Polo 2014 Facelift

[mikama83]

Siinä pari lisää Pitää oikealla kameralla ottaa joskus parempia. Viimeinen kuva entisestä autosta joka meni vaihdossa 

[JaakkoS]

Paljo maksoit tuosta edellisestä ja paljin hyvitettiin? Sitä arvonalenemaa haen tässä

[mikama83]

Toi edellinen ei ollu mulla kun 5kk. Se maksoi sillon himpun verran alle 16 tonnia ja sain nyt 14600â,¬ hyvitystä. Kyllähän tuo arvo siis laskee mutta niinhän näissä aina käy 

[JaakkoS]

Oho, mikäs tuossa uudessa polossa sytytti? MItä varusteita nyt tossa on?

[mikama83]

Isoin syy oli se kun tossa uudessa on jakohihna eikä ketjua. Vanhassa ei ollu takuuta ja alkoi pärähtelemään toi ketju..ja ei ollu huollettu merkkiliikkeessä. Onhan toi uusi varsinkin sisältä hienompi ja ajettavuus on todella hyvä

Siihen tuli comfort-paketti, keskikyynärnoja ja tummat lasit + lohkolämmitin ja talvirenkaat. Niin ja tosiaan toi oli jo olemassa esittelyautona tommosena niin laittoivat siihen vaan noi tummennukset ja lämppärin  En ehkä muita varusteita olisi tarvinnukkaan ja eipähän tarvinnu odotella.

Kulkupuoli voisi aavistuksen olla parempi. Tai sitten pitää totutella vaan. En tiedä onko mahdollista että se parantuisi ajan myötä kun nyt on vasta reilu sata kilsaa takana?

[Cayman]

Vuodenvaihteeseen mennessä Poloon tulee uusi moottori;
1.0 Tsi 3-sylinterinen! (95hv ja 110hv)

[mikama83]

1.2 Tsi kulutus ollu 4tkm matkalla 5,3 joten ei voi kovin tyytyväinen olla..ehkä saisi vähemmäksi jos seuraisi ajotietokonetta.

[tex-]

huomenna (11.11 -14) kuulemma pääsee tilaamaan ledejä. tulee uudet hinnastot

[Cayman]

huomenna (11.11 -14) kuulemma pääsee tilaamaan ledejä. tulee uudet hinnastot

Noniin,jokohan on uusi 1.0Tsi kone mukana ja tehdaswebasto olis kanssa melko bueno!

[Cayman]

Hinnastot julkaistu ja vain ledit sekä Gti oli muutokset   

[mikama83]

Melkonen hinta gti-mallilla Mutta Led-valot pitää omaan autoon kyllä vaihdattaa kun ei ne niin kalliit ole mitä kuvittelin.

[tex-]

nappasin kuvan ledeillä varustetusta polosta

[tex-]

auto on tilattu nyt sitten odotellaan

[Keni1]

auto on tilattu nyt sitten odotellaan

Onnittelut loistovalinnasta, et tule pettymään, Seat Leon Cupra olisi toki ollut fiksumpi valinta tässä hintaluokassa

[tex-]

ei minulle gti:tä tule. vain 110 heppainen comfortline ledeillä.

[zsi]

Hinnastot julkaistu ja vain ledit sekä Gti oli muutokset   

Itse asiassa myös varapyörät on jätetty pois niin varustelistasta kuin optioista, joihin aiemmin sisältyi jokin varapyörä.

[PenaPuistoK]

Onnittelut loistovalinnasta, et tule pettymään, Seat Leon Cupra olisi toki ollut fiksumpi valinta tässä hintaluokassa

Ei ku se joku riisikipon rumilus, mihin itse sorruit? Kuluttaakin kuulemma vähemmän, kuin tällä eräällä mersukuskilla...

[mikama83]

5tkm tuli mittariin ja ajattelin jotain kirjottaa mitä oon pistäny merkille autosta. Positiivisin juttu on se että nyt on tuo kulkupuoli parantanu selvästi siihen mitä se oli uutena. Bensana oon käyttäny pelkästään 98e jonka vaikutuksesta asiaan en osaa sanoa. Kulutus pyöriny vähän yli viidessä litrassa.

