Octavia III Combi 2.0 TDI 4x4 Elegance man. Race Blue VM2014

[Octavia4x4]

Tilattu elokuun lopussa 2013.
Käyttöönotto 11/2013.

Lisävarusteita: Race Blue metalliväri, Dynamic pack (3-puolainen ratti ja sporttipenkit), varashälytin, amundsen navi, "koiraverkko", peräkärryn koukku.

Luovutushuollon yhteydesä laitettiin Defan letkulämmitin.

Elegancen 16" vanteille laitettiin Nokian HKL 8 205/60 ylikoossa. Kesäksi tulossa 205/50-17 kummit. Kesävanteet vielä valikoimatta.

[JiiJii71]

Asiallinen paketti. Pistä muutama kuva tulemaan!   

[Octavia4x4]

Eipä ole oikein ollut kuvauskelejä tähän saakka. Kunhan keli kuivuu ja auto pesty, niin voin parit kuvat laittaakin.

[Octavia4x4]

5 vuorokauden sääennuste ei vieläkään lupaa kuvauskelejä, joten tässä autoliikkeen pihassa kännykällä räpsäisty otos. Näyttää olevan vielä jotain suojateippejäkin kyljissä.



Lisää kuvia tulossa, kunhan tuo keli kuivuu.

[Octavia4x4]

Kävin tänään työpaikalla huuhtaisemassa isommat kurat pois painepesurilla.

Tässä nyt tämmöinen tunnelmavalaistuskuva.

[Nipademu]

Ohhoh... jotain muuta kuin kamerakännykkäkuva. Komia on.

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

[Ishvan]

Ohhoh... jotain muuta kuin kamerakännykkäkuva. Komia on.

Sent from my GT-I9295 using Tapatalk

+1. Eikä tuo Porin jokirantakaan hullummalta näytä

[qsla]

Onnittelut! Ompa todella hyvän värinen combi... äkkivilkaisulla tuli mieleen Audi rs6

[Octavia4x4]

  Olisko niissä sitten vähän "sukunäköä"! 

Kiitos vaan kehuista. Tuo helmiäissininen väri on omaa silmää miellyttänyt pitkään. Olisin edellisen Ocun (vm. 2010 FL) ottanut jo tuon värisenä, mutta ei sitä silloin saanut kuin RS:än. Jota puolestaan ei saanut silloinkaan nelivetona.

[Octavia4x4]

Eipä löytynyt tänään Kallosta Sokotaa kummempaa kuvattavaa.




Kesäpyöriä odotellessa..

[poloboy]

Olisko niissä sitten vähän "sukunäköä"! 

Kiitos vaan kehuista. Tuo helmiäissininen väri on omaa silmää miellyttänyt pitkään. Olisin edellisen Ocun (vm. 2010 FL) ottanut jo tuon värisenä, mutta ei sitä silloin saanut kuin RS:än. Jota puolestaan ei saanut silloinkaan nelivetona.

Tuo sininen väri sopii erittäin hyvin tuohon, mukavaa, että sen saa nykyään myös muihin kuin RS:ään. Onko 4x4:n alusta siis normi huonontien alustan korkuinen, vai onko maavaraa vieläkin enemmän?

[Octavia4x4]

4x4:n vakioalusta on itse asiassa pari milliä vastaavaa etuvetoa matalampi. Johtunee tuosta nelikon liki sata kiloa suuremmasta omamassasta. Tämä minun auto siis vakioalustalla. Maavaraa n. 10 mm normaalia enemmän noiden lievästi ylikokoisten renkaiden vuoksi. Ymmärtääkseni huonontien paketti nostaisi 4x4:n alustaa samat 15 mm kuin muissakin.

[Octavia4x4]

No niin. Auto oli tänään AutoGlymin HD vahauksessa. Siinä yhteydessä olivat huomanneet, että katon takaosassa oikealla kattopellin ja "kylkipalan" liimasaumasta alkanut maali irrota. Maanantaina sitten näyttämään Rinta-Joupille.

[Octavia4x4]

Tänään sitten loppui nastojen rapina. Alla Momo Black Knight gun metal polish 7,5x17'' + BF Goodrich G-Grip 205/50-17.


Sorry, perjantaina vahattu auto taas kovin shittinen.

[Octavia4x4]

Noin 1,5 pinokuutiota pienhiukkaspäästöjä jarruvaunun kyydissä.

[Ranssi]

Hieno kärry! Täytyy silti kysyä miksi ei pensa + DSG?

