golf Variant, 1.4 TSI+DSG

[Tony_]

Kuukauden verran pitäisi jaksaa vielä odotella. Auto meni tällä viikolla tekoon. Tilattu elokuun alussa (muokattu heinäkuun alussa liikkeen tilaamaa autoa).

1.2tsi + dsg experience musta hopealla katolla sekä aika läjä varusteita mm panorama, navi (Pioneer Avic 9310bt), helmasuojat (vai mitkä lienee viralliselta nimeltään), kynnyslistat, sportti penkit, lämmitettävä tuulilasi jne jne voin joskus rustata täydellisen listan kunhan vaan jaksan..

toivottavasti kaikki nyt menee nappiin niin pääsee sit marraskuun puolessavälissä ajelemaan uudella autolla

[Asterion]

Kuukauden verran pitäisi jaksaa vielä odotella. Auto meni tällä viikolla tekoon. Tilattu elokuun alussa (muokattu heinäkuun alussa liikkeen tilaamaa autoa).

1.2tsi + dsg experience musta hopealla katolla sekä aika läjä varusteita mm panorama, navi (Pioneer Avic 9310bt), helmasuojat (vai mitkä lienee viralliselta nimeltään), kynnyslistat, sportti penkit, lämmitettävä tuulilasi jne jne voin joskus rustata täydellisen listan kunhan vaan jaksan..

toivottavasti kaikki nyt menee nappiin niin pääsee sit marraskuun puolessavälissä ajelemaan uudella autolla

Namu! 

[Asterion]

Täällä myös yksi ilmoittautuu odottavien joukkoon.

Tilattu:
Yeti Experience 1.2 TSI+DSG
Valkoinen
Function-paketti (musta katto)
Panoraama-luukku
Lämmitettävä tuulilasi
16" vanteilla (jep, mun ajotyylillä mukavuudella, käyttökuluilla on enemmän merkitystä kuin viimeisillä sekunneilla rata-ajossa)

Poistuva kalusto:
VW Golf Variant, 1.4 TSI+DSG

Tervetuloa meidän panoramakatollisten aatelisten joukkoon!

[vws]

Yksi syy vaihtoon oli nimenomaan panoraamaluukku. Jos olisin 3 vuotta sitten Golf:n tilannut panoraamaluukulla niin en varmaankaan vaihtaisi nyt autoa.

[Tony_]

Maanantaiksi harvinaisen hyvä päivä. Tuli ilmoitus että auto on lähtenyt tehtaalta Suomea kohti.. 

[chr]

Maanantaiksi harvinaisen hyvä päivä. Tuli ilmoitus että auto on lähtenyt tehtaalta Suomea kohti.. 

Kyllä se sieltä tulee!

Spekseistä ja nimimerkistä tunnistin miehenkin, nimim. Subarumies Turuust.

[Automaattori]

Maanantaiksi harvinaisen hyvä päivä. Tuli ilmoitus että auto on lähtenyt tehtaalta Suomea kohti.. 

Hienoa, musta harmaalla katolla ja panoraama Taatusti näyttää hyvältä ja kaikki Yetithän on huippuja ajaa.

[Peeveli]

Täältähän sitä näkee uusimmat tilaukset, kuten Automaattorinkin 1,8-koneinen! Juu eikun vaan onnittelut tilanneille!

Yeti alkanut yhä enemmän kiinnostaa kun tuo hemmetin selkä prakaa yhä useammin ja autosta nousu alkaa olla aika tärkeä pointti. Maavarastakaan ei haittaa maamme teillä ole.

Kymysyksiä Yetistä:

Miten olette kokeneet 1.2 tsi-koneen (ja mielellään dsg:n kanssa) riittävyyden maamme olosuhteissa? Entä vaikkapa saksanmaan baanoilla jos olette sinne eksyneet? Koeajolla manuaalina antoi hyvin lyhyellä koeajolla aika pirteän tunnun, ikään kuin pannuhuoneessa olisi jopa 140 hepoa. Entä millainen kulutus? Karviksellahan taisi syödä aika tavalla mutta te muut lienette päässeet vähemmällä? Entä panoraama-kattoikkuna; onko tullut ajan kanssa natinoita vai pysyykö hiljaisena? Jos Yetiin päätyisin, saisi kernaasti olla jotakin uutta piristävää varusteena tunnelatauksellisen italiaanon jälkeenkin ettei elämä kävisi liian tylsäksi autoilupuolella ja tuo kattoikkuna toisi fiilistä. Automaattorilla taisi olla autossaan se tumma-vaalea-sisustusyhdistelmä; onko ollut käytännössä helppohoitoinen?

