Octavia III ensiasennusrenkaat

[JVR]

Tänään luovutetussa 1.4TSI Elegance Combissa oli 205/55 x 16  Dunlop Sport BlueResponset alla.

[V-O]

Kirjauta kauppakirjaan ehto, minkälaiset renkaat pitää olla alla. Volkkarin kohdalla vältin näin Hankookit.

Kysyttiin että "Voiko ensiasennusrenkaisiin vaikuttaa?"

Juurikin kuten fanaatikko sanoi, ei pysty.

Jos sitten Suomessa kauppakirjassa lukee että renkaiksi ping-pong, niin se on aivan toinen asia.

[spande]

Viikolla 27 valmistunut 1.4 elegance sport packillä alla 225/40/18 continental conti sport contact 2

[RaceBlue]

Tänään luovutetussa 1.4TSI Elegance Combissa oli 205/55 x 16  Dunlop Sport BlueResponset alla.

On muuten testivoittajarenkaat nuo Dunlopin Sport BluResponset 
Wanha rengasmerkki, mutta on pitkään pysynyt poissa aivan kärjestä. Hintakin on noille hyvin kohtuullinen.

[HaBatus]

RS TDI:ssä on näemmä Bridgestone Potenzat koossa 225/40/R18.  Tarkastelen tarkemman tyypin valoisalla, jos muistan.

[HaBatus]

RS TDI:ssä on näemmä Bridgestone Potenzat koossa 225/40/R18.  Tarkastelen tarkemman tyypin valoisalla, jos muistan.

S001 näemmä tunniste. Y-nopeusluokka..

[Tepu]

Itsellä RS Tsi ja alla oli Contin Sport kakkoset. Aika onneton kulutuskestävyys noissa. Kokona 225/40/18 Noilla renkailla tuli ajettua n15000km ja eturenkaat vaihtokunnossa. Eikä ole suditeltu ja paineet ollut n2.7-2.8. En ikinä ainakaan osta enää Continentaleja. Kaveri kun on rengasfirmassa töissä, niin sanoi, ettei Conti osaa tehdä kestävää kesärengasta. Ainakaan tossa koossa. Edellisessä oli Hankookin Ventus Prime 2:set, eikä oo muuten ikinä ollut niin hyviä renkaita. Taidan keväällä ostaa uudet Hankookit ja vanteet. Geminit saa mennä myyntiin...

[Toby]

Itsellä RS Tsi ja alla oli Contin Sport kakkoset. Aika onneton kulutuskestävyys noissa. Kokona 225/40/18 Noilla renkailla tuli ajettua n15000km ja eturenkaat vaihtokunnossa. Eikä ole suditeltu ja paineet ollut n2.7-2.8. En ikinä ainakaan osta enää Continentaleja.

Aika tismalleen samaa mieltä. Itsellä ei ollut aiemmassa RS:ssä mitään hyvää sanottavaa samoista renkaista, ja nyt tehtaan rengasruletissa paukahti samat paska contit taas alle. 16,5tkm ajettuna ja talvirenkaita vaihtaessa meinas itku tulla, et ens kesää ei taida conteilla pärjätä millään. Paineista myös huolehtinut, enkä myöskään oo suditellut. Ei oo mullakaan contit valinnassa näiden huonojen kokemusten takia enää lähitulevaisuudessa.

[Ouzi]

noin 10 tkm ajettu dunlopeilla 225/45/17 ja etu 5mm ja takana 6-6,5mm ja 1,4 Tsi

[Jukikyy]

Omaan RS Ocuun laitoin 18" vanteille Nokian Hakka Blackit koossa 225/45/18 ja niillä tuli ajettua tänä vuomna reilut 20tkm. Pintaa edessä 5,5mm ja takana 6,5mm paineet 2,8 kaikissa. Näillä voi just sen 50tkm päästä. Edellisessä Audissa oli myös Nokialaiset ja niillä sen reilut 50tkm ajoi. Vaihdoin tilalle Hankookit ja niillä ei päässyt kuin 35tkm ja kulutus oli 0,2-0,3l/100km suurempi, eli hankintahinnan säästö noin 200e suli siihen. Luotan siis jatkossakin kotimaisiin.

[Ambientti]

Olisikohan 17" ensiasennusrenkaat hiljaisemmat kuin nuo 16" Nexenit? Tulisi halvemmaksikin kuin uusien 16" kesärenkaiden laittaminen, Nexeneistä kun tuskin paljon saa vaihdossa.

[Länskäri]

Olisikohan 17" ensiasennusrenkaat hiljaisemmat kuin nuo 16" Nexenit? Tulisi halvemmaksikin kuin uusien 16" kesärenkaiden laittaminen, Nexeneistä kun tuskin paljon saa vaihdossa.

