Oulun seudun jakohihnaongelmat

[Antti]

Nyt on Hesarissa juttua otsikolla "Mystinen pöly rikkoo moottoreiden jakohihnoja Oulussa, Autoalan asiantuntijat tulevat muualta Euroopasta ihmettelemään Oulun seudun mystistä pölyongelmaa".

Onhan tästä jotain turinaa joskus ollut ainakin sivulauseessa.

[ePa]

Laitetaan nyt linkkikin ko. uutiseen: http://www.hs.fi/autot/Mystinen+p%C3%B6ly+rikkoo+moottoreiden+jakohihnoja+Oulussa+/a1305735584512

[re2]

Täällä Oulussa ei olekaan enää niin helppoa päättää olisiko jakopään turvallisempi olla hihnalla vaiko ketjulla:

Mystinen pöly rikkoo moottoreiden jakohihnoja Oulussa

[Pertsa]

Joo, itekin tuon huomasin aamulla hesarista. Onkohan kellään oulun seudulta olevalla foorumilaisella asiasta kokemusta/tietoa. Aika mielenkiintoinen juttu. Asiasta näköjään jo puolisentoista vuotta sitten alettu kirjoittelemaan ffp:llä (ja audiclubillakin asiaa sivuttiin):
http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=165477

[VAG!]

Alkaa kohta olemaan vaggineiden myynti vaikeaa Oulun seudulla. Netin mukaan kun kaikista vaggineista leviää jakoketjut ja nyt myös hihnatkin.

Aletaankohan Nettiautossa kohta myymään eteläsuomiautoja?

[Guest-406779]

Touraniin piti vaihtaa nuo nokkahihnan rullat kun siihen hihnaremontin teetin Oulussa SAH:lla. Kuluneita olivat kuulemma. Auto oli koko ikänsä Oulun seudulla viettänyt.

n. 90tkm vaihtovälillä oli hihnaa ajettu ja vaihtohetkellä mittarissa oli karkeasti 250tkm. Kolmas hihna meni siis paikalleen ja toiset rullat. (ensimmäiset tuli tehtaalta...). Jutusta poiketen koko roskan hinta huoltoineen oli 774e.

[Karvis]

Alkaa kohta olemaan vaggineiden myynti vaikeaa Oulun seudulla. Netin mukaan kun kaikista vaggineista leviää jakoketjut ja nyt myös hihnatkin.

Aletaankohan Nettiautossa kohta myymään eteläsuomiautoja?

Uutisen mukaan ongelma kuitenkin koskee muitakin merkkejä, ei pelkästään konsernipelejä.

[mremonen]

Mikä tuossa jakohihnakotelon tiivistämisessä on niin vaikeaa vai johtuuko se vain siitä, ettei asiaa ole alunperin nähty kovin tärkeäksi? Jännä juttu jos sinne pääsee niin paljon likaa ja pölyä, että asia on ongelmallinen. Ei tuo Oulu nyt voi maailman pölyisin paikka olla, vaikka sitten olisikin jotain terästehtaan kuonaa vedetty tiet ristiin rastiin.

[Vankka]

Täähän on vanha juttu tää. Jotku pellepelottomat on kaivaneet magneetilla ilmansuodatin kotelosta ruskeita "hiukkasia". Googelilla löytyy melko paljon juttua tästä. Selitys on vaan vaihtunut Oli muuten oman auton jakohihna melko ruskea kun oli vaihdon alla.

[ePa]

Ilmesesti konserni-insinöörit eivät tätä syytä löytäneet vaan Fjoordilla ollaan oltu kiinnostuneempia asiasta ja tutkittu perusteellisemmin asiaa. Ja koskee siis muitakin merkkejä kuin pelkästään VAG leiriä.

Tämä tieto on siis peräisin essonbaarista.

[Guest-406789]

Usein on veikkailtu turvetta, joskus tiepölyä, ompa merellinen ilmastokin käynyt tapetilla...

Ei toi nyt konkurssia aikaansaa autoilun muihin kuluihin upotettuna jos tuon touhutonnin 3v välein upottaa auton jakopäähän.

[Skula]

Suomiauto saa ihan uuden merkityksen, nyt piakkoin myös autonvalmistajilla, takuu lyhenee entisestään täällä päin maailmaa..