Kyseleepi itsetuhoinen (lue: autokuumeinen) immeinen....

[Automaattori]

Täältähän sitä näkee uusimmat tilaukset, kuten Automaattorinkin 1,8-koneinen! Juu eikun vaan onnittelut tilanneille!

Yeti alkanut yhä enemmän kiinnostaa kun tuo hemmetin selkä prakaa yhä useammin ja autosta nousu alkaa olla aika tärkeä pointti. Maavarastakaan ei haittaa maamme teillä ole.

Kymysyksiä Yetistä:

Miten olette kokeneet 1.2 tsi-koneen (ja mielellään dsg:n kanssa) riittävyyden maamme olosuhteissa? Entä vaikkapa saksanmaan baanoilla jos olette sinne eksyneet? Koeajolla manuaalina antoi hyvin lyhyellä koeajolla aika pirteän tunnun, ikään kuin pannuhuoneessa olisi jopa 140 hepoa. Entä millainen kulutus? Karviksellahan taisi syödä aika tavalla mutta te muut lienette päässeet vähemmällä? Entä panoraama-kattoikkuna; onko tullut ajan kanssa natinoita vai pysyykö hiljaisena? Jos Yetiin päätyisin, saisi kernaasti olla jotakin uutta piristävää varusteena tunnelatauksellisen italiaanon jälkeenkin ettei elämä kävisi liian tylsäksi autoilupuolella ja tuo kattoikkuna toisi fiilistä. Automaattorilla taisi olla autossaan se tumma-vaalea-sisustusyhdistelmä; onko ollut käytännössä helppohoitoinen?

Kyseleepi itsetuhoinen (lue: autokuumeinen) immeinen....

Mistähän aloittais: Moottorin tehot varsinkin DSG:n kanssa varmasti riittää peruskäyttöön, 7-vaihteisuus tuntuu mukavalta kaupunkikiihdytyksissä eikä rampeissakaan jää jalkoihin jos laittaa vaihteen s-moodiin. Itse pelkäsin alussa maantieohituksia, turha pelko, moottori vääntää kivasti ja ohitukset ovat sujuvia normikuormalla. Alfamainen räjähtävyys puuttuu, mutta sitkeyttä riittää ja käytös on hienostuneen hiljaista mutta tarvittaessa ässällä tapahtuu. Tehot voi arvioida vastaaviksi kuin ennenvanhaan oli 140-150hv. Panoraamaikkuna on must, aivan huippu kesällä, Yeti on kuin avoauto katto kokonaan auki ja ikkunat alhaalla. Myöskään talvi ei tuonut ongelmia. Lämpimästä parkkihallista tullessa sula vesi hieman nitisee kattoikkunan ympärillä, mutta sitä kestää vain muutaman minuutin. Muuten mitään nitinöitä tai natinoita ei omassa yksilössä ole ollut. Kaksivärinen ohjaamo on pirteän valoisa varsinkin kattoikkunan kanssa. Tulevaan autooni valitsin saman, meillä on pieni Chihuahua koira ja sen ruskeat karvat peittyy sopivasti hiekan värisiin istuimiin. Puolentoista vuoden aikana ei koira eikä alakouluikäinen tyttö kavereineen ole saanut sotkettua penkkejä. Ihme kyllä, sen verran on kuitenkin matkoilla suklaata on syöty. Eli penkkejä en ole hoitanut muuten kuin imuroimalla. Yetin ihanuus on ajettavuus, sitä ei voi verrata Alfaan tai muihinkaan ajo-ominaisuuksien huippuihin, mutta omassa sarjassaan Yeti on kyllä huippu. Itse olen aina haaveillut Alfasta sen hienon ajotuntuman takia, ensimmäinen reaktio aikoinaan kun pääsin Yetiä testaamaan oli juuri kyseinen tunne. Voiko tää edes olla totta, tämmöinen cittari tottelee ohjaista, kyllä se oli totta, ei tottele yhtä tarkasti kuin Alfat mutta kokonaisuus toimii ja Yetin vahvuus muihin kilpailijoihin on kompakti koko. Yeti on helpompi parkkeerata kuin perheemme kakkosauto Fabia, tätä ei varmaan moni usko, mutta kokeilkaa. Monikäyttöisyys myös on toki etu, viime keväänä vein yhdellä lastilla kuusi täyttä jätesäkkiä, 175cm korkean lampun ja melkoisen läjän maalattua lankkua yhdellä kuormalla ekopisteeseen. Tavarat olis nippanappa mahtuneet normiperäkärryyn, ainakin ne olisi pitänyt peitellä pressulla.