Suurempi vanne matalampi rengasprofiili, kovempi melu.
Miksi pitäisi vaihtaa Nexenit pois? Ajoin viime kesän jo niillä enkä löydä mitään moitittavaa.

[Ambientti]

No hyvä kysymys. Kun noita positiivisia kommentteja ei ole paljoa näkynyt, niin se on kuin hyppy tuntemattomaan. Briteissä väittävät vähänkin kuluneena jo todella äänekkääksi. Olosuhteet on siellä toki erilaiset. Siitä sitten syntyi ajatus että olisiko se leveämpi matalaprofiilinen merkkirengas jopa hiljaisempi.

Mutta jos se ei ole erityisen meluisa yhden kesän jälkeen niin kyllä se sitten kelpaa.

[clacson]

No hyvä kysymys. Kun noita positiivisia kommentteja ei ole paljoa näkynyt, niin se on kuin hyppy tuntemattomaan. Briteissä väittävät vähänkin kuluneena jo todella äänekkääksi. Olosuhteet on siellä toki erilaiset. Siitä sitten syntyi ajatus että olisiko se leveämpi matalaprofiilinen merkkirengas jopa hiljaisempi.

Mutta jos se ei ole erityisen meluisa yhden kesän jälkeen niin kyllä se sitten kelpaa.

Briteissä olosuhteet tuntuvat olevan tosi heikot, kun niin monen ehdoton lisävaruste uuteen autoon on varapyörä.

[Kotipirtti]

Mulla oli Conti sport contact II koossa 225/40/18 ja pääsin 19000 km kun eturenkaat aivan loppu. Maantietä enimmäkseen, ei sudittelua eikä muutenkaan polkemista vaan tasaista pappaköröttelyä. Olin äimistynyt. Sitten tuli taakse Hakka Black ja alkuperäiset contit takaa eteen. Juuri ennen talvirengaskautta vielä meni vaihtoon ne eteen heitetyt contit (36 000 km lasissa).

Eli keväällä lähdetään kuluttamaan Nokialaisia ja katsellaan miten ne kestää versus Conti.

[sammys]

Miten on sellanen muistikuva että nokialaisissa olis himpun verran enempi sitä kulutuspintaa muihin verrattuna? Itellä rs tdi man ja contit ensias. Renkaina. Ajanu aina nokialaisilla joten ei hirveesti oo siis kertyny kokemusta muista valmisteista.. Misukat oli joskus mutta tuntu olevan semmoset lullat maantiellä että auto seilaa puoltoista kilometriä sivulle.. Ei tarpeeks jämäkät omaan makuun.. Kokeilaan nyt sit enskesänä niit conteja ja kiroillaan myötähäpeästä täällä sit muiden mukana. kyl kun nokialaiset on ollu alla niin ei tarvi enää miettiä mitähä kumeja seuraavaks vaihtas..

[zerai]

Täysin samanlaisia ajatuksia kuin aikaisemmilla kirjoittajilla. En meinannut silmiäni uskoa, kun 11 tkm ajetulla TSI RS:llä olleista 225/40R18 ensiasennusConteista jäljellä n. 4mm eturenkaissa pintaa. Ei ole suditeltu eikä käytetty kaasua pohjassa kuin muutama kerta pienen pienen hetken. Mutkateitä tykkään toki ajella reipasta vauhtia, mutta silti pitäis joku kulutuskestävyys olla tollasissa renkaissa. Eipä taida enää tälle pojalle tulla continentalin renkaita koskaan kesäksi alle. Continental -laaturenkaat täyttä pas...anteeksi missä mennään Jouko ja Kosti!

[Tepu]

Mul on hiukan sellanen olo, et ensirenkaiksi asennetut Contit on jotain sekundaa. Ei oikeesti voi olla et renkailla ajaa 10-20tkm ja ne on loppu... En aio ainakaan ikinä ostaa Contin renkaita...

[JTH66]

Minulta löytyy tarvitsevalle 225/40/18 Bridgestone Potenza S001 RS:n ensiasennusrenkaat, aj. 10 tkm, ajaa ainakin ensi kesän vielä. Ja sopivasti tottakai. 

