Jäähdytysnesteen merkkivalo syttyy kylmänä käynnistettäessä

[nojonne]

Terve!

Muutaman kerran tässä lähiaikoina on käynyt niin, että kun auton täräyttää tulille ja menee raappaamaan laseja niin jäähdytysnesteen merkkivalo syttyy ( Check coolant ja kolme kovaa piippausta ). Olen joka kerta auton sammuttanut ja tarkastanut nestepinnan ja ihan ok. Lämmöt ei nouse yli normaalin missään tilanteessa.

Ongelma ilmenee vain silloin kun auto jää käyntiin paikalleen käynnityksen jälkeen. Jos lähden suoraan ajamaan ei tätä tapahdu.

Valo sammuu kun auton sammuttaa ja käynnistää uudelleen.

Vehjehän siis on 2008 Octavia 2.0 TDI RS

Onkohan kellään ajatuksia mikä voisi olla? Itsellä käynyt mielessä, että voisiko olla mahdollista että johtuu siitä kun meidän pihan on kalteva eli auton keula on hieman ylöspäin. Hullua kyllä olisi jos se siitä johtuisi :O

[Guest-418133]

Jäähdytysnesteen pinta on hieman alhaalla, jolloin auto voi herjata vajaasta nestepinnasta. Kalteva pinta tuo vielä hyvän lisälusikan soppaan. Lorauta kokeeksi desi-pari lisää jäähdytysnestettä ja kerro sitten uusiiko vika?

Itsellä ex-Touran teki tuota ihan samaa kun oli toissatalvena kovimmat pakkaset - anturin ympärille oli vesi jäätynyt eikä sähköinen anturi löytänyt pinnan tasotietoa. Nestettä kuitenkin oli riittävästi, mutta se vaan oli anturin ympäriltä päässyt jäätymään.

[de flesta]

Itsellä juuri tuo oli ensimmäinen oire kansiviasta. "Check coolant" luki lähes aina kylmemmällä ilmalla käynnistäessä. Lämpimällä ei ikinä.

[Juhaa]

Voisko johtua myös siitä, että kylmänä neste on hieman pienemmässä tilavuudessa kuin lämpöisenä, eli nesteen pinta paisuntasäiliössä on hieman pienempi, jos siis ollaan ihan rajoilla...

[tarzi]

Säiliön antureita mennyt tuon takia uusintaan joskus, koko säiliö siis uusittava ja hinta muutama kymppi.

[Emil]

Kannattaa pitää nestepinta ylämerkissään, niin ei piippaile. Ja nestepintahan tarkastetaan kylmästä koneesta.