Ei nyt ole ehkä ole plussaa tai miinusta mutta nastarenkailla melu hieman lisäänty jos on paljas asfaltti, mutta ei toi auto kovin meluisa ole jos on maltillinen rengaskoko ja oikeasti hyvät renkaat.

Pakkasilla kuulunu jotain ihme ääniä kuskin ovesta ja ehkä muualtakin mutta pitää niistä jotain mainita liikkeessä jos ne jatkuu.

Muuta ihmeellistä ei tule mieleen. Kokonaisuutena olen hyvin tyytyväinen ollu. Toivottavasti muutkin omistajat pistäisivät kokemuksia.

Automyyjä on aina hyvin kiinnostunu kulutuksesta..no eipä niihin luvattuihin arvoihin taida kukaan päästä

[tex-]

helmikuussa tulee auto minulle

[Keni1]

Ei ku se joku riisikipon rumilus, mihin itse sorruit? Kuluttaakin kuulemma vähemmän, kuin tällä eräällä mersukuskilla...

Volkkarista toiseen merkkiin vaihtaminen ei ole minun tapauksessa sortumista vaan järkiintymistä, minulle tuli GTI Polo kokemusten myötä täysin selväksi että volkkari ei ole minun auto, se ei tarkoita etteikö volkkari olisi jonkun toisen 'unelma-auto'

Nykyinen ranskalainen 'riisikipponi' ei ole tarvinnut lainkaan lisää äänieristystä, sillä voi ajella motarilla ilman kuulosuojaimia, vaihteiston välityksetkin on just nappiin ja tekee ajamisesta toosi rentoa, puhdasta nautintoa on ajaminen autoluokka huomioiden, on kuin 'Mersulla' ajelisi.

[JHS]

VW:n sivuille on ilmestynyt 1.0 TSI 81kw Polo, mutta vain Highline-versiona.   Mielenkiintoista on, että se hätyyttelee vastaavantehoista 1.2 TSI:tä.   Ilmoitettu kiihtyvyys nelosvaihteella 80-120km/h on puoli sekuntia parempi, vääntöä 200Nm kahdella tuhannella kierroksella (1.2 tsi 175Nm 1500 kierroksella).  Ilmoitettu kulutus neljä desiä vähemmän kuin 1.2 koneessa.
Moottori istutetaan varmaankin  vuoden sisällä myös Golfiin, kuten 1.4 Tdi:n 77 tai 81kw versio.  Pienempitehoisinahan nuo ovat jo Polossa.
Saksan sivuillakin Polossa on vain Highlinena tuo uusi 1.0 tsi 81kw.  Hinta näyttää olevan 150 euron sisällä vastaavantehoiseen 1.2 tsi verrattuna.   Suomessa päästösidonnaisen verotuksen vuoksi pienempikulutuksisen pitäisi olla halvempi, ellei joku "vedä välistä". 

[JHS]

Alkoi em. viestissäni mainitsemani hinnoittelu kiinnostamaan ja pikainen vertailu osoitti, että päästöverosta tuleva hyöty näkyy kokonaan 1.0 tsi:n halvemmassa hinnassa. 
Tässä vielä tekniikkavertailua:  http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw_cars.nsf/(vw5_t)?open&m=6C1

[Chicane]

Tässä testirapoa muutaman päivän ajosta. En ole tutustunut koko malliin, mutta vahvasti veikkaan ja toivon, että kyseessä oli facelift malli (omaan harjaannuttamattomaan silmään näyttää faceliftiltä). Jos ei ole, unohtakaa kommentit:)

Autona siis 1.2tsi DSG7  vm. 2014 VW Polo


print screen windows xp

Moottori
Ainakin VI Golfiin verrattuna 1.2TSI moottori on sivistyneempi. Voiman tuotto on tasaisempaa ja tehokäyrän kuollut kohta on kadonnut alle 1500rpm ja tilalla on jopa yllättävän pirteä moottori alle 1500rpm. Nurkkapyöritykseen sopivasti potkua. Itseasiassa puolikaasulla tuntuu perstuntumalla kiihtyvän paremmin kuin täyskaasulla DSG latoessa isompaa pesään tiuhaan tahtiin. Oikeasti tietysti rajoittajalle asti kiihdytys on se nopein tapa, mutta tällöin kone lähinnä huutaa eikä selässä tunnu voiman tunnetta. Käynniltään suht sivistynyt, mitä nyt nelisylinterin rohina vaivasi nilkkaa ojennettaessa.

