Hyundai

[Emil Eagle]

Ei kai autojen pitäminen valikoimissa mitään maksa?

Maksaa se vähintään huoltoporukan koulutuksen ja mahdollisen korjaamolaitteistoon satsaamisen, jos ko. tekniikkaa ei valikoimassa entuudestaan ollut.

[RoccoScientist]

Maksaa se vähintään huoltoporukan koulutuksen ja mahdollisen korjaamolaitteistoon satsaamisen, jos ko. tekniikkaa ei valikoimassa entuudestaan ollut.

Hyvä pointti. Toisaalta, teknisesti tuo Veloster Turbo eroaa vain turbon ja iskunvaimennuksen osalta ja toisaalta, eipä merkkihuolloissa yleisesti ottaen tunnu osaamista riittävän tuontiohjelmasta löytyvienkään autojen suhteen niin paljon kuin ehkä pitäisi (ts. ensimmäiseen ei satsata kunnolla nytkään ja jälkimmäiseen tuskin tarvitsisi satsata paljoa).

[RoccoScientist]

Milloinkohan sitä oppii. Varmaan viides kerta parin vuoden sisään Hyundai-liikkeessä, eikä taaskaan ketään kiinnostanut palvella. Palvelua vaatimalla sitä palvelua olisi varmasti saanut, mutta rupesi hatuttamaan toiminta liikaa, että olisin jaksanut vaivautua - olinhan tulossa vain mielenkiinnosta koeajamaan autoa, jonka hankinta ei ollut ajankohtaista. Olin ainoa asiakas liikkeessä, seisoin lyhyen palloilun jälkeen myyjäpöytien edessä orvon näköisenä ja ainoat paikalla olevat myyjät vain keskustelevat jonkin vaihdokin arvosta. Kumpikaan ei tainnut edes vilkaista minuun. Kun toinen myyjä lähtee omille teilleen, vastaa toinen puhelimeen. Hyvänä päivänä nuo myyjät sentään mulkaisevat ennen kuin jatkavat hommiaan, mutta nyt ei ollut sellainen päivä. Ottaa päähän tuo toiminta sen verran, että seuraavaksi laitetaankin palautetta virallisia kanavia pitkin.

[Wilburi]

Milloinkohan sitä oppii. Varmaan viides kerta parin vuoden sisään Hyundai-liikkeessä, eikä taaskaan ketään kiinnostanut palvella. Palvelua vaatimalla sitä palvelua olisi varmasti saanut, mutta rupesi hatuttamaan toiminta liikaa, että olisin jaksanut vaivautua - olinhan tulossa vain mielenkiinnosta koeajamaan autoa, jonka hankinta ei ollut ajankohtaista. Olin ainoa asiakas liikkeessä, seisoin lyhyen palloilun jälkeen myyjäpöytien edessä orvon näköisenä ja ainoat paikalla olevat myyjät vain keskustelevat jonkin vaihdokin arvosta. Kumpikaan ei tainnut edes vilkaista minuun. Kun toinen myyjä lähtee omille teilleen, vastaa toinen puhelimeen. Hyvänä päivänä nuo myyjät sentään mulkaisevat ennen kuin jatkavat hommiaan, mutta nyt ei ollut sellainen päivä. Ottaa päähän tuo toiminta sen verran, että seuraavaksi laitetaankin palautetta virallisia kanavia pitkin.

Kuulostaa varsin tutulta sillä erotuksella, että mitä olen saanut BMW-liikkeessä samanlaista palvelua, tai siis en ole saanut sitä ollenkaan.

[chr]

Kumma juttu. Koskaan en ole jäänyt vaille palvelua, joskus sen perään on pitänyt kysellä.

[VAG!]

Pelottavaa, mutta totta. Oma maku on alkanut olemaan enemmän ja enemmän Hyundain suuntaan kallellaan. Heidän muotoilunsa on todellakin harpannut jättiaskeleita eteenpäin. Tuore Grand Santa Fe on taas hyvä esimerkki onnistuneesta muotoilusta. Näissä pidemmissä maastureissa on muutenkin mittasuhteen paremmin silmään sopivat kuin teletapeissa:





http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/hyundailta-tulossa-grand-santa-fe

[Antero]

Tuo on kyllä tyylikäs auto, heittämällä tyylikkäämpi kuis esim. mikään Audin maastureista. Etenkin kuusipaikkaisena varmasti mukava peli olla ihan kyytiläisenäkin.

