AFS-ajovalot ja Intelligent Light Assistant

[KaitsuK]

Tuohon valo-ongelmaan löytyy kuulemma ohjelmistopäivitys. Keskiviikkona pajalle, toivottavasti auttaa.

Edit. kerätty eri topikeista näitä automaattivalotoimintoja koskeva keskustelun yhden aiheen alle. -Jyri

[sakke66]

Tuohon valo-ongelmaan löytyy kuulemma ohjelmistopäivitys. Keskiviikkona pajalle, toivottavasti auttaa.

Juuri soitin laakkoselle lahteen valo-ongelmasta ja sanoivat suoraan, että pimeällä kun pyyhkijät ovat päällä ja valot automaatti asennossa, niin valojen kuuluukin näyttää metsään, eikä tielle. Eli silloin kun valoa tarvitaan eniten, niin sitä on käytössä vähiten? V***u mitä logiikkaa. Lähetin maahantuojalle viestin ja kyselin, että kuka korvaa 210 euroa, jonka maksoin ylimääräistä automaattivaloista, joita en voi käyttää sateella? Auto maksaa yli 30 tonnia, eikä valot toimi sateella, mahtavaa!!!!!] Onko volkkareissa samat paskat valot?

Edit. Korjattu lainaus. -Jyri

[Guido]

Btw. Näkeekö jostain että onko päällä normi- vai päiväajovalot?

Elegancessa sen ainakin näkee siitä, että xenonien ollessa päällä palaa valokatkaisijassa vihreä "parkkien" merkkivalo (AUTO-tekstin oikealla puolella), päivävalojen kanssa kyseinen merkkivalo ei pala.

Lisäys: mulla on tainnut viimeksi lokakuussa palaa vain päivävalot, sen jälkeen on päivälläkin ollut liian hämärää.

[Subastar]

Juuri soitin laakkoselle lahteen valo-ongelmasta ja sanoivat suoraan, että pimeällä kun pyyhkijät ovat päällä ja valot automaatti asennossa, niin valojen kuuluukin näyttää metsään, eikä tielle. Eli silloin kun valoa tarvitaan eniten, niin sitä on käytössä vähiten?

Ja minulle on vaihdettu maahantuojan siunauksella umpio, miksi se sitten vaihdettiin jos toiminto on normaalia?

[TTO]

Ja minulle on vaihdettu maahantuojan siunauksella umpio, miksi se sitten vaihdettiin jos toiminto on normaalia?

Muuttuiko valojen toiminta umpion vaihdolla? (Vai oliko huoltokin tuolloin pihalla valojen normaalista toimintatavasta?)

[TTO]

Minulle vaihdettiin uusi umpio vasemman valon harituksen vuoksi. Vika ei sillä korjaantunut, lamppu sojottaa edelleen metsään. Voi muuten olla kytköksissä tuohon pyyhkimien toimintaan. Vanha umpio ei harittanut useampaan viikkoon = talvikeli, ei tarvetta pyyhkimille. Uudella umpiolla ensimmäinen reissu vesisateessa ja pyyhkijät päällä. Ominaisuuhan tuo ei missään tapauksessa ole. Kun kiihdyttää pitkät päällä (valot auto-asennossa, pitkät pakotettuna päälle), vasen valo osoittaa sivulle ja 60 km/h jälkeen valo kääntyy osoittamaan suoraan.

Eli ei muuttunut. Vastaus tässäkin on "Adverse weather light" ja tämän ketjun sivulla 25 tuota on käyty läpi. Valot päälle "ei-AUTO-asennossa" jos tuo sateella häiritsee. Ja umpio meni ilmeisesti vaihtoon, kun huolto uskoi asiakasta eikä tiennyt valojen koko toimintaa/osannut haarukoida tapausta oikeilla kysymyksillä.

[opar]

Lisäys: mulla on tainnut viimeksi lokakuussa palaa vain päivävalot, sen jälkeen on päivälläkin ollut liian hämärää.

Liian hämärää mihin? Mun mielestä on järjetöntä polttaa ksenoneita päivällä kun niistä ei ole mitään hyötyä. Ledit riittävät siihen, että muut havaitsevat.

Tässä tullaan taas siihen, että saako niitä mitenkään säädettyä niin, että syttyisivät vasta pimeällä/sateella?