[js76]

Pirelli Cinturato P7 octavia scout 225/50

[Pumpeli]

Täysin samanlaisia ajatuksia kuin aikaisemmilla kirjoittajilla. En meinannut silmiäni uskoa, kun 11 tkm ajetulla TSI RS:llä olleista 225/40R18 ensiasennusConteista jäljellä n. 4mm eturenkaissa pintaa. Ei ole suditeltu eikä käytetty kaasua pohjassa kuin muutama kerta pienen pienen hetken. Mutkateitä tykkään toki ajella reipasta vauhtia, mutta silti pitäis joku kulutuskestävyys olla tollasissa renkaissa. Eipä taida enää tälle pojalle tulla continentalin renkaita koskaan kesäksi alle. Continental -laaturenkaat täyttä pas...anteeksi missä mennään Jouko ja Kosti!

Samanlaisia kokemuksia itselläkin!  Vm:2010 räsässä tuli noi kans uutena kuten myös tässä uudessa ocussakin ja koko molemissa 225/40/18. Kuluvat todella nopeaa eikä muiltakaan ominaisuuksiltaan olleet mitenkään ihmeelliset

[FoamCleaner]

OT:
Ensiasennusrenkaat eivät (aina ole) samaa tavaraa kuin kaupassa. Runko ja kuvio käytännössä on mutta kumiseos ei. Contilla mm. on tälläisiä renkaita.. Sen puolesta tiettyä valmistajaa ei kannata mollata. Kulumiseen tietysti liittyy monta, monta, monta, muuta tekijää, jos renkaat kuluu nopeasti.Toiseksi, jos haluatte pitkäkestoista rengasta niin katsokaa niitä "treadwear" (UTQG) lukuja. Mitä suurempi, sitä pidempään kestään. Mitä pienempi, sitä pehmeämpi (yleensä myös hyvin pitävä).Hyvin kovettuneet, kiinalaiset "kumi"renkaat kestää kauemmin kuin auto on teillä. Muut ominaisuudet ovat sitten...

[Pumpeli]

OT:
Ensiasennusrenkaat eivät (aina ole) samaa tavaraa kuin kaupassa. Runko ja kuvio käytännössä on mutta kumiseos ei. Contilla mm. on tälläisiä renkaita.. Sen puolesta tiettyä valmistajaa ei kannata mollata. Kulumiseen tietysti liittyy monta, monta, monta, muuta tekijää, jos renkaat kuluu nopeasti.Toiseksi, jos haluatte pitkäkestoista rengasta niin katsokaa niitä "treadwear" (UTQG) lukuja. Mitä suurempi, sitä pidempään kestään. Mitä pienempi, sitä pehmeämpi (yleensä myös hyvin pitävä).Hyvin kovettuneet, kiinalaiset "kumi"renkaat kestää kauemmin kuin auto on teillä. Muut ominaisuudet ovat sitten...

linkkiä jonnekkin missä on faktaa asiasta!

[Guido]

Ei ole mitään varmaa tietoa, mutta olen muutamista ensiasennusrenkaista katsonut treadwear-luvun ja verrannut sitä rengasliikkeessä samanmerkkiseen ja -malliseen, saman kokoiseen renkaaseen niin lähes aina auton mukana tulleissa renkaissa treadwear on pienempi.

[vwmies]

OT:
Ensiasennusrenkaat eivät (aina ole) samaa tavaraa kuin kaupassa. Runko ja kuvio käytännössä on mutta kumiseos ei. Contilla mm. on tälläisia renkaita.. Sen puolesta tiettyä valmistajaa ei kannata mollata. Kulumiseen tietysti liittyy monta, monta, monta, muuta tekijää, jos renkaat kuluu nopeasti.Toiseksi, jos haluatte pitkäkestoista rengasta niin katsokaa niitä "treadwear" (UTQG) lukuja. Mitä suurempi, sitä pidempään kestään. Mitä pienempi, sitä pehmeämpi (yleensä myös hyvin pitävä).Hyvin kovettuneet, kiinalaiset "kumi"renkaat kestää kauemmin kuin auto on teillä. Muut ominaisuudet ovat sitten...

Jonkun autolehden rengasvertailussa, jossa testattiin VAIN ja VAIN erimerkkisten kesärenkaiden kulutuskestävyyttä, Contit muistaakseni kestivät just yli 20.000km. Oma 1.6 TDi Pasuuna tuli onneksi Misukan Pilot Primacyilla, kokoa 215/55R16. Kun tutkin netistä mm. renkaiden energialuokkaa, niin löytyi 5-6 "samannimistä" rengasta - joilla kaikilla oli erilainen lisämerkintä perässä. Omilla oli joko A tai B luokitus, mikä oli tuon "mallisarjan" paras. 

OT: Joskus 20-25v. sitten esihistoriallisella ajalla (tai sitten hyvällä 80-luvulla) Hiacen ensiasennus kesäkumit "Bridget" kestivät kuulemma hyvän matkaa yli satkun. Normaaliajolla ne saattoivat mennä vaihtoon vasta 10v. iässä. Märkäpidosta kukaan ei  puhunut mitään. 