[MMV]

Pitää olla kyllä samaa mieltä. Helkkarin hyvännäköinen SUV, ainakin näissä kuvissa.

[jf]

Suomen hintaa odotellessa pelolla, harmittaa jos hinta pilaa hyvän tuotteen. Viime aikoina on noiden H&K:n tuotteiden hinnat hetkittäin menneet jo jaappanin ihmeiden ohi (ongelmaahan ei ole jos jälleenmyynti hintakin kestää yhtälailla ja vaihturi kelpaa muuallekin, kuin oman merkin liikkeeseen).

[Skula]

Varusteet kun saavat sille tasolle jolla se on Premium merkeillä niin kyllä maistuis minullekin..

Hieno!

[zoned]

Tyylikkään näköinen ainakin ulkoapäin kuten on nykyinenkin Santa Fe. Täytyy ehdottomasti käydä koeajolla kun aikanaan tulee, ja siinä välissä sitten tuo uusi perus-Santa Fe.

[johansa]

Tyylikäs on, pakko myöntää.

[jkvi]

Varusteet kun saavat sille tasolle jolla se on Premium merkeillä niin kyllä maistuis minullekin..

Hieno!

Mikä noista nykyään puuttuu?

[Vankka]

Ite oon kyllä saanu palvelua (Oulussa Wetteri). Kävin koeajaan i40 pyysin siitä jopa tarjouksen mut sitten meinasin oksentaa. Hinta nousi korkemmaksi kuin paremmin varustellun uuden passatin! Noh.. Siinä sen  kummemmin jaksanu murjottaa vaan hyppäsin oman panssarivaunun rattii tai siis siltä se silloin tuntu.

[tuRboman]

Tyylikkään näköinen ainakin ulkoapäin kuten on nykyinenkin Santa Fe. Täytyy ehdottomasti käydä koeajolla kun aikanaan tulee, ja siinä välissä sitten tuo uusi perus-Santa Fe.

+1, itse myös pidän nyky Santa Fe:n ulkomuotoilusta. Sisältä se ei ole kovin miellyttävä mutta ihan toimiva. Aika jännä tuo uusi. Kuvitelkaapa kun tuo kuva ois julkaistu pari-kolme vuotta sitten ja kysytty merkki&malli.. Hinnat vaan on myös linjassa eli nousussa.

[kolli]

Perheen kakkosauto käytiin tänään päivittämässä, eli Fiat 500 vaihtuu Hyundai velosteriin.Kun valitsi auton maassa olevista yksilöistä, niin edut olivat hyvät.Ns. businesmalli, jonka hinta 5000 â,¬ alle ovh+nahkasisustus kaupanpäälle.autoon tuli lisäksi talvipaketti hintaan 199â,¬.lisävarusteena myös lasikatto ja metalliväri.
Syynä vaihtoon oli vaimon työmatkojen pidentyminen, joten hiukan isompaa halusi(tässäkin asiassa)
.Fiatista ei kyllä muuten mitään pahaa sanottavaa.

[T]

Ensimmäistä kertaa i40 taksikyydissä, ja sehän vaikutti ihan hienolta perhefarkulta. Tilaa oli edessä ja takana. Jättimäisessä kojetaulussa tuhat sinisenä hehkuvaa nappulaa Navia tuossa ei ollut, en tiedä saako edes?

Tavaratila vetäisi käsittämättömän määrän laukkuja. Tultiin lentokentältä 3 ISON matkalaukun + 2 carryon laukun kanssa ja meni heittämällä takatilaan.

Jos Aasialaisista pitäisi joku valita niin Hundaihin päätyisin.

Anopillekin hommattiin vanhempi i30 ja nyt sillä pari 400km siivua ajaneena voin sitä kehua hyväksi pikkuautoksi. 182cm äijän jaloille tarvittaisiin parempi reisituki, muuten ei valittamista ajettavuudessa tai ominaisuuksissa.