[biili_]

Minulle vaihdettiin uusi umpio vasemman valon harituksen vuoksi. Vika ei sillä korjaantunut, lamppu sojottaa edelleen metsään. Voi muuten olla kytköksissä tuohon pyyhkimien toimintaan. Vanha umpio ei harittanut useampaan viikkoon = talvikeli, ei tarvetta pyyhkimille. Uudella umpiolla ensimmäinen reissu vesisateessa ja pyyhkijät päällä. Ominaisuuhan tuo ei missään tapauksessa ole. Kun kiihdyttää pitkät päällä (valot auto-asennossa, pitkät pakotettuna päälle), vasen valo osoittaa sivulle ja 60 km/h jälkeen valo kääntyy osoittamaan suoraan.

Tässä hyvää tietoa autostasi löytyvästä AFS:stä:
http://www.skoda-portal.de/2012/11/funktioniert-das-adaptive-frontscheinwerfersystem-afs/

Ja sama hoonosoomella:
http://translate.google.com/translate?hl=fi&sl=auto&tl=fi&u=http%3A%2F%2Fwww.skoda-portal.de%2F2012%2F11%2Ffunktioniert-das-adaptive-frontscheinwerfersystem-afs%2F

Se video on varsinkin hyvä ja kannattaa käydä näyttämässä huollossakin

[Mito]

Eli ei muuttunut. Vastaus tässäkin on "Adverse weather light" ja tämän ketjun sivulla 25 tuota on käyty läpi. Valot päälle "ei-AUTO-asennossa" jos tuo sateella häiritsee. Ja umpio meni ilmeisesti vaihtoon, kun huolto uskoi asiakasta eikä tiennyt valojen koko toimintaa/osannut haarukoida tapausta oikeilla kysymyksillä.

Eikös tuo "Adverse weather light" toiminto ole tarkoitettu lähivaloille. Ja tässä ongelmassa on kysymys vasemman kaukovalon harittamisesta. Elikkä sadetilassa vasenta lyhtyä ei käännetä suoraan vaihdettaessa kaukovaloille. Erillisillä kaukovaloilla tuo ei olisi ongelma.

Mitä hyötyä sateella on siitä että vasen kaukovalo jätetään valaisemaan ojaa?

[Guido]

Liian hämärää mihin? Mun mielestä on järjetöntä polttaa ksenoneita päivällä kun niistä ei ole mitään hyötyä. Ledit riittävät siihen, että muut havaitsevat.

Käännä valokytkin 0-asentoon, silloin palavat vain ledit. Vaikka keskellä syyspimeää yötä.

Tämäkin olisi selvinnyt käyttöohjeesta.

Offtopic, edellisessä autossani (Golf VI) xenonit paloivat aina auton liikkuessa enkä nähnyt siinä mitään ongelmaa.

[opar]

Käännä valokytkin 0-asentoon, silloin palavat vain ledit. Vaikka keskellä syyspimeää yötä.

Tämäkin olisi selvinnyt käyttöohjeesta.

Offtopic, edellisessä autossani (Golf VI) xenonit paloivat aina auton liikkuessa enkä nähnyt siinä mitään ongelmaa.

Niin tai potki umpiot sisään niin ei pala.
Tarkoitinkin AUTO -asennossa.

Noissahan tuppaa valoteho heikkenemään polttoajan myötä ja lisäksi ovat kalliit uusia.

[TTO]

Eikös tuo "Adverse weather light" toiminto ole tarkoitettu lähivaloille. Ja tässä ongelmassa on kysymys vasemman kaukovalon harittamisesta. Elikkä sadetilassa vasenta lyhtyä ei käännetä suoraan vaihdettaessa kaukovaloille. Erillisillä kaukovaloilla tuo ei olisi ongelma.

Mitä hyötyä sateella on siitä että vasen kaukovalo jätetään valaisemaan ojaa?

Onko jossain faktaa, että tuon pitäisi toimia kaukovalojen kanssa noin? (täälläkin on todettu, että saattaisi olla fiksua, jos toimisi noin, mutta se on eri asia)

+edit: Ja lisäksi tuo huonon sään toiminto jää pois vauhdin kasvaessa tarpeeksi, jolloin valot (ja kaukovalot) alkavat näyttää pidemmälle.

[Mito]

Onko jossain faktaa, että tuon pitäisi toimia kaukovalojen kanssa noin? (täälläkin on todettu, että saattaisi olla fiksua, jos toimisi noin, mutta se on eri asia)

Tuohon kysymykseen en ole löytänyt vastausta. Lähetin kysymyksen myös maahantuojalle. Vastaukseksi tuli yleistä löpinää älykkäistä valoista. Tarkentavaan kysymykseen kaukovalojen toiminnasta he eivät vastanneet.