[Vaarivanhus]

Jakopään hihnan tai -ketjun tarkistamiseksi pitäisi olla helposti avattava tarkistusluukku, josta pääsee silmämääräisesti tilanteen tutkimaan ilman koko kannen irrotusta. Antaisi auton omistajalle mielenrauhaa, jos pääsisi helposti jopa itse omin silmin tarkistamaan hihnan tai ketjun kunnon ilman isoja purkutöitä. Onkohan tällaista "huoltoystävällisyyttä" toteutettu missään nykyautossa?

[teräksenharmaa]

Alkaa kohta olemaan vaggineiden myynti vaikeaa Oulun seudulla. Netin mukaan kun kaikista vaggineista leviää jakoketjut ja nyt myös hihnatkin.

Nythän on Volkkarin, Fordin ja PSA:n käyttämän öljykylvyssä pyörivän Continentalin hihnan markkinat Oulussa. Sitä eivät pölyongelmat vaivaa.

[torsake]

Onpas käynyt itselleni juurikin näin. noin 70000 ajetusta skoda octaviasta paukahti tuo remmi kesken ajon. Taisin asiaa tilittää täälläkin.

Laitoin asiasta viestiä skodan maahantuojalle, kyselin miten pitäisi nyt toimia. Saa nähdä mitä vastaavat tai vastaavatko mitään

Aikoinaan minulta perittiin nimittäin noita remmin vaihtoon liittyviä kustannuksia juurikin sillä perusteella että asia hyödyttää minua kun remmin vaihtovälihän siirtyy vastaavasti eteenpäin. Nythän ei näin näytä olevan vaan jopa huolettaa että tohtiiko ajaa tuonne seuraavaaan 150000 huoltoon ennenkuin remmi paukahtaa seuraavan kerran....

[torsake]

Niin ja unohtui vielä mainita että tuota ylimääräistä pölyä oli tosiaan runsaasti. Lisäksi merkkihuollossa Aineella epäilivät tai oliko jopa niin että sanoivat tuon pölyn nimenomaan aiheuttaneen remmin rispaantumisen ja katkeamisen.

Ja minulla on tuosta pölystä ja sen roolista vieläpä "mustaa valkoisella" joten mielenkiinnolla odottelen miten maahantuoja asiaan suhtautuu. Tuomitseeko koko pölyn "hölynpölyksi" ja siten kumoaa merkkihuollon lausunnon aiheesta

[tet]

Täällä Oulussa ei olekaan enää niin helppoa päättää olisiko jakopään turvallisempi olla hihnalla vaiko ketjulla:

Mystinen pöly rikkoo moottoreiden jakohihnoja Oulussa

Joissain uusissa koneissa hihna ui öljykylvyssä, joten tuo ei niitä haittaa. Vaan olikos tämä konsernin EA211 nyt tällainen märkähihnainen kone vaiko ei?

[pomo]

Ikäni olen oulusa asunu ja auton omistanu. Koskaan en oo tuommoseen onkelmaan törmännyt. On ollut autua hihanalla ja ketjulla jo oli 20-vuotta. Aine on taas keksinyt syyn, miksi heidän huolto ei oo syyllinen kun ovat jättäneet tarkastukset hihnan osalta tekemättä!

[pomo]

Koskaan en oo Oulusa tuommoseen onkelmaan törmänny vaikka ikäni oon asunut.

[Karvis]

Ikäni olen oulusa asunu ja auton omistanu. Koskaan en oo tuommoseen onkelmaan törmännyt. On ollut autua hihanalla ja ketjulla jo oli 20-vuotta. Aine on taas keksinyt syyn, miksi heidän huolto ei oo syyllinen kun ovat jättäneet tarkastukset hihnan osalta tekemättä!

Huoltaako Aine myös Tojoa ja Fordia? Luulin että ainakin Toyotat Juhan Auto huoltaisi itse

[pomo]

Foortia huoltaa varmaan eniten vielä pahempi, wetteri vaikka vaihtoehtojakin olis. Tojotaa huoltaa mm. juhan auto.Niillä kuuluu vetarin suojakumienkin vuotaa, kokemusta on...Se on kuulemma ominaisuus, ei vika.

[tet]

Koskaan en oo Oulusa tuommoseen onkelmaan törmänny vaikka ikäni oon asunut.

