1.9TDI AHU tikittää virrat päällä?!

[naakari]

Iltaa ihmiset!

Kiikarissa otsikon kaltaisella moottorilla varustettu passat vm. 2000 1,9Tdi AHU. Tänään koeajot touhuttu ja ainoa asia joka jäi kaivertaa oli konehuoneesta tuleva tikitys/nakutus (kuin joku sähkölaite) Se oli jatkuvaa Ja tosiaan ainoastaan virrat päällä, ei enää auton käydessä. Huomasin myös että hehkuttaminen kesti yllättävän kauan vaikka kone oli suht lämmin. Kilometrejä 350tkm. Oliskos noista oireista jollain jotain tietoa mihin voisi liittyä. Muuten kone käy nätisti ja kulutus ok 5,5/100. Kone vetää hyvin ja ei kuulu mitn ylim koneen käydessä.

Viimenen koeajo alkuvkosta ja vinkkejä kaivataan mitä kannattaa tarkistaa???

[tärpätti]

N75 venttiili?

[naakari]

Ok. Miten sen kunnon voi tarkistaa? Ja eikös tuo vaikuta koneen toimintaan enempikin jos siinä jotain on? Tehot katoaa yms. Ja olikos tuo kuinka tyyris osa?

[Höylä]

Ensin kannattaa katsoa tulisiko tikitys vaikka N75-venttiilistä, sijainti löytyy joko googlen kuvahaulla tai seuraamalla turbon kellolta lähtevää ohutta putkea/letkua.

Noilla kilometreillä saattaa autosta olla menossa mikä vaan tai vastaavasti kaikki voi olla kunnossa. Plussaa on jos laturi on vaihdettu, tukivarret uusittu äskettäin, umpiot kunnossa (lasit vielä kirkkaat) ja kytkin kunnossa. Toki tuon ikäisessä autossa monista asioista voi hieman tinkiä jos ne on huomioitu hinnassa.

[naakari]

Vinkeistä kiitos. Seuraavat kysymykset, missä turbon kello sijaitsee? Mistä saa uusia N75 venttiileitä kohtuullisella hinnalla.

Laturi on vaihdettu jarrurempat tehty vasta. Kytkin tuntui oikein hyvältä ja koneessa tehot tallella, vaihteet meni hyvin omiin loviinsa jne. Jakohihnaremppa pitäs vielä tehrä ja vaihtaa kaikki tukivarret sekä raidetangon päät eteen. Nämä huollot ovat nimenomaan huomioitu hinnassa, en muuten ostaisi autoa unissanikaan ellei hinta olisi erittäin matala.

Tukivarsia olen laitellut mutta tuo jakohihna on vielä vieraampaa, mutta ei voi olla avaruustiedettä. Ainoa vaikea asia taitaa olla tuo ajoituksen säätö, teen itse muuten valmiiksi mutta säädön tulee tekemään joku ammattimies. Jakohihnarempasta tein oman topicin ja toivon mahd paljon ohjeita sinnekkin. Palaillaan jahka projekti etenee.

[Arska F]

Ok. Miten sen kunnon voi tarkistaa? Ja eikös tuo vaikuta koneen toimintaan enempikin jos siinä jotain on? Tehot katoaa yms. Ja olikos tuo kuinka tyyris osa?

Jos kone vetää nätisti, niin ei siinä vikaa ole, ja jos se ei ole kunnossa...
-Vedot puuttuu (on hitaampi kun iänvanha 200D-rönttämersu)
-Kulutus on jotain muuta kun tuo 5,5/100

Osa on "kulutustavaraa" noissa koneissa, ja on suhteellisen helppo vaihtaa, joskin paikka on hieman ahdas, siellä se on jakopään kopassa kiinni... matkaa flektin koteloon/syyläriin on noin 7 cm, omaan (ex-kulkupeliin) noita tuli vaihdettua pari (150tkm tuli ajettua sillä)...
Hintahaitaria oli muistaakseni ostopaikasta riippuen n. 120- 60â,¬ (Marmoritiski - Motonet) molemmissa oli sama Pierburgin valmistama venttiili...

Jos hehkutus kestää kauan lämpimällä koneella, on hehkuissa jotain häikkää tai sitten moottorin lämpöanturi on viallinen, nämä selviävät vikakoodit lukemalla/luetuttamalla...

[Arska F]

Mistä saa uusia N75 venttiileitä kohtuullisella hinnalla.

Motonet

[Karvis]

Aiheet yhdistetty, jatkossa yksi aihe/ongelma niin ei neuvot ja ohjeet hajoa moneen ketjuun.

[naakari]

Kiitoksia jälleen kerran vastauksista. Hienoa huomata että voorumi toimii ja vastauksia sataa. Sen verran hommat edenneet että kaupat tehty ja passatti pihassa. kövin koeajolla taas ja tuntuu ihan normaalilta mopo 1.9tdi:ltä. Ei tehohäviöö ja väntää heti reilusta 1000rpm:stä.