Jos valokytkin käännetään pois AUTO-asennosta, niin silloin menetetään myös kaarrevalot ja kaukovaloassistentti.

Helpoin ratkaisu olisi jos käyttäjä voisi itse valita mitkä näistä "älykkäistä" tiloista ovat käytössä ja sopivat hänen käyttöolosuhteisiinsa.

[biili_]

Tuohon kysymykseen en ole löytänyt vastausta. Lähetin kysymyksen myös maahantuojalle. Vastaukseksi tuli yleistä löpinää älykkäistä valoista. Tarkentavaan kysymykseen kaukovalojen toiminnasta he eivät vastanneet.

Jos valokytkin käännetään pois AUTO-asennosta, niin silloin menetetään myös kaarrevalot ja kaukovaloassistentti.

Helpoin ratkaisu olisi jos käyttäjä voisi itse valita mitkä näistä "älykkäistä" tiloista ovat käytössä ja sopivat hänen käyttöolosuhteisiinsa.

Jos tuon sää-moodin haluaa pois valoista, niin eikö se onnistu tällä asetuksella:
Automatic headlight control (rain) - sateella toimivan automaattisen ajovalojen ohjauksen kytkentä päälle ja pois

Sivu 48: http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/fi/Octavia_5E/11-2013/Radio/Bolero/A7_Octavia_Bolero_InfotainmentRadio.pdf

[TTO]

Jos tuon sää-moodin haluaa pois valoista, niin eikö se onnistu tällä asetuksella:
Automatic headlight control (rain) - sateella toimivan automaattisen ajovalojen ohjauksen kytkentä päälle ja pois

Sivu 48: http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/fi/Octavia_5E/11-2013/Radio/Bolero/A7_Octavia_Bolero_InfotainmentRadio.pdf

Tuosta samasta on toisen manuaalin (se paksumpi) sivulla 51. Kun valot ovat AUTO-asennolla ja automaattiset pyyhkijät menevät päälle sateen vuoksi, "seisonta- ja lähivalot syttyvät automaattisesti". Ja vastaavasti sammuvat aikanaan, kun pyyhkijät eivät enää toimi. Eli tuo kytkee kirkkaalla sateella valot automaattisesti päälle, mutta ei vaikuta valojen muuhun toimintaan.

[Angus]

Juuri soitin laakkoselle lahteen valo-ongelmasta ja sanoivat suoraan, että pimeällä kun pyyhkijät ovat päällä ja valot automaatti asennossa, niin valojen kuuluukin näyttää metsään, eikä tielle. Eli silloin kun valoa tarvitaan eniten, niin sitä on käytössä vähiten? V***u mitä logiikkaa. Lähetin maahantuojalle viestin ja kyselin, että kuka korvaa 210 euroa, jonka maksoin ylimääräistä automaattivaloista, joita en voi käyttää sateella? Auto maksaa yli 30 tonnia, eikä valot toimi sateella, mahtavaa!!!!!] Onko volkkareissa samat paskat valot?

Edit. Korjattu lainaus. -Jyri

Ei ole

[TTO]

Ei ole

Totta, mutta valoista tuskaa potevien lohdutukseksi voisit laittaa listausta, miten VW:n dynaamisten Bi-Xenonien käyttäyminen eri olosuhteissa eroaa täällä keskustellusta. Jätetään aluksi lisävarusteinen Dynamic Light Assist "sivuun", kun sellaista ei Ocuun saa ja se taitaa vaikuttaa vain tilanteisiin, kun muuta liikennettä on "näkyvillä".

[TomiS]

Niin tai potki umpiot sisään niin ei pala.
Tarkoitinkin AUTO -asennossa.

Noissahan tuppaa valoteho heikkenemään polttoajan myötä ja lisäksi ovat kalliit uusia.

Olen kyllä samaa mieltä tuossa. Turhan herkästi tuo polttaa xenoneita.
Jotenkin tuntuu että jos starttaan auton tallissa, niin ei kovin herkästi enää laita päiväajovaloille, vaikka ilma olisikin kirkas, vaatii melkein suoran auringon sensoriin.

Pitääpä huomenna tarkistaa valokatkaisimen merkit lähivaloilla ja päiväajovaloilla.

[splitxyz]

Olen kyllä samaa mieltä tuossa. Turhan herkästi tuo polttaa xenoneita.
Pitääpä huomenna tarkistaa valokatkaisimen merkit lähivaloilla ja päiväajovaloilla.