[Octavia4x4]

Hieno kärry! Täytyy silti kysyä miksi ei pensa + DSG?

Laskin, että minun kilometreillä ja nykyisillä polttoaineen hinnoilla tuo dieseli tulee 700 - 800 euroa vuodessa halvemmaksi. Dsg ei varmaan ollut saatavillakaan tuon isomman TDI:n jatkoksi. Ja vaikka olisi ollutkin, niin manuaalin olisin silti ottanut. Nuo nykyiset dsg-laatikot ajaa niin pienillä kierroksilla, ettei korva kestä kuunnella. Automaatin idea vähän vesittyy, jos pitää käsivalinnalla valita sopivampi vaihde.

[Octavia4x4]

Ai niin, jäänyt vallan mainitsematta, että autoa hieman tuunailtiin keväällä. Jyrin http://www.vagarena.fi/index.php?action=profile;u=1 tallilla modailtiin WCDS:llä seuraavat:
- Takaluukku myös kiinni keskikonsolista ja kaukosäätimestä. Luukun äänimerkin taajuutta miellyttävämmäksi.
- Lähestymis-/saattovalot sumuvaloihin.
- Kääntymisvalotoiminto sumuvaloista pois. Tämä on mielestäni täysin turha xenon-lähivalojen kanssa ja typerän näköistä esim. liikenneympyrässä, kun sumuvalot tuikkivat vuorotellen.
- Päivävalojen himmennys vilkku päällä.
- Oikean sivupeilin alaskääntö peruuttaessa. Kätevä lähinnä peräkärryä peruuttaessa. Ja kun se on valikosta päällä, niin käyttökytkimenä toimi peilien säätönuppi ovessa. Nuppi R-asentoon ja pakki päälle, niin peili kääntyy hieman alas. Enemmänkin se saisi kääntyä.
-Needle sweep. Nopeus- ja kierroslukumittereiden neulat käyvät "tapissa" käynnistysvirta kytkettäessä. Pakollinen turhake. 
Hmm.. Olikohan jotain muuta vielä.

Superskodalta tuli hankittua kaasujouset konepeltiä kannattamaan. Harvoin sinne konehuoneen puolelle asiaa on, mutta kun emännän viitos-Golfissakin nuo on, niin tuntui oma kovin kivikautiselta sen jälkeen.
Superskodan jousien mukana ei sitten muuten tule prikkoja, joten kannattaa hankkia kunnon korialuslevyt M6 ja M8 2 kpl kumpaakin, jos olette noita jousia hankkimassa.

[Octavia4x4]

Laitetaan vielä muutama kuva autosta kesäpyörillä.


Olis kaivannut vähän täytesalamaa tänne varjon puolelle.

[Octavia4x4]

Tuli taannoin ajettua Octavia mökillä rasvamontun päälle. Pari heikkolaatuista kännykkäräpsyä vähän toisenlaisesta kuvakulmasta Ocu III:sta.


Ainakin näissä nelivetoisissa on tankki tuollainen 2-osainen. Vaatii siis 2 siirtopumppuakin, koska ei näytä olevan mitään yhdistäjäputkea noiden välillä. Keskellä pakoputken ja vakaajatangon välissä lymyää Haldex-kytkin.


Pitkälti muovisuojusten peitossa on tuo auton alapuoli. Erona entiseen on myös matkustamon kohdalla pohjapeltien alla muovipaneelit.


Osaako joku sanoa, mikä mötikkä tuossa pakoputken kyljessä on? Liittyykö EGR:ään vai hiukkasloukkuun?


Joltain messuilta jäi käteen tällainen. Sopii hyvin betonilattiaiseen talliin.  Pitäiskö tuo X maalata punaisella? 

[M@s@]

Se "mötikkä" siellä pakoputkessa liittyy matalapaine egr:ään. Sillä kuristetaan pakoputke niin virtaa sitten takaisinkierrätykseen tavaraa enemmän.

[Octavia4x4]

Se "mötikkä" siellä pakoputkessa liittyy matalapaine egr:ään. Sillä kuristetaan pakoputke niin virtaa sitten takaisinkierrätykseen tavaraa enemmän.

Kuulostaapa hyvältä idealta tuo pakoputken kuristaminen. Kaikenlaisia hilavitkuttimia näissä nykyautoissa piilee! On nämä sitten 200 - 250 tkm ajettuina varmaan edullisia ylläpitää.

[M@s@]

Kuulostaapa hyvältä idealta tuo pakoputken kuristaminen. Kaikenlaisia hilavitkuttimia näissä nykyautoissa piilee! On nämä sitten 200 - 250 tkm ajettuina varmaan edullisia ylläpitää.