[Peeveli]

Kiitos Automaattori kokemuksista. Riittikö 1.2:n lämpö ohjaamossa viime talvena? Tässä nykyisessä, vaikka onkin vain 1.4 eli edustaa downsizingia, lämpö tuntuu riittävän todella hyvin ja moottori lämpenee nollakeleilläkin nopsemmin kuin ex-Golfin 1.4 tsi.

Ai niin, sopiiko toinen rengas-satsi takalootaan semmoisenaan vai pitääkö takapenkki kaataa?

[Automaattori]

Kiitos Automaattori kokemuksista. Riittikö 1.2:n lämpö ohjaamossa viime talvena? Tässä nykyisessä, vaikka onkin vain 1.4 eli edustaa downsizingia, lämpö tuntuu riittävän todella hyvin ja moottori lämpenee nollakeleilläkin nopsemmin kuin ex-Golfin 1.4 tsi.

Ai niin, sopiiko toinen rengas-satsi takalootaan semmoisenaan vai pitääkö takapenkki kaataa?

Yetihän voitti 1.2-koneella Tekniikan Maailman talvitestin luokassaan. Yeti on lämmin, mutta lämpiää hitaasti kuten ilmeisesti kaikki pikkuturbot, tyhjäkäynnillä käytännössä ei lainkaan. Talvella kannattaa aluksi ajaa S-moodilla niin lämmittää paremmin. Kun moottori on kunnolla lämmin niin varmasti pärjää vaikka olisi mikä pakkanen. En ole kokeillut mutta rengassatsi varmasti mahtuu, takapenkkejähän voi liikutella pituussuunnassa.

[Asterion]

Ei paljoa lisättävää Automaattorin kirjoitukseen, ehkä kuitenkin nämä muutama:

- Panoramakattoikkuna kyllä antaa itsestään ääntä kun lämpötila muuttuu nopeasti. Lämpötilan asettuessa natinat loppuu. Ei tuo natinakaan mitään tressiä aiheuta, se peittyy ihan varmasti matalaprofiilisten kesätassujen aiheuttaman karhealla asfaltilla tulevan jymys alle  
- Jos en nyt ihan väärin muista niin olen aina saanut kaikki neljä rengasta mahtumaan Yetin takakonttiin päällekkäin, eli yhteen pinoon ilman penkkien kaatoa!
- Takapenkkien poisto on todella hieno juttu jos vain siihen on koskaan tarvetta. Se on muutama liike ja penkit lähtee kolmessa osassa mukaan, eikun kantokahvasta kiinni ja kädessä on penkki siististi foldattuna. Tilaa on sitten kuin pienessä pakettiautossa
- Istuma-asento. Oma selkäni on vielä ihan terve mutta en enää suostu istumaan sellaiseen pikkuautoon, jossa maataan housunlahkeet loskapaskassa  
- Bensaa alkaa palaa kun nopeus nousee yli 80km/h. Työmatkoilla ei ole mikään ongelma päästä vitosella alkaviin kulutuksiin kun ei lähde revittelemään eikä matkalle osu moottoritieosuuksia
- DSG. Tällä pelotellaan mutta itsellä ei mitään oireen tynkääkään, takana 30t. Seuraavassakin autossani (varmaankin taas Yeti) joskus tulevaisuudessa tulee olemaan varustettu DSG:llä. Vaihteiden käsin sohiminen on vaan so last season