Herkkyyttä voi säätää, ehkä toimii sitten paremmin omaan makuun. Valoanturin herkkyys voidaan säätää Infotainment-järjestelmässä » Infotainment-
käyttöohjekirja, kappale Ajoneuvojen asetukset (näppäin CAR).

[PenaPuistoK]

Juuri soitin laakkoselle lahteen valo-ongelmasta ja sanoivat suoraan, että pimeällä kun pyyhkijät ovat päällä ja valot automaatti asennossa, niin valojen kuuluukin näyttää metsään, eikä tielle. Eli silloin kun valoa tarvitaan eniten, niin sitä on käytössä vähiten? V***u mitä logiikkaa. Lähetin maahantuojalle viestin ja kyselin, että kuka korvaa 210 euroa, jonka maksoin ylimääräistä automaattivaloista, joita en voi käyttää sateella? Auto maksaa yli 30 tonnia, eikä valot toimi sateella, mahtavaa!!!!!] Onko volkkareissa samat paskat valot?

Kummallista, että te skodakuskit tarvitsette todellakin kolmoskopan octavian, että alatte tätä jännää "ominaisuutta" pohtimaan.... Mutta joo, tuossa taannoin kun kutos golffin omistin, niin pidin tuota toimintoa pahana ohjelmavikana, ja ravasin useamman kerran huollossa, jossa osattiin rahastaa, muttei korjata. Kertomukset löytyy useammasta paikasta.

Mutta olisivat voineet huollossa tuolloin kertoa, että tuon toiminnon saa pois päältä laittamalla "valot päälle"... Katkaisija nimittäin oli itselläkin AUTO -asennossa, ellei ollut niin paska keli, että tarvitsi takasumaria Monitoimiratti ja ajotietokone pelasti paljon tuon ominaisuuden kanssa...

Ja itsellä se vasen umpio näytti jonnekkin aivan muualle kuin tielle, oli pitkät päällä tai ei. Tosin tuossa kutosessa oli nopeusrajana 40km/h... Mutta hengenvaarallinen toiminto silti.

[Subastar]

Eihän se tosiaan korjaantunut, kai sitten niin, ettei maahantuojakaan tiennyt asiasta, vaikka helkamalta lupa vaihtoon tuli..

Onhan tuo jo muutamaan kertaan täällä mainittu, että ihan ok ominaisuus alemmissa nopeuksissa, mutta ei minusta sovi maantienopeuksiin. Eli jos ei ole vika, niin vuosikymmenen aivopieru ainakin.

Ratkaisuna on pitää valoja päällä. Auto-asennossa ei esimerkiksi niin pitkää suoraa olekaan etteikö auto vaihda lyhyille, jos suoran päästä pilkottaa vastaantulijan valot. Pitkät pitää joka tapauksessa pistää käsin uudelleen päälle. Tuo toimii vain mutkaisella tiellä hyvin.

Eli ei tuollaisia valoja kannattaisi alkaa halvalla tekemään, syntyy vaan sutta, sama raha kunnon perus- xenoneihin, joissa lisäpitkinä halogeenit. Minulle nuo valot ovat selvä pettymys.

[seatts]

Eihän se tosiaan korjaantunut, kai sitten niin, ettei maahantuojakaan tiennyt asiasta, vaikka helkamalta lupa vaihtoon tuli..

Onhan tuo jo muutamaan kertaan täällä mainittu, että ihan ok ominaisuus alemmissa nopeuksissa, mutta ei minusta sovi maantienopeuksiin. Eli jos ei ole vika, niin vuosikymmenen aivopieru ainakin.

Ratkaisuna on pitää valoja päällä. Auto-asennossa ei esimerkiksi niin pitkää suoraa olekaan etteikö auto vaihda lyhyille, jos suoran päästä pilkottaa vastaantulijan valot. Pitkät pitää joka tapauksessa pistää käsin uudelleen päälle. Tuo toimii vain mutkaisella tiellä hyvin.

Eli ei tuollaisia valoja kannattaisi alkaa halvalla tekemään, syntyy vaan sutta, sama raha kunnon perus- xenoneihin, joissa lisäpitkinä halogeenit. Minulle nuo valot ovat selvä pettymys.

Olen kanssa pettynyt noiden antamaan valotehoon, olen jo pitkään ajanut ilman light assistanttia koska se on ihan liian herkkä vaihtamaan lyhyille.

[Guido]

Herkkyyden säätöä en varsinaisesti kaipaa enempää, kun on hämärää ajetaan ajovaloilla. Sen sijaan pieni viive tuossa voisi olla ettei kirkkaasta auringonpaisteesta autokatokseen ajettaessa sytyttäisi xenoneja. Toisaalta, eipä tuokaan pahemmin haittaa.

