Polo 1.4 tdi 59 kw 2006 Jakopää ongelma

[lapinjätkä]

Hei, onko kenelläkhän tietoa (ei siis mutua  ) napsahtaako venttiilit mänthän (tai toisin päin) jos remmistä häviää hamphat tai remmi katkeaa? Autohan oli Polo 1.4 tdi 59 kw 2006. Sekä minkhänlainen rojekti on kannen irrotus? Jos sattus löytymhän ohjeita tai kuvia. Uusi kansi on yli 4 tuhatta euroa .
Kiitos paljon niille jokka vaivautuvat vastaamhan asiallisesti.

[tekki]

Kyllä napsahtaa.

[lapinjätkä]

Näky olevan 1. ja 3. painin kupit jumissa ja pinta tietenki rikki nokka-akseli oli ehjä samoin keinuvivut ja näyttäs olevan tuo kampiakselin päässä oleva vetoratas kulunu, sen verran purin. Voikohan olla että on männätki sösköt vai selviäiskö pelkällä kansi remontilla. Kestihän se hihna senthän 70 000 km puolet hamphaista puuttu. Näkkyy olevan aika yleinen onkelma muuallaki maailmassa eikä vain Oulun aluhhella, niinku sanovat vw:llä. Pörhällä kertovat raakakannen maksavan 4500 â,¬ huhhuh ja kansi remppa ilman koneistus kuluja hieman yli 1000â,¬. Pittää viikolla yrittää ottaa kansi pois.

[SeppoN]

Tässä on hieman juttua vastaavanlaisesta tapauksesta:

    VAGarena.fi » Automerkit ja -mallit » Volkswagen » Polo 9N/9N3 (02-09) »
    Polo 1,2 -02 ei käy...

Sen mukaan venttiilit ja männät eivät olisi kohdanneet.


Toinen hyvä linkki:

    VAGarena.fi »
    Automerkit ja -mallit »
    Volkswagen »
    Passat 3B/3BG (96 - 05) »
    Paskatti ei starttaa 1.8 20V


=> Täältä voi katsella koko alaa: www.autopurkaamot.com/

=> Tunnettu volkkarin purkaja: www.valko.fi/

=> Sitten täytyy mainita ruttutukku: www.avk.fi

=> Ja jos ei valikoima riitä, niin sitten tänne:  www.ebay.de.  Sieltä löytyy ihan mitä vaan.

Pysy sieltä pörhöttimeltä kaukana. Siellä ilmeisesti rahat menevät ja palkaksi saat pahan mielen. Sen verran kovaa tekstiä on täällä foorumilla.

[Enhancer]

Kuka sen hihnan on vaihtanut 70tkm sitten?

[lapinjätkä]

Kuka sen hihnan on vaihtanut 70tkm sitten?

Autoliike on vaihtanut, tosin sitä ei enää ole. Koko remppa maksaa 260â,¬ ei paha, onnea matkassa. Sis. seuraavat osat; pakoventtiilit 3 kpl, venttiilin paininkupit, venttiilinvarren kumit 6 kpl, kannentiiviste + pultit, jakopään hihnasarja, kampiakselin hihnapyörä + pultti sekä 3 l jäähdytys nestettä. Työn osuus 24 tölkkiä

[Yippo]

Jaah, pitää vissiin vaihattaa omasta hihna ja kaikki muut hilppeet kun näkyy tota mystistä ruskeaa pölyä tulevan koppaan runsaasti. Taitaa olla noin 60 tkm ikänen hihna eikä ole merkkitavaraa. Auto vaihtanut hihnan aikana omistajaa useamman kerran ja myös siinä välissä rutattu lunastuskuntoon.

[Tomppaa_]

Eikös tuohon neljään tonniin saa jo vaihtomoottorin? Jos meinaa kannen rempata niin kanteen koeponnistus, sitten tuuppii männät pihalle ja tarkistaa ettei ole halkeamia missään sekä kankien suoruuden.