Paikansin tuon tiuhaan tikittävän äänen kuitenkin arvatenkin juuri n75 venttiiliin. Kun sitä kokeilee sormella virrat päällä, on päivänseövä että siitä se tulee. Paikka on flektin vieressä. Siihen menee turbolta yks letku, johonki muualle kaksi ja vielä joku sähköliittimellä toimiva piuha. Yhteensä siis neljä letkua. Kuva liittenä. Varmistakaas arvon ylitietäjät että onko varmasti nimenomaan n75 venttiili kyseessä? Ja osaavatko motonetistä myydä oikean uuden tilalle jos niikseen tulee? Jostain luin että lvat antaneet vääriä marmoritiskiltäkin. Että on niin monta eri mallia jne. Vai onko tarvetta edes vaihdella jos ei menoon juuri vaikuta?? Kiitos jo etukäteen.

[Höylä]

Kuvassa on N75 venttiili, pitäis osata varaosatiskiltä antaa oikea venttiili, ei maksa marmorillakaan ihan tuhottomasti. Jos saat hieman selvemmän kuvan tai viitsit irrottaa venttiilin niin voit mennä ostamaan/tilata vaikka varaosanumeron kanssa...

Edit: Näyttää AHU:n venttiilille numeroa 028906283F

[naakari]

Voi ettien että.  kiitos höylä. Tämä vähän huojentaa pelkotiloja suuremmista vioista. Lähden ensin kuitenki liikkelle perus venttiilin putsauksella jos vaikka jelppais jos nakutus ei katoa uutta osaa hakee. Vaikkei tuo juuri menoon vaikuta on se merkki vemttiilin huonosta kunnosta/huonosta liitännästä jne. Ei varmaankaan normaalia tuommonen hemmetinmoinen tiuhaan tikittävä venttiili. Palaillaan kun homma etenee!

[1,9tdi]

naakarille:onnea ahusta..itse ostin samanlaisen 10/2011 490000km ajettuna kun halvalla sain...siihen oli vasta tehty seuraavat rempat eli oli vaihettu laturi+kytkin+massapyörä+kansiremppa täydellinen ym..pientä...itse teetin siihen 2 viikkoa sitten jakopään rempan ja eilen hain siihen leiman uusinta näytöllä katsurilta...nyt ajettu 532000km ja hyvin käy ja kukkuu..kulutus ollut kaupunki ajossa 5,2-5,9l/100km välissä ja kesällä 4,4-5l/100km...olen ollut passattiin tosi tyytyväinen ja aattelin ajaa niin pitkään kun pelaa eikä tule isompia..niin ja auto on tosiaan vm.2000 ja farkku joten tavaraa sopii...kahesti oon katsastanut vuosi sitten piti vaihtaa vasen raidetankon pää ja nyt oikea raidetankon pää ei muuta ole katsuri teettänyt kun nuo korjaukset..itse en osaa autoon muuta tehä kun tankata ja ajaa joten seuraan kirjoitteluasi mielen kiinnolla ahun kans..

[Arska F]

Ei varmaankaan normaalia tuommonen hemmetinmoinen tiuhaan tikittävä venttiili. Palaillaan kun homma etenee!

Täysin normaalia se on, älä suotta vaihda ehjää osaa!

Jos se ei tikitä, se on rikki...

[naakari]

Täysin normaalia se on, älä suotta vaihda ehjää osaa!

Jos se ei tikitä, se on rikki...

Ahams...ostin jo ja vaihdettu on en ole vielä lyönyt käyntiin koska jakopäärempp kesken. Maksoi muutrn motonetistä 38â,¬, ei paha. Mutta nyt on siis niin että jos ei tää uus osa tikitä samalla tavalla kuin vanha, ei se tarkoita että vanhs olisi ollut rikki. No joss kerta on kulutustavaraa, niin tulipahan vaihdettua etukäteen 

[Arska F]

juu, oletettavasti vanhassakaan ei ollut mitään vikaa, mutta onhan se helvetin paljon helpompaa vaihtaa, kun keula on valmiiksi palasina (nimimerkillä rystyset auki joka saatanan kerta).

Se venttiili on tosiaan kulutustavaraa (ei tosin kaikissa) ex-peliin tuli vaihdettua kyseinen venttiili kolme kertaa, ja tiedän tapauksen, millä on ajettu melkein 400 tonnia, ja siinä oli vielä alkuperäinen venttiili, se oli tosin muutettu pois orkkispaikaltaan (jakopäänkopan kyljestä), siirretty oikeanpuoleisen valoumpion taakse, liekkö "viileämmällä" asennuspaikalla ollut osuutta asiaan??