Eipä ne xenonpolttimot kovin nopeasti himmene tai kulu, entisessä autossa ei 3,5 v / 103 tkm aikana ollut havaittavissa kovin dramaattista valotehon pudotusta, saati että polttimoja olisi joutunut vaihtamaan.

Enkä todellakaan ymmärrä mikä ongelma on valokatkaisimen kääntämisessä pois AUTO-asennosta jos välttämättä haluaa ajaa talvihämärässä pelkillä ledeilä. Ne xenonit kun palaa tähän aikaan vuodesta AUTO-asennossa ihan siitä syystä että ulkona on keskellä päivääkin aivan saatanan hämärää. Ihmissilmä on aika huono työkalu kirkkauden arvioimiseen.

[TomiS]

Enkä todellakaan ymmärrä mikä ongelma on valokatkaisimen kääntämisessä pois AUTO-asennosta jos välttämättä haluaa ajaa talvihämärässä pelkillä ledeilä. Ne xenonit kun palaa tähän aikaan vuodesta AUTO-asennossa ihan siitä syystä että ulkona on keskellä päivääkin aivan saatanan hämärää. Ihmissilmä on aika huono työkalu kirkkauden arvioimiseen.

Hetkonen, kuka haluaa ajaa pimeässä ledeillä, et viittis tunkea sanoja muiden suuhun.
Eilen oli kirkas päivä ja aurinko paistoi. Huomasimpa etummaisen auton heijastuksista että xenonit oli päällä. Ei se mikään iso harmituksen aihe ole, mutta eipä se automatiikka sitten täysin toimi.

Eikä se katkaisijan kääntö ole iso juttu, lähinnä tuon automatiikan pitäisi toimia "paremmin" ettei siihen vipuun tarvitsisi koskaan koskea.

[Guido]

Eikä se katkaisijan kääntö ole iso juttu, lähinnä tuon automatiikan pitäisi toimia "paremmin" ettei siihen vipuun tarvitsisi koskaan koskea.

Haluaisinpa nähdä jonkun teknisen laitteen missä joku automaattitoiminto toimii niin hyvin, ettei koskaan ole tarvetta manuaalisäätöön.

[Gigaa]

Jos olen oikein käsittänyt manuaalista, niin vasemmalle sateella ja puuhkijöiden päällä ollessa sojottavan valon pitäisi oieta, kun nopeus kasvaa riittävän suureksi.

Onkos kukaan tutkinut tuota nopeusrajaa jossa oikenee säätää VCDS:llä?

[Seva]

Olisin valmis vaihtamaan kaiken automatiikan siihen, jos saisin lähivaloihin 10-15 m ja kaukovaloihin 30-40 m lisää kantamaa.

[sakke66]

Juuri luin maahantuojan vastauksen: valot toimii normaalisti kun metsä valaistaan pitkillä valoilla ja ainahan katkaisimesta voi kääntää valot manuaalille.   Aivan loistavaa asiakaspalvelua, sääli vaan kun tekivät jälkimarkkinointi haastattelun jo aikaisemmin, olisi voinut vastaukset olla "vähän" toisenlaisia. Vielä viime kuussa arvelivat selvää vikaa valoissa ja nyt jos menisi valoja näyttämään, niin itse saisi kuulemma maksaa kaiken. Ei taida tulla kolmatta uutta skodaa putkeen tähän pihaan, pakko vaihtaa seuraavaksi merkkiä, kun maahantuojan asenne on mikä on.

[Huppe]

Ehkä vähän off-topic mutta 2 päivää sitten ATK unohti asetukset ja kaikki valotoiminnot nollautuivat. Eli esim. valot olen pitänyt coming home ja going home tms. asetusta OFF -asennossa, niin nyt ne kummatkin olivat muuttuneet itsekseen 10 sekunniksi.

[TTO]

Ehkä vähän off-topic mutta 2 päivää sitten ATK unohti asetukset ja kaikki valotoiminnot nollautuivat. Eli esim. valot olen pitänyt coming home ja going home tms. asetusta OFF -asennossa, niin nyt ne kummatkin olivat muuttuneet itsekseen 10 sekunniksi.

Vaihtuiko käytössä ollut avain, koska aika moni asetus on avainkohtainen? (en ole varma, kuuluuko saatovalot avainkohtaisiin juttuihin, mutta on hyvinkin sen "luonteinen" asetus)