[Uppe]

Perheen kakkosauto käytiin tänään päivittämässä, eli Fiat 500 vaihtuu Hyundai velosteriin.Kun valitsi auton maassa olevista yksilöistä, niin edut olivat hyvät.Ns. businesmalli, jonka hinta 5000 â,¬ alle ovh+nahkasisustus kaupanpäälle.autoon tuli lisäksi talvipaketti hintaan 199â,¬.lisävarusteena myös lasikatto ja metalliväri.
Syynä vaihtoon oli vaimon työmatkojen pidentyminen, joten hiukan isompaa halusi(tässäkin asiassa)
.Fiatista ei kyllä muuten mitään pahaa sanottavaa.

Onnittelut,alkaa olemaan hinta kohdallaan noissa alennusautoissa! Pistähän sitten Velosterista ajotunnelmia,kiinnostava kampe juuri kakkosautoksi ja viiden vuoden takuu rauhoittaa mieltä pitkään. Minkä värisenä ja millä laatikolla otit?

[apche]

Kakkosauton päivitys täälläkin mielessä, tosin käytetty hakusessa.

Autotarjontaa selatessa eteen tuli Hyundai Sonata -05 (korimalli -06?), 2.4i GL, manuaali, ajettu kohta 200tkm. Onko Sonatasta täällä kokemuksia? Onko noissa jakopää hihnalla vai ketjulla? Mitäs noista kannattaisi tarkistaa?

[kolli]

Onnittelut,alkaa olemaan hinta kohdallaan noissa alennusautoissa! Pistähän sitten Velosterista ajotunnelmia,kiinnostava kampe juuri kakkosautoksi ja viiden vuoden takuu rauhoittaa mieltä pitkään. Minkä värisenä ja millä laatikolla otit?

Kiitoksia!
Vaimo halusi manuaalin ja väriksi tulee vitamin-c eli oranssi/kupari ,aika pirteä väri.
Tosiaan hinnoittelu oli kohdillaan.Aluksi ajateltiin esittelyautoa, mutta ei ollut mitään  järkeä valita kalliimpaa kuin uusi!!!
Lisäksi Fiatista hyvitettiin alennuksista huolimatta asiallisesti eli hyvä maku jäi automaan myyjän toiminnasta.

[Markku J]

Tämä kuulostaa todella hyvältä diililtä. Ja autokin on hieno -järkiostos varmasti. Kun joskus itsekin sellaisen saisi autokaupoissa tehtyä sopivasti kohdalle sattuneena....

[chr]

Ensimmäistä kertaa i40 taksikyydissä, ja sehän vaikutti ihan hienolta perhefarkulta.

Minulla samoja fiiliksiä i40:stä ja Hyundaista muutenkin. Ihan vakavasti otettavia laitteita.

[Uppe]

Kakkosauton päivitys täälläkin mielessä, tosin käytetty hakusessa.

Autotarjontaa selatessa eteen tuli Hyundai Sonata -05 (korimalli -06?), 2.4i GL, manuaali, ajettu kohta 200tkm. Onko Sonatasta täällä kokemuksia? Onko noissa jakopää hihnalla vai ketjulla? Mitäs noista kannattaisi tarkistaa?

Isäpappalla ollut kaksi tuon korimallin Sonataa,erittäin kestäviä tuntuvat olevan,ilman mitään erikoisuuksia. Ensimmäisellä 3.3 V6;lla vm. 2005 ajoi 230tkm saakka,ei ongelmia ja kuluvien osien vaihtokin oli aika vähäistä. Nyt on alla -09 Crdi ja mittarissa 160tkm eikä siinäkään ole ollut mitään muuta kuin oikutteleva lämmönsäätö ja sekin on mennyt takuuseen. Jakopää on hihnalla,vaihtoväli taisi olla 6v/120tkm tai jotain sinnepäin. Kannattaa kokeilla toimiiko se lämmönsäätö ja ilmastointi oikein ja ainakin iskunvaimentimethan noilla kilometreillä on vaihtokunnossa.

