vw Polo -94, ei kipinää

[Irual]

Nonniin... Löytysköhän täältä asiasta ymmärtäviä ihmisiä??

Yhtäkkiä hävis kipinä polosta. Perjantaina käytin sen katsastuksessa aivan ongelmitta ja on muutenkin lähtenyt käyntiin ilman mitää oireita aikasemmin. Pari vko seinonut tallissa ja välillä pidetty konetta käynnissä. Ja nyt sitte tänään olikin mykkä. Liittyykö ongelmaan se että mankkaa kytkiessä, jatkuva virta osu maihin ja räpsäytti sulakkeen? Kumminkin sulakkeen vaihdolla taas virtaa tuli. Voiko olla rikkonut jotain muuta samalla? Virta-avain oli 0-asennossa sillon.

Tähän asti kokeiltuja/tutkittuja:
- Tulppa irti ja maissa = ei tule kipinää
- Puolan 3-napaiseen liittimeen tulee maan lisäksi +12v molempiin johtoihin
- Virranjakajan päässä 3-napaiseen liittimeen tulee maan lisäksi +12v molempiin johtoihin (onko tuo se Hall-anturi sitten??)
- Kaikki sulakkeet katsottu, ehjiä
- Avaimesta kääntämällä bensapumppu surisee ja releet naksuu, eli pumppu toimii sekä releet

Aivan mystinen vika. Tähän päivään asti ei mitään ennakko oireita.

Kellään mitään hajua mistä vois johtua?

[Irual]

Ja ohmeja mitattaessa anto napojen ja napa+runko välille jotain kummia lukuja toi puola... En enää muista tarkkaan mitä, mutta lukema oli 1-6ohmin välillä molemmissa.... Voiskohan puola olla paskana? Ois kiva tietää että millä ohm asteikolla tuo pitää mitata ja paljonko arvot pitää olla.

[Irual]

Lukukertojakin alkaa olla tällä jutulla, mutta ilmeisesti kukaan ei tiedä mitään Polojen sytytysjärjestelmästä / autosähköistä / tällaisista ongelmista mitään...

No mutta ei se mitään, olin ahkera ja selvitin että hall-anturi EI ole rikki, käytin virrajanjakajan pihalla ja putsasin, vaihdoin pyörijän, mittailin puolaa, tutustuin englanninkielisen alfamerin korjausoppaan sähkökaavioihin koskien kyseistä auto ja tsädäm!!! Kaikki merkit viittaavat puolan olevan rikki.

[Irual]

Eipäs ollutkaan puolassa vika.

Uusi puola paikallaan, hyvin startti konetta pyörittää mutta ei lähde käyntiin.

Mitäs sitten seuraavaks? Ecu? Hall anturi?

Kellään myydä purkuautosta ecua?

[Irual]

Vikakoodit luettu, antaa koodin: 00515= "Camshaft Position Sensor (Hall Effect Sensor) - No signal (G4): B+(G40): Check CMP, if OK, replace distributor"

[m1ke]

oisko maadotus vika moottorista runkoon.. kokeile vaikka käynnistin kaapellilla - navasta moottoriin ja siitä runkoon.

[jarmaho]

Vikakoodit luettu, antaa koodin: 00515= "Camshaft Position Sensor (Hall Effect Sensor) - No signal (G4): B+(G40): Check CMP, if OK, replace distributor"

Jos tota omalla taidolla suomentaa, niin nokka-akselin asennontunnistin ei anna signaalia. Viittaisi siihen että systeemi ei tunnista nokka-akselin asentoa.

[Arska F]

Jos tota omalla taidolla suomentaa, niin nokka-akselin asennontunnistin ei anna signaalia. Viittaisi siihen että systeemi ei tunnista nokka-akselin asentoa.

Nokka-akselin asentotunnistin = tämänikäisessä vehkeessä virranjakajassa oleva hall-anturi. Eli uutta jakajaa kehiin.
"Camshaft Position Sensor (Hall Effect Sensor) - No signal (G4): B+(G40): Check CMP, if OK, replace distributor"

[Irual]

Jos nyt joku painii joskus saman ongelman kanssa niin kannattaa aloittaa se uusien osien vaihtaminen virtalukon pohjasta ja puola+modulista. Tässä tapauksessa ne oli palaneet ja todennäköisesti hall anturin (79,90â,¬) oli turhaa.