Eikös tuossa sanottu että ongelma on ollut olemassa vain viimeiset viitisen vuotta, oletko tuon ajan ajellut hihnakoneella?

[torsake]

Aine on taas keksinyt syyn, miksi heidän huolto ei oo syyllinen kun ovat jättäneet tarkastukset hihnan osalta tekemättä!

Niin kyseessä oli uutena ostettu auto. Taitaa huoltokirjassakin olla ensimmäinen hihnan tarkistus 120000 paikkeilla.

Eli sinänsä ei huollon laiminlyönnistä ole kysymys jottei ole "hihnaa  tarkistettu"  Tosin tuo hihnahan pitäisi näillätiedoilla tarkistaa joka kerta kun käy tankkaamassa ainakin skodan osalta

Epäilen että maahantuoja ei halua aiheeseen ottaa kantaa ollenkaan

[ePa]

Lisää uutisointia aiheesta: http://www.hs.fi/autot/VTT+ihmettelee+miksei+moottoreiden+jakohihnoja+tuhoavaa+p%C3%B6ly%C3%A4+ole+tutkittu/a1382319708097

[Mikey]

Muistaakseni Passat 3B/G:n jakohihnan leveyttä ainakin pumpparidieselissä piti seurata huolloissa....voin muistaa väärinkin.

Jos koteloon kertyy pölyä (omassa Passatissa ei kertynyt, pitkittäiskone), niin silloin siellä täytyy käydä ilmavirta jostain kohtaa koteloa sisään ja toisaalta ulos. Ilmavirta voi aiheutua ajoviimasta tai kilkkeiden ja hihnan pyörimisestä - ihme jos tiivistämällä ei saa hoidettua. Toki ilmanputsarikotelosta voisi tuoda letkun ja pienellä sähköpumpulla pitää kotelo ylipaineisena...

[pomo]

Eikös tuossa sanottu että ongelma on ollut olemassa vain viimeiset viitisen vuotta, oletko tuon ajan ajellut hihnakoneella?

Joo, omana kahdella hihnakoneella ja nyt on noitten jälkeen hihna ja ketju (siis tuon 5 vuoden aikana). Ja töissä on molempia ja ongelmia ei ole ollut kun noudetaan kilometrirajoja ja VUOSIRAJOJA. Hihnoillahan on myös se aikaan perustuva vaihvoväli jos kilsoja tulee vähän!

[tapanixxx]

Täällä Oulussa ei olekaan enää niin helppoa päättää olisiko jakopään turvallisempi olla hihnalla vaiko ketjulla:

Mystinen pöly rikkoo moottoreiden jakohihnoja Oulussa

Oma kokemukseni on että ketjukäyttöinen jakopäänrakenne on parempi, poislukien volkswagen konsernin autot.

Näitä ketjuja ja kiristimiä valmistaa moni tunnettu alihankkija. Ilmeisesti vw on mennyt sieltä mistä aita on matalin ja tilannut osat joltakin vähemmän tunnetulta valmistajalta. Ainakin rakenne näyttää heppoiselta.

Muuten tätä ea888 moottoria mainostetaan että seinämän minimipalsuus lohkossa on vain 3mm kun kilpailijoilla se on vähintään 7mm. Jokainen voi tehdä omat johtopäätökset onko tuo kehumisen arvoinen asia Aika näyttää oliko minkälainen tämä keksintö.

[TTO]

Taas lisää uutisointia:
http://www.hs.fi/autot/Volkswagen+Jakohihnojen+katkeamisen+syy+on+selvitetty/a1382322035922

[Tangerine]

Päivitystä hihnakoneisten ongelmiin- http://www.hs.fi/autot/Volkswagen+Jakohihnojen+katkeamisen+syy+on+selvitetty/a1382322035922

[tet]

Taas lisää uutisointia:
http://www.hs.fi/autot/Volkswagen+Jakohihnojen+katkeamisen+syy+on+selvitetty/a1382322035922

Ja lisää:

http://www.hs.fi/autot/Ely-keskus+P%C3%A4%C3%A4llysteen+yhteydest%C3%A4+p%C3%B6lyongelmaan+ei+mit%C3%A4%C3%A4n+n%C3%A4ytt%C3%B6%C3%A4/a1382322255590