Jep, ja uusimpiin euro 6 tdi versioihin tulee vielä matalapaine egr:n lisäksi normaali korkeapaine egr...

[Octavia4x4]

Ocu pääsi 1-vuotissynttäreidensä kunniaksi metsätöihin. 



Hyvin tuollainen 23 metrinen kuusi mahtui telimuulin kyytiin. 

24500 km tuli ensimmäisen vuoden aikana mittariin, eli tarkalleen etukäteen arvioimani 24 - 25 tkm puoliväliin.
Viime kesän lapinreissu oli vähän normaalia pidempi, kun tuli käytyä Nordkapissa saakka.

[Octavia4x4]

Oma vuosittainen talvitestiviikko Lapissa lähenee. Tullee matkalla tuo 30 tkm Ocuun täyteen, joten pitänee teettää huolto hiukan ennen määräaikaa täällä "kotiliikkeessä". Eipä sitten mahdollisissa takuujutuissa tule napinaa, että on mennyt huolto pitkäksi. On muuten koko ajan pysynyt molemmat huoltonäytöt tuossa 30 tkm määränpäässä, vaikka välillä ollutkin enempi pätkäajoa.

Tässä huurteinen kuva viimevuotiselta talvitestiltä. Tunnistaako joku paikan? 

Ei muuten pysy takaluukku ylhäällä, jos on tuollainen kuorrutus. 

[JELMERI]

Oliskos tuo testipaikkasi Vuokatin nousu...testattu exeon kanssa ja pysähtyä ei viittiny lopussa

[Octavia4x4]

Oliskos tuo testipaikkasi Vuokatin nousu...testattu exeon kanssa ja pysähtyä ei viittiny lopussa

Noup, kyllä kuva on otettu Lapin läänissä, mutta taustalla järven takana olevat vaarat ovat Pohjois-Pohjanmaalla. 

Sama maisema viime kesältä.

[Anzander]

Upeita ja auton värin hyvin esille tuovia kuvia olet räpsinyt. :ylos:

[Octavia4x4]

Upeita ja auton värin hyvin esille tuovia kuvia olet räpsinyt. :ylos:

Kiitos!  Pitäisi vaan tutkia nuo google+ssan asetukset, kun se tahtoo tehdä omia säätöjään sinne ladattaviin kuviin. Luulisi ne sinne saavan "as they are".  Niinkuin nyt tuo eilen lataamani talvinen kuva, joka googgelin mielestä oli vissiinkin liian tasaisen harmaa, joten se on vetänyt värisaturaation tappiin ja tulos näkyy autossa. Tuo kävi itsellekin niin silmiin, että piti oikein tarkastaa alkuperäinen RAW-tiedosto ja siitä väännetty JPEG-kuva, jotka olivat ok, mutta google+ssa sama kuva näyttää tuolta kuin täälläkin.

Edit: Löysin noita uusia kuvia googgeliin lisätessäni, miten googlen tekemät "parannukset" saa pois kuvistaan.

Eikö kukaan tosiaan tunnistanut Riisitunturin parkkipaikkaa noista kuvista? 

[Octavia4x4]

Talvitestiviikko 2015 takana.

Kuten jo tuonne Octavian viat ja murheet ketjuun kirjoitin, suurimmat murheet olivat jo ennestään tiedossa olleet takavanteiden ja takaluukun jään kerääminen. Onneksi tuo takaluukku piipittää kun ei jaksa pysyä ylhäällä, niin ei niin herkästi lyö kuulaansa siihen, kun kurottaa takaluukusta tavaraa. Tuo varoitusääni viittaa siihen, että tuo valuminen on kyllä ollut insseillä tiedossa.

Menomatkan kulutus ajotietokoneen mukaan 5.2l/100km, laskettu 5.13l/100km.
Paluumatkan kulutus ajotietokoneen mukaan 5.5l/100km, laskettu 5.44l/100km.

Muutama reissukuva:

Auringonlasku Posion Kirintövaaralla.


Rukan Juhannuskallion juurella. Tässä näkyy, miten tuonne takavanteiden sisään kerääntyy lunta/jäätä.


Pitihän se Napapiirilläkin pukin luona käydä.

Paluumatkalla korjailtiin tehtaan jäljiltä auton softaa. ESC:n saa nyt kytkettyä pois kokonaan. Penkinlämmittimien tehonsäätöä ei löydetty.  Kiitos Tos®:lle WCDS-avusta.