Tsi koneiden öljynkulutus + päästötesti

[Keke78]

Morjentes,

Mitens porukalla on mennyt öljyä iloisesti hörppivät tsi/tsfi-koneet läpi katsastuksen päästötesteistä, onko ollut ongelmia?

Tai ihan muuten vaan onko ollut ongelmia päästöjen kanssa tsi-koneiden kanssa ja jos on ollut niin missä on ollut vikaa?

Oma auto ajettu 60tkm ja eka katsastus perjantaina, hylky tuli että heilahti (1.4 tsi 132kw).

2000r/min päästöt: CO%: 3,1  HC PPM:439  O2:,06 CO2:12,7  LAMBDA: ,885

Itellä ei ole hajuakaan mitä noista arvoista voi päätellä vian suhteen, jos joku noista jotain tajuaa niin saa sivistää tolloa.

[kaide]

Oiskos vaan Lambda anturi paskana? Ehkäpä juuri öljyn tukkima....

Risa lambda nimittäin sotkee kaiken muunkin ja tuossa näyttäisi olevan kaikki vähän pielessä. Laitas tyhjäkäyntiarvot vielä


EDIT :  Tuolla lambda arvolla seokset on siis todella rikkaalla . Onko lambda sekaisin vai viekö tuo bensaa kuinka paljon ? Jos seokset on todella noin pahasti pielessä, sen luulisi näkyvän noin 2-3 litraa kasvaneena kulutuksena. Jos kulutus ei ole kasvanut rajusti, lienee vika anturissa joka kertoo tietokoneelle mitä sattuu arvoja.

[static]

Noi arvot viittaisi siihen, että polttoainetta on palamistapahtumassa liikaa tai ilmaa liian vähän.. Jos sen CO-arvon olisit saanut yli 6%, niin olisit saannu ajokiellon kaupan päälle 

Onko kulutus ollut normaalia korkeampi? Tohonhan voi vaikuttaa sitten myös sytytys,lamba, yms.. vikakoodit ei kerro mitään?

[Keke78]

Oiskos vaan Lambda anturi paskana? Ehkäpä juuri öljyn tukkima....

Risa lambda nimittäin sotkee kaiken muunkin ja tuossa näyttäisi olevan kaikki vähän pielessä. Laitas tyhjäkäyntiarvot vielä


EDIT :  Tuolla lambda arvolla seokset on siis todella rikkaalla . Onko lambda sekaisin vai viekö tuo bensaa kuinka paljon ? Jos seokset on todella noin pahasti pielessä, sen luulisi näkyvän noin 2-3 litraa kasvaneena kulutuksena. Jos kulutus ei ole kasvanut rajusti, lienee vika anturissa joka kertoo tietokoneelle mitä sattuu arvoja.

Ei tuossa lapussa ole tyhjäkäynnin kohdalla kun maininta OBD OK

Kulutus on ainakin ajotietokoneen mukaan pysynyt suunnilleen samoissa . Tankkaamalla ei hajuakaan ko ei ole tullut seurattua todellista kulutusta.

Se tässä pelottaa että joutuu itse maksumieheksi jos menee kattia ja muuta uusiksi. Jos johtuis öljynsyönnistä niin ois toivoa saada takuuseen koska siitä on mustaa valkoisella kulutusmittauksen muodossa + tuohon on tehty niitä huohotinfiksejä.

ps. auto hyytyi reilut pari viikkoa sitten tienposkeen. Lopulta mitään 'vikaa ei löytynyt', kuitattiin pelkästään vikakoodit pois. Ainoa vikakoodi mitä testeri näytti oli 'sytyshäiriö sylinteri 4.

[pomo]

Ei oo ollut ongelmia, öljyn kulutus väheni selkeästi kun vaihdoin LL-öljystä mobilin 0w-40 öljyyn. Suosittelen, auto 1.8tsi mv 2010 eli tänä vuonna toinen katsastus!

Olihan sulla kone varmasti lämmin?

[Keke78]

Noi arvot viittaisi siihen, että polttoainetta on palamistapahtumassa liikaa tai ilmaa liian vähän.. Jos sen CO-arvon olisit saanut yli 6%, niin olisit saannu ajokiellon kaupan päälle 

Onko kulutus ollut normaalia korkeampi? Tohonhan voi vaikuttaa sitten myös sytytys,lamba, yms.. vikakoodit ei kerro mitään?

En mä ole huomannu mitään poikkeavaa kulutusta. Samaa reilua 8 litraa tuo on vienyt talvella aina (siis ajotietokoneen lukema).