Maantiellä onkin sitten selvästi puhditon. Ilman vakionopeudensäädintä 120-140km/h vauhdin ylläpitäminen kävi työstä. Helppoa ei meno ollut kun ei vaan tehoja ole enempää. 1.4tsi kulkee samaa nopeutta paljon vaivattomammin.

Kulutus
Edellä mainittu vajaa 7l kulutus ei ole tuulesta temmattu. Alle kuuden litran ei ainakaan näin tuoreella moottorilla kovin helposti pääse. Normaalissa ajossa 6,5l on lähempänä totuutta. Mielestäni kulutus oli yllättänkin suurta, mutta pientä ahdettua moottoria polkemalla kulutus nousee paljon enemmän kuin suuremmalla moottorilla. Ehkä madellen kulutuksen saisi 5.xl/100km lukemiin, mutta silloin vaaditaan jo keskittymistä.

Muuta
Samalla reissulla ajettuun vm. '14 Audi A3:een nähden alusta oli pari pykälää halvempaa tekoa, kun tien epätaisuudet tuntui korin liikkeissä havaittavammin sekä monttujen äänet kantautuivat selvästi ohjaamoon. Ohjaus on kevyt ja melko tunnoton, mutta sehän riittää kaupunkiautoon. Kevyt ohajus yhdistettynä kevyeen autoon teki tästä kaupunkiajoon mainion pelin. Liikenneympyröihin ei juuri tarvinnut kaasua nostella kun kevyt auto taittuu vaivatta mutkiin.

Nyt tuli koettua sama manuaalina, jälleen vuokra-autoilijana.


Huomaa vauhtiraidat!

Vaikka dsg pelasikin hienosti, niin manuaali sopii hienosti tähän. Aktiivisempaa ajoa ja välitykset sopivasti toisissaan kiinni. 1 vaihde pitkä, 2-4 lähellä toisiaan ja 5 maantievaihde. Tälläkin pärjää. Vuoristossa yllättävänkin hauska ajettava välikaasulla vaihteita pudotellen alaspäin aina neulansilmiin tullessa; pitoa on riittävästi ja ketterää menoa keveytensä ansiosta. Tuntumaa voisi olla lisää.

1.2 tsi manuaalina tarjoaa ihan ok voimaa, varsinkin keskialueella. Turhan usein kierrokset tipahtavat vetoalueen ulkopuolelle ja silloin odotellaan pitkään vetoa. Kulutus oli jälleen korkeahko - 6,7l/100km (tankkauksista laskettu). Hiljaa en ajanut, vaan yritin ajaa normaaliin omaan tahtiin (3.0l moottori omassa). Kaasu pohjassa kiihdytyksissä käytännössä aina ja motarilla 120km/h vauhdin ylläito tuottaa haasteita -polkea saa! Mutta toisaalta kivaa kun saa kierrättää paljon ja mittari ei olekaan laittomissa nopeuksissa heti eikä kohtakaan.

[mikama83]

1.2 TSI koneille ainakin nyt laadunparannuskamppanja käynnissä. Nokka-akselin säädin menee vaihtoon kun näissä on ilmeisesti ollu vikoja.

[Bisti]

1.2 TSI koneille ainakin nyt laadunparannuskamppanja käynnissä. Nokka-akselin säädin menee vaihtoon kun näissä on ilmeisesti ollu vikoja.

Koskeekos tämä kaikkia 1.2TSI koneita vai vain osaa? Oliko tietoa mikä noissa on vikana? Tuli vaihdettua Touran tuollaiseen poloiseen (2014 mallin, rekisteröity 08/14) ja joko se samantien täytyy viedä pajalle?

[Bisti]

Koskeekos tämä kaikkia 1.2TSI koneita vai vain osaa? Oliko tietoa mikä noissa on vikana? Tuli vaihdettua Touran tuollaiseen poloiseen (2014 mallin, rekisteröity 08/14) ja joko se samantien täytyy viedä pajalle?

Näköjään omien viestien editointi ei ole sallittua. Tuli tarkistettua tämäkin asia, omaani on ko. toimenpide jo tehty.

Pirun hauska tuo on ajaa