[RoccoScientist]

Kävin ottamassa Velosterista kylmätyypit ja seuraus oli pienoinen pettymys. Kulku taakse ei ole ovesta huolimatta helpompaa kuin Sciroccossa, sillä oviaukko on pieni ja ovi muotoilunsa takia kulkuaukkoa isompi. Ovi pitää siis saada melkein kokonaan auki, jotta kulku ei olisi jumppataiteilua ja tämä taas ei parkkihalleissa toteudu, etenkään seinän tai korkean auton vieressä. Kuskin puolelta kulkua haittaa se, että penkkiä ei saa yhdestä vivusta pois tieltä kuten Sciroccossa, vaan selkänoja taittuu yhdestä vivusta ja penkki siirtyy siitä mistä normaalistikin. Tämän jälkeen joutuu vielä hivuttautumaan kuskin turvavyön pidikkeen ohi, joka on kyllä muuten ihan näppärä, mutta saisi taittua pois tieltä.  Kun matkustaja on onnistuneesti paikoillaan, joutuu kuski vielä säätämään ajoasentonsa uudestaan kohdalleen. Takana tilaa on muuten ihan kivasti, mutta pääntilaa on uhrattu ulkonäölle idioottimaisella tavalla: tarkoitus on istua takaluukun lasikaton kohdalla, mutta jos oikeasti sattuu tuota muutaman sentin lisätilaa tarvitsemaan, kolauttaa takana istuva kolaritilanteessa otsansa katon reunaan.

Muuten autosta ei jäänyt mitenkään ikävä vaikutelma - mitä nyt stereot kuulostivat ikävältä - ja jokin tuossa kiehtoo. Koeajo jäi tekemättä kun pihalla ollut koeajoauto oli joko myyty jo tai sitten sen avaimet olivat hukassa. Tällä kertaa palveluakin sai, ei tosin taaskaan erikseen pyytämättä.

[Pekka T]

^ Ovi kulkuaukkoa isompi, aika vetoisaa olisi jos olisi toisinpäin. 

[RoccoScientist]

^ Ovi kulkuaukkoa isompi, aika vetoisaa olisi jos olisi toisinpäin. 

Hyvä pointti.    Sanotaan siis ikävällä tavalla isompi. DS4:ssa oli samaa vikaa pitkälti samasta syystä.

[johansa]

Perheen kakkosauto käytiin tänään päivittämässä, eli Fiat 500 vaihtuu Hyundai velosteriin.Kun valitsi auton maassa olevista yksilöistä, niin edut olivat hyvät.Ns. businesmalli, jonka hinta 5000 â,¬ alle ovh+nahkasisustus kaupanpäälle.autoon tuli lisäksi talvipaketti hintaan 199â,¬.lisävarusteena myös lasikatto ja metalliväri.
Syynä vaihtoon oli vaimon työmatkojen pidentyminen, joten hiukan isompaa halusi(tässäkin asiassa)
.Fiatista ei kyllä muuten mitään pahaa sanottavaa.

Onnittelut Velosterin hankinnan johdosta, on kyllä hyvännäköinen auto. Ex-vaimolla on Fiat 500 diesel -08 ja tuli sillä itsekin ajoittain ajeltua, tykkäsin.

[RoccoScientist]

Hyundain DCT-vaihteistossa on nettikirjoittelun perusteella ollut vikoja todella vähäisillä kilometreillä. Outoa ääntelyä, moottorin sammahtelua ym. Onko kenelläkään täällä hyvää kokonaiskuvaa tai jopa omakohtaisia kokemuksia kyseisestä ilmiöstä? Onko Hyundai kopioinut DSG:stä vain huonot puolet?

[Antero]

Itselläni on Kia Ceed jossa käsittääkseni sama laatikko kuin Hyundailla. 11 000km mittarissa ja tähän asti laatikko toiminut loistavasti, mukava mutta vaihdot nopeita ja huomaamattomia. Ei väliä ajaako moottoritiellä, kaupungissa, ruuhkassa tai parkkihallissa, aina toimii moitteetta.

[Arcca]

Hyundain DCT-vaihteistossa on nettikirjoittelun perusteella ollut vikoja todella vähäisillä kilometreillä. Outoa ääntelyä, moottorin sammahtelua ym. Onko kenelläkään täällä hyvää kokonaiskuvaa tai jopa omakohtaisia kokemuksia kyseisestä ilmiöstä? Onko Hyundai kopioinut DSG:stä vain huonot puolet?

Missä mallissa Hyundailla on DCT? Ainakin i30:ssä se on vielä "perinteinen" automaatti.
Edit. Itse itselleni vastaten, näköjään Velosterissa on ainakin DCT Suomen mallistossa.