Tosiaan auto hyytyi tienposkeen pari viikkoa sitten ja vika oli 'sytytyshäiriö sylinteri 4'.
Muutenkin tuntuu että tehot ovat hukassa. 100 km/h vauhdista kun tempaisee lumipolanteella kaasun pohjaan niin ei edes yritä sutia. 

[Keke78]

Ei oo ollut ongelmia, öljyn kulutus väheni selkeästi kun vaihdoin LL-öljystä mobilin 0w-40 öljyyn. Suosittelen, auto 1.8tsi mv 2010 eli tänä vuonna toinen katsastus!

Olihan sulla kone varmasti lämmin?

Ajelin noin 20km koko ajan sportilla joten luulis koneen olleen lämmin. Ja auto ei ehtiny seisoa pihassa ko 5 minsaa kunnes lähti katsastusmiehen matkaan.

[kaide]

En mä ole huomannu mitään poikkeavaa kulutusta. Samaa reilua 8 litraa tuo on vienyt talvella aina (siis ajotietokoneen lukema).

Tosiaan auto hyytyi tienposkeen pari viikkoa sitten ja vika oli 'sytytyshäiriö sylinteri 4'.
Muutenkin tuntuu että tehot ovat hukassa. 100 km/h vauhdista kun tempaisee lumipolanteella kaasun pohjaan niin ei edes yritä sutia.

Noniin , se on sitten pajalle. Puola / puolat rikki -> huono kipinä -> rikas seos . Tulpat voi myös olla likaiset jos tosiaan syö öljyä , tämä lienee halvin tarkistus . Tukkeessa oleva tai risa lambda ei sytkähäikkää kyllä tee .

[fourvalve]

Se öljynkulutus ei vaikuta päästöihin, ainakaan omassa bemarissa mikä tunnetusti kuluttaa öljyä varsinkin kun enemmän polkee ja silti päästöarvot erittäin hyvät. Eiköhän se vika ole muualla.

[Zaasa]

1.4 TSI ACT kuluttaa öljyä ainoastaan tikkua pyyhkiessä. Pinta pysynyt samalla tasolla koko ajan, öljynä Castrol Edge. Eka Vag jonka kontissa ei ollut öljypulloa mukana.

[Keke78]

Noniin , se on sitten pajalle. Puola / puolat rikki -> huono kipinä -> rikas seos . Tulpat voi myös olla likaiset jos tosiaan syö öljyä , tämä lienee halvin tarkistus . Tukkeessa oleva tai risa lambda ei sytkähäikkää kyllä tee .

Tuo kävi pajalla silloin kun hyytyi tienposeen (epc + moottorin vikavalo, ei saanu startata ite ajoturvan eukon mukaan). Olivat ne kuulemman jotain puolia kokeilleet ristiin ja yrittänneet ettiä vikaa sytytyksestä mutta ei ollut löytynyt mitään.

Keskiviikkona alkavat kuulemman purkamaan kattia. Vittu kyllä hermot menee lopullisesti jos tästä joutuu ite maksamaan jotain. Alta 3v vanha auto jolla ajettu 60tonnia.

[Keke78]

Se öljynkulutus ei vaikuta päästöihin, ainakaan omassa bemarissa mikä tunnetusti kuluttaa öljyä varsinkin kun enemmän polkee ja silti päästöarvot erittäin hyvät. Eiköhän se vika ole muualla.

Luulis että sen on pakko vaikuttaa jos sitä katoaa litra johonkin 4 bensatankillisen aikana. Vai mihin helvettiin se katoaa.

Miten bemari käyttäytyy kun ajat parkkiin, nouseeko 5minsaa sammuttamisen jälkeen savu putkista? Mulla tupruttaa savua kuin mummonmökin hormi pakkaskelillä.

[kaide]

Tuo kävi pajalla silloin kun hyytyi tienposeen (epc + moottorin vikavalo, ei saanu startata ite ajoturvan eukon mukaan). Olivat ne kuulemman jotain puolia kokeilleet ristiin ja yrittänneet ettiä vikaa sytytyksestä mutta ei ollut löytynyt mitään.

Keskiviikkona alkavat kuulemman purkamaan kattia. Vittu kyllä hermot menee lopullisesti jos tästä joutuu ite maksamaan jotain. Alta 3v vanha auto jolla ajettu 60tonnia.

No, eiköhän toi vastuukysymys ole aika selkeä . Ã,,äntä saattaa kerran joutua korottamaan , mutta jos ei ekasta leimasta mene läpi noin vähän ajettuna ( olettaen että huollot kunnossa ) niin eipä kannata paljoa taipua.

