Pakokaasu järjestelmän vika

[TurboDI]

Oisko kellään vinkkejä mikä tätä vaivaa? Otsikon mukainen keltainen valo tauluun ja polttoainetta vaikuttaisi menevän normaalia enemmän. Pakokaasujen haju muuttunut melkoisen pahaksi. Auto on -06 2-litranen tdi, mahtaako näissä olla pdf:ää?

[tekki]

Moottorikoodin perusteella saa selville onko DPF vai ei. Löytyy esim. ohjekirjaan tai kontin pohjaan liimatusta tarrasta. Vikakoodien lukemisella alkuun, muuten on ihan arvailua mikä mättää.

[TurboDI]

Tosiaan hiukkasloukusta oli kyse . Mottorityyppi on BMP.

[mixa76]

Tosiaan hiukkasloukusta oli kyse . Mottorityyppi on BMP.

Luultavasti loukun paine-eroanturi antautunut... Vikakoodit lukuun ja mahdollisesti anturi vaihtoon. 

[Killer]

Paljonko ajettu? Meillä ajettiin bmp-moottorilla 278tkm ennenkuin tyhjennettiin dpf. Vikavaloja ei näkyny ennen tyhjennystä, mutta täyttöä oli jo 86g.
Käytä vikakoodien luvussa ja kysy dpf:n täyttöaste.

[TurboDI]

Ahaa, sehän vois täsmätä, pirssin kilsat on 315tkm. Täytyy pyrkiä huomenna koodarin pakeille. Minkäslainen projekti tuo pöntön tyhjennys on?

[Killer]

Löysätään turbosta irti ja vähä ennen taka-akselia katkee seuraavan kerran putki.
Sitten jos ei halua tiputtaa apurunkoa irti niin saa kuulemma sopimaan pyörittelemälläkin pois paikaltaan, ahdasta vaan on.
Rälläkällä halki ja tyhjäksi, jonka jälkeen hitsaamalla kasaan ja ohjelma muuttaa jotta ei enää kone edes yritä tehdä polttoa josta tulisi vikakoodi.
Kasaus käännetyssä järjestyksessä.
Marmorin mukaan pönttö on vaihtokunnossa kun täyttöaste on 62g.
Aiemminkin keskusteltu aiheesta enemmän.

[pasuo]

Eikös hiukassuodattimelle ole oma merkkivalo?

Jos pakokaasujärjestelmän valo palaa niiin veikkaan karstottumista imupuolella...

Koodit lukuun vaan!

[TurboDI]

Paine-eromittaus--inlet paine korkea
Tommosta se kone luki, häiriö nollattu. Mutta tässä illan mittaan sama valo tauluun. Täytynee viedä rassi tarkempaan tutkintaan kunhan ehtii. 

[tekki]

Pönttö tukossa tai sitten paine-eron mittauksessa vikaa.

[wille84]

Kannattaa aloittaa sillä n100e eropaine anturilla ja hätäpoltolla, ennen n 500e lastua ja pöntön avausta (tai no lastulla ja pöntön tyhjennyksellä tehoa saa mukavasti lisää)

[TurboDI]

Käytetty taas pajan lukijalla. Enää ei anna nollata koodeja. Tuhkaa 64g ja täyttöaste 15%. Asentaja oli sitä mieltä että halvin testaus on vaihtaa anturit, ottamatta kantaa siihen että tuleeko sillä kuntoon

[wille84]

Jos tuota eropaine anturia ei vielä ole vaihdettu kannattaa vaihtaa näyttävät olevan kulutus tavaraa..

[TurboDI]

Paine-eroanturi vaihdettu ja taas näyttäs wörkkivän.