Aikanaan myös Volvon (traktorin) 15" Michelin Zx renkaat kestivät huimasta 1180kg omamassasta huolimatta n. 70.000km. Märkäpito ? 

Ensi kerralla vilkaisen rinkuloiden TW merkinnän.....

[Tourano]

OT: Joskus 20-25v. sitten esihistoriallisella ajalla (tai sitten hyvällä 80-luvulla) Hiacen ensiasennus kesäkumit "Bridget" kestivät kuulemma hyvän matkaa yli satkun. Normaaliajolla ne saattoivat mennä vaihtoon vasta 10v. iässä. Märkäpidosta kukaan ei  puhunut mitään. 

Bridgestone RD-613. Hiacen ensiasennusrengas ihan loppuun asti eli ainakin 1995-2013 mutta ehkä jo lyhytkeulaisissa oli samaan rengasta. Ja todellakin kulutuskestävä.

[Skodasince09]

RS:n alla tuli 17" Cinturato P7 kumit.

Saman rengasmallin historiassa voi ilmeisesti tulla muutoksia kumin laatuun tai kuviointiin ilman, että siitä erikseen merkinnässä silmiinpistävällä tavalla ilmoitetaan. Minulla oli kesken tuotteen elinkaaren kumilaadultaan muuttuneet Contintentalit joskus. Siis molemmat sekä vanhemmat että uudemmat "samanlaiset" renkaat. Uutuusrenkaana ostamani kyseisen mallin kumi murtui kuvioiden ympäriltä ja kyljistä parissa vuodessa. Onneksi moitin renkaita rengasliikkeessä ja sain uudet "samanlaiset" mukavasti alennettuun hintaan (ajettuani ensimmäisellä rengassarjalla noin 20 000 km). Ensimmäisissä renkaissa oli kuulemma ollut ongelmia, ja kumilaatua oli rengaskauppiaan tietojen mukaan parannettu pian alun jälkeen. Toiset tuntuivat kuluvan nopeammin, mutta olivat muuten paremmat. Ensiasennusrenkaan ero kaupassa myytäviin kumeihin on saattanut jossain tapauksessa olla myös jotain tällaista.

Minäkään en enää osta Continentalia nopean kulumisen vuoksi. Muutenkin tuntuu, että jos jossain rengasmerkissä ovat ominaisuudet heikentyneet kulumisen myötä niin Continentaleissa.

[FoamCleaner]

   linkkiä jonnekkin missä on faktaa asiasta!

Monta asiaa tuli mainittua, mistä niistä? 

Treadwear:
http://en.wikipedia.org/wiki/Treadwear_rating
"A lower treadwear rating indicates a higher friction coefficient and thus provides a shorter braking distance. A softer, more sticky tire, wears off its material faster to provide this performance"
Pistonheads:ssä, joku kirjoitti, että jollain Cooperin renkailla olisi ajettu 135thm... Siitä kestävää rengasta alle.  

Netissä on vaikka kuinka juttua mm. murican- ja aasian puolella, että ensirenkaat kuluvat nopeasti. Juuri nämä sport/performance renkaat. Ei muuta kuin hakemaan.

Rengashommia tekevä ystävä huomasi erilaisuuden, ihan kotimassa. Kaksi "samaa" rengasta eivät olleet samoja, ensiasennusrenkaassa oli vielä oma tunnistekoodi, joka erotti nämä kaksi. Molemmat olivat Continentalin SportContact 5:set, toista sai tukusta ja ylläri ylläri, toista ei saanut?
- Kunhan oman kotteroni (alkukeväästä?) saan niin koitan erot ja vertailun tehdä. Myös oman mielenkiinnon vuoksi.

[clacson]

On se Skoda paska, kun laittaa autoihinsi sekundarenkaat
Asiassa on toinenkin puoli, mikään rengas ei yksinkertaisesti voi kestää ajamista suomalaisilla raspi- ja rospuuttoteillä. Rinkulat on suunniteltu hyville sileille teille, niille joista näemme vain märkiä unia.
Ei kannata valittaa hirveästä rengasmelusta ja nopeasta kulumisesta, jos ajaa aina siinä hiomaurassa. Kun siirtää sitä autoa vähän sinne oikeaan reunaan päin, niin rengasmelu putoaa ja varmaa kuluukin vähän hitaammin.
Nastaporukka kyllä saa ajaa siinä urassa maailman tappiin, ettei koko ajoväylä tuhoudu.

[sahe69]

31.12. luovutetussa RS TDI Combissa ensiasennusrenkaina misukan Primacy HP:t (17")