[kaide]

Luulis että sen on pakko vaikuttaa jos sitä katoaa litra johonkin 4 bensatankillisen aikana. Vai mihin helvettiin se katoaa.

Miten bemari käyttäytyy kun ajat parkkiin, nouseeko 5minsaa sammuttamisen jälkeen savu putkista? Mulla tupruttaa savua kuin mummonmökin hormi pakkaskelillä.

Se öljy tukkii juuri lambda anturit ja katalysaattorin, ei  se muuten päästöihin vaikuta tuossa mittakaavassa

[fourvalve]

Ei mitään savua tai hajua tule putkista, kuskilta tulee ainakin hajua

[Keni1]

Morjentes,

Mitens porukalla on mennyt öljyä iloisesti hörppivät tsi/tsfi-koneet läpi katsastuksen päästötesteistä, onko ollut ongelmia?

Tai ihan muuten vaan onko ollut ongelmia päästöjen kanssa tsi-koneiden kanssa ja jos on ollut niin missä on ollut vikaa?

Oma auto ajettu 60tkm ja eka katsastus perjantaina, hylky tuli että heilahti (1.4 tsi 132kw).

2000r/min päästöt: CO%: 3,1  HC PPM:439  O2:,06 CO2:12,7  LAMBDA: ,885

Itellä ei ole hajuakaan mitä noista arvoista voi päätellä vian suhteen, jos joku noista jotain tajuaa niin saa sivistää tolloa.

Nyt on helppoa olla jälkiviisas, tätä tuli toitotettua jo pari vuotta sitten kun itsellä oli vastaava voimalinja, olin varma ettei menisi leimasta läpi ja näinhän siinä kävi. Niin järkyttävät öljynkulutukset oli motissa että ei millään katti syöny sitä kaikkea, pakoputken päät oli uudesta alkaen paksussa noessa.

Jos autot pitäisi leimata jo uutena myös päästöjen osalta ei näitä saastekoneita olisi lainkaan myynnissä. Tämä kaksoisahdettu motti palkittiin seitsemänä vuonna peräkkäin vuoden moottoriksi...onkohan sama tuomaristo kuin ADACilla???

http://www.volkswagen.fi/VV-Auto/vw_news.nsf/0/AFE939F8165B2674C2257A2400296124?OpenDocument&db=vw5.nsf

[pomo]

Tuo kävi pajalla silloin kun hyytyi tienposeen (epc + moottorin vikavalo, ei saanu startata ite ajoturvan eukon mukaan). Olivat ne kuulemman jotain puolia kokeilleet ristiin ja yrittänneet ettiä vikaa sytytyksestä mutta ei ollut löytynyt mitään.

Keskiviikkona alkavat kuulemman purkamaan kattia. Vittu kyllä hermot menee lopullisesti jos tästä joutuu ite maksamaan jotain. Alta 3v vanha auto jolla ajettu 60tonnia.

Ohhoh, mulla meni aikanaan puola ja auto kävi miten sattuu. Ajoturvan hinuri haki auton, kaveri polki skodan käyntiin pihassa vaikka kävi ihan miten sattuu, peruutti pihasta ja ajoi hinurinsa kyytiin... Korjaamon pihalla samalla tavalla pois kyydistä! Kysyin kyllä, onkohan tuoihan viisasta, mutta ei se mitn vastannut...

[s-mod]

1.4 TSI ACT kuluttaa öljyä ainoastaan tikkua pyyhkiessä. Pinta pysynyt samalla tasolla koko ajan, öljynä Castrol Edge. Eka Vag jonka kontissa ei ollut öljypulloa mukana.

.
Eipä ollu ocussakaan pulloa kontissa. Ja vähän epäilin kuin edellinen 1.4 (fabia) tsi rs vei reilusti (pullo kontissa nopeasti syöty). Nyt 8500 ajettu eikä mitään kulutusta!

[hauki12]

1.4 TSI ACT kuluttaa öljyä ainoastaan tikkua pyyhkiessä. Pinta pysynyt samalla tasolla koko ajan, öljynä Castrol Edge. Eka Vag jonka kontissa ei ollut öljypulloa mukana.

Myös 1.4 tsi act omistajana ... Ruinasin öljypullon kaupanpäällisiksi autoliikkeestä. Lisätä ei ole tarvinnut kun ei kuluta.
(kuin bensaa 5,4l/100km @ polo bluegt)